一種汽車前組合燈總成檢具的制作方法
【專利摘要】一種汽車前組合燈總成檢具，包含有底板（1），所述的底板（1）為矩形形態(tài)，底板（1）前方中間安裝有模擬塊Ⅰ（2），模擬塊Ⅰ（2）左邊安裝有模擬塊Ⅱ（3），模擬塊Ⅰ（2）右邊安裝有模擬塊Ⅲ4，模擬塊Ⅰ（3）后面安裝有墊塊（15）限位塊（16）；墊塊（15）后面安裝有翻轉(zhuǎn)機構Ⅰ（8），翻轉(zhuǎn)機構Ⅰ（8）左側(cè)與模擬塊Ⅱ（3）連接；其特征在于：所述的模擬塊Ⅰ（2）、模擬塊Ⅱ（3）、模擬塊Ⅲ（4）與翻轉(zhuǎn)機構Ⅰ（8）上的模擬塊Ⅳ（5）和模擬塊Ⅴ（6），及翻轉(zhuǎn)機構Ⅱ（9）上的模擬塊Ⅵ（7）形成燈具總成測量孔，翻轉(zhuǎn)機構Ⅰ（8）、翻轉(zhuǎn)機構Ⅱ（9）向外反轉(zhuǎn)，燈具（20）定位安裝在測量孔下部，分別將鎖緊塊Ⅰ（10）、鎖緊塊Ⅱ（11）、鎖緊塊Ⅲ（12）鎖緊，翻轉(zhuǎn)機構Ⅰ（8）、翻轉(zhuǎn)機構Ⅱ（9）復位鎖緊后進行測量。本發(fā)明結構簡單、檢測簡單方便了異形大燈檢測操作，能準確的對燈具進行定位。
【專利說明】
一種汽車前組合燈總成檢具

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車零部件檢測【技術領域】，特別是涉及一種用于檢測汽車前大燈的檢具。

【背景技術】
[0002]隨著工業(yè)化進程的不斷發(fā)展，大批量生產(chǎn)和流水線生產(chǎn)不斷出現(xiàn)，原有的萬能測量方法如卡尺、千分尺、平臺測量技術等，已不能適應生產(chǎn)效率的要求，于是便產(chǎn)生了檢具。汽車前組合燈總成的后期檢測過程即采用上述檢具實行，以用于檢測汽車前組合燈總成的面差、間隙、及安裝腳的位置，保證前組合燈總成裝車后與其它車身零件配合時滿足間隙、面差要求。由于目前汽車燈具外觀設計多樣化，加大了測量難度。特別是因為滿足汽車整車外觀美觀造型而出現(xiàn)的各種異形前大燈，大大增加了前大燈安裝在檢具上的難度；另外由于前燈上安裝腳位置的不同，容易出現(xiàn)定位不準確，很大程度上影響了檢測值；且在長期使用下檢具的活動部分非常容易磨損，而這些磨損是人眼無法識別的，可導致測量后的產(chǎn)品發(fā)生裝車質(zhì)量問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車前組合燈總成檢具，將底板上翻轉(zhuǎn)機構向外翻轉(zhuǎn)，將燈具總成放置在模擬塊上且進行定位鎖緊，翻轉(zhuǎn)機構復位固定，使用通止規(guī)進行大燈總成間隙面差檢測，檢測銷測量孔的位置度與尺寸，檢測簡單便于異形大燈檢測操作。
[0004]本發(fā)明的技術方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種汽車前組合燈總成檢具，包含有底板，所述的底板為矩形形態(tài)，底板前方中間安裝有模擬塊I，模擬塊I左邊安裝有模擬塊II，模擬塊I右邊安裝有模擬塊III，模擬塊I后面安裝有墊塊限位塊；墊塊后面安裝有翻轉(zhuǎn)機構I，翻轉(zhuǎn)機構I左側(cè)與模擬塊II連接，并在連接處下方設有主定位塊，翻轉(zhuǎn)機構I右側(cè)安裝有輔助定位塊，輔助定位塊右側(cè)安裝有翻轉(zhuǎn)機構II，翻轉(zhuǎn)機構II與模擬塊III連接，并在連接處下方設鎖緊塊III，所述的翻轉(zhuǎn)機構I的中間設有鎖緊塊I及檢測銷孔套，左端設有模擬塊IV，右端設有模擬塊V，所述的翻轉(zhuǎn)機構II上設有模擬塊VI ;其特征在于:所述的模擬塊1、模擬塊I1、模擬塊III與翻轉(zhuǎn)機構I上的模擬塊IV和模擬塊V，及翻轉(zhuǎn)機構II上的模擬塊VI形成燈具總成測量孔，翻轉(zhuǎn)機構1、翻轉(zhuǎn)機構II向外反轉(zhuǎn)，燈具定位安裝在測量孔下部，分別將鎖緊塊1、鎖緊塊I1、鎖緊塊III鎖緊，翻轉(zhuǎn)機構1、翻轉(zhuǎn)機構II復位鎖緊后進行測量。
[0005]所述的檢測銷孔套內(nèi)插入對應的檢測銷，檢測銷尾部設有塑料彈簧繩與檢測銷孔套連接。
[0006]所述的模擬塊1、模擬塊I1、模擬塊II1、模擬塊IV、模擬塊V、模擬塊V1、及底板均使用鋁塊制作。
[0007]所述的底板四角上設有基準塊，底板表面上刻有坐標網(wǎng)格，并在空隙處設有多個檢測銷孔套。
[0008]所述的翻轉(zhuǎn)機構I由連接板、定位翻轉(zhuǎn)塊、鎖緊塊1、模擬塊IV、模擬塊V與卡板組成，所述的定位翻轉(zhuǎn)塊、鎖緊塊I使用45#鋼制成。
[0009]所述的翻轉(zhuǎn)機構II由連接板、定位翻轉(zhuǎn)塊與模擬塊VI組成，所述的定位翻轉(zhuǎn)塊使用45#鋼制成。
[0010]所述的模擬塊I與模擬塊II之間設有鎖緊塊II。
[0011]本發(fā)明，結構簡單、檢測簡單方便了異形大燈檢測操作，能準確的對燈具進行定位，且模擬塊采用鋁塊制成，活動零件使用45#鋼材料制成，能很好的防止檢具活動部分的磨損，延長使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的結構立體示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明使用狀態(tài)的立體示意圖。
[0014]圖3是翻轉(zhuǎn)機構I結構示意圖。
[0015]圖中:1是底板、2是模擬塊1、3是模擬塊11、4是模擬塊111、5是模擬塊IV、6是模擬塊V、7是模擬塊V1、8是翻轉(zhuǎn)機構1、9是翻轉(zhuǎn)機構I1、10是鎖緊塊1、11是鎖緊塊I1、12是鎖緊塊II1、13是主定位塊、14是輔助定位塊、15是墊塊、16是限位塊、17是基準塊、18是檢測銷孔套、19是檢測銷、20是燈具。

【具體實施方式】
[0016]由圖1知，本發(fā)明的結構立體示意圖，一種汽車前組合燈總成檢具，包含有底板1，底板I為矩形形態(tài)，底板I前方中間安裝有模擬塊I 2，模擬塊I 2左邊安裝有模擬塊II 3，模擬塊I 2右邊安裝有模擬塊III 4，模擬塊I 2后面安裝有墊塊15，墊塊15 —側(cè)安裝有限位塊16 ;墊塊15后面安裝有翻轉(zhuǎn)機構I 8，翻轉(zhuǎn)機構I 8左側(cè)與模擬塊II 3連接，并在連接處下方設有主定位塊13,翻轉(zhuǎn)機構I 8右側(cè)安裝有輔助定位塊14,輔助定位塊14右側(cè)安裝有翻轉(zhuǎn)機構II 9，翻轉(zhuǎn)機構II 9與模擬塊III 4連接，并在連接處下方設鎖緊塊III12 ;模擬塊I I與模擬塊II 2之間設有鎖緊塊II 11。翻轉(zhuǎn)機構I 8的中間設有鎖緊塊I 10及兩個檢測銷孔套18，左端設有模擬塊IV 5，右端設有模擬塊V 6 ;翻轉(zhuǎn)機構II 9上設有模擬塊VI 7 ；底板I四角上設有基準塊17，底板I表面上刻有坐標網(wǎng)格，并在空隙處設有多個檢測銷孔套18，每個檢測銷孔套18內(nèi)均插入有檢測銷19，檢測銷19的尾部設有塑料彈簧繩與檢測銷孔套18連接，防止在使用過程中檢測銷19的丟失。
[0017]由圖2知，是本發(fā)明使用狀態(tài)的示意圖。燈具檢測時，先將翻轉(zhuǎn)機構I 8與翻轉(zhuǎn)機構II 9上固定螺栓擰松向外翻轉(zhuǎn)后，把燈具20從上向下放置在模擬塊I 2、模擬塊II 3與模擬塊III 4組成的測量孔下部，燈具20通過主定位塊13及輔助定位塊14定位后，將檢測銷孔套18內(nèi)的檢測銷19取出插在鎖緊塊I 10、鎖緊塊II 11、及鎖緊塊III12上的孔內(nèi)對燈具20進行鎖緊，再將翻轉(zhuǎn)機構I 8與翻轉(zhuǎn)機構II 9復位緊固，使用通止規(guī)進行燈具20間隙面差檢測，再使用檢測銷19測量燈具20上安裝腳上孔的位置度與尺寸，檢測簡單便于異形大燈檢測操作，檢測完畢重復步驟進行循環(huán)檢測。
[0018]由圖3知，是翻轉(zhuǎn)機構I結構示意圖。翻轉(zhuǎn)機構I 8由連接板81、定位翻轉(zhuǎn)塊82、鎖緊塊I 10、模擬塊IV 5及模擬塊V 6組成，翻轉(zhuǎn)機構I 8中間設有鎖緊塊I 10及兩個檢測銷孔套18，左端設有模擬塊IV 5，右端設有模擬塊V 6，模擬塊IV 5與模擬塊V 6通過定位翻轉(zhuǎn)塊82與連接板81連接，模擬塊IV 5、模擬塊V 6上設有多個卡板83，定位翻轉(zhuǎn)塊82、鎖緊塊I 10使用45#鋼制成，使其活動部分有一定的耐磨性，延長檢具使用壽命。
【權利要求】
1.一種汽車前組合燈總成檢具，包含有底板(1)，所述的底板(I)為矩形形態(tài)，底板(I)前方中間安裝有模擬塊I (2)，模擬塊1(2)左邊安裝有模擬塊II (3)，模擬塊1(2)右邊安裝有模擬塊111(4)，模擬塊I (3)后面安裝有墊塊(15)限位塊(16);墊塊(15)后面安裝有翻轉(zhuǎn)機構I (8)，翻轉(zhuǎn)機構I (8)左側(cè)與模擬塊II (3)連接，并在連接處下方設有主定位塊(13)，翻轉(zhuǎn)機構I (8)右側(cè)安裝有輔助定位塊(14)，輔助定位塊(14)右側(cè)安裝有翻轉(zhuǎn)機構II (9)，翻轉(zhuǎn)機構II (9)與模擬塊111(4)連接，并在連接處下方設鎖緊塊111(12)，所述的翻轉(zhuǎn)機構I (2)的中間設有鎖緊塊I (10)及檢測銷孔套(18)，左端設有模擬塊IV(5)，右端設有模擬塊V (6)，所述的翻轉(zhuǎn)機構II (9)上設有模擬塊VI (7);其特征在于:所述的模擬塊I(2 )、模擬塊II (3 )、模擬塊III (4 )與翻轉(zhuǎn)機構I (8 )上的模擬塊IV (5 )和模擬塊V (6 )，及翻轉(zhuǎn)機構II (9)上的模擬塊VI (7)形成燈具總成測量孔，翻轉(zhuǎn)機構I (8)、翻轉(zhuǎn)機構II (9)向外反轉(zhuǎn)，燈具(20)定位安裝在測量孔下部，分別將鎖緊塊I (10)、鎖緊塊II (11)、鎖緊塊III(12)鎖緊，翻轉(zhuǎn)機構I (8)、翻轉(zhuǎn)機構II (9)復位鎖緊后進行測量。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車前組合燈總成檢具，其特征在于:所述的檢測銷孔套(18)內(nèi)插入對應的檢測銷(19)，檢測銷(19)尾部設有塑料彈簧繩與檢測銷孔套(18)連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車前組合燈總成檢具，其特征在于:所述的模擬塊I(2)、模擬塊II (3)、模擬塊111(4)、模擬塊IV(5)、模擬塊V (6)、模擬塊VK7)及底板(I)均使用鋁塊制作。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車前組合燈總成檢具，其特征在于:所述的底板(I)四角上設有基準塊(17)，底板(I)表面上刻有坐標網(wǎng)格，并在空隙處設有多個檢測銷孔套(18)。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車前組合燈總成檢具，其特征在于:所述的翻轉(zhuǎn)機構I(8)由連接板(81)、定位翻轉(zhuǎn)塊(82)、鎖緊塊I (10)、模擬塊IV(5)、模擬塊V (6)與卡板(83)組成，所述的定位翻轉(zhuǎn)塊(82)、鎖緊塊I (10)使用45#鋼制成。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車前組合燈總成檢具，其特征在于:所述的翻轉(zhuǎn)機構IIO)由連接板、定位翻轉(zhuǎn)塊與模擬塊VK7)組成，所述的定位翻轉(zhuǎn)塊使用45#鋼制成。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車前組合燈總成檢具，其特征在于:所述的模擬塊I(2 )與模擬塊II (3 )之間設有鎖緊塊II (11)。
【文檔編號】G01B5/00GK104266561SQ201410492861
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權日:2014年9月24日
【發(fā)明者】金海 , 陸益斌, 林亞, 杜廣亮, 陳萬鵬, 冷振強 申請人:江蘇申通汽車零部件有限公司