柴油機上止點的測量工具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種柴油機上止點的測量工具。該測量工具包括：支架，包括：曲軸小頭定位部以及上止點指針測量部，所述曲軸小頭定位部的中部開設(shè)有貫穿上下表面的圓柱定位孔，該圓柱定位孔與曲軸小頭的外圓間隙配合以定位支架，圓柱定位孔的內(nèi)周面開設(shè)有軸向延伸的長鍵槽；上止點指針測量部由曲軸小頭定位部外側(cè)面沿長鍵槽的豎直向上方向延伸，其頂部開設(shè)有具有一定寬度的上止點指針測量槽；以及定位件，包括：空心定位塊組件或?qū)嵭亩ㄎ粔K，空心定位塊組件或?qū)嵭亩ㄎ粔K的一側(cè)與長鍵槽配合，另一側(cè)與曲軸小頭的鍵槽配合而使支架定位。該測量工具能夠準確檢測出柴油機的活塞是否處于上止點位置，進而確保部分零件的裝配質(zhì)量。
【專利說明】 柴油機上止點的測量工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及柴油機領(lǐng)域，特別涉及一種柴油機上止點的測量工具。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機的部分零件裝配時要求活塞處于上止點位置，傳統(tǒng)的裝配工藝中，該部分零件是在缸蓋裝配前，通過目測活塞的上止點位置進行安裝。
[0003]現(xiàn)有裝配工藝中，該部分零件的裝配是在缸蓋裝配后，此時不能直接觀察到活塞的具體位置，只能通過在外側(cè)用眼觀察曲軸小頭的鍵槽是否與其上方的上止點指針對正，該上止點指針靠齒輪室的一頭是螺紋，通過該螺紋連接在齒輪室上，所述齒輪室上的上止點指針位置由齒輪室上螺紋孔的位置決定。當(dāng)曲軸小頭的鍵槽與其上方的上止點指針對正時，說明柴油機的活塞處于上止點位置。
[0004]用眼直接觀察曲軸小頭的鍵槽是否與其上方的上止點指針對正時存在較大誤差，經(jīng)分析，當(dāng)曲軸小頭的鍵槽與其上方的上止點指針未對正時，會使活塞上止點不準而影響該部分零件的裝配質(zhì)量，進而出現(xiàn)機油耗增加、產(chǎn)生竄漏以及燃油消耗增加，嚴重影響發(fā)動機性能。
[0005]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理的柴油機上止點的測量工具，該柴油機上止點的測量工具在已經(jīng)裝有缸蓋的情況下，能夠準確檢測出柴油機的活塞是否處于上止點位置，進而確保部分零件的裝配質(zhì)量，避免出現(xiàn)機油耗增加、產(chǎn)生竄漏以及燃油消耗增力口，以及嚴重影響發(fā)動機性能。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了柴油機上止點的測量工具，包括:支架，包括:曲軸小頭定位部以及上止點指針測量部，所述曲軸小頭定位部的中部開設(shè)有貫穿上下表面的圓柱定位孔，該圓柱定位孔與曲軸小頭的外圓間隙配合以定位支架，所述圓柱定位孔的內(nèi)周面開設(shè)有軸向延伸的長鍵槽；所述上止點指針測量部由曲軸小頭定位部外側(cè)面沿長鍵槽的豎直向上方向延伸，其頂部開設(shè)有具有一定寬度的上止點指針測量槽；以及定位件，包括:空心定位塊組件或?qū)嵭亩ㄎ粔K，所述空心定位塊組件或?qū)嵭亩ㄎ粔K的一側(cè)與長鍵槽配合，另一側(cè)與曲軸小頭的鍵槽配合而使支架定位。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，曲軸小頭定位部為四邊倒角的方形板狀。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，長鍵槽的外端底面開設(shè)有豎直向上延伸的螺紋孔，空心定位塊組件又包括:空心定位塊和壓緊螺釘，空心定位塊為正方體結(jié)構(gòu)，開設(shè)有供壓緊螺釘穿過的階梯沉孔，通過壓緊螺釘將空心定位塊固定到支架的長鍵槽內(nèi)。
[0010]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，螺紋孔正對的圓柱定位孔的內(nèi)周面開設(shè)有讓位開口。[0011 ] 優(yōu)選地,上述技術(shù)方案中，空心定位塊的一側(cè)與長鍵槽間隙配合。
[0012]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，實心定位塊為正方體結(jié)構(gòu)，其一側(cè)與長鍵槽過盈配合。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:該柴油機上止點的測量工具在已經(jīng)裝有缸蓋的情況下，能夠準確檢測出柴油機的活塞是否處于上止點位置，進而確保部分零件的裝配質(zhì)量，避免出現(xiàn)機油耗增加、產(chǎn)生竄漏以及燃油消耗增加，以及嚴重影響發(fā)動機性倉泛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的柴油機上止點的測量工具的使用狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明的柴油機上止點的測量工具的使用狀態(tài)主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是圖2的A-A方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本發(fā)明的柴油機上止點的測量工具的支架立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5是本發(fā)明的柴油機上止點的測量工具的支架主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6是圖5的B-B方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7是本發(fā)明的柴油機上止點的測量工具的支架俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖8是本發(fā)明的柴油機上止點的測量工具的空心定位塊俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖9是圖8的C-C方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖10是本發(fā)明的柴油機上止點的測量工具的實心定位塊俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標記說明:
[0025]1-支架，11-曲軸小頭定位部，12-上止點指針測量部，13-長鍵槽，14-螺紋孔，15-讓位開口，16-上止點指針測量槽，21-空心定位塊，22-壓緊螺釘，23-實心定位塊，3-齒輪室，4-上止點指針，5-曲軸。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0027]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0028]如圖1至圖7所示，根據(jù)本發(fā)明【具體實施方式】的柴油機上止點的測量工具的具體結(jié)構(gòu)包括:支架I和用于通過曲軸小頭的鍵槽定位該支架I的定位件，其中，支架I的下部與曲軸小頭適配定位，其上部具有細長的上止點指針測量槽，當(dāng)支架I的下部與曲軸小頭適配定位時，通過該螺紋連接在齒輪室上、且位于曲軸小頭的鍵槽上方的上止點指針如果落在細長的上止點指針測量槽的寬度范圍內(nèi)則說明柴油機活塞在上止點位置。該柴油機上止點的測量工具在已經(jīng)裝有缸蓋的情況下，能夠準確檢測出柴油機的活塞是否處于上止點位置，進而確保部分零件的裝配質(zhì)量。
[0029]其中，支架I包括:曲軸小頭定位部11以及在上部形成上止點指針測量槽的上止點指針測量部12，曲軸小頭定位部為四邊倒角的方形板狀，其中部開設(shè)有貫穿上下表面的圓柱定位孔，該圓柱定位孔與曲軸小頭的外圓間隙配合以定位支架1，方便與手拿檢測操作。另外，該圓柱定位孔的內(nèi)周面開設(shè)有軸向延伸的長鍵槽13，用于通過定位件與曲軸小頭的鍵槽進行定位。該長鍵槽13的外端底面開設(shè)有豎直向上延伸的螺紋孔14，該螺紋孔正對的圓柱定位孔的內(nèi)周面開設(shè)有讓位開口 15，用于方便旋擰與該螺紋孔螺接的螺釘。
[0030]上止點指針測量部12由曲軸小頭定位部外側(cè)面沿長鍵槽的豎直向上方向延伸，其頂部開設(shè)有具有一定寬度的上止點指針測量槽16，當(dāng)支架I下部的曲軸小頭定位部11與曲軸小頭適配定位時，位于曲軸小頭的鍵槽上方的上止點指針如果落在細長的上止點指針測量槽16的寬度范圍內(nèi)則說明柴油機活塞在上止點位置。
[0031]如圖8至10所示，定位件包括:空心定位塊組件或?qū)嵭亩ㄎ粔K23，其中，空心定位塊組件又包括:空心定位塊21和壓緊螺釘22，空心定位塊21為正方體結(jié)構(gòu)，開設(shè)有供壓緊螺釘22穿過的階梯沉孔，通過壓緊螺釘22穿過該階梯沉孔(壓緊螺釘22的頭部沉入該階梯沉孔的大孔，避免與曲軸小頭的鍵槽配合時發(fā)生干涉)將空心定位塊21固定到支架I的長鍵槽13內(nèi)(空心定位塊21的一側(cè)與長鍵槽13間隙配合)，當(dāng)支架I通過圓柱定位孔與曲軸小頭間隙配合時，空心定位塊21的另一側(cè)與曲軸小頭的鍵槽配合而使支架I定位。實心定位塊同樣為正方體結(jié)構(gòu)，其一側(cè)與長鍵槽13過盈配合(裝配時不需要壓緊螺釘進行固定)，實心定位塊的另一側(cè)與曲軸小頭的鍵槽配合而使支架I定位。
[0032]齒輪室3通過隔套與曲軸主軸頸配合，上止點指針4裝在其端面上的一定位置。齒輪室上的上止點指針4的位置與曲軸5的位置是一一對應(yīng)的，上止點指針4是發(fā)動機裝配中所使用的成品指針，該指針靠齒輪室的一邊是螺紋，通過螺紋連接在齒輪室上，齒輪室上的上止點指針位置由齒輪室上螺紋孔的位置決定。
[0033]該柴油機上止點的測量工具的支架I通過圓柱定位孔與曲軸小頭的外圓間隙配合，并通過空心定位塊組件或?qū)嵭亩ㄎ粔K進行定位，位于曲軸小頭的鍵槽上方的上止點指針如果落在細長的上止點指針測量槽16的寬度范圍內(nèi)則說明柴油機活塞在上止點位置。
[0034]綜上，該柴油機上止點的測量工具在已經(jīng)裝有缸蓋的情況下，能夠準確檢測出柴油機的活塞是否處于上止點位置，進而確保部分零件的裝配質(zhì)量，避免出現(xiàn)機油耗增加、產(chǎn)生竄漏以及燃油消耗增加，以及嚴重影響發(fā)動機性能。
[0035]前述對本發(fā)明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機上止點的測量工具，其特征在于，包括: 支架，包括:曲軸小頭定位部以及上止點指針測量部，所述曲軸小頭定位部的中部開設(shè)有貫穿該曲軸小頭定位部的上下表面的圓柱定位孔，該圓柱定位孔與曲軸小頭的外圓間隙配合以定位所述支架，所述圓柱定位孔的內(nèi)周面開設(shè)有軸向延伸的長鍵槽；所述上止點指針測量部由所述曲軸小頭定位部的外側(cè)面沿所述長鍵槽的豎直向上方向延伸，該上止點指針測量部的頂部開設(shè)有具有一定寬度的上止點指針測量槽；以及 定位件，包括:空心定位塊組件或?qū)嵭亩ㄎ粔K，所述空心定位塊組件或?qū)嵭亩ㄎ粔K的一側(cè)與長鍵槽配合，所述空心定位塊組件或?qū)嵭亩ㄎ粔K的另一側(cè)與曲軸小頭的鍵槽配合而使支架定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機上止點的測量工具，其特征在于，所述曲軸小頭定位部為四邊倒角的方形板狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油機上止點的測量工具，其特征在于，所述長鍵槽的外端底面開設(shè)有豎直向上延伸的螺紋孔，所述空心定位塊組件又包括:空心定位塊和壓緊螺釘，該空心定位塊為正方體結(jié)構(gòu)并開設(shè)有供所述壓緊螺釘穿過的階梯沉孔，通過壓緊螺釘將所述空心定位塊固定到所述支架的長鍵槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機上止點的測量工具，其特征在于，所述螺紋孔正對的圓柱定位孔的內(nèi)周面開設(shè)有讓位開口。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機上止點的測量工具，其特征在于，所述空心定位塊的一側(cè)與長鍵槽間隙配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油機上止點的測量工具，其特征在于，所述實心定位塊為正方體結(jié)構(gòu)，其一側(cè)與長鍵槽過盈配合。
【文檔編號】G01B5/00GK103994703SQ201410251934
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】邱建春, 周建, 寧小玲, 白志豐, 郭萬興, 付波, 蘇宇, 陳際成, 盧健律, 郭浩 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司