專利名稱：一種用于柴油機汽缸套拆卸的專用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種專用輔具，具體地說是柴油機汽缸套拆卸的一種工具。
背景技術(shù)：
汽缸套是柴油機上的重要零件之一，特別是干式缸套的柴油機其汽缸套與缸體是過盈配合，這種薄壁鋼制缸套卸裝起來比較困難。柴油機內(nèi)的汽缸套在裝配或維修過程常常需要拆卸，主要有以下兩種情況第一，柴油機在使用過程中，由于汽缸套損壞，需要更換維修；第二，在柴油機裝配過程中，由于發(fā)現(xiàn)缸體有缺陷，需要卸下汽缸套。在拆卸過程中提出使用普通的沖子敲擊卸汽缸套，操作起來十分困難，且由于用力不均勻，容易損傷缸體上的缸套孔或使汽缸套嚴重變形，從而使拆卸后的汽缸套報廢，造成浪費。

實用新型內(nèi)容為了解決使用沖子拆卸汽缸套所存在的操作不便、損傷缸體上的缸套孔以及造成汽缸套嚴重變形等問題，本實用新型提供了一種方便、可靠的柴油機汽缸套卸裝工具。本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)一種用于柴油機汽缸套拆卸的專用工具，包括有拉蓋1、擋銷2、拉桿3、旋轉(zhuǎn)手柄支座4、旋轉(zhuǎn)手柄5及手把6 ；拉蓋1的外輪廓是以中心對稱削邊的圓缺體，圓缺體中心處橫向設(shè)有長腰形孔， 在圓缺體的圓弧處設(shè)有臺階；拉桿3為長桿件，桿部上設(shè)有螺紋，在桿部尾端設(shè)有銷孔；旋轉(zhuǎn)手柄支座4為焊接件，上部為圓蓋板，下部為薄壁長套筒；在圓蓋板上端面設(shè)有圓凸臺及中心孔；旋轉(zhuǎn)手柄支座4圓蓋板中心孔尺寸大于拉桿3桿部螺紋尺寸；旋轉(zhuǎn)手柄5為焊接件，中部為圓柱體并設(shè)有螺紋孔，對稱圓柱體兩側(cè)設(shè)有手柄桿件；旋轉(zhuǎn)手柄5上的螺紋孔尺寸與拉桿3桿部螺紋尺寸相同；手把6為“丁”字狀，焊接在拉桿3頂端。旋轉(zhuǎn)手柄5裝設(shè)在拉桿3上部段。旋轉(zhuǎn)手柄支座4套設(shè)在拉桿3中部段，旋轉(zhuǎn)手柄支座4圓蓋板上的圓凸臺端面抵在旋轉(zhuǎn)手柄5 圓柱體的下端面上；拉蓋1裝設(shè)在拉桿3尾部段，拉桿3尾部段設(shè)置在拉蓋1的長腰形孔內(nèi)。擋銷2 的中間段裝設(shè)在拉桿3尾端的銷孔內(nèi)，伸出拉桿3銷孔之外部分的擋銷2橫設(shè)在拉蓋1下端面腰部；拉蓋1圓弧處臺階的上臺階直徑尺寸比汽缸套內(nèi)徑小0. 1 0.2mm，下臺階直徑尺寸比汽缸套外徑尺寸小0. 3 0. 4mm。旋轉(zhuǎn)手柄支座4薄壁長套筒長度尺寸大于汽缸套長度尺寸。本實用新型的技術(shù)效果體現(xiàn)在下述幾個方面[0017]1.在拆卸過程中，缸體油底殼面可朝下放置，無需側(cè)放，實際操作過程簡單、方便；2.由于本裝置采用轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄帶動拉蓋1拉動汽缸套向上移動拆卸方式，拉蓋 1的臺階與汽缸套接觸面積較大，使汽缸套均勻受力，因而不會損傷缸體上的缸套孔，也不會造成汽缸套有大的變形。

圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的右視圖。圖中拉蓋1、擋銷2、拉桿3、旋轉(zhuǎn)手柄支座4、旋轉(zhuǎn)手柄5、手把6、汽缸套7。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，通過實例對本實用新型作進一步的描述。實施例一種用于柴油機汽缸套拆卸的專用工具，包括有拉蓋1、擋銷2、拉桿3、旋轉(zhuǎn)手柄支座4、旋轉(zhuǎn)手柄5及手把6。拉蓋1的外輪廓是以中心對稱削邊的圓缺體，圓缺體中心處橫向設(shè)有長腰形孔， 在圓缺體的圓弧處設(shè)有臺階。拉蓋1設(shè)計為對稱削邊的圓缺體和在圓缺體中心處橫向設(shè)有長腰形孔，其目的是為了在使用過程中能夠方便穿過汽缸套孔。拉桿3為長桿件，桿部上設(shè)有螺紋，在桿部尾端設(shè)有銷孔。旋轉(zhuǎn)手柄支座4為焊接件，上部為圓蓋板，下部為薄壁長套筒；在圓蓋板上端面設(shè)有圓凸臺及中心孔。旋轉(zhuǎn)手柄支座4圓蓋板中心孔尺寸大于拉桿3桿部螺紋尺寸。旋轉(zhuǎn)手柄5為焊接件，中部為圓柱體并設(shè)有螺紋孔，對稱圓柱體兩側(cè)設(shè)有手柄桿件。旋轉(zhuǎn)手柄5上的螺紋孔尺寸與拉桿3桿部螺紋尺寸相同。拉桿3和旋轉(zhuǎn)手柄5上帶有相同螺紋，其主要功能是通過螺紋旋轉(zhuǎn)，使汽缸套在均勻力的作用下拆卸。手把6為“丁”字狀，焊接在拉桿3頂端。旋轉(zhuǎn)手柄5裝設(shè)在拉桿3上部段。旋轉(zhuǎn)手柄支座4套設(shè)在拉桿3中部段，旋轉(zhuǎn)手柄支座4圓蓋板上的圓凸臺端面抵在旋轉(zhuǎn)手柄5 圓柱體的下端面上。拉蓋1裝設(shè)在拉桿3尾部段，拉桿3尾部段設(shè)置在拉蓋1的長腰形孔內(nèi)。擋銷2 的中間段裝設(shè)在拉桿3尾端的銷孔內(nèi)，伸出拉桿3銷孔之外部分的擋銷2橫設(shè)在拉蓋1下端面腰部。拉蓋1圓弧處臺階的上臺階直徑尺寸比汽缸套內(nèi)徑小0. 1 0.2mm，下臺階直徑尺寸比汽缸套外徑尺寸小0. 3 0. 4mm。拉蓋1圓弧處臺階的上臺階和下臺階為該裝置的主要工作面，所以對其尺寸要求較為嚴格。旋轉(zhuǎn)手柄支座4薄壁長套筒長度尺寸大于汽缸套長度尺寸，其目的是為拆卸后的汽缸套留有空間。[0036] 將缸體油底殼面朝下放置，手持手把6和旋轉(zhuǎn)手柄支座4，先將裝設(shè)在拉桿3尾部段上的拉蓋1 (此時拉蓋1在自身的重力和橫設(shè)在其下端面腰部的擋銷2的作用下，呈現(xiàn)斜置狀態(tài)。)由缸體的缸蓋結(jié)合面進入汽缸套7內(nèi)直至放落到汽缸套7的下端面，然后輕輕用力上提手把6，使拉蓋1的上臺階插入汽缸套內(nèi)孔，下臺階上表面抵在汽缸套下端面，再將旋轉(zhuǎn)手柄支座4放置在缸體結(jié)合面上，均勻用力轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄，汽缸套7勻速上升至套筒內(nèi)，使汽缸套完全與缸體分離，既不會損傷缸體上的缸套孔，又不會使汽缸套7有大的變形。
權(quán)利要求1.一種用于柴油機汽缸套拆卸的專用工具，其特征在于包括有拉蓋(1)、擋銷O)、拉桿(3)、旋轉(zhuǎn)手柄支座G)、旋轉(zhuǎn)手柄( 及手把(6)；拉蓋(1)的外輪廓是以中心對稱削邊的圓缺體，圓缺體中心處橫向設(shè)有長腰形孔，在圓缺體的圓弧處設(shè)有臺階；拉桿C3)為長桿件，桿部上設(shè)有螺紋，在桿部尾端設(shè)有銷孔；旋轉(zhuǎn)手柄支座(4)為焊接件，上部為圓蓋板，下部為薄壁長套筒；在圓蓋板上端面設(shè)有圓凸臺及中心孔；所述旋轉(zhuǎn)手柄支座(4)圓蓋板中心孔尺寸大于所述拉桿(3)桿部螺紋尺寸； 旋轉(zhuǎn)手柄(5)為焊接件，中部為圓柱體并設(shè)有螺紋孔，對稱圓柱體兩側(cè)設(shè)有手柄桿件； 所述旋轉(zhuǎn)手柄( 上的螺紋孔尺寸與所述拉桿( 桿部螺紋尺寸相同； 手把(6)為“丁”字狀，焊接在拉桿C3)頂端；旋轉(zhuǎn)手柄( 裝設(shè)在拉桿C3)上部段； 旋轉(zhuǎn)手柄支座(4)套設(shè)在拉桿(3)中部段，旋轉(zhuǎn)手柄支座圓蓋板上的圓凸臺端面抵在旋轉(zhuǎn)手柄(5)圓柱體的下端面上；拉蓋(1)裝設(shè)在拉桿C3)尾部段，所述拉桿C3)尾部段設(shè)置在拉蓋(1)的長腰形孔內(nèi)； 擋銷O)的中間段裝設(shè)在拉桿(3)尾端的銷孔內(nèi)，所述伸出拉桿(3)銷孔之外部分的擋銷( 橫設(shè)在拉蓋(1)下端面腰部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于柴油機汽缸套拆卸的專用工具，其特征在于所述拉蓋(1)圓弧處臺階的上臺階直徑尺寸比汽缸套內(nèi)徑小0. 1 0. 2mm，下臺階直徑尺寸比汽缸套外徑尺寸小0. 3 0. 4mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于柴油機汽缸套拆卸的專用工具，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)手柄支座(4)薄壁長套筒長度尺寸大于汽缸套長度尺寸。
專利摘要本實用新型涉及一種用于柴油機汽缸套拆卸的專用工具，包括有拉蓋1、擋銷2、拉桿3、旋轉(zhuǎn)手柄支座4、旋轉(zhuǎn)手柄5及手把6。旋轉(zhuǎn)手柄5裝設(shè)在拉桿3上部段，旋轉(zhuǎn)手柄支座4套設(shè)在拉桿3中部段，旋轉(zhuǎn)手柄支座4圓蓋板上的圓凸臺端面抵在旋轉(zhuǎn)手柄5圓柱體的下端面上。拉蓋1裝設(shè)在拉桿3尾部段，擋銷2的中間段裝設(shè)在拉桿3尾端的銷孔內(nèi)，伸出拉桿3銷孔之外部分的擋銷2橫設(shè)在拉蓋1下端面腰部。拉桿3和旋轉(zhuǎn)手柄5上帶有螺紋，其主要功能是通過螺紋旋轉(zhuǎn)，使汽缸套7在均勻力的作用下拆卸。解決了使用沖子卸汽缸套所存在的操作不便、損傷缸體上的缸套孔以及造成汽缸套嚴重變形等問題，本實用新型提供了一種方便、可靠的柴油機汽缸套拆卸工具。
文檔編號B25B27/00GK202219479SQ20112026516
公開日2012年5月16日 申請日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者劉飛, 魏吳成 申請人:安徽全柴動力股份有限公司