專利名稱：汽車門檻板裝載用工位器具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件裝載用工位器具，具體的說是一種汽車門檻板裝載用工位器具。
背景技術(shù)：
汽車門檻板零件是細(xì)長件，在運(yùn)輸過程式中易產(chǎn)生變形?，F(xiàn)有技術(shù)中，通常使用的汽車門檻板裝載用工位器具一種是箱式工位器具，汽車門檻板零件在工位器具內(nèi)擺放好后，在運(yùn)輸中極易顛簸變形；另一種是網(wǎng)格式柜式工位器具，其雖然可以保證汽車門檻板零件運(yùn)輸中的穩(wěn)定，但是不便于零件的取放。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提出一種汽車門檻板裝載用工位器具，可以解決汽車門檻板狹長的薄鋼板汽車零件在存儲(chǔ)、運(yùn)輸中變形問題。本實(shí)用新型解決以上技術(shù)問題的技術(shù)方案是汽車門檻板裝載用工位器具，包括主框架，主框架由四根縱梁、設(shè)在左前縱梁和左后縱梁之間的左上橫梁和左下橫梁、設(shè)在右前縱梁和右后縱梁之間的右上橫梁和右下橫梁、設(shè)在左后縱梁和右后縱梁之間的后上橫梁和后下橫梁組成，四根縱梁上設(shè)有對(duì)應(yīng)的向內(nèi)側(cè)伸出的分支架，位于主框架最上端的分支架上設(shè)有向下的壓緊架，最上端分支架下方的分支架上設(shè)有承載架，承載架外側(cè)向上設(shè)有一排用于存放汽車門檻板的隔檔，承載架外側(cè)向下設(shè)有壓緊框，壓緊架和承載架都通過銷與分支架連接。本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是前述的汽車門檻板裝載用工位器具，主框架底部設(shè)有向上的與上方承載架對(duì)應(yīng)的底部承載架，底部承載架上向上設(shè)有一排用于存放汽車門檻板的隔檔。前述的汽車門檻板裝載用工位器具，壓緊框底部、壓緊架底部、每個(gè)隔檔上及各隔檔之間都設(shè)有橡膠熱墊。前述的汽車門檻板裝載用工位器具，主框架底部左下橫梁、右下橫梁和后下橫梁之間設(shè)有加強(qiáng)筋，并留有凹形開口。前述的汽車門檻板裝載用工位器具，主框架、承載架和壓緊框都由方鋼焊接而成。 分支架為對(duì)稱焊在四根縱梁上的橫向角鋼。隔檔為均勻間隔焊接在承載架上的圓鋼。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，制造簡單，汽車門檻板存放在兩側(cè)各隔檔之間，保證的運(yùn)輸中的穩(wěn)定可靠，同時(shí)便于現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)時(shí)零件的取放。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)如圖1所示，一種汽車門檻板裝載用工位器具，包括主框架1，主框架1由四根縱梁、設(shè)在左前縱梁2和左后縱梁3之間的左上橫梁4和左下橫梁5、設(shè)在右前縱梁6和右后縱梁7之間的右上橫梁8和右下橫梁9、設(shè)在左后縱梁3和右后縱梁7之間的后上橫梁10和后下橫梁11組成。主框架1使用40X40方鋼焊接框架，底部使用圓鋼按照規(guī)定尺寸規(guī)格焊接框架腳。主框架1底部左下橫梁5、右下橫梁9和后下橫梁11之間設(shè)有加強(qiáng)筋18，并留有凹形開口。四根縱梁上設(shè)有對(duì)應(yīng)的向內(nèi)側(cè)伸出的分支架12，位于主框架最上端的分支架上設(shè)有向下的壓緊架13，最上端分支架13下方的分支架上設(shè)有承載架14，承載架14外側(cè)向上設(shè)有一排用于存放汽車門檻板的隔檔15，向下設(shè)有壓緊框16，壓緊架13和承載架14都通過銷與分支架12連接。承載架14和壓緊框16都由方鋼焊接而成。分支架12為對(duì)稱焊在四根縱梁上的橫向角鋼。隔檔15為均勻間隔焊接在承載架14上的圓鋼。主框架1底部設(shè)有向上的與上方承載架對(duì)應(yīng)的底部承載架17，底部承載架17上向上設(shè)有一排用于存放汽車門檻板的隔檔。壓緊框16底部、壓緊架13底部、每個(gè)隔檔15上及各隔檔15之間都設(shè)有橡膠熱墊。本實(shí)用新型在使用時(shí)，只需將汽車門檻板放在各隔檔之間，通過上層底部的橡膠墊壓緊下層的零件。壓緊框底部、壓緊架底部、每個(gè)隔檔上及各隔檔之間都設(shè)有橡膠熱墊使用橡膠墊防止零件的磕碰劃傷，通過可翻轉(zhuǎn)的銷連接在框架上，可以自由的翻轉(zhuǎn)，便于零件的取放、壓緊。同時(shí)框架上可以安裝鎖緊插銷防止運(yùn)輸過程中的顛簸造成零件從工位器具上掉落。本實(shí)用新型解決了狹長的薄鋼板汽車零件在存儲(chǔ)、運(yùn)輸中變形問題。本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式，凡采用同等替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.汽車門檻板裝載用工位器具，其特征在于包括主框架，所述主框架由四根縱梁、設(shè)在左前縱梁和左后縱梁之間的左上橫梁和左下橫梁、設(shè)在右前縱梁和右后縱梁之間的右上橫梁和右下橫梁、設(shè)在左后縱梁和右后縱梁之間的后上橫梁和后下橫梁組成，所述四根縱梁上設(shè)有對(duì)應(yīng)的向內(nèi)側(cè)伸出的分支架，位于主框架最上端的分支架上設(shè)有向下的壓緊架， 最上端分支架下方的分支架上設(shè)有承載架，所述承載架外側(cè)向上設(shè)有一排用于存放汽車門檻板的隔檔，承載架外側(cè)向下設(shè)有壓緊框，所述壓緊架和承載架都通過銷與所述分支架連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車門檻板裝載用工位器具，其特征在于所述主框架底部設(shè)有向上的與上方承載架對(duì)應(yīng)的底部承載架，所述底部承載架上向上設(shè)有一排用于存放汽車門檻板的隔檔。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車門檻板裝載用工位器具，其特征在于所述壓緊框底部、壓緊架底部、每個(gè)隔檔上及各隔檔之間都設(shè)有橡膠熱墊。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車門檻板裝載用工位器具，其特征在于所述主框架底部左下橫梁、右下橫梁和后下橫梁之間設(shè)有加強(qiáng)筋，并留有凹形開口。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車門檻板裝載用工位器具，其特征在于所述主框架、承載架和壓緊框都由方鋼焊接而成。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車門檻板裝載用工位器具，其特征在于所述分支架為對(duì)稱焊在四根縱梁上的橫向角鋼。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車門檻板裝載用工位器具，其特征在于所述隔檔為均勻間隔焊接在承載架上的圓鋼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件裝載用工位器具，是一種汽車門檻板裝載用工位器具，包括主框架，主框架由四根縱梁、設(shè)在左前縱梁和左后縱梁之間的左上橫梁和左下橫梁、設(shè)在右前縱梁和右后縱梁之間的右上橫梁和右下橫梁、設(shè)在左后縱梁和右后縱梁之間的后上橫梁和后下橫梁組成，四根縱梁上設(shè)有對(duì)應(yīng)的向內(nèi)側(cè)伸出的分支架，位于主框架最上端的分支架上設(shè)有向下的壓緊架，最上端分支架下方的分支架上設(shè)有承載架，承載架外側(cè)向上設(shè)有一排用于存放汽車門檻板的隔檔，承載架外側(cè)向下設(shè)有壓緊框，壓緊架和承載架都通過銷與分支架連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，制造簡單，保證的運(yùn)輸中的穩(wěn)定可靠，同時(shí)便于現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)時(shí)零件的取放。
文檔編號(hào)B25H3/04GK202174577SQ20112026512
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者左海峰, 王國富, 王瑜 申請(qǐng)人:南京南汽沖壓件有限公司