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一種測量萬向節(jié)轉(zhuǎn)角裝置制造方法

文檔序號:6204141閱讀:367來源:國知局
一種測量萬向節(jié)轉(zhuǎn)角裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種測量萬向節(jié)轉(zhuǎn)角裝置,包括測量臺架;所述測量臺架表面沿長度方向上開設(shè)有滑槽,所述滑槽上安裝有至少兩個可沿其往復(fù)滑動的傳動軸總成支架,軸向端為法蘭叉端面的傳動軸總成架設(shè)在所述傳動軸總成支架上,所述測量臺架的一側(cè)頂端設(shè)有與法蘭叉端面相對的擋板,所述擋板另一面底端中部連接安裝有指針,所述指針方設(shè)有固定安裝在測量臺架上的半圓形測量板,所述擋板通過法蘭叉端面帶動旋轉(zhuǎn),完成指針在半圓形測量板上的測量。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,制作方便,可準(zhǔn)確測量與法蘭叉相連的萬向節(jié)轉(zhuǎn)角,并節(jié)省了操作時間同時節(jié)約了人力。
【專利說明】一種測量萬向節(jié)轉(zhuǎn)角裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種測量萬向節(jié)轉(zhuǎn)角裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在一臺汽車上,凡是需要動力傳遞轉(zhuǎn)彎的地方,都會配備萬向節(jié)。萬向節(jié)裝配在傳動軸總成上,在傳動軸工作過程中,萬向節(jié)是最容易失效的一個部件,因此保證萬向節(jié)壽命是延長汽車整體壽命至關(guān)重要的一點(diǎn),萬向節(jié)在傳動軸上存在著一個固定轉(zhuǎn)角,它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化,作用是為了滿足動力傳遞、適應(yīng)轉(zhuǎn)向和汽車運(yùn)行時所產(chǎn)生的上下跳動所造成的角度變化。因此,保證萬向節(jié)轉(zhuǎn)角是避免萬向節(jié)磨損失效的主要途徑。
[0003]萬向節(jié)轉(zhuǎn)角測量一直以來沿用擺動法蘭面手工劃線再用角度尺測量讀出數(shù)據(jù),該方法手工劃線存在很大的誤差,導(dǎo)致轉(zhuǎn)角測量不準(zhǔn)確,若傳動軸總成萬向節(jié)轉(zhuǎn)角達(dá)不到要求,傳動軸在工作過程中,連接在萬向節(jié)兩端的法蘭叉和焊接叉發(fā)生干涉,產(chǎn)生徑向力,導(dǎo)致萬向節(jié)磨損,提前失效。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種可準(zhǔn)確測量出萬向節(jié)轉(zhuǎn)角,確保產(chǎn)品質(zhì)量的測量萬向節(jié)轉(zhuǎn)角裝置。
[0005]一種測量萬向節(jié)轉(zhuǎn)角裝置,包括測量臺架;所述測量臺架表面沿長度方向上開設(shè)有滑槽,所述滑槽上安裝有至少兩個可沿其往復(fù)滑動的傳動軸總成支架,軸向端為法蘭叉端面的傳動軸總成架設(shè)在所述傳動軸總成支架上,所述測量臺架的一側(cè)頂端設(shè)有與法蘭叉端面相對的擋板,所述擋板另一面底端中部連接安裝有指針,所述指針下方設(shè)有固定安裝在測量臺架上的半圓形測量板,所述擋板通過傳動軸總成的法蘭叉端面帶動旋轉(zhuǎn),完成指針在半圓形測量板上的測量。
[0006]所述傳動軸總成支架呈V字型。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:
[0008]1、該裝置設(shè)計簡單,制作方便,在測量時減少了繁瑣的工序,節(jié)省了操作時間同時節(jié)約了人力。
[0009]2、該檢測方法準(zhǔn)確,快捷。將法蘭叉端面與擋板緊密貼合左右測量,相對之前檢測方法更準(zhǔn)確方便快捷。避免了依靠手工劃線、再用角尺測量引起的測量誤差,保證了萬向節(jié)轉(zhuǎn)角測量的準(zhǔn)確性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0011]以下結(jié)合具體實(shí)施例,對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。應(yīng)理解,以下實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而非用于限制本發(fā)明的范圍。
[0012]實(shí)施例1
[0013]參見圖1,本實(shí)用新型提供的一種測量萬向節(jié)轉(zhuǎn)角裝置,包括測量臺架1,所述測量臺架I表面沿長度方向上開設(shè)有滑槽2,所述滑槽2上安裝有至少兩個可沿其往復(fù)滑動的傳動軸總成支架3,在本實(shí)施例中,所述傳動軸總成支架3采用V字型設(shè)計,當(dāng)然也可采用凹形等結(jié)構(gòu),能支撐起傳動軸總成即可;軸向端為法蘭叉端面的傳動軸總成架設(shè)在所述傳動軸總成支架3上,所述測量臺架I的一側(cè)頂端設(shè)有與法蘭叉端面相對的擋板4,所述擋板4另一面底端中部連接安裝有指針5,所述指針5下方設(shè)有固定安裝在測量臺架I上的半圓形測量板6,所述擋板4通過法蘭叉端面帶動旋轉(zhuǎn),完成指針5在半圓形測量板6上的測量。
[0014]具體測量時,先將待測的萬向節(jié)轉(zhuǎn)角的傳動軸總成放至傳動軸總成支架3,調(diào)整傳動軸總成支架3,目的在于調(diào)整傳動軸總成的軸管,保證傳動軸總成平穩(wěn)放置,將擋板4與法蘭叉端面緊密貼合后,分別往兩側(cè)旋轉(zhuǎn),記下與法蘭叉相連的萬向節(jié)轉(zhuǎn)角最大位置,讀取數(shù)值D1,D2,將Dl和D2做比較,取較小值即為萬向節(jié)轉(zhuǎn)角的角度值。
【權(quán)利要求】
1.一種測量萬向節(jié)轉(zhuǎn)角裝置,包括測量臺架,其特征在于:所述測量臺架表面沿長度方向上開設(shè)有滑槽,所述滑槽上安裝有至少兩個可沿其往復(fù)滑動的傳動軸總成支架,軸向端為法蘭叉端面的傳動軸總成架設(shè)在所述傳動軸總成支架上,所述測量臺架的一側(cè)頂端設(shè)有與法蘭叉端面相對的擋板,所述擋板另一面底端中部連接安裝有指針,所述指針下方設(shè)有固定安裝在測量臺架上的半圓形測量板,所述擋板通過傳動軸總成的法蘭叉端面帶動旋轉(zhuǎn),完成指針在半圓形測量板上的測量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測量萬向節(jié)轉(zhuǎn)角裝置,其特征在于:所述傳動軸總成支架呈V字型。
【文檔編號】G01B5/24GK203605881SQ201320682083
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】姚倩倩, 范世峰, 代光權(quán), 范俊俊 申請人:合肥萬向錢潮汽車零部件有限公司
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