一種檢測(cè)皮帶輪輪槽跳動(dòng)的裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種檢測(cè)皮帶輪輪槽跳動(dòng)的裝置，涉及對(duì)皮帶輪輪槽跳動(dòng)檢測(cè)裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型在平臺(tái)上的一側(cè)布置帶輪，帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上依次連接芯棒、擋板、主軸箱、主軸、轉(zhuǎn)盤(pán)；帶輪通過(guò)滑輪、滑輪軸、滑輪座與平臺(tái)連接；與帶輪的軸心位于同一水平線上相對(duì)布置滾輪，滾輪的滾輪軸固定在滾輪座上，滾輪座上分別布置手柄、百分表，位于滾輪座下方的平臺(tái)上分別布置相互垂直的第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌，第一導(dǎo)軌上設(shè)置第一滑塊，第一滑塊通過(guò)固定板與軸向支架的一端連接，軸向支架的另一端與滾輪座連接；第二導(dǎo)軌上布置第二滑塊，第二滑塊通過(guò)固定塊與滾輪座的下端連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠同時(shí)檢測(cè)軸向和徑向跳動(dòng)，操作簡(jiǎn)便的目的。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種檢測(cè)皮帶輪輪槽跳動(dòng)的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及對(duì)皮帶輪輪槽跳動(dòng)檢測(cè)裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前測(cè)量同步皮帶輪徑向跳動(dòng)度最簡(jiǎn)易方法就是打百分表，將同步皮帶輪固定在軸上，百分表指針靠在同步皮帶輪徑向。轉(zhuǎn)動(dòng)軸，根據(jù)百分表的讀數(shù)就可以知道同步皮帶輪徑向跳動(dòng)度了。將同步輪裝上合適心軸后兩頭架在V型鐵上，用手轉(zhuǎn)動(dòng)同步輪，拿百分表打，記錄數(shù)據(jù)值，計(jì)算徑向跳動(dòng)。缺點(diǎn)是只能檢測(cè)輪槽單面斜向跳動(dòng)，操作不方便、效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠同時(shí)檢測(cè)軸向和徑向跳動(dòng)，操作簡(jiǎn)便的檢測(cè)皮帶輪輪槽跳動(dòng)的裝置。
[0004]一種檢測(cè)皮帶輪輪槽跳動(dòng)的裝置，包括設(shè)置在支架上平臺(tái)，平臺(tái)上的一側(cè)布置帶輪，帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上依次連接芯棒、擋板、主軸箱、主軸、轉(zhuǎn)盤(pán)；帶輪通過(guò)滑輪、滑輪軸、滑輪座與平臺(tái)連接；其特征在于與帶輪的軸心位于同一水平線上相對(duì)布置滾輪，滾輪的滾輪軸固定在滾輪座上，滾輪座上分別布置手柄、百分表，位于滾輪座下方的平臺(tái)上分別布置相互垂直的第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌，第一導(dǎo)軌上設(shè)置第一滑塊，第一滑塊通過(guò)固定板與軸向支架的一端連接，軸向支架的另一端與滾輪座連接；第二導(dǎo)軌上布置第二滑塊，第二滑塊通過(guò)固定塊與滾輪座的下端連接。
[0005]比較好的是，本實(shí)用新型的第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌之間設(shè)置第三滑塊。
[0006]比較好的是，本實(shí)用新型的第二導(dǎo)軌上長(zhǎng)度方向的一端布置擋塊。
[0007]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):帶輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)滾輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，利用設(shè)置在滾輪座上的百分表測(cè)量跳動(dòng)的情況，為了便于對(duì)帶輪的多個(gè)位置進(jìn)行檢測(cè)，滾輪座在第二導(dǎo)軌上軸向滑動(dòng)，使得測(cè)量的結(jié)果更加準(zhǔn)確，測(cè)量結(jié)束時(shí)，拉動(dòng)手柄，滾輪座在第一導(dǎo)軌上徑向滑動(dòng)，脫離帶輪，操作簡(jiǎn)便。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)量效率高。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0011]如圖1、圖2所示，一種檢測(cè)皮帶輪輪槽跳動(dòng)的裝置，包括設(shè)置在支架4上平臺(tái)3，平臺(tái)3上的一側(cè)布置帶輪1，帶輪I的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上依次連接芯棒(8)、擋板7、主軸箱6、主軸27、轉(zhuǎn)盤(pán)5 ;帶輪I通過(guò)滑輪18、滑輪軸21、滑輪座15與平臺(tái)3連接；其特征在于與帶輪I的軸心位于同一水平線上相對(duì)布置滾輪24，滾輪24的滾輪軸23固定在滾輪座14上，滾輪座14上分別布置手柄28、百分表2，位于滾輪座14下方的平臺(tái)3上分別布置相互垂直的第一導(dǎo)軌9、第二導(dǎo)軌10，第一導(dǎo)軌9上設(shè)置第一滑塊11，第一滑塊11通過(guò)固定板13與軸向支架17的一端連接，軸向支架17的另一端與滾輪座14連接；第二導(dǎo)軌10上布置第二滑塊22，第二滑塊22通過(guò)固定塊12與滾輪座14的下端連接。
[0012]如圖2所示，本實(shí)用新型在第一導(dǎo)軌9與第二導(dǎo)軌10之間設(shè)置第三滑塊19。
[0013]如圖2所示，本實(shí)用新型第二導(dǎo)軌10上長(zhǎng)度方向的一端布置擋塊20。
【權(quán)利要求】
1.一種檢測(cè)皮帶輪輪槽跳動(dòng)的裝置，包括設(shè)置在支架(4)上平臺(tái)(3)，平臺(tái)(3)上的一側(cè)布置帶輪(1)，帶輪(I)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上依次連接芯棒(8)、擋板(7)、主軸箱(6)、主軸(27)、轉(zhuǎn)盤(pán)(5);帶輪(I)通過(guò)滑輪(18)、滑輪軸(21)、滑輪座(15)與平臺(tái)(3)連接；其特征在于與帶輪(I)的軸心位于同一水平線上相對(duì)布置滾輪(24)，滾輪(24)的滾輪軸(23 )固定在滾輪座(14)上，滾輪座(14)上分別布置手柄(28)、百分表(2)，位于滾輪座(14)下方的平臺(tái)(3)上分別布置相互垂直的第一導(dǎo)軌(9)、第二導(dǎo)軌(10)，第一導(dǎo)軌(9)上設(shè)置第一滑塊(11)，第一滑塊(11)通過(guò)固定板(13)與軸向支架(17)的一端連接,軸向支架(17)的另一端與滾輪座(14)連接；第二導(dǎo)軌(10)上布置第二滑塊(22)，第二滑塊(22)通過(guò)固定塊(12)與滾輪座(14)的下端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)皮帶輪輪槽跳動(dòng)的裝置，其特征在于上述第一導(dǎo)軌(9)與第二導(dǎo)軌(10)之間設(shè)置第三滑塊(19)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)皮帶輪輪槽跳動(dòng)的裝置，其特征在于上述第二導(dǎo)軌(10)上長(zhǎng)度方向的一端布置擋塊(20 )。
【文檔編號(hào)】G01B5/252GK203550895SQ201320578833
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】潘益芳, 張建新, 嚴(yán)軍, 王伶俐 申請(qǐng)人:南通福樂(lè)達(dá)汽車(chē)配件有限公司