專利名稱：輪轂單元精度測試儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專利涉及一種測試儀，尤其涉及一種輪轂單元精度測試儀。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)中的汽車輪轂單元，制造后的精度或者平整度得不到保證，影響使用精度。中國專利200920258535.3，公開一種汽車輪轂單元耐久性試驗(yàn)裝置，涉及一種實(shí)驗(yàn)裝置，所述裝置包括過渡連接盤、支撐裝置、加載桿及試驗(yàn)軸承座；在加載桿上端設(shè)置支撐裝置，所述支撐裝置一側(cè)對應(yīng)過渡連接盤，所述支撐裝置與過渡連接盤的一側(cè)連接；在過渡連接盤的另一側(cè)與試驗(yàn)軸承座對應(yīng)，所述過渡連接盤與試驗(yàn)軸承座之間間隙配合。此測驗(yàn)裝置無法測試輪轂單元的精度，使產(chǎn)品存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，測試方便簡單，提升產(chǎn)品精度的輪轂單元精度測試儀。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種輪轂單元精度測試儀，包括底柱，所述的底柱的上部設(shè)有測試芯軸，所述的底柱中設(shè)有測試千分表，所述的測試千分表中設(shè)有測試桿，所述的測試桿與測試芯軸相對應(yīng)分布。作為優(yōu)選，所述的測試芯軸與底柱間設(shè)有抵接柱，所述的測試芯軸的上部設(shè)有與之相壓接的測試產(chǎn)品壓板，所述的測試產(chǎn)品壓板通過鎖緊螺母與測試芯軸相固定。作為優(yōu)選，所述的底柱的底部設(shè)有底座，所述的底座的直徑大于底柱的直徑。因此，本實(shí)用新型的輪轂單元精度測試儀，結(jié)構(gòu)緊湊，提升使用性能，提高產(chǎn)品精度。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例1:如圖1所示，一種輪轂單元精度測試儀，包括底柱I，所述的底柱I的上部設(shè)有測試芯軸2，所述的底柱I中設(shè)有測試千分表3，所述的測試千分表3中設(shè)有測試桿4，所述的測試桿4與測試芯軸2相對應(yīng)分布。所述的測試芯軸2與底柱I間設(shè)有抵接柱5，所述的測試芯軸2的上部設(shè)有與之相壓接的測試產(chǎn)品壓板6，所述的測試產(chǎn)品壓板6通過鎖緊螺母7與測試芯軸2相固定。所述的底柱I的底部設(shè)有底座8，所述的底座8的直徑大于底柱I的直徑。
權(quán)利要求1.一種輪轂單元精度測試儀，其特征在于:包括底柱(I)，所述的底柱(I)的上部設(shè)有測試芯軸(2)，所述的底柱(I)中設(shè)有測試千分表(3)，所述的測試千分表(3)中設(shè)有測試桿(4)，所述的測試桿(4)與測試芯軸(2)相對應(yīng)分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂單元精度測試儀，其特征在于:所述的測試芯軸(2)與底柱(I)間設(shè)有抵接柱(5)，所述的測試芯軸(2)的上部設(shè)有與之相壓接的測試產(chǎn)品壓板(6)，所述的測試產(chǎn)品壓板(6)通過鎖緊螺母(7)與測試芯軸(2)相固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪轂單元精度測試儀，其特征在于:所述的底柱(I)的底部設(shè)有底座(8)，所述的底座(8)的直徑大于底柱(I)的直徑。
專利摘要本實(shí)用新型專利涉及一種測試儀，尤其涉及一種輪轂單元精度測試儀。包括底柱，所述的底柱的上部設(shè)有測試芯軸，所述的底柱中設(shè)有測試千分表，所述的測試千分表中設(shè)有測試桿，所述的測試桿與測試芯軸相對應(yīng)分布。輪轂單元精度測試儀結(jié)構(gòu)緊湊，提升使用性能，提高產(chǎn)品精度。
文檔編號G01B5/00GK203069100SQ201320002558
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月4日
發(fā)明者王飛, 陳傳龍, 王小萍 申請人:杭州蕭山鼎立機(jī)械有限公司