專利名稱：輪胎定中翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種應用于輪胎檢驗機的定中翻轉(zhuǎn)裝置的改進，屬于橡膠機械與工業(yè)自動化領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為提高機動車輪胎的生產(chǎn)質(zhì)量和安全使用周期，在制造過程中需要進行一系列在線檢測項目。如采用X射線對輪胎內(nèi)層進行探傷檢測，通過射線透過輪胎所產(chǎn)生的信號反饋以在接收裝置上成像，進而驗證輪胎內(nèi)部是否出現(xiàn)斷層、氣泡、鋼絲斷裂等性能缺陷，并根據(jù)檢驗結(jié)果對輪胎進行鑒定分級?，F(xiàn)有的X光檢驗機，通常是將被檢測輪胎橫臥地放置在輸送線上，通過驅(qū)動X光管伸入到子口內(nèi)部進行射線取像。由于采用臥式檢測方法，無法在I個周期內(nèi)同時檢測到2側(cè)的胎側(cè)部位，因此通常需要經(jīng)歷2個檢測周期。即第I個周期內(nèi)檢測胎面與一側(cè)的胎側(cè)，將輪胎翻轉(zhuǎn)再將置為橫臥狀態(tài)后，再在第2個周期內(nèi)檢測另一側(cè)的胎側(cè)。在檢測開始與進行過程中，通常是由2組以上的抱臂從外側(cè)夾持被檢測輪胎的胎面部位，以實現(xiàn)輪胎與包括上述抱臂部件在內(nèi)的定中裝置的軸心重合，即先進行定中操作。驅(qū)動抱臂的機構(gòu)通常采用氣缸等氣動機構(gòu)。如上述現(xiàn)有技術(shù)特征，從胎面夾持定中與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的結(jié)構(gòu)與方式主要存在以下缺點與不足:1、2個檢測周期的方式占用了較多的時間，使得整體檢測效率較低。2、采用氣動部件的定中方式，使得抱臂動作的一致性易受到氣密性能與氣源工作狀態(tài)的影響，易發(fā)生定中不到位現(xiàn)象，影響到后續(xù)檢測工序的正常進行。有鑒于此，特提出本專利申請。

實用新型內(nèi)容本實用新型所述輪胎定中翻轉(zhuǎn)裝置，其目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而將輪胎在臥式定中后進行翻轉(zhuǎn)至豎立狀態(tài)，以達到在一個檢測周期內(nèi)完整地檢測到兩側(cè)胎側(cè)與胎面的使用要求，從而提高檢測效率。另一設計目的是，采取機械傳動的定中方式以提高定中精確度，以提高后續(xù)檢測數(shù)據(jù)的完整與準確、提高整體檢測質(zhì)量。為實現(xiàn)上述設計目的，所述的輪胎定中翻轉(zhuǎn)裝置主要有:至少2組用于從胎面夾持并定中輪胎的夾持臂，與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別之處在于，用于裝配夾持臂的第一滑動架、第二滑動架；第一滑動架與第二滑動架，通過相同的第一驅(qū)動裝置滑動地連接于翻轉(zhuǎn)架；翻轉(zhuǎn)架一側(cè)端裝配于軸設在底架上的旋轉(zhuǎn)軸，在第二驅(qū)動裝置的帶動下，翻轉(zhuǎn)架可繞旋轉(zhuǎn)軸在90°范圍內(nèi)翻轉(zhuǎn)。[0017]如上述基本方案，輪胎在實施X光或激光散斑等檢測之前，采取的是橫臥式機械定中、再翻轉(zhuǎn)成豎直狀態(tài)等待檢測的模式。由于第一滑動架、第二滑動架基于相同的第一驅(qū)動裝置，沿輪胎徑向在翻轉(zhuǎn)架上直線運動，從而保持較高的同步性、一致性，從胎面外側(cè)的定位較為準確，能夠真正地將輪胎與機械裝置的軸心相重合。為減小在翻轉(zhuǎn)過程中輪胎與夾持臂發(fā)生相對的轉(zhuǎn)動、錯位，避免在形成一定摩擦力與限位作用的同時在胎面上形成明顯的壓痕，可采取的進一步改進措施是，在夾持臂端部，通過轉(zhuǎn)軸裝配有夾持輪，則輪胎可繞轉(zhuǎn)軸相對于夾持輪旋轉(zhuǎn)以抵消兩者之間錯位趨勢弓I起的限位摩擦。在實現(xiàn)上述設計構(gòu)思的同時，可采取多種驅(qū)動與傳動機構(gòu)，如電機減速機驅(qū)動、氣缸、電缸與油缸驅(qū)動等，又如同步帶-帶輪傳動機構(gòu)、以及齒輪-齒條、絲杠-絲母傳動機構(gòu)，在此不再重復與展開說明。基于本實用新型目的與上述設計構(gòu)思，較為優(yōu)選與細化的驅(qū)動方案選擇是，所述的第一驅(qū)動裝置包括有，設置在翻轉(zhuǎn)架底部、通過聯(lián)軸器連接的左旋絲杠、右旋絲杠，第一滑動架與第二滑動架分別地通過絲母連接于左旋絲杠、右旋絲杠；驅(qū)動電機通過同步帶輪、同步帶驅(qū)動連接套設于左旋絲杠或右旋絲杠上的從動帶輪。同樣地，所述的第二驅(qū)動裝置是同軸連接旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)電機。如上所述，本實用新型輪胎定中翻轉(zhuǎn)裝置具有以下優(yōu)點:1、采取先臥式機械定中、再翻轉(zhuǎn)至豎立狀態(tài)的方式，可以在I個周期內(nèi)完整地檢測到兩側(cè)胎側(cè)與胎面，檢測時間較短、有利于提高檢測效率。2、以機械傳動的定中方式，能夠有效地提高定中精確度，從而提高整體檢測質(zhì)量。
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明:圖1是應用所述輪胎定中翻轉(zhuǎn)裝置的示意圖；圖2是輪胎定中翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的側(cè)向示意圖；如圖1至圖3所示，夾持臂1，第一滑動架2，第二滑動架3，翻轉(zhuǎn)架4，旋轉(zhuǎn)軸5，底架6，轉(zhuǎn)軸7，夾持輪8，聯(lián)軸器9，左旋絲杠10，右旋絲杠11，絲母12，驅(qū)動電機13，同步帶輪14，同步帶15，從動帶輪16，旋轉(zhuǎn)電機17，軸18，萬向輪19，輸送線20，軸承21。在圖2中的虛線部分是指裝置經(jīng)翻轉(zhuǎn)90°后的豎直狀態(tài)。
具體實施方式
實施例1，如圖1至圖3所示，所述的輪胎定中翻轉(zhuǎn)裝置主要包括有:2組用于從胎面夾持并定中輪胎的夾持臂1，在夾持臂I端部，通過轉(zhuǎn)軸7裝配有夾持輪8 ；用于裝配夾持臂I的第一滑動架2、第二滑動架3 ；第一滑動架2與第二滑動架3，通過相同的第一驅(qū)動裝置滑動地連接于翻轉(zhuǎn)架4 ；第一驅(qū)動裝置包括有，設置在翻轉(zhuǎn)架4底部、通過聯(lián)軸器9連接的左旋絲杠10、右旋絲杠11，第一滑動架2與第二滑動架3分別地通過絲母12連接于左旋絲杠10、右旋絲杠11 ；驅(qū)動電機13通過同步帶輪14、同步帶15驅(qū)動連接套設于左旋絲杠10或右旋絲杠11上的從動帶輪16;翻轉(zhuǎn)架4 一側(cè)端裝配于軸設在底架6上的旋轉(zhuǎn)軸5，在旋轉(zhuǎn)電機17的帶動下，翻轉(zhuǎn)架4可繞旋轉(zhuǎn)軸5在90°范圍內(nèi)翻轉(zhuǎn)，從橫臥狀態(tài)轉(zhuǎn)換成豎直狀態(tài)?；谏鲜鲚喬ザㄖ蟹D(zhuǎn)裝置而可實現(xiàn)下述定中翻轉(zhuǎn)方法:將輪胎沿輸送線20輸送至定中工位，由第一滑動架2、第二滑動架3同步地徑向運動，至少2組夾持臂I從胎面夾持，輪胎與定中翻轉(zhuǎn)裝置的軸心重合以定中；在定中輪胎過程中，第一滑動架2與第二滑動架3保持相反的方向、相同的位移量，以同步地夾持或釋放輪胎；翻轉(zhuǎn)架4繞旋轉(zhuǎn)軸5翻轉(zhuǎn)，將輪胎從平置狀態(tài)翻轉(zhuǎn)至豎立狀態(tài)；在輪胎定中與翻轉(zhuǎn)過程中，夾持輪8與輪胎之間僅有沿胎面圓周方向上的相對轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種輪胎定中翻轉(zhuǎn)裝置，包括有至少2組用于從胎面夾持并定中輪胎的夾持臂(1)，其特征在于:還包括有用于裝配夾持臂(I)的第一滑動架(2)、第二滑動架(3)； 第一滑動架(2)與第二滑動架(3)，通過相同的第一驅(qū)動裝置滑動地連接于翻轉(zhuǎn)架(4)； 翻轉(zhuǎn)架(4) 一側(cè)端裝配于軸設在底架(6)上的旋轉(zhuǎn)軸(5)，在第二驅(qū)動裝置的帶動下，翻轉(zhuǎn)架(4)可繞旋轉(zhuǎn)軸(5)在90°范圍內(nèi)翻轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎定中翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:在夾持臂(I)端部，通過轉(zhuǎn)軸(7)裝配有夾持輪(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎定中翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述的第一驅(qū)動裝置包括有，設置在翻轉(zhuǎn)架(4)底部、通過聯(lián)軸器(9)連接的左旋絲杠(10)、右旋絲杠(11)，第一滑動架(2)與第二滑動架(3)分別地通過絲母(12)連接于左旋絲杠(10)、右旋絲杠(11); 驅(qū)動電機(13)通過同步帶輪(14)、同步帶(15)驅(qū)動連接套設于左旋絲杠(10)或右旋絲杠(11)上的從動帶輪(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的輪胎定中翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述的第二驅(qū)動裝置是同軸連接旋轉(zhuǎn)軸(5)的旋轉(zhuǎn)電機(17)。
專利摘要本實用新型所述輪胎定中翻轉(zhuǎn)裝置，將輪胎在臥式定中后進行翻轉(zhuǎn)至豎立狀態(tài)，以達到在一個檢測周期內(nèi)完整地檢測到兩側(cè)胎側(cè)與胎面的使用要求，從而提高檢測效率。輪胎定中翻轉(zhuǎn)裝置包括有至少2組用于從胎面夾持并定中輪胎的夾持臂，用于裝配夾持臂的第一滑動架、第二滑動架；第一滑動架與第二滑動架，通過相同的第一驅(qū)動裝置滑動地連接于翻轉(zhuǎn)架；翻轉(zhuǎn)架一側(cè)端裝配于軸設在底架上的旋轉(zhuǎn)軸，在第二驅(qū)動裝置的帶動下，翻轉(zhuǎn)架可繞旋轉(zhuǎn)軸在90°范圍內(nèi)翻轉(zhuǎn)。
文檔編號G01N23/04GK203025125SQ20122072170
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者任立國, 侯朋, 梁濤, 禚明強, 王虎崗 申請人:軟控股份有限公司