專利名稱：Abs氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制動(dòng)性能測(cè)試儀檢測(cè)領(lǐng)域，特別涉及一種ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
ABS作為汽車安全行駛系統(tǒng)中的重要組成部分，其性能好壞直接關(guān)系到人們的生命安全問(wèn)題。電磁閥作為ABS系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，其動(dòng)態(tài)性能的好壞直接影響ABS系統(tǒng)的工作性能，如果電磁閥對(duì)ABS發(fā)出的控制指令執(zhí)行不徹底或跟不上節(jié)奏，使得ABS系統(tǒng)控制精度不高，達(dá)不到預(yù)期的控制效果，安全系數(shù)降低。如今ABS國(guó)產(chǎn)化的步伐越來(lái)越快，要生產(chǎn)高精度和可靠性的ABS產(chǎn)品，必須要有性能可靠的電磁閥，因而對(duì)電磁閥性能檢測(cè)是一個(gè)必不可少的重要環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)的檢測(cè)設(shè)備技術(shù)公開性有限，價(jià)格昂貴，對(duì)ABS電磁閥測(cè)試技術(shù)的應(yīng)用不能滿足企業(yè)的要求。電磁閥作為ABS的主要執(zhí)行元件，對(duì)其進(jìn)行定期性能檢測(cè)十分重要，其動(dòng)態(tài)性能的好壞直接影響ABS的控制效果和控制精度。因此，對(duì)ABS電磁閥動(dòng)態(tài)性能測(cè)試研究，開發(fā)一種經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、方便、高效的ABS電磁閥測(cè)試裝置具有重要現(xiàn)實(shí)意義。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)裝置，解決目前電磁閥動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)設(shè)備價(jià)格昂貴且技術(shù)公開性有限的問(wèn)題，達(dá)到其在檢測(cè)過(guò)程中經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、方便、高效的目的。本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)和制造一種ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)裝置，包括工控機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、電磁閥驅(qū)動(dòng)電路、傳感器、待測(cè)氣動(dòng)電磁閥以及氣動(dòng)系統(tǒng)；所述工控機(jī)與所述數(shù)據(jù)采集卡通過(guò)PCI總線連接，所述待測(cè)氣動(dòng)電磁閥與所述氣動(dòng)系統(tǒng)相連，所述傳感器與所述氣動(dòng)系統(tǒng)相連，所述電磁閥驅(qū)動(dòng)電路與所述工控機(jī)通過(guò)串口連接。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述傳感器為壓力傳感器，所述氣動(dòng)系統(tǒng)與所述壓力傳感器相連；所述電磁閥驅(qū)動(dòng)電路控制所述待測(cè)氣動(dòng)電磁閥上的增壓閥和減壓閥。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述氣動(dòng)系統(tǒng)包括壓力產(chǎn)生裝置、排氣裝置、制動(dòng)氣室和大氣；所述待測(cè)氣動(dòng)電磁閥、制動(dòng)氣室、壓力產(chǎn)生裝置和大氣構(gòu)成制動(dòng)壓力回路。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述電磁閥驅(qū)動(dòng)電路由單片機(jī)和外設(shè)電路組成，所述單片機(jī)通過(guò)串口與工控機(jī)進(jìn)行通信。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述氣動(dòng)系統(tǒng)還設(shè)有空壓機(jī)，所述空壓機(jī)連接過(guò)濾器，過(guò)濾器連接儲(chǔ)氣裝置，所述儲(chǔ)氣裝置連接所述待測(cè)氣動(dòng)電磁閥，所述待測(cè)氣動(dòng)電磁閥與所述制動(dòng)氣室連接，所述制動(dòng)氣室與所述傳感器連接。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)傳感器技術(shù)、MCU技術(shù)、數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)，使得該裝置自動(dòng)化水平提高，檢測(cè)精度和穩(wěn)定性得到提高，設(shè)計(jì)、制造和使用成本降低；同時(shí) 該裝置能準(zhǔn)確測(cè)量ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能參數(shù)并根據(jù)壓力模型對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。

圖1是ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)裝置部分結(jié)構(gòu)圖。圖2是ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)原理圖。圖中I工控機(jī)，2數(shù)據(jù)米集系統(tǒng)，3制動(dòng)氣室，4壓力傳感器，5氣動(dòng)系統(tǒng)，6開關(guān)閥，7快放閥，8待測(cè)氣動(dòng)電磁閥，9電磁閥驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。一種ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)裝置，包括工控機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、電磁閥驅(qū)動(dòng)電路、傳感器、待測(cè)氣動(dòng)電磁閥以及氣動(dòng)系統(tǒng)；所述工控機(jī)與所述數(shù)據(jù)采集卡通過(guò)PCI總線連接，所述待測(cè)氣動(dòng)電磁閥與所述氣動(dòng)系統(tǒng)相連，所述傳感器與所述氣動(dòng)系統(tǒng)相連，所述電磁閥驅(qū)動(dòng)電路與所述工控機(jī)通過(guò)串口連接。所述傳感器為壓力傳感器，所述氣動(dòng)系統(tǒng)與所述壓力傳感器相連；所述電磁閥驅(qū)動(dòng)電路控制所述待測(cè)氣動(dòng)電磁閥上的增壓閥和減壓閥。所述氣動(dòng)系統(tǒng)包括壓力產(chǎn)生裝置、排氣裝置、制動(dòng)氣室和大氣；所述待測(cè)氣動(dòng)電磁閥、制動(dòng)氣室、壓力產(chǎn)生裝置和大氣構(gòu)成制動(dòng)壓力回路。所述電磁閥驅(qū)動(dòng)電路由單片機(jī)和外設(shè)電路組成，所述單片機(jī)通過(guò)串口與工控機(jī)進(jìn)行通信。所述氣動(dòng)系統(tǒng)還包括空壓機(jī)，空壓機(jī)連接過(guò)濾器，過(guò)濾器連接儲(chǔ)氣裝置，儲(chǔ)氣裝置連接待測(cè)氣動(dòng)電磁閥，待測(cè)氣動(dòng)電磁閥與制動(dòng)氣室連接，制動(dòng)氣室與壓力傳感器連接。通過(guò)制動(dòng)氣室的動(dòng)態(tài)壓力變化反映待測(cè)氣動(dòng)電磁閥的動(dòng)態(tài)性能參數(shù)，降低系統(tǒng)復(fù)雜度。所述工控機(jī)內(nèi)儲(chǔ)存有人機(jī)界面軟件，通過(guò)啟動(dòng)和設(shè)置測(cè)試項(xiàng)目、測(cè)試參數(shù)開始進(jìn)行測(cè)試，除待測(cè)氣動(dòng)電磁閥的裝取以及測(cè)試項(xiàng)目和參數(shù)的設(shè)定由人工操作，其他測(cè)試工作由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成，并通過(guò)人機(jī)界面實(shí)時(shí)顯示、分析壓力傳感器采集到的制動(dòng)氣室氣壓值，計(jì)算得出被測(cè)ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能參數(shù)值，大大提高了該測(cè)試系統(tǒng)的自動(dòng)化水平。本實(shí)用新型采用工控機(jī)作為控制核心，配合數(shù)據(jù)采集卡、傳感器以及自行設(shè)計(jì)的基于MCU微處理器的ABS電磁閥控制器，使得本測(cè)試裝置成本降低，檢測(cè)精度和穩(wěn)定性得到提聞。在一實(shí)施例中，如圖1，工控機(jī)作為控制核心，它通過(guò)PCI總線發(fā)送控制信號(hào)使數(shù)據(jù)采集卡按要求工作，并接受和處理數(shù)據(jù)采集卡采集的信號(hào)，存入工控機(jī)內(nèi)存中；工控機(jī)通過(guò)控制信號(hào)操作電磁閥驅(qū)動(dòng)電路，使之按要求驅(qū)動(dòng)待測(cè)氣動(dòng)電磁閥；所述電磁閥控制電路由單片機(jī)和外設(shè)電路組成，單片機(jī)通過(guò)串口接收來(lái)自工控機(jī)的控制信號(hào)，單片機(jī)發(fā)出控制信號(hào)進(jìn)行模擬、數(shù)字電路處理，向被測(cè)ABS氣動(dòng)電磁閥輸出控制信號(hào)，使之處于模擬的實(shí)際工作狀態(tài)；所述氣動(dòng)系統(tǒng)采用空壓機(jī)提供氣源，空壓機(jī)連接過(guò)濾器，過(guò)濾器連接儲(chǔ)氣裝置，儲(chǔ)氣裝置連接待測(cè)氣動(dòng)電磁閥，待測(cè)氣動(dòng)電磁閥與控制氣室連接，制動(dòng)氣室與壓力傳感器連接。[0025]所述傳感器與制動(dòng)氣室連接，通過(guò)制動(dòng)氣室壓力變化反映被測(cè)ABS氣動(dòng)電磁閥的動(dòng)態(tài)性能，工控機(jī)通過(guò)串口發(fā)出控制信號(hào)，控制電磁閥驅(qū)動(dòng)電路，控制電路發(fā)出控制信號(hào)控制待測(cè)氣動(dòng)電磁閥實(shí)現(xiàn)制動(dòng)氣室的增壓、保壓和降壓，壓力傳感器采用制動(dòng)氣室壓力值，通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡傳送至工控機(jī)實(shí)時(shí)繪圖顯示。如圖2，氣動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)開關(guān)閥6向被測(cè)系統(tǒng)提供氣源，通過(guò)快放閥7控制氣源，工控機(jī)I發(fā)出信號(hào)指令給電磁閥驅(qū)動(dòng)電路9，令其向待測(cè)氣動(dòng)電磁閥8發(fā)出操作指令向制動(dòng)氣室3供給氣壓，使制動(dòng)氣室3動(dòng)態(tài)響應(yīng)增壓、保壓和降壓過(guò)程，數(shù)據(jù)采集卡2采集壓力傳感器4轉(zhuǎn)換的壓力值，并傳輸給工控機(jī)I實(shí)時(shí)繪圖顯示。檢測(cè)具體操作過(guò)程如下，首先將被測(cè)ABS氣動(dòng)電磁閥8安裝在臺(tái)式試驗(yàn)臺(tái)；啟動(dòng)工控機(jī)中軟件，工控機(jī)I發(fā)出控制命令使氣體增壓缸電磁閥得電，氣體增壓缸工作供給氣壓；工控機(jī)I通過(guò)串口通訊控制ABS電磁閥控制器，使ABS電磁閥控制器給出氣動(dòng)電磁閥增壓、保壓和降壓的信號(hào)，模擬氣動(dòng)電磁閥的增壓、保壓和降壓工作過(guò)程；增壓過(guò)程中，待測(cè)氣動(dòng)電磁閥8排氣電磁閥與進(jìn)氣電磁閥均斷電,壓縮氣體通過(guò)排氣電磁閥進(jìn)入排氣膜片閥導(dǎo)氣室，使排氣膜片閥處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)進(jìn)氣膜片閥導(dǎo)氣室與排氣口相通，壓縮空氣直接進(jìn)入制動(dòng)氣室3，壓力增大；保壓過(guò)程中，排氣電磁閥斷電，進(jìn)氣電磁閥通電，排氣導(dǎo)氣室與進(jìn)氣口相通，排氣膜片閥處于關(guān)閉狀態(tài)，同時(shí)進(jìn)氣膜片閥也關(guān)閉，制動(dòng)氣室壓力保持不變；減壓過(guò)程中，進(jìn)氣電磁閥與排氣電磁閥都通電，進(jìn)氣膜片閥導(dǎo)氣室與進(jìn)氣口相通，處于關(guān)閉狀態(tài)，同時(shí)排氣膜片閥導(dǎo)氣室與排氣口相通處于開啟狀態(tài)，制動(dòng)氣室3壓縮空氣通過(guò)排氣口排入大氣，氣室壓力減小。在此過(guò)程中，數(shù)據(jù)采集卡2實(shí)時(shí)采集制動(dòng)氣室的壓力傳感器信號(hào)，工控機(jī)I對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行處理，并在人機(jī)界面中實(shí)時(shí)繪圖顯示，檢測(cè)過(guò)程自動(dòng)進(jìn)行，檢測(cè)完成后，檢測(cè)數(shù)據(jù)可以通過(guò)軟件進(jìn)行保存、打印、查詢。氣動(dòng)系統(tǒng)5包括壓力產(chǎn)生裝置、排氣裝置、制動(dòng)氣室和大氣；所述待測(cè)氣動(dòng)電磁閥、制動(dòng)氣室、壓力產(chǎn)生裝置和大氣構(gòu)成制動(dòng)壓力回路。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，人機(jī)界面可以根據(jù)儲(chǔ)存的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行重現(xiàn)，可將任意原始數(shù)據(jù)進(jìn)行繪圖顯示，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，計(jì)算得出選定被測(cè)ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能參數(shù)值，根據(jù)存儲(chǔ)在工控機(jī)內(nèi)的壓力模型對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)裝置，其特征在于:包括工控機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、電磁閥驅(qū)動(dòng)電路、傳感器、待測(cè)氣動(dòng)電磁閥以及氣動(dòng)系統(tǒng)；所述工控機(jī)與所述數(shù)據(jù)采集卡通過(guò)PCI總線連接，所述待測(cè)氣動(dòng)電磁閥與所述氣動(dòng)系統(tǒng)相連，所述傳感器與所述氣動(dòng)系統(tǒng)相連，所述電磁閥驅(qū)動(dòng)電路與所述工控機(jī)通過(guò)串口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述傳感器為壓力傳感器，所述氣動(dòng)系統(tǒng)與所述壓力傳感器相連；所述電磁閥驅(qū)動(dòng)電路控制所述待測(cè)氣動(dòng)電磁閥上的增壓閥和減壓閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述氣動(dòng)系統(tǒng)包括壓力產(chǎn)生裝置、排氣裝置、制動(dòng)氣室和大氣；所述待測(cè)氣動(dòng)電磁閥、制動(dòng)氣室、壓力產(chǎn)生裝置和大氣構(gòu)成制動(dòng)壓力回路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述電磁閥驅(qū)動(dòng)電路由單片機(jī)和外設(shè)電路組成，所述單片機(jī)通過(guò)串口與工控機(jī)進(jìn)行通信。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述氣動(dòng)系統(tǒng)還設(shè)有空壓機(jī)，所述空壓機(jī)連接過(guò)濾器，過(guò)濾器連接儲(chǔ)氣裝置，所述儲(chǔ)氣裝置連接所述待測(cè)氣動(dòng)電磁閥，所述待測(cè)氣動(dòng)電磁閥與所述制動(dòng)氣室連接，所述制動(dòng)氣室與所述傳感器連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及制動(dòng)性能測(cè)試儀檢測(cè)領(lǐng)域，其公開了一種ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)裝置，包括工控機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、電磁閥驅(qū)動(dòng)電路、傳感器、待測(cè)氣動(dòng)電磁閥以及氣動(dòng)系統(tǒng)；所述工控機(jī)與所述數(shù)據(jù)采集卡通過(guò)PCI總線連接，所述待測(cè)氣動(dòng)電磁閥與所述氣動(dòng)系統(tǒng)相連，所述傳感器與所述氣動(dòng)系統(tǒng)相連，所述電磁閥驅(qū)動(dòng)電路與所述工控機(jī)通過(guò)串口連接。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)傳感器技術(shù)、MCU技術(shù)、數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)，使得該裝置自動(dòng)化水平提高，檢測(cè)精度和穩(wěn)定性得到提高，設(shè)計(jì)、制造和使用成本降低；同時(shí)該裝置能準(zhǔn)確測(cè)量ABS氣動(dòng)電磁閥動(dòng)態(tài)性能參數(shù)并根據(jù)壓力模型對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。
文檔編號(hào)G01M13/00GK202916083SQ20122061156
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者楊春生, 隋良紅, 余曉曦, 李龍, 肖鵬 申請(qǐng)人:中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院電子研究所