專利名稱：一種集裝箱鎖基板強(qiáng)度檢測工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種集裝箱鎖基板強(qiáng)度檢測工具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬集裝箱鎖基板強(qiáng)度檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種集裝箱鎖基板強(qiáng) 度檢測工具。
背景技術(shù)：
[0002]目前，集裝箱在運輸過程中，集裝箱的底部通常設(shè)置有底鎖將集裝箱與載體鎖緊， 以防止集裝箱在運輸途中顛簸移位或者傾倒。[0003]而集裝箱鎖的基板是承載鎖體載荷的部件，但是由于集裝箱鎖外形復(fù)雜基板本身 是一個非標(biāo)準(zhǔn)件，在對其進(jìn)行力學(xué)檢測時使用現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行測試時，其結(jié)果會產(chǎn)生誤差。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種集裝箱鎖基板強(qiáng)度檢測工具，與集裝 箱鎖基板相匹配，提聞測試精度，提聞集裝箱鎖廣品的質(zhì)量。[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種集裝箱鎖基板強(qiáng)度檢 測工具，包括基板裝配口拉板、基板裝配口受力板、基板整體受力板和基板整體拉板，其特 征在于，所述基板裝配口拉板長方向上的一端有一個拉伸機(jī)連接孔另一端連接基板裝配口 受力板，所述基板裝配口受力板的形狀與待測基板上的裝配口相配且卡在待測基板的裝配 口內(nèi)，所述待測基板安裝在基板整體受力板內(nèi)，所述基板整體受力板安裝面上有一個貫通 兩側(cè)的貫通槽，所述貫通槽橫截面與待測基板橫截面的外輪廓相配，所述貫通槽兩側(cè)邊緣 頂端有向內(nèi)橫向延伸的擋板，所述兩側(cè)擋板之間的間隔大于基板裝配口拉板的寬度，所述 基板整體受力板安裝待測基板的反面連接有基板整體拉板，所述基板整體拉板另一端有一 個拉伸機(jī)連接孔。[0006]所述基板裝配口拉板和基板裝配口受力板之間增設(shè)加強(qiáng)筋予以加固。[0007]所述基板整體受力板和基板整體拉板之間增設(shè)加強(qiáng)筋予以加固。[0008]所述貫通槽兩側(cè)擋板在基板整體受力板的的一個貫通端面處向內(nèi)側(cè)延長且互相 連接。[0009]所述基板裝配口拉板和基板整體拉板在一個平面上。[0010]有益效果[0011]本實用新型模仿集裝箱鎖在工作時的狀態(tài)，與集裝箱鎖基板相匹配，提高測試精 度，提聞集裝箱鎖廣品的質(zhì)量。


[0012]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖2為本實用新型俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖3為本實用新型左視方向結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0015]下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本 實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申 請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。[0016]如圖1至圖3所示，一種集裝箱鎖基板強(qiáng)度檢測工具，包括基板裝配口拉板1、基 板裝配口受力板2、基板整體受力板3和基板整體拉板4，所述基板裝配口拉板I長方向上 的一端有一個拉伸機(jī)連接孔另一端連接基板裝配口受力板2，所述基板裝配口受力板2的 形狀與待測基板5上的裝配口相配且卡在待測基板5的裝配口內(nèi)，所述待測基板5安裝在 基板整體受力板3內(nèi)，所述基板整體受力板3安裝面上有一個貫通兩側(cè)的貫通槽，所述貫通 槽橫截面與待測基板5橫截面的外輪廓相配，所述貫通槽兩側(cè)邊緣頂端有向內(nèi)橫向延伸的 擋板6，所述兩側(cè)擋板6之間的間隔大于基板裝配口拉板I的寬度，所述基板整體受力板3 安裝待測基板5的反面連接有基板整體拉板4，所述基板整體拉板4另一端有一個拉伸機(jī)連 接孔。[0017]所述基板裝配口拉板I和基板裝配口受力板2之間增設(shè)加強(qiáng)筋予以加固。[0018]所述基板整體受力板3和基板整體拉板4之間增設(shè)加強(qiáng)筋予以加固。[0019]所述貫通槽兩側(cè)擋板6在基板整體受力板3的一個貫通端面處向內(nèi)側(cè)延長且互相 連接。[0020]所述基板裝配口拉板I和基板整體拉板4在一個平面上。[0021]一種集裝箱鎖基板強(qiáng)度檢測工裝方法，步驟如下[0022]A、將基板裝配口受力板2卡入待測基板5相應(yīng)位置；[0023]B、將待測基板5從基板整體受力板3不封閉的貫通槽貫通端面卡入基板整體受力 板3貫通槽內(nèi)；[0024]C、沿貫通槽滑移調(diào)整基板裝配口拉板I和基板整體拉板4相對位置，保持在同一 平面；[0025]D、將基板裝配口拉板I和基板整體拉板4上的拉伸機(jī)連接孔連接到拉力機(jī)上進(jìn)行 測試。
權(quán)利要求1.一種集裝箱鎖基板強(qiáng)度檢測工具，包括基板裝配口拉板(I)、基板裝配口受力板(2)、基板整體受力板(3)和基板整體拉板(4)，其特征在于，所述基板裝配口拉板(I) 一端有一個拉伸機(jī)連接孔另一端連接基板裝配口受力板(2)，所述基板裝配口受力板(2)的形狀與待測基板(5)上的裝配口相配且卡在待測基板(5)的裝配口內(nèi)，所述待測基板(5)安裝在基板整體受力板(3)內(nèi)，所述基板整體受力板(3)安裝面上有一個貫通兩側(cè)的貫通槽，所述貫通槽橫截面與待測基板(5)橫截面的外輪廓相配，所述貫通槽兩側(cè)邊緣頂端有向內(nèi)橫向延伸的擋板(6 )，所述兩側(cè)擋板(6 )之間的間隔大于基板裝配口拉板(I)的寬度，所述基板整體受力板(3 )安裝待測基板(5 )的反面連接有基板整體拉板(4 )，所述基板整體拉板(4)另一端有一個拉伸機(jī)連接孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱鎖基板強(qiáng)度檢測工具，其特征在于，所述基板裝配口拉板(I)和基板裝配口受力板(2)之間增設(shè)加強(qiáng)筋予以加固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱鎖基板強(qiáng)度檢測工具，其特征在于，所述基板整體受力板(3)和基板整體拉板(4)之間增設(shè)加強(qiáng)筋予以加固。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱鎖基板強(qiáng)度檢測工具，其特征在于，所述貫通槽兩側(cè)擋板(6 )在基板整體受力板(3 )的一個貫通端面處向內(nèi)側(cè)延長且互相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱鎖基板強(qiáng)度檢測工具，其特征在于，所述基板裝配口拉板(I)和基板整體拉板(4)在一個平面上。
專利摘要本實用新型涉及一種集裝箱鎖基板強(qiáng)度檢測工具，包括基板裝配口拉板、基板裝配口受力板、基板整體受力板和基板整體拉板，基板裝配口拉板長方向上的一端有一個拉伸機(jī)連接孔另一端連接基板裝配口受力板，基板裝配口受力板的形狀與待測基板上的裝配口相配且卡在待測基板的裝配口內(nèi)，待測基板安裝在基板整體受力板內(nèi)，基板整體受力板安裝面上有一個貫通兩側(cè)的貫通槽，貫通槽橫截面與待測基板橫截面的外輪廓相配，貫通槽兩側(cè)邊緣頂端有向內(nèi)橫向延伸的擋板，擋板的間隔大于基板裝配口拉板的寬度，基板整體受力板另一面連接有基板整體拉板，基板整體拉板另一端有一個拉伸機(jī)連接孔。本實用新型模仿集裝箱鎖在工作時的狀態(tài)，提高檢測精確度，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號G01N3/08GK202837099SQ20122045901
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者陳明, 葉紀(jì)隆, 張繼康, 張雙慶 申請人:昆山吉海實業(yè)公司