專利名稱：一種引風(fēng)機(jī)故障診斷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電子自動(dòng)化控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種引風(fēng)機(jī)故障診斷裝置。
背景技術(shù)：
引風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行受到很多因素的影響，當(dāng)引風(fēng)機(jī)在其額定技術(shù)指標(biāo)內(nèi)運(yùn)行時(shí)，引風(fēng)機(jī)是安全的；若超出規(guī)定范圍，則會(huì)出現(xiàn)不正常征兆，甚至出現(xiàn)事故。惡劣的環(huán)境和苛刻的運(yùn)行條件，以及超過(guò)技術(shù)條件所規(guī)定的允許范圍運(yùn)行，往往是直接的故障起因。目前的引風(fēng)機(jī)故障診斷裝置應(yīng)用的還不是很普遍，此類診斷裝置的功能簡(jiǎn)單、精度低且易受各種外來(lái)因素的影響，尤其是其靈活性差、更新?lián)Q代困難。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷或者不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)化程度高、診斷結(jié)果準(zhǔn)確的引風(fēng)機(jī)故障診斷裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)任務(wù)，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種引風(fēng)機(jī)故障診斷裝置，其特征在于，包括信號(hào)調(diào)理器、數(shù)據(jù)采集卡、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、安裝于引風(fēng)機(jī)前軸承上的第一壓電式加速度傳感器和第二壓電式加速度傳感器、安裝于引風(fēng)機(jī)后軸承上的第三壓電式加速度傳感器和第四壓電式加速度傳感器、安裝于引風(fēng)機(jī)電機(jī)前軸承上的第五壓電式加速度傳感器，安裝于引風(fēng)機(jī)電機(jī)后軸承上的第六壓電式加速度傳感器，分別安裝于引風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸兩端的第一電渦流位移傳感器和第二電渦流位移傳感器，所述的第一壓電式加速度傳感器、第二壓電式加速度傳感器、第三壓電式加速度傳感器、第四壓電式加速度傳感器、第五壓電式加速度傳感器、第六壓電式加速度傳感器、第一電渦流位移傳感器和第二電渦流位移傳感器分別與信號(hào)調(diào)理器連接，所述信號(hào)調(diào)理器、數(shù)據(jù)采集卡和數(shù)據(jù)處理服務(wù)器依次連接。本實(shí)用新型的裝置可實(shí)現(xiàn)虛擬儀器技術(shù)、傳統(tǒng)的振動(dòng)信號(hào)分析方法和現(xiàn)代振動(dòng)信號(hào)分析方的結(jié)合，進(jìn)而有效提高引風(fēng)機(jī)故障分析診斷的效率和準(zhǔn)確性。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型具體內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
參考圖1，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，一具體的引風(fēng)機(jī)故障診斷裝置包括信號(hào)調(diào)理器、數(shù)據(jù)采集卡、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、安裝于引風(fēng)機(jī)前軸承上的第一壓電式加速度傳感器和第二壓電式加速度傳感器、安裝于引風(fēng)機(jī)后軸承上的第三壓電式加速度傳感器和第四壓電式加速度傳感器、安裝于引風(fēng)機(jī)電機(jī)前軸承上的第五壓電式加速度傳感器，安裝于引風(fēng)機(jī)電機(jī)后軸承上的第六壓電式加速度傳感器，分別安裝于引風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸兩端的第一電渦流位移傳感器和第二電渦流位移傳感器，所述的第一壓電式加速度傳感器、第二壓電式加速度傳感器、第三壓電式加速度傳感器、第四壓電式加速度傳感器、第五壓電式加速度傳感器、第六壓電式加速度傳感器、第一電渦流位移傳感器和第二電渦流位移傳感器分別與信號(hào)調(diào)理器連接，所述信號(hào)調(diào)理器、數(shù)據(jù)采集卡和數(shù)據(jù)處理服務(wù)器依次連接。其中的數(shù)據(jù)處理服務(wù)器為一般的計(jì)算機(jī)，各壓電式加速度傳感器采用美國(guó)PCB公司ICP型加速度傳感器，各電渦流式位移傳感器采用上海測(cè)振自動(dòng)化公司的YD9800系列電渦流式位移傳感器，信號(hào)調(diào)理器采用美國(guó)PCB公司4通道交流供電信號(hào)適調(diào)儀，數(shù)據(jù)采集卡采用研華的PCI1712型采集卡。裝置在工作時(shí)，第一加速度傳感器通常是安置在引風(fēng)機(jī)前軸承的水平方向上，監(jiān)測(cè)軸承的水平方向的振動(dòng)加速度信號(hào)；第二加速度傳感器通常是安置在引風(fēng)機(jī)前軸承的垂直方向上，監(jiān)測(cè)軸承的垂直方向的振動(dòng)加速度信號(hào)；第三加速度傳感器通常是安置在引風(fēng)機(jī)后軸承的水平方向上，監(jiān)測(cè)軸承的水平方向的振動(dòng)加速度信號(hào)；第四加速度傳感器通常是安置在引風(fēng)機(jī)后軸承的垂直方向上，監(jiān)測(cè)軸承的垂直方向的振動(dòng)加速度信號(hào)；第五加速度傳感器通常是安置在電機(jī)前軸承的水平方向上，監(jiān)測(cè)軸承的水平方向的振動(dòng)加速度信號(hào)；第六加速度傳感器通常是安置在電機(jī)后軸承的水平方向上，監(jiān)測(cè)軸承的水平方向的振 動(dòng)加速度信號(hào)；第一電渦流式位移傳感器安置在引風(fēng)機(jī)前軸承附近的軸端，監(jiān)測(cè)軸向的振動(dòng)位移信號(hào)；第二電渦流式位移傳感器安置在引風(fēng)機(jī)后軸承附近軸端，監(jiān)測(cè)軸向的振動(dòng)位移信號(hào)，各傳感器將所監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)傳輸至信號(hào)調(diào)理器，信號(hào)調(diào)理器對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大、隔離和濾波等預(yù)處理后，將信號(hào)傳輸經(jīng)數(shù)據(jù)采集卡傳輸至數(shù)據(jù)處理服務(wù)器，數(shù)據(jù)處理服務(wù)器采用Labview編寫的針對(duì)引風(fēng)機(jī)故障的診斷軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)域波形、軸心軌跡、濾波軌跡、信號(hào)濾波、重構(gòu)軌跡、頻譜分析、平面軌跡譜分析、立體軌跡譜分析、時(shí)域分析、倒頻譜分析、自相關(guān)和互相關(guān)、包絡(luò)解調(diào)分析、概率密度與概率分布等處理后，得到診斷結(jié)果并生成診斷 艮告。本實(shí)用新型中所用的電子元器件均為市售的已知產(chǎn)品，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)效果即可實(shí)現(xiàn)各電子元器件的連接。
權(quán)利要求1.一種引風(fēng)機(jī)故障診斷裝置，其特征在于，包括信號(hào)調(diào)理器、數(shù)據(jù)采集卡、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、安裝于引風(fēng)機(jī)前軸承上的第一壓電式加速度傳感器和第二壓電式加速度傳感器、安裝于引風(fēng)機(jī)后軸承上的第三壓電式加速度傳感器和第四壓電式加速度傳感器、安裝于引風(fēng)機(jī)電機(jī)前軸承上的第五壓電式加速度傳感器，安裝于引風(fēng)機(jī)電機(jī)后軸承上的第六壓電式加速度傳感器，分別安裝于引風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸兩端的第一電渦流位移傳感器和第二電渦流位移傳感器，所述的第一壓電式加速度傳感器、第二壓電式加速度傳感器、第三壓電式加速度傳感器、第四壓電式加速度傳感器、第五壓電式加速度傳感器、第六壓電式加速度傳感器、第一電渦流位移傳感器和第二電渦流位移傳感器分別與信號(hào)調(diào)理器連接，所述信號(hào)調(diào)理器、數(shù)據(jù)采集卡和數(shù)據(jù)處理服務(wù)器依次連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種引風(fēng)機(jī)故障診斷裝置。該裝置包括信號(hào)調(diào)理器、數(shù)據(jù)采集卡、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、安裝于引風(fēng)機(jī)軸承上的四個(gè)壓電式加速度傳感器、引風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承上的兩個(gè)壓電式加速度傳感器，安裝于引風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的兩個(gè)電渦流位移傳感器，所述的各壓電式加速度傳感器、各電渦流位移傳感器分別與信號(hào)調(diào)理器連接，所述信號(hào)調(diào)理器、數(shù)據(jù)采集卡和數(shù)據(jù)處理服務(wù)器依次連接。本裝置可實(shí)現(xiàn)虛擬儀器技術(shù)、傳統(tǒng)的振動(dòng)信號(hào)分析方法和現(xiàn)代振動(dòng)信號(hào)分析方的結(jié)合，進(jìn)而有效提高引風(fēng)機(jī)故障分析診斷的效率和準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)G01H11/08GK202614367SQ20122019038
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者朱康福, 彭吉龍 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)