專利名稱：一種箱體孔錯位檢測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及孔位檢測設備技術領域，更具體地說，涉及一種箱體孔錯位檢測
>J-U裝直。
背景技術：
大型船用齒輪箱箱體均采用剖分焊接式結構，在加工箱體孔時，需先用固定銷、連接螺栓等緊固件把上、中、下箱體組立后，再進行各箱體孔的加工。但是，由于箱體變形、或者組立加工時定位銷間隙過大，導致后期裝配過程中箱體孔不能恢復到加工時狀態(tài)。箱體孔錯位會嚴重影響軸瓦著色，進而導致齒輪副著色達不到要求，影響產(chǎn)品的裝配質量。因此，裝配過程中，必須對箱體孔錯位情況進行測量，并根據(jù)測量結果對箱體進行相應的調整，以便箱體孔恢復到精加工時狀態(tài)，從而保證軸瓦著色和齒輪著色的真實性。 現(xiàn)有技術中，箱體孔的錯位情況通常可以采用三坐標或者激光跟蹤儀來進行檢測，但是，三坐標測量時，必須將箱體安裝在特殊工作臺上，并對箱體體積有嚴格限制；激光跟蹤儀測量耗時較長，成本高；該兩種方式均不滿足實際需要。目前，由于缺少一種有效、操作簡便的測量工具，在生產(chǎn)過程中常采用人工觸摸的方式進行粗略估計錯位情況，不能正確地指導箱體的調整工作，影響產(chǎn)品的裝配質量。因此，如何提供一種測量可靠、使用簡便的箱體孔錯位檢測裝置來指導箱體的調整工作，從而保證產(chǎn)品的裝配質量，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容有鑒于此，本實用新型提供了一種箱體孔錯位檢測裝置，其測量可靠、使用簡便的箱體孔錯位檢測裝置來指導箱體的調整工作，從而保證產(chǎn)品的裝配質量。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案一種箱體孔錯位檢測裝置，包括滑動塊，其上設有滑動桿和緊頂螺釘；一端與所述滑動塊連接的支架桿；通過夾緊套裝置設置于所述支架桿上的橫桿；通過螺釘、表夾和固定套設置于所述橫桿上的位置度檢測儀表。優(yōu)選地，在上述箱體孔錯位檢測裝置中，所述滑動塊上分別開設有鉸制孔和螺紋孔，所述滑動桿過盈配合于所述鉸制孔內，所述緊頂螺釘螺紋配合于所述螺紋孔內。優(yōu)選地，在上述箱體孔錯位檢測裝置中，所述鉸制孔為多個，且位于同一直線上；所述螺紋孔為多個，且位于同一直線上；所述鉸制孔的豎直高度高于所述螺紋孔的高度。優(yōu)選地，在上述箱體孔錯位檢測裝置中，所述緊頂螺釘和所述滑動桿的端部均為球面。優(yōu)選地，在上述箱體孔錯位檢測裝置中，所述支架桿一端為細牙外螺紋，另一端為光滑圓柱面；所述支架桿的細牙外螺紋端與所述滑動塊螺紋連接，并通過螺母鎖緊；所述夾緊套裝置與所述支架桿的光滑圓柱面端相連。優(yōu)選地，在上述箱體孔錯位檢測裝置中，所述夾緊套裝置具體包括套裝于所述支架桿的光滑圓柱面端的滑動夾緊套，所述滑動夾緊套端部具有鎖緊孔；穿過所述鎖緊孔的活動桿，所述活動桿的一端具有與所述橫桿配合的橫桿孔，另一端具有鎖緊螺紋；與所述鎖緊螺紋配合的鎖緊螺套。優(yōu)選地，在上述箱體孔錯位檢測裝置中，所述滑動夾緊套和所述表夾均為“U”型結構。優(yōu)選地，在上述箱體孔錯位檢測裝置中，所述位置度檢測儀表為千分表或百分表。從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的箱體孔錯位檢測裝置，測量箱體孔錯位時，先將滑動桿安裝在滑動塊上，然后，將滑動桿與箱體孔貼死，調節(jié)緊頂螺釘高度，使緊頂螺釘頭部與箱體端面貼合，并使滑動塊與孔端面平行。通過調整夾緊套裝置，并調節(jié)表夾、橫桿、位置度檢測儀表的位置，使位置度檢測儀表與箱體孔垂直接觸；然后，推動滑動塊，沿著箱體孔內滑動，就可以測出孔結合面錯位的情況；最后，根據(jù)測量結果對箱體進行相應的調整工作。本實用新型克服了傳統(tǒng)方法測量箱體孔錯位情況的局限性，為裝配過程中箱體孔安裝錯位時，提供了一種結構緊湊、操作方便的測量裝置；該實用新型的檢測精度為0. Olmm,能準確地反映箱體的錯位情況及趨勢，為后續(xù)的箱體孔調整工序提供有效的數(shù)據(jù)，從而保證箱體孔恢復到精加工狀態(tài)，確保產(chǎn)品的裝配質量。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實用新型實施例提供的箱體孔錯位檢測裝置的右視圖；圖2為本實用新型實施例提供的箱體孔錯位檢測裝置的主視圖；圖3為本實用新型實施例提供的箱體孔錯位檢測裝置的俯視圖；圖4為本實用新型實施例提供的箱體孔錯位檢測裝置的軸測圖；圖5為本實用新型實施例提供的滑動塊的結構示意圖；圖6為本實用新型實施例提供的滑動夾緊套的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型公開了一種箱體孔錯位檢測裝置，其測量可靠、使用簡便的箱體孔錯位檢測裝置來指導箱體的調整工作，從而保證產(chǎn)品的裝配質量。下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖I-圖6，圖I為本實用新型實施例提供的箱體孔錯位檢測裝置的右視圖；圖2為本實用新型實施例提供的箱體孔錯位檢測裝置的主視圖；圖3為本實用新型實施例提供的箱體孔錯位檢測裝置的俯視圖；圖4為本實用新型實施例提供的箱體孔錯位檢測裝置的軸測圖；圖5為本實用新型實施例提供的滑動塊的結構示意圖；圖6為本實用新型實施例提供的滑動夾緊套的結構示意圖。本實用新型實施例提供的箱體孔錯位檢測裝置，包括滑動塊I、支架桿5、橫桿9、位置度檢測儀表11。其中，滑動塊I上設有滑動桿3和緊頂螺釘2，支架桿5的一端與滑動塊I連接。橫桿9通過夾緊套裝置設置于支架桿5上，位置度檢測儀表11通過螺釘10、表夾12和固定套13設置于橫桿9上。在本實施例中，位置度檢測儀表11可為千分表或百分表，本實用新 型不做限定。本實用新型提供的箱體孔錯位檢測裝置，測量箱體孔錯位時，先將滑動桿3安裝在滑動塊I上，然后，將滑動桿3與箱體孔貼死，調節(jié)緊頂螺釘2高度，使緊頂螺釘2的頭部與箱體端面貼合，并使滑動塊I與孔端面平行。通過調整夾緊套裝置，并調節(jié)表夾12、橫桿9、位置度檢測儀表11的位置，使位置度檢測儀表11與箱體孔垂直接觸；然后，推動滑動塊1，沿著箱體孔內滑動，就可以測出孔結合面錯位的情況；最后，根據(jù)測量結果對箱體進行相應的調整工作。本實用新型克服了傳統(tǒng)方法測量箱體孔錯位情況的局限性，為裝配過程中箱體孔安裝錯位時，提供了一種結構緊湊、操作方便的測量裝置；該實用新型的檢測精度為0. Olmm,能準確地反映箱體的錯位情況及趨勢，為后續(xù)的箱體孔調整工序提供有效的數(shù)據(jù)，從而保證箱體孔恢復到精加工狀態(tài)，確保產(chǎn)品的裝配質量。在本實施例中，滑動塊I上分別開設有鉸制孔和螺紋孔，滑動桿3過盈配合于鉸制孔內，緊頂螺釘2螺紋配合于螺紋孔內。本領域技術人員也可根據(jù)需要，將滑動桿3于滑動塊I設計為一體式結構。在本實施例中，鉸制孔為多個，且位于同一直線上；相應地，螺紋孔亦為多個，且位于同一直線上；鉸制孔的豎直高度高于螺紋孔的高度。如圖5所示，在本實用新型一具體實施例中，螺紋孔和鉸制孔均為四個，且上下對稱布置。根據(jù)現(xiàn)場情況，緊頂螺釘2安裝在任意的兩個螺紋孔內，相應的，滑動桿3安裝在任意的兩個鉸制孔內。為了保證貼合精度，降低誤差，本實用新型的緊頂螺釘2和滑動桿3的端部均為球面。緊頂螺釘2的螺紋為細牙螺紋，以保證調整的精度。支架桿5—端為細牙外螺紋，另一端為光滑圓柱面，支架桿5的細牙外螺紋端與滑動塊I螺紋連接，并通過螺母4鎖緊；夾緊套裝置與支架桿5的光滑圓柱面端相連。在本實施例中，夾緊套裝置具體包括滑動夾緊套6、活動桿8和鎖緊螺套7。其中，滑動夾緊套6套裝于支架桿5的光滑圓柱面端，滑動夾緊套6端部具有鎖緊孔?；顒訔U8穿過鎖緊孔，且活動桿8的一端具有與橫桿9配合的橫桿孔，另一端具有鎖緊螺紋。鎖緊螺套7與鎖緊螺紋配合，滑動夾緊套6和表夾12均為“U”型結構。[0048]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權利要求1.ー種箱體孔錯位檢測裝置，其特征在于，包括 滑動塊(I)，其上設有滑動桿(3)和緊頂螺釘(2); 一端與所述滑動塊(I)連接的支架桿(5)； 通過夾緊套裝置設置于所述支架桿(5)上的橫桿(9)； 通過螺釘(10)、表夾(12)和固定套(13)設置于所述橫桿(9)上的位置度檢測儀表(11)。
2.如權利要求I所述的箱體孔錯位檢測裝置，其特征在于，所述滑動塊(I)上分別開設有鉸制孔和螺紋孔，所述滑動桿(3)過盈配合于所述鉸制孔內，所述緊頂螺釘(2)螺紋配合于所述螺紋孔內。
3.如權利要求2所述的箱體孔錯位檢測裝置，其特征在于，所述鉸制孔為多個，且位于同一直線上； 所述螺紋孔為多個，且位于同一直線上； 所述鉸制孔的豎直高度高于所述螺紋孔的高度。
4.如權利要求2所述的箱體孔錯位檢測裝置，其特征在于，所述緊頂螺釘(2)和所述滑動桿(3)的端部均為球面。
5.如權利要求1-4任一項所述的箱體孔錯位檢測裝置，其特征在于，所述支架桿(5)—端為細牙外螺紋，另一端為光滑圓柱面； 所述支架桿(5)的細牙外螺紋端與所述滑動塊(I)螺紋連接，并通過螺母鎖緊； 所述夾緊套裝置與所述支架桿(5)的光滑圓柱面端相連。
6.如權利要求5所述的箱體孔錯位檢測裝置，其特征在于，所述夾緊套裝置具體包括 套裝于所述支架桿(5)的光滑圓柱面端的滑動夾緊套出)，所述滑動夾緊套(6)端部具有鎖緊孔； 穿過所述鎖緊孔的活動桿(8)，所述活動桿(8)的一端具有與所述橫桿(9)配合的橫桿孔，另一端具有鎖緊螺紋； 與所述鎖緊螺紋配合的鎖緊螺套(7)。
7.如權利要求5所述的箱體孔錯位檢測裝置，其特征在于，所述滑動夾緊套(6)和所述表夾(12)均為“U”型結構。
8.如權利要求1-4任一項所述的箱體孔錯位檢測裝置，其特征在于，所述位置度檢測儀表(11)為千分表或百分表。
專利摘要本實用新型公開了一種箱體孔錯位檢測裝置，包括滑動塊，其上設有滑動桿和緊頂螺釘；一端與所述滑動塊連接的支架桿；通過夾緊套裝置設置于所述支架桿上的橫桿；通過螺釘、表夾和固定套設置于所述橫桿上的位置度檢測儀表。本實用新型克服了傳統(tǒng)方法測量箱體孔錯位情況的局限性，為裝配過程中箱體孔安裝錯位時，提供了一種結構緊湊、操作方便的測量裝置；該實用新型的檢測精度為0.01mm，能準確地反映箱體的錯位情況及趨勢，為后續(xù)的箱體孔調整工序提供有效的數(shù)據(jù)，從而保證箱體孔恢復到精加工狀態(tài)，確保產(chǎn)品的裝配質量。
文檔編號G01B5/00GK202547548SQ201220172010
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月19日 優(yōu)先權日2012年4月19日
發(fā)明者代凱乾, 方朝野, 李家駒, 李強, 陳燕 申請人:重慶齒輪箱有限責任公司