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一種燃?xì)庹{(diào)壓器調(diào)壓性能測試系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:5937394閱讀:302來源:國知局
專利名稱:一種燃?xì)庹{(diào)壓器調(diào)壓性能測試系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種可對家用液化石油氣瓶上的調(diào)壓器或比例調(diào)節(jié)閥這兩大類產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)壓性能測試的燃?xì)庹{(diào)壓器調(diào)壓性能測試系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)時, 對家用液化石油氣瓶上的調(diào)壓器(俗稱減壓閥)或比例調(diào)節(jié)閥的調(diào)壓性能檢測,大都由人工手動進(jìn)行,由于調(diào)壓器類產(chǎn)品調(diào)壓性能測試具有壓力和流量采樣點(diǎn)多、進(jìn)口壓力需滿足單調(diào)變化等特點(diǎn),這種檢測方式的勞動會非常繁瑣,效率極其低下,更為重要的是,由于整個過程完全由手工進(jìn)行,很難避免壓力調(diào)節(jié)幅度過大而回調(diào)的情況,壓力的變化無法保持單調(diào)遞增或單調(diào)遞減,使得檢測結(jié)果受較多的人為因素影響,準(zhǔn)確性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種檢測結(jié)果準(zhǔn)確、自動化程度高、測試效率高的燃?xì)庹{(diào)壓器調(diào)壓性能測試系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種燃?xì)庹{(diào)壓器調(diào)壓性能測試系統(tǒng),其特點(diǎn)在于包括由被測樣品前機(jī)構(gòu)與被測樣品后機(jī)構(gòu)構(gòu)成的調(diào)壓性能測試裝置、工控處理終端,其中所述被測樣品前機(jī)構(gòu)設(shè)有壓縮空氣輸入端口,在該壓縮空氣輸入端口處連接有一手動閥,在手動閥的輸出端分別連接有一條高壓空氣管路與一條低壓空氣管路;所述高壓空氣管路上依序串接有前置壓力表、帶步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)功能的調(diào)壓閥、電磁閥、手動閥、三通電磁閥及后置壓力表,且在后置壓力表處還設(shè)有供被測樣品的進(jìn)氣端口連接的測試連接前端口;所述低壓空氣管路上依序串接有前置壓力表、帶步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)功能的調(diào)壓閥、電磁閥、手動閥、三通電磁閥及后置壓力表,且在后置壓力表處還設(shè)有供被測樣品的進(jìn)氣端口連接的測試連接前端口;所述高壓空氣管路的三通電磁閥的第三通端口與低壓空氣管路的三通電磁閥的第三通端口之間還連接有一條空氣支管路,在該空氣支管路上還依序串接有第一手動閥、第一差壓壓力表、第二差壓壓力表、第三差壓壓力表、第四差壓壓力表及第二手動閥;在第一手動閥與第一差壓壓力表之間的空氣支管路上還連接有第二空氣支管路,該第二空氣支管路串接有第三手動閥后、連接至高壓空氣管路中的手動閥與三通電磁閥之間的高壓空氣管路上;在第四差壓壓力表與第二手動閥之間的空氣支管路上還連接有第三空氣支管路,該第三空氣支管路串接有第四手動閥后、連接至低壓空氣管路中的手動閥與三通電磁閥之間的高壓空氣管路上;在高壓空氣管路的三通電磁閥的第三通端口與第一手動閥之間還連接有第四空氣支管路,該第四空氣支管種串接有第五手動閥后、連接至低壓空氣管路中的電磁閥與手動閥之間的低壓空氣管路上;在低壓空氣管路中的電磁閥與手動閥之間的低壓空氣管路上還連接有第五空氣支管,該第五空氣支管串接有第六手動閥后、連接至低壓空氣管路的三通電磁閥的第三通端口上;所述被測樣品后機(jī)構(gòu)包括第一后管路與第二后管路,其中所述第一后管路與第二后管路分別依序串接有氣體流量計(jì)與針閥;在第一后管路與第二后管路上位于氣體流量計(jì)前端還分別設(shè)有供被測樣品的出氣端口連接的測試連接后端口;所述工控處理終端由計(jì)算機(jī)設(shè)備、信號采集放大電路板及電控總成構(gòu)成,該工控處理終端通過電纜線與前置壓力表、帶步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)功能的調(diào)壓閥、電磁閥、三通電磁閥、后置壓力表第一差壓壓力表、第二差壓壓力表、第三差壓壓力表、第四差壓壓力表的電控連接端口相電連接一起。本實(shí)用新型通過上述經(jīng)科學(xué)、精心設(shè)計(jì)的技術(shù)方案,對調(diào)壓器測試時,將被調(diào)壓器連接于被測樣品前機(jī)構(gòu)與被測樣品后機(jī)構(gòu)之間,同時往調(diào)壓性能測試裝置的輸入端接入恒壓的壓縮空氣,并在工控處理終端運(yùn)行預(yù)先根據(jù)國標(biāo)設(shè)計(jì)好的測試軟件的統(tǒng)一操控下,模擬人工操作,能根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求自動調(diào)節(jié)進(jìn)口壓力,出口流量大小,記錄每個采樣點(diǎn)的出口壓 力數(shù)據(jù),自動生成數(shù)據(jù)表格和性能曲線,并依此判斷調(diào)壓器調(diào)壓性能是否符合安全要求,為調(diào)壓器的性能檢測提供了一種全新、準(zhǔn)確、高效的檢測手段。整個檢測過程,通過工控終端的計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制和完成,不受人為因素的干擾,具有檢測結(jié)果準(zhǔn)確、自動化程度高、測試效率高的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明

圖I為本實(shí)用新型的工作原理方框圖。圖2為本實(shí)用新型的調(diào)壓性能測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I與圖2所示,本實(shí)用新型一種燃?xì)庹{(diào)壓器調(diào)壓性能測試系統(tǒng),包括由被測樣品前機(jī)構(gòu)3與被測樣品后機(jī)構(gòu)4構(gòu)成的調(diào)壓性能測試裝置I、工控處理終端2,其中,所述被測樣品前機(jī)構(gòu)3設(shè)有壓縮空氣輸入端口 31,該壓縮空氣輸入端口 31主要用于與恒壓(或稱為穩(wěn)壓)的壓縮空氣提供源(或者稱作壓縮空氣提供設(shè)備或系統(tǒng))相連接,以通過壓縮空氣提供源輸送入測試所需的恒壓壓縮空氣。該壓縮空氣提供源是獨(dú)立于調(diào)壓性能測試裝置I之外,為了能提供不同壓力的氣源,壓縮空氣提供源從原始?xì)庠纯诰烷_始階梯式壓降,每一級壓降配有出口管道和出氣接口。此外,為了使壓縮空氣提供源所提供的每一級空氣壓力保持恒定且氣流能保持平穩(wěn),在每一級壓力的出口前端均配置了緩沖罐。為了使本系統(tǒng)在停止測試或者檢修時,能方便地切斷壓縮空氣源,如圖2所示,在所述壓縮空氣輸入端口 31處連接有一個手動閥32。為了使本實(shí)用新型在同一時間內(nèi),能進(jìn)行二個調(diào)節(jié)器產(chǎn)品的測試,又如圖2所示,在該手動閥32的輸出端分別連接有一條高壓空氣管路33與一條低壓空氣管路34。其中,所述高壓空氣管路33上依序串接有前置壓力表35、帶步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)功能的調(diào)壓閥36、電磁閥37、手動閥32、三通電磁閥38及后置壓力表39,且在后置壓力表39處還設(shè)有供被測樣品的進(jìn)氣端口連接的測試連接前端口 40。所述低壓空氣管路34上依序串接有前置壓力表35、帶步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)功能的調(diào)壓閥36、電磁閥37、手動閥32、三通電磁閥38及后置壓力表39,且在后置壓力表39處還設(shè)有供被測樣品的進(jìn)氣端口連接的測試連接前端口 40。所述高壓空氣管路33與低壓空氣管路34中的帶步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)功能的調(diào)壓閥36主要是用于將輸入到管路中的壓縮空氣的壓力調(diào)節(jié)到調(diào)壓器測試所需的壓力范圍。而所述電磁閥37與三通電磁閥38主要用于方便工控處理終端2統(tǒng)一控制管路中壓縮空氣的接通與切斷。所述前置壓力表35與后置壓力表39主要分別用于測量壓縮空氣進(jìn)入管路前的壓力,和壓縮空氣經(jīng)管路處理后進(jìn)入到被測調(diào)壓器內(nèi)之前的壓力。連接電磁閥37與三通電磁閥38之間的手動閥32主要用于檢修管路時,便切斷管路的通路。為了保證高壓空氣管路33與低壓空氣管路34的壓力、流量的同步性和一致性,如圖2所示,所述高壓空氣管路33的三通電磁閥38的第三通端口與低壓空氣管路34的三通電磁閥38的第三通端口之間還連接有一條空氣支管路50,在該空氣支管路50上還依序串接有第一手動閥501、第一差壓壓力表502、第二差壓壓力表503、第三差壓壓力表504、第四差壓壓力表505及第二手動閥506 ;在第一手動閥501與第一差壓壓力表502之間的空氣·支管路上還連接有第二空氣支管路507,該第二空氣支管路507串接有第三手動閥508后、連接至高壓空氣管路33中的手動閥32與三通電磁閥38之間的高壓空氣管路33上;在第四差壓壓力表505與第二手動閥506之間的空氣支管路上還連接有第三空氣支管路509,該第三空氣支管路509串接有第四手動閥600后、連接至低壓空氣管路34中的手動閥32與三通電磁閥38之間的高壓空氣管路33上;在高壓空氣管路33的三通電磁閥38的第三通端口與第一手動閥501之間還連接有第四空氣支管路601,該第四空氣支管種601串接有第五手動閥602后、連接至低壓空氣管路34中的電磁閥37與手動閥32之間的低壓空氣管路34上;在低壓空氣管路34中的電磁閥37與手動閥32之間的低壓空氣管路34上還連接有第五空氣支管603,該第五空氣支管603串接有第六手動閥604后、連接至低壓空氣管路34的三通電磁閥38的第三通端口上。為了使被測樣品后機(jī)構(gòu)4能與被測樣品前機(jī)構(gòu)3的二個測試連接前端口 40相配套,如圖2所示,所述被測樣品后機(jī)構(gòu)4包括第一后管路41與第二后管路42,其中所述第一后管路41與第二后管路42分別依序串接有氣體流量計(jì)43與針閥44,該針閥44實(shí)為帶步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)功能的調(diào)壓閥,該調(diào)壓閥通過步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動下,能達(dá)到精確調(diào)節(jié)壓縮空氣排出的流量。同理,在高壓空氣管路33與低壓空氣管路34中的帶步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)功能的調(diào)壓閥36,也是為了能精確調(diào)節(jié)壓縮空氣進(jìn)入時的壓力和流量。第一后管路41與第二后管路42上位于氣體流量計(jì)43前端還分別設(shè)有供被測樣品的出氣端口連接的測試連接后端口 60。測量時,被測的調(diào)壓器的輸入端口與測試連接前端口 40相連接,被測的調(diào)壓器的輸出端口則與測試連接后端口 60。本系統(tǒng)可以同時進(jìn)行二個調(diào)壓器樣品的測試。所述工控處理終端2 —般由計(jì)算機(jī)設(shè)備、信號采集放大電路板及電控總成構(gòu)成。這與其它現(xiàn)有的現(xiàn)代化自動測量設(shè)備或數(shù)控設(shè)備所用的工控處理終端基本相同。由于該工控處理終端2所用的各種部件都從市面上直接購進(jìn)的,屬于現(xiàn)有技術(shù)的通用部件,故此對其構(gòu)造不作詳細(xì)描述。該工控處理終端2通過電纜線與前置壓力表35、帶步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)功能的調(diào)壓閥36、電磁閥37、三通電磁閥38、后置壓力表39第一差壓壓力表502、第二差壓壓力表503、第三差壓壓力表504、第四差壓壓力表505的電控連接端口相電連接一起,以實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)對整個系統(tǒng)的自動控制、自動采集信號數(shù)據(jù)和自動計(jì)算處理得出測量數(shù)據(jù)。所述工控處理終端2的計(jì)算機(jī)設(shè)備安裝有操作系統(tǒng)(如Windows、LINUX操作系統(tǒng)等),以及專門為本測試系統(tǒng)開發(fā)的測試軟件。測試軟件可以設(shè)計(jì)成具有——能根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求自動調(diào)節(jié)進(jìn)口壓力,出口流量大小,記錄每個采樣點(diǎn)的出口壓力數(shù)據(jù),自動生成數(shù)據(jù)表格和性能曲線,并依此判斷調(diào)壓器調(diào)壓性能是否符合安全要求的功能。由于軟件部分實(shí)現(xiàn)的手段較多,大多情況會因?yàn)椴捎貌煌木幊坦ぞ撸筒煌瑴y試標(biāo)準(zhǔn)而有所不同。故此,對于具體的軟件實(shí) 現(xiàn)部分,不作詳細(xì)描述,交由本領(lǐng)域技術(shù)人員在具體實(shí)施時,根據(jù)所需的測量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編程實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型僅請求保護(hù)具體的結(jié)構(gòu)方案,對于具體的測量方法不要求保護(hù),因?yàn)闇y量方法就是一個簡單的數(shù)據(jù)信號采集和控制、以及計(jì)算輸出測量結(jié)果的過程。
權(quán)利要求1.ー種燃?xì)庹{(diào)壓器調(diào)壓性能測試系統(tǒng),其特征在干包括由被測樣品前機(jī)構(gòu)(3)與被測樣品后機(jī)構(gòu)(4)構(gòu)成的調(diào)壓性能測試裝置(I)、エ控處理終端(2),其中 所述被測樣品前機(jī)構(gòu)(3)設(shè)有壓縮空氣輸入端ロ(31),在該壓縮空氣輸入端ロ(31)處連接有一手動閥(32),在手動閥(32)的輸出端分別連接有一條高壓空氣管路(33)與一條低壓空氣管路(34); 所述高壓空氣管路(33)上依序串接有前置壓カ表(35)、帶步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)功能的調(diào)壓閥(36)、電磁閥(37)、手動閥(32)、三通電磁閥(38)及后置壓カ表(39),且在后置壓カ表(39)處還設(shè)有供被測樣品的進(jìn)氣端ロ連接的測試連接前端ロ(40); 所述低壓空氣管路(34)上依序串接有前置壓カ表(35)、帶步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)功能的調(diào)壓閥(36)、電磁閥(37)、手動閥(32)、三通電磁閥(38)及后置壓カ表(39),且在后置壓カ表(39)處還設(shè)有供被測樣品的進(jìn)氣端ロ連接的測試連接前端ロ(40); 所述高壓空氣管路(33)的三通電磁閥(38)的第三通端ロ與低壓空氣管路(34)的三通電磁閥(38)的第三通端ロ之間還連接有一條空氣支管路(50),在該空氣支管路(50)上還依序串接有第一手動閥(501)、第一差壓壓カ表(502)、第二差壓壓カ表(503)、第三差壓壓カ表(504)、第四差壓壓カ表(505)及第二手動閥(506);在第一手動閥(501)與第一差壓壓カ表(502)之間的空氣支管路上還連接有第二空氣支管路(507),該第二空氣支管路(507)串接有第三手動閥(508)后、連接至高壓空氣管路(33)中的手動閥(32)與三通電磁閥(38)之間的高壓空氣管路(33)上;在第四差壓壓カ表(505)與第二手動閥(506)之間的空氣支管路上還連接有第三空氣支管路(509),該第三空氣支管路(509)串接有第四手動閥(600)后、連接至低壓空氣管路(34)中的手動閥(32)與三通電磁閥(38)之間的高壓空氣管路(33)上;在高壓空氣管路(33)的三通電磁閥(38)的第三通端ロ與第一手動閥(501)之間還連接有第四空氣支管路(601),該第四空氣支管種(601)串接有第五手動閥(602)后、連接至低壓空氣管路(34)中的電磁閥(37)與手動閥(32)之間的低壓空氣管路(34)上;在低壓空氣管路(34)中的電磁閥(37)與手動閥(32)之間的低壓空氣管路(34)上還連接有第五空氣支管¢03),該第五空氣支管¢03)串接有第六手動閥(604)后、連接至低壓空氣管路(34)的三通電磁閥(38)的第三通端口上; 所述被測樣品后機(jī)構(gòu)(4)包括第一后管路(41)與第二后管路(42),其中所述第一后管路(41)與第二后管路(42)分別依序串接有氣體流量計(jì)(43)與針閥(44);在第一后管路(41)與第二后管路(42)上位于氣體流量計(jì)(43)前端還分別設(shè)有供被測樣品的出氣端ロ連接的測試連接后端ロ(60); 所述エ控處理終端(2)由計(jì)算機(jī)設(shè)備、信號采集放大電路板及電控總成構(gòu)成,該エ控處理終端(2)通過電纜線與前置壓カ表(35)、帶步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)功能的調(diào)壓閥(36)、電磁閥(37)、三通電磁閥(38)、后置壓カ表(39)第一差壓壓カ表(502)、第二差壓壓カ表(503)、第三差壓壓カ表(504)、第四差壓壓カ表(505)的電控連接端ロ相電連接一起。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種燃?xì)庹{(diào)壓器調(diào)壓性能測試系統(tǒng),其特點(diǎn)在于包括由被測樣品前機(jī)構(gòu)與被測樣品后機(jī)構(gòu)構(gòu)成的調(diào)壓性能測試裝置、工控處理終端,其中被測樣品前機(jī)構(gòu)由串接有測量器件的高壓空氣管路與低壓空氣管路構(gòu)成,所述被測樣品后機(jī)構(gòu)由串接有測量器件的第一后管路與第二后管路構(gòu)成。測量時,被測的調(diào)壓器二端口分別連接于被測樣品前機(jī)構(gòu)與被測樣品后機(jī)構(gòu),通過工控處理終端的自動控制,獲得測量結(jié)果的過程。由于整個檢測過程,通過工控終端的計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制和完成,不受人為因素的干擾,因而具有檢測結(jié)果準(zhǔn)確、自動化程度高、測試效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號G01M99/00GK202420889SQ20112057837
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
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