專利名稱：一種汽車發(fā)動機試驗臺供油監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，特別是涉及一種簡單實用的汽車發(fā)動機試驗臺供油監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在汽油庫油罐區(qū)的安全監(jiān)控和輸油管路的安全控制領(lǐng)域中，將計算機控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、安全監(jiān)控技術(shù)等結(jié)合在一起，共同實現(xiàn)整個系統(tǒng)的功能的系統(tǒng)目前還沒有。

實用新型內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種簡單實用的汽車發(fā)動機試驗臺供油監(jiān)控系統(tǒng)。本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的一種汽車發(fā)動機試驗臺供油監(jiān)控系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括兩套S7-300PLC和安全繼電器，分別分布于油罐區(qū)和實驗中心，兩個S7-300PLC之間采用主從通信，系統(tǒng)有兩個控制柜，分別為主控制柜和實驗室控制柜，其中主控制柜位于油罐區(qū)值班室，連接油罐區(qū)的12個液位計的電信號，并能控制油罐區(qū)每個罐進油管路閥門的開閉；實驗室控制柜采集15個操作盒的開啟、停止和急停信號，控制每個實驗室輸油管路電磁閥的開閉。在本實用新型的具體實施例子中，所述兩個S7-300PLC之間通過PROFIBUS-DP連接。在本實用新型的具體實施例子中，所述主控制柜采用4線雙絞屏蔽電纜連接液位計。在本實用新型的具體實施例子中，所述實驗室控制柜采用多股雙絞屏蔽電纜連接操作盒。本實用新型的積極進步效果在于本實用新型提供的汽車發(fā)動機試驗臺供油監(jiān)控系統(tǒng)具有以下優(yōu)點本實用新型采用兩個S7-300PLC控制器，二者之間采用主從通信，當其中一個控制器出現(xiàn)故障時，另一個控制器擔負起監(jiān)控整個被監(jiān)控區(qū)域的監(jiān)控任務(wù)，保證系統(tǒng)不至于在一部分出現(xiàn)故障時，失去對部分區(qū)域的監(jiān)控功能，從而能夠保證整個區(qū)域的安全。除對系統(tǒng)進行控制外，系統(tǒng)還負責采集油罐傳感器采集的液位信號，并通過相應(yīng)的液位信號得出用油量和剩余油量。通過對消耗油量數(shù)據(jù)的分析，安排生產(chǎn)管理等方面的事宜，保證最佳的供求關(guān)系。在系統(tǒng)的主站控制器通過MPI接口連接一個HMI設(shè)備，通過HMI設(shè)備，可以檢測到系統(tǒng)中被控對象的狀態(tài)信息，并能通過HMI設(shè)備，控制被控對象進行相關(guān)的動作。通過HMI設(shè)備，還能顯示系統(tǒng)的當前和以往的報警信息，能夠更好的了解系統(tǒng)的運行情況。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術(shù)方案。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖I所示，本實用新型包括兩套S7-300PLC和安全繼電器，分別分布于油罐區(qū)和實驗中心，兩個S7-300PLC之間采用主從通信，系統(tǒng)有兩個控制柜，分別為王控制柜和實驗室控制柜，其中王控制柜位于油te區(qū)值班室，連接油te區(qū)的12個液位計的電信號，并能控制油罐區(qū)每個罐進油管路閥門的開閉；實驗室控制柜采集15個操作盒的開啟、停止和急停信號，控制每個實驗室輸油管路電磁閥的開閉。在具體實施過程中，所述兩個S7-300PLC之間通過PR0FIBUS-DP連接。在具體實施過程中，所述主控制柜采用4線雙絞屏蔽電纜連接液位計。在具體實施過程中，所述實驗室控制柜采用多股雙絞屏蔽電纜連接操作盒。 本系統(tǒng)采用兩個S7-300PLC控制器，二者之間采用主從通信，當其中一個控制器出現(xiàn)故障時，另一個控制器擔負起監(jiān)控整個被監(jiān)控區(qū)域的監(jiān)控任務(wù)，保證系統(tǒng)不至于在一部分出現(xiàn)故障時，失去對部分區(qū)域的監(jiān)控功能，從而能夠保證整個區(qū)域的安全。除對系統(tǒng)進行控制外，系統(tǒng)還負責采集油罐傳感器采集的液位信號，并通過相應(yīng)的液位信號得出用油量和剩余油量。通過對消耗油量數(shù)據(jù)的分析，安排生產(chǎn)管理等方面的事宜，保證最佳的供求關(guān)系。在系統(tǒng)的主站控制器通過MPI接口連接一個HMI設(shè)備，通過HMI設(shè)備，可以檢測到系統(tǒng)中被控對象的狀態(tài)信息，并能通過HMI設(shè)備，控制被控對象進行相關(guān)的動作。通過HMI設(shè)備，還能顯示系統(tǒng)的當前和以往的報警信息，能夠更好的了解系統(tǒng)的運行情況。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動機試驗臺供油監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括兩套S7-300PLC和安全繼電器，分別分布于油罐區(qū)和實驗中心，兩個S7-300PLC之間采用主從通信，系統(tǒng)有兩個控制柜，分別為王控制柜和實驗室控制柜，其中王控制柜位于油te區(qū)值班室，連接油te區(qū)的12個液位計的電信號，并能控制油罐區(qū)每個罐進油管路閥門的開閉；實驗室控制柜采集15個操作盒的開啟、停止和急停信號，控制每個實驗室輸油管路電磁閥的開閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車發(fā)動機試驗臺供油監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述兩個S7-300PLC 之間通過 PROFIBUS-DP 連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車發(fā)動機試驗臺供油監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述主控制柜采用4線雙絞屏蔽電纜連接液位計。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機試驗臺供油監(jiān)控系統(tǒng)，包括兩套S7-300PLC和安全繼電器，分別分布于油罐區(qū)和實驗中心，兩個S7-300PLC之間采用主從通信，系統(tǒng)有兩個控制柜，分別為主控制柜和實驗室控制柜，其中主控制柜位于油罐區(qū)值班室，連接油罐區(qū)的12個液位計的電信號，并能控制油罐區(qū)每個罐進油管路閥門的開閉；實驗室控制柜采集15個操作盒的開啟、停止和急停信號，控制每個實驗室輸油管路電磁閥的開閉。本實用新型采用兩個S7-300PLC控制器，當其中一個出現(xiàn)故障時，另一個擔負起監(jiān)控整個被監(jiān)控區(qū)域的監(jiān)控任務(wù)，保證系統(tǒng)不至于在一部分出現(xiàn)故障時，失去對部分區(qū)域的監(jiān)控功能，從而能夠保證整個區(qū)域的安全。
文檔編號G01M15/00GK202562742SQ20112055697
公開日2012年11月28日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者李志培, 姚文 申請人:上海海事大學(xué)