專利名稱：一種油箱的油體檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種油箱的油體檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及各種油路的儲(chǔ)油油箱，尤其涉及油箱的油體檢測(cè)裝置。
技術(shù)背景[0002]目前各種油路使用的油箱上面均沒有油體檢測(cè)裝置，而油體的參數(shù)通常依靠經(jīng)驗(yàn)來判斷，很少有合適的標(biāo)準(zhǔn)，油體的粘度及溫度會(huì)直接影響油路的工作狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成機(jī)器罷工甚至設(shè)備損壞等，可能會(huì)引起重大損失。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種油箱的油體檢測(cè)裝置，能夠檢測(cè)油體的參數(shù)，保證油路正常。[0004]本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案一種油箱的油體檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)傳感器、中央處理單元、所述檢測(cè)傳感器安裝在油箱內(nèi)，用來檢測(cè)油體的參數(shù)，檢測(cè)傳感器的信號(hào)輸出端與中央信號(hào)處理單元的信號(hào)輸入端連接，中央處理單元的信號(hào)輸出端連接有顯示單元，電源電路為每個(gè)電路提供電源。[0005]所述的檢測(cè)傳感器包括溫度傳感器和油體粘度測(cè)試裝置。[0006]所述的油體粘度測(cè)試裝置包括電機(jī)、接近開關(guān)以及電機(jī)電壓調(diào)整電路，電機(jī)用來設(shè)置在油體內(nèi)，接近開關(guān)設(shè)置在電機(jī)的風(fēng)葉上方，接近開關(guān)的信號(hào)輸出端與中央處理單元的信號(hào)輸入端連接，用來檢測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速；電機(jī)電壓調(diào)整電路的信號(hào)輸入端與中央處理單元的信號(hào)輸出端連接，電機(jī)電壓調(diào)整電路的信號(hào)輸出端與電機(jī)連接。[0007]所述的電機(jī)的風(fēng)葉采用金屬兩翅型。[0008]所述的電機(jī)電壓調(diào)整電路包括調(diào)壓芯片、光耦隔離電路、繼電器、中央處理單元的信號(hào)輸出端通過光耦隔離電路連接繼電器的線圈，繼電器的線圈另一端連接電源，繼電器的常開觸點(diǎn)連接調(diào)壓芯片的輸入端，調(diào)壓芯片的輸出端連接電機(jī)電源正極，調(diào)壓芯片的調(diào)節(jié)端通過電容連接電機(jī)電源負(fù)極；調(diào)壓芯片的調(diào)節(jié)端與電機(jī)電源負(fù)極之間連接有可調(diào)電阻，調(diào)壓芯片的調(diào)節(jié)端和輸出端之間連接有并聯(lián)的電阻和第一二極管，調(diào)壓芯片的輸入端和輸出端之間連接有第二二極管。[0009]所述的檢測(cè)傳感器還包括有檢測(cè)油體液位的浮球開關(guān)，浮球開關(guān)的信號(hào)輸出端與中央處理單元的信號(hào)輸入端連接。[0010]中央處理單元的信號(hào)輸出端還連接有蜂鳴器報(bào)警電路。[0011]所述的中央處理單元的信號(hào)輸入端還連接有按鍵電路。[0012]所述的中央處理單元的信號(hào)輸出端還連接有狀態(tài)指示電路。[0013]本實(shí)用新型油箱的油體檢測(cè)裝置可以很方便的讓人知道油體的粘度和溫度，當(dāng)油體溫度超過設(shè)定值或粘度超過設(shè)定值時(shí)或油位過低時(shí)，就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)以引起人們的注意，使人們及時(shí)采取相應(yīng)的措施，讓油體恢復(fù)正常狀態(tài)，保證機(jī)器正常工作。
圖1為本實(shí)用新型中檢測(cè)傳感器的安裝位置圖；圖2為本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型油箱的油體檢測(cè)裝置包括檢測(cè)傳感器、中央處理單元U6 (AT89S52)、所述的檢測(cè)傳感器包括溫度傳感器4、油體粘度測(cè)試裝置、檢測(cè)油體液位的浮球開關(guān)7，所述的油體粘度測(cè)試裝置包括電機(jī)1、接近開關(guān)3以及電機(jī)電壓調(diào)整電路，電機(jī)1用來設(shè)置在油體內(nèi)，電機(jī)1通過支架5固定在油箱墻板8上，所述的電機(jī)1的風(fēng)葉2采用金屬兩翅型，接近開關(guān)3設(shè)置在金屬兩翅型風(fēng)葉2的上方，接近開關(guān)3的信號(hào)輸出端與溫度傳感器4的信號(hào)輸出端分別與中央處理單元TO的信號(hào)輸入端(P17、P15)連接。電機(jī)1、 接近開關(guān)3及溫度傳感器4的引線部分密封，防止油體腐蝕，檢測(cè)傳感器的安裝也不能過于偏底，以防底部贓物太多，對(duì)傳感器造成測(cè)量誤差。如圖2所示，所述的電機(jī)電壓調(diào)整電路包括調(diào)壓芯片Ul (L1317)、光耦隔離電路OPTl (PC817)、繼電器，中央處理單元Ul的信號(hào)輸出端(P14)通過光耦隔離電路OPTl連接繼電器的線圈JDQ1，繼電器的線圈JDQl另一端連接電源+12V，繼電器的常開觸點(diǎn)JDQl-I連接調(diào)壓芯片Ul的輸入端(Vin)，調(diào)壓芯片Ul的輸出端(Vout)連接電機(jī)1的電源正極，調(diào)壓芯片Ul的調(diào)節(jié)端(ADJ)通過電容Cl連接電機(jī) 1的電源負(fù)極；調(diào)壓芯片Ul的調(diào)節(jié)端(ADJ)與電機(jī)1的電源負(fù)極之間連接有可調(diào)電阻RP1， 調(diào)壓芯片Ul的調(diào)節(jié)端(ADJ)和輸出端(Vout)之間連接有并聯(lián)的電阻R5和第一二極管D1， 調(diào)壓芯片Ul的輸入端(Vin)和輸出端(Vout)之間連接有第二二極管D2。浮球開關(guān)7的信號(hào)輸出端與中央處理單元U6的信號(hào)輸入端(P16)連接。中央處理單元TO的信號(hào)輸出端連接有顯示單元，顯示單元由四位數(shù)碼管DPYl—DPY4、芯片7407及外圍電阻R8—R23構(gòu)成， 芯片7407的使用是為了增加四位數(shù)碼管的亮度；中央處理單元TO的信號(hào)輸出端(INTO)還連接有蜂鳴器報(bào)警電路，蜂鳴器報(bào)警電路由電阻R25三極管Ql和蜂鳴器B構(gòu)成；中央處理單元TO的信號(hào)輸入端連接有按鍵電路，按鍵電路由按鍵AN1、AN2、AN3、AN4構(gòu)成，用于提供查看、換項(xiàng)、增加、確認(rèn)的功能；中央處理單元TO的信號(hào)輸出端還連接有狀態(tài)指示電路，狀態(tài)指示電路由電阻Rl—R4和發(fā)光二級(jí)管LED1、LED2、LED3、LED4構(gòu)成，用于指示溫度超標(biāo)、 粘度超標(biāo)、液位過低、設(shè)定狀態(tài)的功能；中央處理單元U6還連接有存儲(chǔ)電路U2 (24C02 )、晶振CSl和電容C5、C6構(gòu)成的晶振電路、電阻R22和電容C7構(gòu)成的復(fù)位電路。電容C3和C4 是為了增加中央處理單元U6的抗干擾能力。電源電路由變壓器Tl、橋式整流BG1、穩(wěn)壓芯片U5等構(gòu)成，輸出+12V和+5V的電壓為以上的每個(gè)電路提供電源。如圖1、圖2所示，中央處理單元TO輸出信號(hào)給電機(jī)電壓調(diào)整電路，調(diào)整12V直流電機(jī)1的電壓，讓電機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)速度減慢，適合油體粘度檢測(cè)使用，當(dāng)電機(jī)1的電壓調(diào)低到一定程度時(shí)，油體的粘度直接影響著電機(jī)1的轉(zhuǎn)速，粘度越大，電機(jī)1轉(zhuǎn)速越慢，在一定的范圍內(nèi)，其之間的關(guān)系是線性的，只要測(cè)定電機(jī)1的轉(zhuǎn)速就可以知道油體的粘度了。當(dāng)繼電器線圈JDQl吸合時(shí)，電機(jī)1就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，接近開關(guān)3采集電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)的間隔信號(hào)將信號(hào)送給中央處理單元U6,中央處理單元U 6經(jīng)過計(jì)算就會(huì)得出油體的粘度。溫度傳感器4也將溫度值發(fā)送給中央處理單元U6 ；當(dāng)油位超過最低油位線9時(shí)，浮球開關(guān)7處于閉合狀態(tài)，油位低于最低油位線9時(shí)，浮球開關(guān)7就會(huì)斷開，中央處理單元U 6就會(huì)接收到信號(hào)。如果油體粘度、溫度值、油位位置超出設(shè)定的范圍，中央處理單元U6就會(huì)輸出報(bào)警信號(hào)，引起人的注意，使其及時(shí)采取相應(yīng)的措施使設(shè)備恢復(fù)正常。
權(quán)利要求1.一種油箱的油體檢測(cè)裝置，其特征在于包括檢測(cè)傳感器、中央處理單元、所述檢測(cè)傳感器安裝在油箱內(nèi)，用來檢測(cè)油體的參數(shù)，檢測(cè)傳感器的信號(hào)輸出端與中央信號(hào)處理單元的信號(hào)輸入端連接，中央處理單元的信號(hào)輸出端連接有顯示單元，電源電路為每個(gè)電路提供電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱的油體檢測(cè)裝置，其特征在于所述的檢測(cè)傳感器包括溫度傳感器和油體粘度測(cè)試裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油箱的油體檢測(cè)裝置，其特征在于所述的油體粘度測(cè)試裝置包括電機(jī)、接近開關(guān)以及電機(jī)電壓調(diào)整電路，電機(jī)用來設(shè)置在油體內(nèi)，接近開關(guān)設(shè)置在電機(jī)的風(fēng)葉上方，接近開關(guān)的信號(hào)輸出端與中央處理單元的信號(hào)輸入端連接，用來檢測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速；電機(jī)電壓調(diào)整電路的信號(hào)輸入端與中央處理單元的信號(hào)輸出端連接，電機(jī)電壓調(diào)整電路的信號(hào)輸出端與電機(jī)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油箱的油體檢測(cè)裝置，其特征在于所述的電機(jī)的風(fēng)葉采用金屬兩翅型。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油箱的油體檢測(cè)裝置，其特征在于所述的電機(jī)電壓調(diào)整電路包括調(diào)壓芯片、光耦隔離電路、繼電器、中央處理單元的信號(hào)輸出端通過光耦隔離電路連接繼電器的線圈，繼電器的線圈另一端連接電源，繼電器的常開觸點(diǎn)連接調(diào)壓芯片的輸入端，調(diào)壓芯片的輸出端連接電機(jī)電源正極，調(diào)壓芯片的調(diào)節(jié)端通過電容連接電機(jī)電源負(fù)極； 調(diào)壓芯片的調(diào)節(jié)端與電機(jī)電源負(fù)極之間連接有可調(diào)電阻，調(diào)壓芯片的調(diào)節(jié)端和輸出端之間連接有并聯(lián)的電阻和第一二極管，調(diào)壓芯片的輸入端和輸出端之間連接有第二二極管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的油箱的油體檢測(cè)裝置，其特征在于所述的檢測(cè)傳感器還包括有檢測(cè)油體液位的浮球開關(guān)，浮球開關(guān)的信號(hào)輸出端與中央處理單元的信號(hào)輸入端連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油箱的油體檢測(cè)裝置，其特征在于所述的中央處理單元的信號(hào)輸出端還連接有蜂鳴器報(bào)警電路。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的油箱的油體檢測(cè)裝置，其特征在于所述的中央處理單元的信號(hào)輸入端還連接有按鍵電路。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的油箱的油體檢測(cè)裝置，其特征在于所述的中央處理單元的信號(hào)輸出端還連接有狀態(tài)指示電路。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油箱的油體檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)傳感器、中央處理單元、所述檢測(cè)傳感器安裝在油箱內(nèi)，用來檢測(cè)油體的參數(shù)，檢測(cè)傳感器的信號(hào)輸出端與中央信號(hào)處理單元的信號(hào)輸入端連接，中央處理單元的信號(hào)輸出端連接有顯示單元，電源電路為每個(gè)電路提供電源。本實(shí)用新型可以很方便的讓人知道油體的粘度和溫度，當(dāng)油體溫度超過設(shè)定值或粘度超過設(shè)定值時(shí)或油位過低時(shí)，就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)以引起人們的注意，使人們及時(shí)采取相應(yīng)的措施，讓油體恢復(fù)正常狀態(tài)，保證機(jī)器正常工作。
文檔編號(hào)G01N11/14GK202304954SQ20112042174
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者牛光峰, 陳慶峰 申請(qǐng)人:鄭州人造金剛石及制品工程技術(shù)研究中心有限公司