專利名稱：一種結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置。
背景技術(shù)：
在工程機械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，如何保證結(jié)構(gòu)件的穩(wěn)定性始終是一項關(guān)鍵技術(shù)，結(jié)構(gòu)件的初始幾何形狀、表面殘余應(yīng)力等是影響穩(wěn)定性的重要因素。單純通過理論模型的穩(wěn)定性計算難以考慮到所有影響因素，無法得到真實、準確的模擬計算結(jié)果，因此，有必要通過結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置對足尺寸結(jié)構(gòu)件進行穩(wěn)定性試驗，進一步得到結(jié)構(gòu)件的穩(wěn)定極限承載力和破壞機理。如圖1和圖2所示，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置包括第一固定支座2，第二固定支座3，承力拉桿4，鉸支座5，傳力支座6，千斤頂7，壓力傳感器8，限位板9，移動支座10， 平臺車11，輕軌12，平臺支座13，臨時支架14，其中，被測試結(jié)構(gòu)件1水平放置，采用承力拉桿自平衡結(jié)構(gòu)受力體系，通過承力拉桿4和千斤頂7加載壓力平衡，實現(xiàn)向被測試結(jié)構(gòu)件1 兩端施加軸向載荷。在試驗裝置具有千斤頂7的一端，由千斤頂7推動傳力支座6，將載荷傳遞到壓力傳感器8上，并通過移動支座10對被測試結(jié)構(gòu)件1施加壓力載荷?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置的承力拉桿承載極限為800噸，有效試驗長度在25米 35米內(nèi)可調(diào)?，F(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷在于，由于被測試結(jié)構(gòu)件和千斤頂之間設(shè)置有移動支座、壓力傳感器和傳力支座，在向被測試結(jié)構(gòu)件施加壓力載荷時，較難保證壓力載荷位于被測試結(jié)構(gòu)件的軸向上，載荷對中較為困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中在向被測試結(jié)構(gòu)件施加壓力載荷時，較難保證壓力載荷位于被測試結(jié)構(gòu)件的軸向上，載荷對中較為困難的技術(shù)問題。本發(fā)明結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置，包括承力拉桿；第一傳力支座，固定安裝于承力拉桿，用于承載安裝被測試結(jié)構(gòu)件的第一端；第二傳力支座，活動安裝于承力拉桿，用于承載安裝被測試結(jié)構(gòu)件的第二端，且用于承載安裝被測試結(jié)構(gòu)件的第二端的位置可在設(shè)定尺寸范圍內(nèi)進行調(diào)整；在外力載荷推動下，所述第二傳力支座可沿承力拉桿的長度方向移動，對被測試結(jié)構(gòu)件施加壓力載荷；施載裝置，位于第二傳力支座背向第一傳力支座的一側(cè)，用于對第二傳力支座施加外力載荷。 所述結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置進一步包括壓力傳感器，位于施載裝置和第二傳力支座之間，用于檢測施載裝置對第二傳力支座施加的外力載荷。所述第二傳力支座安裝有行走導(dǎo)向輪，所述行走導(dǎo)向輪沿承力拉桿的長度方向設(shè)置，可隨第二傳力支座沿承力拉桿的長度方向移動而沿承力拉桿滾動。所述承力拉桿包括上承力拉桿和下承力拉桿，所述行走導(dǎo)向輪包括上行走導(dǎo)向輪，所述上行走導(dǎo)向輪位于上承力拉桿的頂面，可隨第二傳力支座沿承力拉桿的長度方向移動而沿上承力拉桿的頂面滾動。所述承力拉桿的截面形狀呈“工”字形，所述行走導(dǎo)向輪進一步包括下行走偏心導(dǎo)向輪，所述下行走偏心導(dǎo)向輪位于下承力拉桿的工字槽內(nèi)，可隨第二傳力支座沿承力拉桿的長度方向移動而沿工字槽的頂面和底面滾動。所述第二傳力支座進一步安裝有偏心導(dǎo)向輪，所述偏心導(dǎo)向輪位于承力拉桿的側(cè)面，用于在第二傳力支座受到非沿承力拉桿的長度方向的外力載荷時，自動調(diào)整第二傳力支座與承力拉桿的間隙。所述試驗裝置進一步包括位于承力拉桿下方、并與承力拉桿平行設(shè)置的軌道，所述第二傳力支座的底部安裝有行走輪，所述行走輪位于軌道上，可隨第二傳力支座沿承力拉桿的長度方向移動而沿軌道滾動。所述第二傳力支座具有腰形孔，所述腰形孔用于安裝被測試結(jié)構(gòu)件的第二端，且安裝位置可在腰形孔尺寸范圍內(nèi)進行調(diào)整。所述結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置進一步包括可調(diào)支架，用于在非試驗過程中調(diào)整至設(shè)定高度支撐被測試結(jié)構(gòu)件，包括支架本體；高度調(diào)整機構(gòu)，所述高度調(diào)整機構(gòu)固定于支架本體上，包括調(diào)節(jié)絲桿、與調(diào)節(jié)絲桿螺紋連接的絲桿套、套于絲桿套外的導(dǎo)向套和固定于絲桿套上的支撐座，當旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲桿時，所述絲桿套帶動支撐座移動至設(shè)定高度。所述被測試結(jié)構(gòu)件的第一端通過鉸支座安裝于第一傳力支座，所述被測試結(jié)構(gòu)件的第二端通過鉸支座安裝于第二傳力支座。所述鉸支座為單向鉸支座或萬向鉸支座。在本發(fā)明技術(shù)方案中，由于第二傳力支座用于承載安裝被測試結(jié)構(gòu)件的第二端的位置可在設(shè)定尺寸范圍內(nèi)進行調(diào)整，因此，當被測試結(jié)構(gòu)件的軸向與第二傳力支座對被測試結(jié)構(gòu)件施加的壓力載荷方向偏離時，可以通過調(diào)整被測試結(jié)構(gòu)件的第二端安裝于第二傳力支座的位置，使被測試結(jié)構(gòu)件的軸向與第二傳力支座對被測試結(jié)構(gòu)件施加的壓力載荷方向重合，從而保證了對被測試結(jié)構(gòu)件加載壓力載荷的單向性。


圖1為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置主視圖；圖2為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置俯視圖；圖3為本發(fā)明結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置主視圖；圖4為本發(fā)明結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置俯視圖；圖5為圖3和圖4中的第二傳力支座主視圖；圖6為圖3和圖4中的第二傳力支座側(cè)視圖；圖7為圖3和圖4中的可調(diào)支架主視圖；圖8為圖3和圖4中的可調(diào)支架側(cè)視圖。
附圖標記
現(xiàn)有技術(shù)
ι-被測試結(jié)構(gòu)件2-第一固定支座
3-第二固定支座4-承力拉桿
5-鉸支座6-傳力支座
7-千斤頂8-壓力傳感器
9-限位板10-移動支座
11-平臺車12-輕軌
13-平臺支座14-臨時支架
本發(fā)明
31-限位板32-固定支座33-施載裝置
34-泵站35-壓力傳感器36-第二傳力支座
37-鉸支座38-可調(diào)支架39-被測試結(jié)構(gòu)件
40-承力拉桿41-第一傳力支座42-軌道
38a-支架本體38b-調(diào)節(jié)絲桿38c-絲桿套
38d導(dǎo)向套38e-支撐座36a-上行走導(dǎo)向輪
36b-下行走偏心導(dǎo)向輪36c-偏心導(dǎo)向輪
36d-行走輪36e-腰形孔
380-高度調(diào)整機構(gòu)
具體實施例方式為了解決現(xiàn)有技術(shù)中在向被測試結(jié)構(gòu)件施加壓力載荷時，較難保證壓力載荷位于被測試結(jié)構(gòu)件的軸向上，載荷對中較為困難的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置。如圖3和圖4所示，本發(fā)明結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置，包括承力拉桿40;第一傳力支座41，固定安裝于承力拉桿40，用于承載安裝被測試結(jié)構(gòu)件39的第一端；第二傳力支座36，活動安裝于承力拉桿40，用于承載安裝被測試結(jié)構(gòu)件39的第二端，且用于承載安裝被測試結(jié)構(gòu)件39的第二端的位置可在設(shè)定尺寸范圍內(nèi)進行調(diào)整；在外力載荷推動下，所述第二傳力支座36可沿承力拉桿40的長度方向移動，對被測試結(jié)構(gòu)件39 施加壓力載荷；施載裝置33，位于第二傳力支座36背向第一傳力支座41的一側(cè)，用于對第二傳力支座36施加外力載荷。本發(fā)明結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置在施載裝置33和第二傳力支座36之間，進一步設(shè)置有壓力傳感器35，用于檢測施載裝置33對第二傳力支座36施加的外力載荷；施載裝置 33可以為液壓千斤頂(當施載裝置33為千斤頂時，本發(fā)明實驗裝置則包括為千斤頂液壓系統(tǒng)提供動力的泵站34)等；承力拉桿40可以采用型鋼，例如工字鋼、槽鋼、角鋼等；本發(fā)明試驗裝置的被測試結(jié)構(gòu)件39包括各類壓桿性質(zhì)的結(jié)構(gòu)件，例如，起重機臂架的節(jié)臂等，試驗內(nèi)容可以包括被測試結(jié)構(gòu)件39的穩(wěn)定極限承載力、破壞機理或偏心加載穩(wěn)定性研究等。由于施載裝置33與被測試結(jié)構(gòu)件39之間僅設(shè)置壓力傳感器35和第二傳力支座 36，與現(xiàn)有技術(shù)相比結(jié)構(gòu)較為簡單，可以減小載荷對中難度，保證加載方向，降低壓力載荷損失。在現(xiàn)有技術(shù)當中，由于移動支座10套裝于承力拉桿4上，移動支座10在沿承力拉桿4移動時，與承力拉桿4之間的摩擦力較大，給載荷施加帶來很大阻力；在本發(fā)明中，優(yōu)選在第二傳力支座36上安裝行走導(dǎo)向輪，所述行走導(dǎo)向輪沿承力拉桿40的長度方向設(shè)置，可隨第二傳力支座36沿承力拉桿40的長度方向移動而沿承力拉桿40滾動，這樣不但減少了第二傳力支座36在移動時與承力拉桿40之間的摩擦力，保證了移動行走的順暢性，而且降低了由摩擦力帶來的對被測試結(jié)構(gòu)件39極限承載力的測量誤差。 請繼續(xù)參考圖3和圖4所示，承力拉桿40包括上承力拉桿和下承力拉桿，行走導(dǎo)向輪包括上行走導(dǎo)向輪36a，上行走導(dǎo)向輪36a位于上承力拉桿的頂面，可隨第二傳力支座 36沿承力拉桿40的長度方向移動而沿上承力拉桿的頂面滾動。當承力拉桿40的截面形狀呈“工”字形時，優(yōu)選的，行走導(dǎo)向輪進一步包括下行走偏心導(dǎo)向輪36b，所述下行走偏心導(dǎo)向輪36b位于下承力拉桿的工字槽內(nèi)，可隨第二傳力支座36沿承力拉桿40的長度方向移動而沿工字槽的頂面和底面滾動。在圖3和圖4中，上承力拉桿為兩根，下承力拉桿為兩根，上承力拉桿和下承力拉桿平行設(shè)置，四根承力拉桿通過第一傳力支座41、固定支座32和限位板31穩(wěn)固固定，上承力拉桿的頂面是指在水平方向上的頂面(例如，工字鋼的頂面)，承力拉桿的側(cè)面是指在鉛垂方向的側(cè)面。如圖5和圖6所示，第二傳力支座36進一步安裝有偏心導(dǎo)向輪36c，所述偏心導(dǎo)向輪36c位于承力拉桿40的側(cè)面，用于在第二傳力支座36受到非沿承力拉桿40的長度方向的外力載荷時，自動調(diào)整第二傳力支座36與承力拉桿40的間隙。這樣可以避免第二傳力支座36受到非沿承力拉桿40的長度方向的外力載荷時擠壓承力拉桿40而導(dǎo)致?lián)p壞。另外，試驗裝置可進一步包括位于承力拉桿40下方、并與承力拉桿40平行設(shè)置的軌道42，此時，第二傳力支座36的底部安裝有行走輪36d，所述行走輪36d位于軌道42 上，可隨第二傳力支座36沿承力拉桿40的長度方向移動而沿軌道42滾動，進一步減少了第二傳力支座36在移動時與承力拉桿40之間的摩擦力，保證了移動行走的順暢性。如圖5所示，第二傳力支座36具有腰形孔(長形孔)36e，所述腰形孔36e用于安裝被測試結(jié)構(gòu)件39的第二端，且安裝位置可在腰形孔尺寸范圍內(nèi)進行調(diào)整。當被測試結(jié)構(gòu)件39的軸向偏離第二傳力支座36對被測試結(jié)構(gòu)件39施加的壓力載荷方向時(亦即被測試結(jié)構(gòu)件39的軸向與承力拉桿40的長度方向不平行時)，微調(diào)被測試結(jié)構(gòu)件39的第二端于腰形孔36e的安裝位置，使被測試結(jié)構(gòu)件39的軸向回到第二傳力支座36對被測試結(jié)構(gòu)件39施加的壓力載荷方向，從而保證了對被測試結(jié)構(gòu)件39加載壓力載荷的單向性(即沿被測試結(jié)構(gòu)件的軸向加載壓力載荷)；另外，第二傳力支座36用于安裝被測試結(jié)構(gòu)件39的第二端的部位采用剛性材料，也可進一步降低壓力載荷的損失。另外，當需要進行偏心加載(即與被測試結(jié)構(gòu)件39的軸向呈一定角度加載壓力載荷)下的穩(wěn)定性試驗研究時，只需要調(diào)整被測試結(jié)構(gòu)件39的第二端于腰形孔36e的安裝位置，使第二傳力支座36對被測試結(jié)構(gòu)件39施加的壓力載荷方向與被測試結(jié)構(gòu)件39的軸向呈設(shè)定角度即可。如圖7和圖8所示，本發(fā)明試驗裝置可進一步包括可調(diào)支架38，用于在非試驗過程中調(diào)整至設(shè)定高度支撐被測試結(jié)構(gòu)件39，所述可調(diào)支架38包括支架本體38a ；高度調(diào)整機構(gòu)380，所述高度調(diào)整機構(gòu)380固定于支架本體38a上，包括調(diào)節(jié)絲桿 38b、與調(diào)節(jié)絲桿38b螺紋連接的絲桿套38c、套于絲桿套38c外的導(dǎo)向套38d和固定于絲桿套38c上的支撐座38e，當旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲桿38b時，所述絲桿套38c帶動支撐座38e移動至設(shè)
定尚度?？烧{(diào)支架38的高度可以調(diào)節(jié)，因此可在非試驗過程中調(diào)整至設(shè)定高度支撐起被測試結(jié)構(gòu)件39，既避免了被測試結(jié)構(gòu)件39在被測試前因自重所產(chǎn)生的彎曲，同時也降低了被測試結(jié)構(gòu)件39安裝過程中的危險性。在圖3和圖4中，可調(diào)支架38的數(shù)量為兩個，這樣可以在非試驗過程中更加穩(wěn)定的支撐被測試結(jié)構(gòu)件39 ；被測試結(jié)構(gòu)件39與第一傳力支座41和第二傳力支座36的安裝可以為各種形式，例如，通過螺栓緊固連接或通過鉸支座安裝等。優(yōu)選通過鉸支座37與第一傳力支座41和第二傳力支座36安裝，這樣可方便被測試結(jié)構(gòu)件39的拆裝，降低試驗裝配難度；當被測試結(jié)構(gòu)件39的極限承載力較小(100噸以內(nèi))時，優(yōu)選萬向鉸支座(例如球鉸座)；當被測試結(jié)構(gòu)件39的極限承載力較大(100噸以上)時，優(yōu)選單向鉸支座，這樣可以限制被測試結(jié)構(gòu)件彎曲破壞的方向。采用本發(fā)明試驗裝置對結(jié)構(gòu)件進行穩(wěn)定性試驗前，首先調(diào)整可調(diào)支架38的高度與第一傳力支座41和第二傳力支座36平齊，然后將被測試結(jié)構(gòu)件39放置于可調(diào)支架38 上，并與第一傳力支座41和第二傳力支座36安裝到位；試驗開始時，將可調(diào)支架38的高度調(diào)至最低以避免影響被測試結(jié)構(gòu)件39的變形，通過施載裝置33對第二傳力支座36施加外力載荷，進而第二傳力支座36對被測試結(jié)構(gòu)件39施加壓力載荷，最終通過施載裝置33和承力拉桿40實現(xiàn)在被測試結(jié)構(gòu)件39兩端施加壓力載荷，進行穩(wěn)定性測試研究。在本發(fā)明技術(shù)方案中，由于第二傳力支座用于承載安裝被測試結(jié)構(gòu)件的第二端的位置可在設(shè)定尺寸范圍內(nèi)進行調(diào)整，因此，當被測試結(jié)構(gòu)件的軸向與第二傳力支座對被測試結(jié)構(gòu)件施加的壓力載荷方向偏離時，可以通過調(diào)整被測試結(jié)構(gòu)件的第二端安裝于第二傳力支座的位置，使被測試結(jié)構(gòu)件的軸向與第二傳力支座對被測試結(jié)構(gòu)件施加的壓力載荷方向重合，從而保證了對被測試結(jié)構(gòu)件加載壓力載荷的單向性。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置，其特征在于，包括承力拉桿(40)；第一傳力支座(41)，固定安裝于承力拉桿(40)，用于承載安裝被測試結(jié)構(gòu)件(39)的第一端；第二傳力支座(36)，活動安裝于承力拉桿(40)，用于承載安裝被測試結(jié)構(gòu)件(39)的第二端，且用于承載安裝被測試結(jié)構(gòu)件(39)的第二端的位置可在設(shè)定尺寸范圍內(nèi)進行調(diào)整； 在外力載荷推動下，所述第二傳力支座(36)可沿承力拉桿00)的長度方向移動，對被測試結(jié)構(gòu)件(39)施加壓力載荷；施載裝置(33)，位于第二傳力支座(36)背向第一傳力支座Gl)的一側(cè)，用于對第二傳力支座(36)施加外力載荷。
2.如權(quán)利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，進一步包括壓力傳感器(35)，位于施載裝置(3 和第二傳力支座(36)之間，用于檢測施載裝置 (33)對第二傳力支座(36)施加的外力載荷。
3.如權(quán)利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述第二傳力支座(36)安裝有行走導(dǎo)向輪，所述行走導(dǎo)向輪沿承力拉桿GO)的長度方向設(shè)置，可隨第二傳力支座(36)沿承力拉桿GO)的長度方向移動而沿承力拉桿GO)滾動。
4.如權(quán)利要求3所述的試驗裝置，其特征在于，所述承力拉桿00)包括上承力拉桿和下承力拉桿，所述行走導(dǎo)向輪包括上行走導(dǎo)向輪(36a)，所述上行走導(dǎo)向輪(36a)位于上承力拉桿的頂面，可隨第二傳力支座(36)沿承力拉桿GO)的長度方向移動而沿上承力拉桿的頂面滾動。
5.如權(quán)利要求4所述的試驗裝置，其特征在于，所述承力拉桿00)的截面形狀呈“工” 字形，所述行走導(dǎo)向輪進一步包括下行走偏心導(dǎo)向輪(36b)，所述下行走偏心導(dǎo)向輪(36b) 位于下承力拉桿的工字槽內(nèi)，可隨第二傳力支座(36)沿承力拉桿GO)的長度方向移動而沿工字槽的頂面和底面滾動。
6.如權(quán)利要求3所述的試驗裝置，其特征在于，所述第二傳力支座(36)進一步安裝有偏心導(dǎo)向輪(36c)，所述偏心導(dǎo)向輪(36c)位于承力拉桿00)的側(cè)面，用于在第二傳力支座 (36)受到非沿承力拉桿00)的長度方向的外力載荷時，自動調(diào)整第二傳力支座(36)與承力拉桿(40)的間隙。
7.如權(quán)利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述試驗裝置進一步包括位于承力拉桿GO)下方、并與承力拉桿00)平行設(shè)置的軌道(42)，所述第二傳力支座(36)的底部安裝有行走輪(36d)，所述行走輪(36d)位于軌道0 上，可隨第二傳力支座(36)沿承力拉桿G0)的長度方向移動而沿軌道0 滾動。
8.如權(quán)利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述第二傳力支座(36)具有腰形孔 (36e)，所述腰形孔(36e)用于安裝被測試結(jié)構(gòu)件(39)的第二端，且安裝位置可在腰形孔 (36e)尺寸范圍內(nèi)進行調(diào)整。
9.如權(quán)利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，進一步包括可調(diào)支架(38)，用于在非試驗過程中調(diào)整至設(shè)定高度支撐被測試結(jié)構(gòu)件(39)，包括支架本體(38a)；高度調(diào)整機構(gòu)(380)，所述高度調(diào)整機構(gòu)(380)固定于支架本體(38a)上，包括調(diào)節(jié)絲桿(38b)、與調(diào)節(jié)絲桿(38b)螺紋連接的絲桿套(38c)、套于絲桿套(38c)外的導(dǎo)向套(38d) 和固定于絲桿套(38c)上的支撐座(38e)，當旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲桿(38b)時，所述絲桿套(38c)帶動支撐座(38e)移動至設(shè)定高度。
10.如權(quán)利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述被測試結(jié)構(gòu)件(39)的第一端通過鉸支座(37)安裝于第一傳力支座(41)，所述被測試結(jié)構(gòu)件(39)的第二端通過鉸支座(37) 安裝于第二傳力支座(36)。
11.如權(quán)利要求10所述的試驗裝置，其特征在于，所述鉸支座(37)為單向鉸支座或萬向鉸支座。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性試驗裝置，包括承力拉桿；第一傳力支座，固定安裝于承力拉桿，用于承載安裝被測試結(jié)構(gòu)件的第一端；第二傳力支座，活動安裝于承力拉桿，用于承載安裝被測試結(jié)構(gòu)件的第二端，且用于承載安裝被測試結(jié)構(gòu)件的第二端的位置可在設(shè)定尺寸范圍內(nèi)進行調(diào)整；在外力載荷推動下，所述第二傳力支座可沿承力拉桿的長度方向移動，對被測試結(jié)構(gòu)件施加壓力載荷；施載裝置，位于第二傳力支座背向第一傳力支座的一側(cè)，用于對第二傳力支座施加外力載荷。本發(fā)明可通過調(diào)整被測試結(jié)構(gòu)件的第二端安裝于第二傳力支座的位置，使被測試結(jié)構(gòu)件的軸向與所受壓力載荷方向重合，從而保證了對被測試結(jié)構(gòu)件加載壓力載荷的單向性。
文檔編號G01M13/00GK102564754SQ20111045988
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者付順強, 任會禮, 謝唯艷 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司