專利名稱：具有遠(yuǎn)程診斷功能的車載系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車電子領(lǐng)域，特別是涉及一種具有遠(yuǎn)程診斷功能的車載系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著汽車自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展，采用電腦控制的系統(tǒng)越來(lái)越多，汽車結(jié)構(gòu)也變得越來(lái)越復(fù)雜，汽車故障發(fā)生的概率增高，同時(shí)故障診斷的難度增大，對(duì)車主和維修人員的要求越來(lái)越高。隨著車載系統(tǒng)的高速發(fā)展，其性能受到越來(lái)越多用戶的關(guān)注，如車載系統(tǒng)的天線、 電源、低壓差分信號(hào)(Low-Voltage Differential Signaling，簡(jiǎn)稱“LVDS”)電纜、喇叭、控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network，簡(jiǎn)稱“CAN”)總線是否發(fā)生異常，用戶不僅要馬上知道，服務(wù)中心也要及時(shí)知道，并進(jìn)行相應(yīng)處理，確保不會(huì)影響行車安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有遠(yuǎn)程診斷功能的車載系統(tǒng)，能夠隨時(shí)隨地了解車載狀況。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種具有遠(yuǎn)程診斷功能的車載系統(tǒng)，包括診斷電路，用于對(duì)車載設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；微處理器，用于對(duì)診斷電路的檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行采樣處理，得出診斷電路的狀態(tài)；通信單元，用于與服務(wù)中心進(jìn)行通信連接，將所述微處理器得出的所述診斷電路的狀態(tài)傳輸給服務(wù)中心。所述診斷電路包括電源診斷電路、天線診斷電路、麥克風(fēng)診斷電路和控制局域網(wǎng)絡(luò)診斷電路。所述電源診斷電路包括電壓檢測(cè)電路，用于檢測(cè)電源的電壓；電流檢測(cè)電路，用于檢測(cè)流過電源的電流；比較電路，用于將檢測(cè)得到的電源電壓與門限電壓相比，將檢測(cè)得到的流過電源的電流與門限電流相比，所述比較電路的輸出端與微處理器相連。所述天線診斷電路包括相互串聯(lián)的天線和精密電阻，所述精密電阻兩端并聯(lián)有差動(dòng)放大電路，所述差動(dòng)放大電路的輸出端與微處理器相連。所述麥克風(fēng)診斷電路包括喇叭外部接口，所述麥克風(fēng)外部接口通過RC網(wǎng)絡(luò)與微處理器的模數(shù)轉(zhuǎn)換接口相連。所述的通信單元為3G通信模塊。有益效果由于采用了上述的技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果本發(fā)明通過車載系統(tǒng)上設(shè)置的各種診斷電路對(duì)車載狀況進(jìn)行診斷，當(dāng)診斷電路出現(xiàn)異常時(shí)可通過通信單元上報(bào)服務(wù)中心，從而能夠隨時(shí)隨地了解車載狀況，確保不會(huì)影響行車安全。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)方框圖；圖2是本發(fā)明中電源診斷電路原理方框圖；圖3是本發(fā)明中天線診斷電路原理圖；圖4是本發(fā)明中麥克風(fēng)診斷電路原理圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。本發(fā)明涉及一種具有遠(yuǎn)程診斷功能的車載系統(tǒng)，如圖1所示，包括診斷電路，用于對(duì)車載設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；微處理器，用于對(duì)診斷電路的檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行采樣處理，得出診斷電路的狀態(tài)；通信單元，用于與服務(wù)中心進(jìn)行通信連接，將微處理器得出的診斷電路的狀態(tài)傳輸給服務(wù)中心。其中，通信單元為3G通信模塊，用于2G/3G網(wǎng)絡(luò)連接和通信。3G模塊能夠通過USB接口與控制器相連，從而受到控制器的控制。通過3G模塊實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸，能夠同時(shí)傳送聲音及數(shù)據(jù)信息，通過微處理器處理圖像、音樂、視頻流等多種媒體形式。服務(wù)中心，即客服后臺(tái)，用于給用戶提供服務(wù)。當(dāng)某個(gè)診斷電路單元出現(xiàn)異常時(shí)，MCU會(huì)馬上將異常狀態(tài)通過3G通信單元上報(bào)給服務(wù)中心。當(dāng)服務(wù)中心收到終端車載系統(tǒng)發(fā)出的電路單元異常信號(hào)后，及時(shí)做出相應(yīng)的處理，或通知用戶到售后維修，或通知用戶到4S店更換等。所述診斷電路包括電源診斷電路、天線診斷電路、喇叭診斷電路和控制局域網(wǎng)絡(luò)診斷電路。電源診斷電路，用于對(duì)系統(tǒng)電源的檢測(cè)。天線診斷電路，用于對(duì)3G天線、收音機(jī)天線、GPS天線的檢測(cè)。喇叭診斷電路，用于對(duì)系統(tǒng)和汽車?yán)戎g連接的檢測(cè)。CAN診斷電路，用于對(duì)系統(tǒng)和汽車CAN總線之間連接的檢測(cè)。所述電源診斷電路如圖2所示，包括電壓檢測(cè)電路，用于檢測(cè)電源的電壓；電流檢測(cè)電路，用于檢測(cè)流過電源的電流；比較電路，用于將檢測(cè)得到的電源電壓與門限電壓相比，將檢測(cè)得到的流過電源的電流與門限電流相比，所述比較電路的輸出端與微處理器相連。也就是說(shuō)，當(dāng)電壓檢測(cè)電路檢測(cè)到的電源的電壓高于設(shè)定的門限電壓時(shí)，比較電路輸出信號(hào)是的微處理器得知電源電壓高于門限電壓，微處理器得出該電源診斷電路出現(xiàn)異常， 將該異常狀態(tài)通過3G通信單元上報(bào)給服務(wù)中心。同理，當(dāng)電流檢測(cè)電路檢測(cè)到流過電源的電流高于門限電路時(shí)，微處理器同樣得出該電源診斷電路出現(xiàn)異常，將該異常狀態(tài)通過3G 通信單元上報(bào)給服務(wù)中心。所述天線診斷電路如圖3所示，包括相互串聯(lián)的天線和精密電阻，所述精密電阻兩端并聯(lián)有差動(dòng)放大電路，所述差動(dòng)放大電路的輸出端與微處理器相連。其中，所述差動(dòng)放大電路包括第一三極管Ql和第二三極管Q2 ；所述第一三極管Ql和第二三極管Q2的基極相連；所述精密電阻Rl的一端通過兩個(gè)電阻與所述第一三極管Ql的發(fā)射極相連，另一端通過一個(gè)電阻與第二三極管Q2的發(fā)射極相連；所述第一三極管Ql的基極還與第一三極管Ql的集電極相接；所述第一三極管Ql的集電極通過一個(gè)電阻接地，所述第二三極管Q2的集電極通過一個(gè)電阻接地；所述第二三極管Q2的集電極還通過一個(gè)保護(hù)電阻R2與所述的微處理器的模數(shù)轉(zhuǎn)換端口相連，該保護(hù)電阻R2的兩端分別各通過一個(gè)電阻接地。圖3中的第一三極管Ql和第二三極管Q2均為PNP型三極管。精密電阻上的壓降通過加在兩端的差動(dòng)放大電路進(jìn)行檢測(cè)，并形成模擬信號(hào)輸出給模數(shù)轉(zhuǎn)換器，通過壓降算出流過精密電阻的電流，由于天線和精密電阻是相互串聯(lián)的， 從而可以判斷出流過天線的電流，天線電流與天線工作狀態(tài)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為當(dāng)電流為 30mA時(shí)，表示天線正處于正常的工作狀態(tài)；當(dāng)電流為OmA時(shí)，表示天線正處于開路的工作狀態(tài)；當(dāng)電流為500mA時(shí)，表示天線正處于短路的工作狀態(tài)。如此微處理器便可得知3G天線、 收音機(jī)天線、GPS天線等工作狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)，微處理器會(huì)馬上將異常狀態(tài)通過3G通信單元上報(bào)給服務(wù)中心。所述麥克風(fēng)診斷電路如圖4所示，包括麥克風(fēng)外部接口，所述麥克風(fēng)外部接口通過RC網(wǎng)絡(luò)與微處理器的模數(shù)轉(zhuǎn)換接口相連。其中，所述RC網(wǎng)絡(luò)包括一個(gè)電阻R3和一個(gè)電容Cl ；所述電阻R3和電容Cl相互串聯(lián)；所述電阻R3未與電容Cl相連的一端與外部接口相連，所述微處理器的模數(shù)轉(zhuǎn)換接口連接在所述電阻R3和電容Cl之間。所述電阻R3的阻值范圍為95k-l(^kQ，所述電容Cl的容值為82PF。麥克風(fēng)外部接口(MIC_IN+、MIC_IN-)接口的腳上通過一個(gè)RC網(wǎng)絡(luò)接到微處理器的模數(shù)轉(zhuǎn)換接口(MIC_DIAG網(wǎng)絡(luò))，通過判斷模數(shù)轉(zhuǎn)換接口上的電平，可以判斷麥克風(fēng)的工作狀態(tài)，假設(shè)麥克風(fēng)的阻抗是1. 6K，微處理器的模數(shù)轉(zhuǎn)換接口上電平與狀態(tài)的對(duì)應(yīng)情況為 當(dāng)電平為IV時(shí)，表示麥克風(fēng)正處于正常的工作狀態(tài)；當(dāng)電平為OV時(shí)，表示麥克風(fēng)正處于開路的工作狀態(tài)；當(dāng)電平為1. 8V時(shí)表示麥克風(fēng)正處于短路的工作狀態(tài)。如此微處理器便可得知麥克風(fēng)的工作狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)，微處理器會(huì)馬上將異常狀態(tài)通過3G通信單元上報(bào)給服務(wù)中心?？刂凭钟蚓W(wǎng)絡(luò)診斷電路通過控制模塊發(fā)送指令請(qǐng)求讀取數(shù)據(jù)，在讀取數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)當(dāng)減少網(wǎng)絡(luò)負(fù)載。在某些車輛中，可能有多個(gè)控制模塊響應(yīng)同一條請(qǐng)求指令。另外，某個(gè)控制模塊可以發(fā)送多個(gè)響應(yīng)給單一的請(qǐng)求指令，任何發(fā)出請(qǐng)求指令的測(cè)試裝備必須有能力接收多個(gè)響應(yīng)。車載系統(tǒng)對(duì)請(qǐng)求指令均應(yīng)響應(yīng)。多個(gè)響應(yīng)可能來(lái)自單一的請(qǐng)求指令，要求使所有模塊都有足夠的時(shí)間來(lái)訪問數(shù)據(jù)鏈路并發(fā)送它們的響應(yīng)。如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)(例如 250ms)，測(cè)試工具沒有收到任何響應(yīng)，則測(cè)試工具認(rèn)為不會(huì)再接收到任何響應(yīng)(則表示出現(xiàn)異常狀態(tài))；或者測(cè)試工具已接收到一個(gè)響應(yīng)，則測(cè)試工具認(rèn)為將不會(huì)再接收其它響應(yīng)。 此時(shí)測(cè)試工具可將收到響應(yīng)或未收到響應(yīng)發(fā)送至微處理器進(jìn)行處理，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)，微處理器會(huì)馬上將異常狀態(tài)通過3G通信單元上報(bào)給服務(wù)中心。本發(fā)明通過車載系統(tǒng)上設(shè)置的各種診斷電路對(duì)車載狀況進(jìn)行診斷，當(dāng)診斷電路出現(xiàn)異常時(shí)可通過通信單元上報(bào)服務(wù)中心，從而能夠隨時(shí)隨地了解車載狀況，確保不會(huì)影響行車安全。
權(quán)利要求
1.一種具有遠(yuǎn)程診斷功能的車載系統(tǒng)，其特征在于，包括診斷電路，用于對(duì)車載設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；微處理器，用于對(duì)診斷電路的檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行采樣處理，得出診斷電路的狀態(tài)；通信單元，用于與服務(wù)中心進(jìn)行通信連接，將所述微處理器得出的所述診斷電路的狀態(tài)傳輸給服務(wù)中心。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有遠(yuǎn)程診斷功能的車載系統(tǒng)，其特征在于，所述診斷電路包括電源診斷電路、天線診斷電路、麥克風(fēng)診斷電路和控制局域網(wǎng)絡(luò)診斷電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有遠(yuǎn)程診斷功能的車載系統(tǒng)，其特征在于，所述電源診斷電路包括電壓檢測(cè)電路，用于檢測(cè)電源的電壓；電流檢測(cè)電路，用于檢測(cè)流過電源的電流；比較電路，用于將檢測(cè)得到的電源電壓與門限電壓相比，將檢測(cè)得到的流過電源的電流與門限電流相比，所述比較電路的輸出端與微處理器相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有遠(yuǎn)程診斷功能的車載系統(tǒng)，其特征在于，所述天線診斷電路包括相互串聯(lián)的天線和精密電阻，所述精密電阻兩端并聯(lián)有差動(dòng)放大電路，所述差動(dòng)放大電路的輸出端與微處理器相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有遠(yuǎn)程診斷功能的車載系統(tǒng)，其特征在于，所述麥克風(fēng)診斷電路包括麥克風(fēng)外部接口，所述麥克風(fēng)外部接口通過RC網(wǎng)絡(luò)與微處理器的模數(shù)轉(zhuǎn)換接口相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一權(quán)利要求所述的具有遠(yuǎn)程診斷功能的車載系統(tǒng)，其特征在于，所述的通信單元為3G通信模塊。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種具有遠(yuǎn)程診斷功能的車載系統(tǒng)，包括診斷電路，用于對(duì)車載設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；微處理器，用于對(duì)診斷電路的檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行采樣處理，得出診斷電路的狀態(tài)；通信單元，用于與服務(wù)中心進(jìn)行通信連接，將微處理器得出的診斷電路的狀態(tài)傳輸給服務(wù)中心。本發(fā)明能夠隨時(shí)隨地了解車載狀況。
文檔編號(hào)G01R31/02GK102426452SQ20111045613
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者張 杰, 謝小毛 申請(qǐng)人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司