專利名稱：速動油壓繼電器校驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及速動油壓繼電器的校驗裝置。
背景技術(shù)：
目前，電力系統(tǒng)使用的液體絕緣的變壓器中，廣泛使用一種新型的變壓器油箱壓力繼電保護裝置，即速動油壓繼電器。它是利用油箱內(nèi)由于事故造成的動態(tài)壓力增速來動 作的。油壓增長速率越快，動作越迅速。由于油壓波在變壓器油中的傳播速率極快，所以速 動油壓繼電器反應(yīng)靈敏，動作精確，迅速發(fā)出信號并切斷電源。如果在變壓器上安裝速動油 壓繼電器，一旦內(nèi)部發(fā)生惡性短路故障，可有效防止油箱爆炸，提高電力設(shè)備運行的安全可 靠性。速動油壓繼電器的可靠性取決于對速動油壓繼電器的準(zhǔn)確檢測。如何準(zhǔn)確檢驗速 動油壓繼電器的各項參數(shù)已經(jīng)成為電力系統(tǒng)運行、檢修、試驗等相關(guān)人員廣泛關(guān)注和共同 關(guān)心的問題，也是從事電力檢測設(shè)備研制生產(chǎn)廠家重點關(guān)注的問題。速動油壓繼電器校驗 設(shè)備是校驗電力系統(tǒng)所使用的速動油壓繼電器的專用設(shè)備。然而，現(xiàn)有的速動油壓繼電器 校驗設(shè)備主要有以下問題1、在加壓方式方面，現(xiàn)階段主要采用對變壓器油加壓的方式，該 方式操作麻煩，效率低，且變壓器油殘留在速動油壓繼電器上容易造成試驗室臟污，污染環(huán) 境。2、在結(jié)構(gòu)方面，由于現(xiàn)有速動油壓繼電器在進行密封性能和動作特性校驗時，依據(jù)速動 油壓繼電器口徑的不同采用不同容積的壓力試罐，一般需要采用3 4個壓力試罐才能滿 足常用速動油壓繼電器的校驗，使得現(xiàn)有的速動油壓繼電器校驗設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大， 操作流程煩瑣，并且對部分口徑的速動油壓繼電器無法校驗；另外，待測速動油壓繼電器在 裝夾時都采用手工操作，用螺栓把待測速動油壓繼電器和壓力試罐的法蘭連接起來，且完 成一個速動油壓繼電器的校驗需要多次安裝，勞動強度高，耗時長，工作效率極低，且裝夾 受力不均，易漏氣，影響測試準(zhǔn)確性；再者，不同安裝尺寸的速動油壓繼電器需配不同的裝 配法蘭，法蘭品種多，占用空間大。3、在數(shù)據(jù)讀取方面，校驗過程中采用人工讀取，由于動油 壓繼電器從開始校驗到接點動作，時間較短，特別是對大于50kPa/s的壓力上升速率時，動 作時間不到1秒，人工根本無法采集和讀取數(shù)據(jù)；對于低于50kPa/s的壓力上升速率，也存 在不同人員的反應(yīng)時間差異導(dǎo)致的動作時間誤差，這些因素勢必影響速動油壓繼電器的校 驗準(zhǔn)確性和重復(fù)性，測試精度低，有的項目根本無法校驗。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種速動油壓繼電器校驗臺，利用氣壓調(diào)節(jié)的方式達 到密封和動作特性校驗的目的，且體積小，性能可靠，自動化程度高。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案本實用新型速動油壓繼電器校驗臺，包括速動油壓繼電器測試管路系統(tǒng)，用于控 制所述速動油壓繼電器測試管路系統(tǒng)的計算機控制系統(tǒng)，所述速動油壓繼電器測試管路系 統(tǒng)是由空氣壓縮機、校驗臺進氣口、比例閥、進氣電磁閥、設(shè)有壓力傳感器和放氣電磁閥的壓力測試罐、工作平臺和待測速動油壓繼電器依次氣路連接構(gòu)成；所述計算機控制系統(tǒng)是 由通過數(shù)據(jù)線連接的單片機信號采集系統(tǒng)和工業(yè)控制計算機構(gòu)成，所述單片機信號采集系 統(tǒng)分別與所述比例閥、壓力傳感器、放氣電磁閥及待測速動油壓繼電器電連接。所述工作平臺和待測速動油壓繼電器之間的氣路連接，是利用設(shè)置在工作平臺上 的電動壓緊機構(gòu)將待測速動油壓繼電器通過過渡接頭密封裝卡在工作平臺的過渡法蘭上。 本實用新型的優(yōu)點在于利用計算機控制系統(tǒng)，采用氣壓調(diào)節(jié)方式，達到對速動油 壓繼電器密封和動作特性校驗的目的，與現(xiàn)有的油加壓方式相比，操作簡便，校驗效率高， 自動完成動作特性和密封性能試驗，徹底解決了以往靠人工讀取壓力表數(shù)值和人工計時而 造成的測試精度低的問題，具有校驗精度高、測試準(zhǔn)確、重復(fù)性好等優(yōu)點，且無污染，衛(wèi)生環(huán) 保。采用電動壓緊機構(gòu)，并通過過渡法蘭和過渡接頭，實現(xiàn)了僅使用一個壓力測試罐 對各種類型速動油壓繼電器的簡便裝夾和測試。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖3所示，本實用新型所述的速動油壓繼電器校驗臺，包括速動油壓繼電 器測試管路系統(tǒng)，用于控制所述速動油壓繼電器測試管路系統(tǒng)的計算機控制系統(tǒng)，所述速 動油壓繼電器測試管路系統(tǒng)是由空氣壓縮機、校驗臺進氣口 1、比例閥2、進氣電磁閥3、設(shè) 有壓力傳感器4和放氣電磁閥5的壓力測試罐6、工作平臺7和待測速動油壓繼電器8依次 氣路連接構(gòu)成；所述工作平臺7和待測速動油壓繼電器8之間的氣路連接，是利用設(shè)置在工 作平臺7上的電動壓緊機構(gòu)9，將待測速動油壓繼電器8通過過渡接頭密封裝卡在工作平 臺7的過渡法蘭10上。所述計算機控制系統(tǒng)是通過485總線連接的單片機信號采集系統(tǒng) 和工業(yè)控制計算機構(gòu)成，所述單片機信號采集系統(tǒng)分別與上述比例閥2、壓力傳感器4、放 氣電磁閥5及待測速動油壓繼電器8電連接。該計算機控制系統(tǒng)依據(jù)用戶設(shè)置的速動油壓 繼電器校驗參數(shù)，控制進氣電磁閥3的通斷和比例閥2的電壓，滿足不同口徑、不同型號的 待測速動油壓繼電器8在校驗時對壓力升速的需求，并實時記錄壓力傳感器4采集的壓力 信號，實現(xiàn)動作特性和密封性能試驗。本實用新型對待測速動油壓繼電器8的校驗步驟為第一步待測速動油壓繼電器8的裝卡。如圖1至圖3所示，按面板11上的松開按鈕，電動壓緊機構(gòu)9活塞桿頂端的壓桿 體上行，將待測速動油壓繼電器8，通過過渡接頭和密封圈放在工作平臺7的過渡法蘭10上 并對中，按面板11上的壓緊按鈕，電動壓緊機構(gòu)自動壓緊待測速動油壓繼電器8。第二步待測速動油壓繼電器動作特性的校驗。打開空氣壓縮機的電源和閥門，打開面板11上的開機按鈕，計算機控制系統(tǒng)啟 動，計算機控制系統(tǒng)啟動完成后，自動打開系統(tǒng)管理軟件，用鼠標(biāo)單擊屏幕左上部的新建校驗，按照提示輸入待測速動油壓繼電器8的基本信息，輸入完成后存盤退出，在主界面下單 擊屏幕左下角的開始校驗按鈕，單片機信號采集系統(tǒng)按照設(shè)定的壓力上升速率控制比例閥 2的開度保持恒定的壓力上升速率，并開始計時，同時實時監(jiān)控壓力傳感器4的數(shù)據(jù)是否和 設(shè)定上升速率一致，通過采集待測速動油壓繼電器8的接點狀態(tài)，當(dāng)檢測到接點狀態(tài)變化 時停止計時并關(guān)閉進氣電磁閥3打開放氣電磁閥5完成校驗，開始計時到停止計時的時間 差即為相應(yīng)壓力上升速率對應(yīng)的動作時間，并將校驗結(jié)果顯示到校驗界面。
第三步待測速動油壓繼電器8密封性能試驗計算機控制系統(tǒng)依據(jù)設(shè)定的密封試驗參數(shù)將壓力測試罐6內(nèi)壓力通過比例閥2調(diào) 整至給定的預(yù)定密封壓力值附近，等內(nèi)部壓力穩(wěn)定后，記錄當(dāng)前壓力值作為密封初值顯示 保存并開始保壓計時。在到測試時間時，記錄當(dāng)前壓力值為密封終值保存顯示。工業(yè)控制 計算機自動計算滲漏率，并根據(jù)滲漏率判斷待測速動油壓繼電器8的密封性能是否合格， 密封性能測試完成，所有校驗完成后，單擊保存，將校驗數(shù)據(jù)保存至計算機數(shù)據(jù)庫中。
權(quán)利要求一種速動油壓繼電器校驗臺，包括速動油壓繼電器測試管路系統(tǒng)，用于控制所述速動油壓繼電器測試管路系統(tǒng)的計算機控制系統(tǒng)，其特征在于所述速動油壓繼電器測試管路系統(tǒng)是由空氣壓縮機、校驗臺進氣口(1)、比例閥(2)、進氣電磁閥(3)、設(shè)有壓力傳感器(4)和放氣電磁閥(5)的壓力測試罐(6)、工作平臺(7)和待測速動油壓繼電器(8)依次氣路連接構(gòu)成；所述計算機控制系統(tǒng)是由通過數(shù)據(jù)線連接的單片機信號采集系統(tǒng)和工業(yè)控制計算機構(gòu)成，所述單片機信號采集系統(tǒng)分別與所述比例閥(2)、壓力傳感器(4)、放氣電磁閥(5)及待測速動油壓繼電器(8)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速動油壓繼電器校驗臺，其特征在于所述工作平臺(7)和 待測速動油壓繼電器(8)之間的氣路連接，是利用設(shè)置在工作平臺(7)上的電動壓緊機構(gòu) (9)將待測速動油壓繼電器(8)通過過渡接頭密封裝卡在工作平臺(7)的過渡法蘭(10) 上。
專利摘要本實用新型公開了一種速動油壓繼電器校驗臺，包括速動油壓繼電器測試管路系統(tǒng)，計算機控制系統(tǒng)，速動油壓繼電器測試管路系統(tǒng)是由空氣壓縮機、校驗臺進氣口、比例閥、進氣電磁閥、設(shè)有壓力傳感器和放氣電磁閥的壓力測試罐、工作平臺和待測速動油壓繼電器依次氣路連接構(gòu)成。所述計算機控制系統(tǒng)分別與所述比例閥、壓力傳感器、放氣電磁閥及待測速動油壓繼電器電連接。本實用新型利用計算機控制系統(tǒng)，采用氣壓調(diào)節(jié)方式，達到對速動油壓繼電器密封和動作特性校驗的目的，與現(xiàn)有的油加壓方式相比，操作簡便，校驗效率高，自動完成動作特性和密封性能試驗，校驗精度高、測試準(zhǔn)確、重復(fù)性好等優(yōu)點，且無污染，衛(wèi)生環(huán)保。
文檔編號G01R31/327GK201732149SQ201020257288
公開日2011年2月2日 申請日期2010年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月14日
發(fā)明者劉海永, 張燦利, 曹瑞賓, 李東輝, 肖明, 鄭新剛 申請人:鄭州賽奧電子股份有限公司