專利名稱：一種馬達堵轉(zhuǎn)檢測電路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及馬達檢測領域，具體涉及一種用于檢測馬達堵轉(zhuǎn)的電路。
背景技術：
馬達是飛行玩具和航模玩具中一個重要的部件，用于輸出動力，驅(qū)動相關零部件 工作。在電源開啟以后馬達旋轉(zhuǎn)時常會碰到馬達輸出軸遇到阻力而無法轉(zhuǎn)動的情形，即馬 達堵轉(zhuǎn)，馬達堵轉(zhuǎn)出現(xiàn)時必須關閉電源，使馬達停轉(zhuǎn)，否則容易燒毀電機，造成無可挽回的 損失。因此，在玩具中設置相應的檢測電路就變得十分必要，檢測電路檢測到馬達堵轉(zhuǎn)時產(chǎn) 生的運行異常，如馬達兩端電壓差減小時，可發(fā)出訊號，提醒操作者，或者觸發(fā)動作，關閉電 源。目前的馬達堵轉(zhuǎn)檢測電路，使用時必須串入馬達回路，以獲取工作電流，這樣加重 了整個玩具電路的耗損，有待改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種減少耗損的馬達堵轉(zhuǎn)檢測電路。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種馬達堵轉(zhuǎn)檢測電池，其特 征在于包括三極管Tl和場效應管M0S，所述三極管Tl的基極連接電阻Rl后與場效應管 MOS的漏極D，場效應管MOS的柵極G連接電阻R2后連接電源a極，場效應管MOS的源極S 接地，柵極G連接電阻R3后接地，三極管Tl的集電極連接電源b極，電源a極連接二極管 Dl之后連接三極管Tl的基極，Tl的集電極連接電阻R4和電容Cl組成的振蕩回路后接地。本實用新型的有益效果是當馬達堵轉(zhuǎn)從而兩端的電壓差減小時，三極管處于截 止狀態(tài)，從而達到檢測的目的，本電路無需串入馬達回路獲取電流，減少了耗損，并且免調(diào) 試特別適用于用于玩具和航模馬達保護。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。參照圖1所示，一種馬達堵轉(zhuǎn)檢測電池，其特征在于包括三極管Tl和場效應管 M0S,所述三極管Tl的基極連接電阻Rl后與場效應管MOS的漏極D，場效應管MOS的柵極G 連接電阻R2后連接電源a極，場效應管MOS的源極S接地，柵極G連接電阻R3后接地，三 極管Tl的集電極連接電源b極，電源a極連接二極管Dl之后連接三極管Tl的基極，Tl的 集電極連接電阻R4和電容Cl組成的振蕩回路后接地。本檢測電路工作時，將馬達M連接在場效應管MOS的漏極D和三極管Tl的發(fā)射極 之間，發(fā)射極連接至VCC，當馬達M堵轉(zhuǎn)從而兩端的電壓差減小時，三極管Tl處于截止狀態(tài)，從而達到檢測的目的，本電路無需串入馬達回路獲取電流，減少了耗損，并且免調(diào)試特別適 用于用于玩具和航模馬達保護。 上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，以及部分運用的實施例， 對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若 干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求一種馬達堵轉(zhuǎn)檢測電路，其特征在于包括三極管T1和場效應管MOS，所述三極管T1的基極連接電阻R1后與場效應管MOS的漏極D，場效應管MOS的柵極G連接電阻R2后連接電源a極，場效應管MOS的源極S接地，柵極G連接電阻R3后接地，三極管T1的集電極連接電源b極，電源a極連接二極管D1之后連接三極管T1的基極，T1的集電極連接電阻R4和電容C1組成的振蕩回路后接地。
專利摘要本實用新型公開了一種馬達堵轉(zhuǎn)檢測電路，包括三極管T1和場效應管MOS，所述三極管T1的基極連接電阻R1后與場效應管MOS的漏極D，場效應管MOS的柵極G連接電阻R2后連接電源a極，場效應管MOS的源極S接地，柵極G連接電阻R3后接地，三極管T1的集電極連接電源b極，電源a極連接二極管D1之后連接三極管T1的基極，T1的集電極連接電阻R4和電容C11組成的振蕩回路后接地；將馬達M連接在場效應管MOS的漏極D和三極管T1的發(fā)射極之間，當馬達堵轉(zhuǎn)從而兩端的電壓差減小時，三極管處于截止狀態(tài)，從而達到檢測的目的，本電路無需串入馬達回路獲取電流，減少了耗損，并且免調(diào)試特別適用于玩具和航模馬達保護。
文檔編號G01R31/34GK201628758SQ20092017086
公開日2010年11月10日 申請日期2009年8月10日 優(yōu)先權日2009年8月10日
發(fā)明者黃強 申請人:東莞市華虹電子有限公司