專利名稱：汽車發(fā)動機尾氣記錄儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車電子領域，特別是涉及一種汽車發(fā)動機尾氣記錄儀。
背景技術：
隨著環(huán)境的日益惡化，世界各國對于環(huán)保的要求有著越來越高的要 求，汽車行業(yè)表現尤為突出，汽車尾氣排放標準不斷升級，早期符合排放 要求的汽車發(fā)動機不能滿足新的尾氣排放標準，為了解決這一現實問題， 國外一些廠家通過增加發(fā)動機尾氣改造系統解決現有發(fā)動機尾氣排放超 標的問題，為了監(jiān)控尾氣改造系統的工作運行情況，要求開發(fā)一款能進行 汽車發(fā)動機尾氣壓力和溫度進行監(jiān)控記錄的產品，并要求能通過電腦讀取 記錄儀數據，進行運行過程分析。
實用新型內容
針對現有技術的缺陷，本實用新型的目的是提出一種汽車發(fā)動機尾氣 記錄儀，能夠實時測量和記錄尾氣數據，并能被電腦讀取。
為了達到本實用新型的上述目的，本實用新型提出一種汽車發(fā)動機尾 氣記錄儀，至少包括采集壓力數據的壓力傳感器，采集溫度數據的溫度 傳感器，連接壓力傳感器和溫度傳感器的數據處理模塊，分別連接數據處 理模塊的時鐘日歷模塊、數據存儲模塊、通信端口以及用于供電的電源。
作為上述技術方案的優(yōu)選，所述壓力傳感器是充油隔離膜壓力傳感器。
作為上述技術方案的優(yōu)選，所述溫度傳感器是熱電偶。
作為上述技術方案的優(yōu)選，所述通信端口是與電腦通信的通信端口 。本實用新型能對汽車發(fā)動機尾氣壓力和溫度進行監(jiān)控記錄，并能被電 腦讀取數據，進行運行過程分析。
以下結合附圖，對本實用新型的具體實施方式
作進一步的詳細說明。 對于所屬技術領域的技術人員而言，從對本實用新型的詳細說明中，本實 用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點將顯而易見。
圖1為本實用新型的一種汽車發(fā)動機尾氣記錄儀的示意圖2、圖3為本實用新型的一種汽車發(fā)動機尾氣記錄儀的電路圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。
如圖1所示為本實用新型較佳實施例的一種汽車尾氣記錄儀的組成 示意圖，包括壓力傳感器l，用于采集汽車尾氣的壓力數據，并將壓力 數據進行A/D變換；溫度傳感器2，用于采集汽車尾氣的溫度數據，并將 溫度數據進行A/D變換；數據處理模塊3，與壓力傳感器1和溫度傳感器
2相連，壓力傳感器1和溫度傳感器2將壓力、溫度數據輸入至數據處理 模塊3;時鐘日歷模塊4、數據存儲模塊5、通信端口6、電源7與數據處 理模塊相連。
數據處理是將通過A/D轉換和串行通訊采集到數據(十六進制代碼) 轉換為對應的壓力值(kPa)與溫度值(°C)，將數據存入EEPROM對應 的存儲區(qū)域。
在本實施例中，壓力傳感器使用充油隔離膜壓力傳感器。溫度傳感器 是熱電偶，通信端口是與電腦進行通信的串口，數據處理和數據存儲等模 塊的功能通過單片機及輔助的外圍電路實現。
本實用新型的電路圖如圖2、圖3所示。
上述所有模塊安裝在一個記錄儀主板上，以實現對汽車發(fā)動機尾氣溫 度、壓力AD值的采集，數據處理、數據存儲、啟動系統時鐘日歷、記錄運行歷史數據便于追溯分析。
下面詳細介紹使用本實用新型的流程
首先，啟動該汽車尾氣記錄儀，對系統進行初始化，設定各功能模塊 的初始值；
其次，啟動裝置中的時鐘日歷模塊；
然后，采集尾氣壓力數據和溫度數據；
接著，將上述采集到的數據傳送至數據處理模塊進行數據處理，并將 處理后的數據傳送至數據存儲模塊進行存儲。
本裝置通過設置于裝置中的串口與電腦進行通信，電腦讀取數據存儲 模塊中存儲的壓力、溫度數據，并進行相關分析。
當然，本實用新型還可有其他實施例，在不背離本實用新型之精神及 實質的情況下，所屬技術領域的技術人員當可根據本實用新型作出各種相 應的改變，但這些相應的改變都應屬于本實用新型權利要求的保護范圍。
權利要求1.汽車發(fā)動機尾氣記錄儀，其特征在于至少包括采集壓力數據的壓力傳感器，采集溫度數據的溫度傳感器，連接壓力傳感器和溫度傳感器的數據處理模塊，分別連接數據處理模塊的時鐘日歷模塊、數據存儲模塊、通信端口以及用于供電的電源。
2. 根據權利要求1所述的汽車發(fā)動機尾氣記錄儀，其特征在于，所 述壓力傳感器是充油隔離膜壓力傳感器。
3. 根據權利要求1所述的汽車發(fā)動機尾氣記錄儀，其特征在于，所 述溫度傳感器是熱電偶。
4. 根據權利要求1所述的汽車發(fā)動機尾氣記錄儀，其特征在于，所述通信端口是與電腦通信的通信端口 。
專利摘要本實用新型提出一種汽車發(fā)動機尾氣記錄儀，其特征在于至少包括采集壓力數據的壓力傳感器，采集溫度數據的溫度傳感器，連接壓力傳感器和溫度傳感器的數據處理模塊，分別連接數據處理模塊的時鐘日歷模塊、數據存儲模塊、通信端口以及用于供電的電源。本實用新型能對汽車發(fā)動機尾氣壓力和溫度進行監(jiān)控記錄，并能被電腦讀取數據。
文檔編號G01L7/08GK201413153SQ20092010627
公開日2010年2月24日 申請日期2009年3月19日 優(yōu)先權日2009年3月19日
發(fā)明者斌 師, 王莉莎, 宏 郭 申請人:北京鑫諾金電子科技發(fā)展有限公司;北京鑫諾金傳感技術有限公司;威海諾金傳感技術有限公司;昆山諾金傳感技術有限公司