專利名稱：汽車油箱偷油漏油報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警裝置，具體地說，涉及一種汽車油箱在被偷油或漏油時(shí)
能馬上報(bào)警的報(bào)警器。
背景技術(shù)：
汽車油箱內(nèi)盛放汽油柴油，具有一定的腐蝕能力，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車輛油箱在工作幾 年后發(fā)生漏油的現(xiàn)象，漏油造成車輛無計(jì)劃拋錨，漏出的油使路面滑溜，污染環(huán)境，還極容 易引起火災(zāi)事故，一些大型卡車貨車在停車休息時(shí)還經(jīng)常會(huì)發(fā)生郵箱內(nèi)汽油被偷的情況。 目前普通的油表只能在缺油時(shí)進(jìn)行提示，不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)被偷油和漏油的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提出一種汽車油箱偷油漏油報(bào)警器，其 能在被偷油漏油時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提示車主。 本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以解決 汽車油箱偷油漏油報(bào)警器，包括一支架，其固定于油箱中，支架上一浮球可浮于油 箱內(nèi)油的表面，一測(cè)浮球上下運(yùn)動(dòng)距離的紅外測(cè)距傳感器置于支架上部，所述紅外測(cè)距裝 置與一報(bào)警裝置連接。 由于采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型利用紅外測(cè)距傳感器，通過其測(cè)量浮球上下 運(yùn)動(dòng)的距離以精確計(jì)算用油量，在停車時(shí)可對(duì)油箱偷油漏油情況的報(bào)警提示，在行車時(shí)可 對(duì)非正常耗油的檢測(cè)和提示。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明

圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖。
圖中 1紅外測(cè)距傳感器；2浮球；3報(bào)警裝置；4油箱具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明 如圖l所示，汽車油箱偷油漏油報(bào)警器，包括固定于油箱4中的支架，支架上的浮 球2可浮于油箱4內(nèi)油的表面，測(cè)浮球2上下運(yùn)動(dòng)距離的紅外測(cè)距傳感器1置于支架上部， 紅外測(cè)距傳感器1與報(bào)警裝置3連接。 停車時(shí)，紅外測(cè)距傳感器測(cè)出有浮球上下運(yùn)動(dòng)的距離變化，則會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，讓 車主檢測(cè)是否有偷油漏油情況發(fā)生。 行車時(shí)，紅外測(cè)距傳感器測(cè)出浮球上下運(yùn)動(dòng)距離的變化，可顯示在油表中，讓車主 檢測(cè)是否有非正常耗油的情況發(fā)生。[0016] 但是，上述的具體實(shí)施方式
只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠 理解本專利，不能理解為是對(duì)本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所
作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
權(quán)利要求汽車油箱偷油漏油報(bào)警器，其特征在于包括一支架，其固定于油箱中，支架上一浮球可浮于油箱內(nèi)油的表面，一測(cè)浮球上下運(yùn)動(dòng)距離的紅外測(cè)距傳感器置于支架上部，所述紅外測(cè)距傳感器與一報(bào)警裝置連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開汽車油箱偷油漏油報(bào)警器，包括一支架，其固定于油箱中，支架上一浮球可浮于油箱內(nèi)油的表面，一測(cè)浮球上下運(yùn)動(dòng)距離的紅外測(cè)距傳感器置于支架上部，紅外測(cè)距傳感器與一報(bào)警裝置連接。本實(shí)用新型能及時(shí)發(fā)現(xiàn)偷油漏油現(xiàn)象，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全，易于實(shí)施。
文檔編號(hào)G01F23/30GK201463988SQ20092007404
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月8日
發(fā)明者孟祥譯, 汪玥輝 申請(qǐng)人:上海市寶山區(qū)青少年科學(xué)技術(shù)指導(dǎo)站