專利名稱：一種汽車電子油門踏板位置傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種傳感器，尤其是涉及一種汽車電子油門踏板位置傳感器。
背景技術(shù)：
電子元器件的應(yīng)用在人們的生活中日益增加，這種趨勢也呈現(xiàn)出直線上升的狀 態(tài)，為了滿足人們的不同需求，其中包括傳統(tǒng)的機械行業(yè)產(chǎn)品也開始使用大量的電 子元器件來對產(chǎn)品進行提升和改進，大量的電子元器件同樣的也被使用在汽車制造 產(chǎn)業(yè)中，汽車傳感器把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動 機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸入給汽車電子控制單元，從而對汽車的狀態(tài)進行反 饋和控制。
根據(jù)傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速 度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職， 一旦某個傳感器失靈， 對應(yīng)的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。
汽車電子油門踏板位置傳感是屬于位置傳感器，位置傳感器是用來檢測機械元 件的位移和角度，位置傳感器會隨著機械元件的位置變化而產(chǎn)生一個隨之變化的電 信號，在眾多的汽車產(chǎn)品零部件中，位置傳感器是一個非常重要的零部件，例如， 位置傳感器可用來檢測各種各樣的汽給出一個正確的檢車零部件，但是這個位置傳 感器必須要求非常精準(zhǔn)精確，因為這個位置傳感器必須測信號，如果不能給出一個 正確的信號，將會導(dǎo)致汽車的控制出現(xiàn)問題，嚴(yán)重者會造成人們的人身及財產(chǎn)安全。 當(dāng)然，有些傳感器要求比較簡單，他們只需要指出一個大概的位置來告訴控制單元 將電路導(dǎo)通或斷開。例如電子開關(guān)或斷開的指示信號傳感器。 '
在過去的數(shù)年中位置傳感器基本是以硬體材料印刷的電路板和凸點式電刷的 接觸組成，電阻片和傳感器端子連接導(dǎo)通方式基本上以焊接或鉚接方式為主。電信 號是電刷和電阻片的相對位移中產(chǎn)生的一個電勢差。這個電勢差信號是按照汽車踏 板機械結(jié)構(gòu)成的位移或移動比例的反映給汽車電子控制單元，當(dāng)汽車的駕駛員踩踏電子油門踏板的時候，電子油門踏板傳感器會將踏板購位置如實的按比例反饋給汽 車電子控制單元，從而來控制車速的快慢。但是傳統(tǒng)的凸點式電刷和硬體式電阻片 接觸并不能完全保證產(chǎn)品的精確度和耐久性，當(dāng)電子油門踏板位置傳感器為長時間 的使用以后，凸點式電刷會產(chǎn)生不同程度的磨損和變形，這個時候，電子油門踏板 位置傳感器就不能精確的成比例的將電子油門踏板的真實位置信息傳遞給汽車電 子控制單元，這種情況就會照成了車速的控制不能按照駕駛員的期望方式來運行。 這個時候就會產(chǎn)生人身財產(chǎn)安全的隱患。另外傳統(tǒng)的電阻區(qū)域和接線端子的焊接或 鉚接方式在汽車的長期運動和震動過程中會產(chǎn)生一定的破損或斷裂風(fēng)險，這樣的電 子油門踏板傳感器同樣對駕駛員和汽車的本身安全存在這一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種高線性精 度，使用時間長的汽車電子油門踏板位置傳感器。 本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)
一種汽車電子油門踏板位置傳感器，其特征在于，該傳感器包括外殼、接線端 子、定位襯套、柔性電阻片、彈片、轉(zhuǎn)動軸心、指尖式電刷片、回位彈簧及密封蓋 子，所述的外殼固定在汽車的電子油門踏板底座上，所述的接線端子設(shè)在外殼的一 側(cè)，所述的定位襯套設(shè)在外殼的底部，所述的柔性電阻片沿外殼的圓弧設(shè)置在外殼 內(nèi)，并固定在接線端子的細(xì)縫間隙中，所述的彈片壓入該細(xì)縫間隙中，連接導(dǎo)通柔 性電阻片與接線端子，所述的轉(zhuǎn)動軸心設(shè)置在外殼內(nèi)，所述的指尖式電刷片設(shè)在轉(zhuǎn) 動軸心的頂端，所述的回位彈簧按照轉(zhuǎn)動軸心定位槽的方式固定并旋緊卡入外殼的 另一個固定端，所述的密封蓋子固定在外殼的另一個固定端上。
所述的定位襯套與接線端子采用嵌件注塑或鉚接方式加工成型。
所述的指尖式電刷片采用超聲波或高溫焊接進行固定。
所述的密封蓋子采用灌膠或超聲波熔接進行固定。
所述的柔性電阻片與接線端子的定位方式為彈片擠壓固定方式。
所述的回位彈簧與轉(zhuǎn)動軸心采用蓋子固定方式。
所述的回位彈簧將傳感器自動回復(fù)到起始點。
所述的汽車電子油門踏板位置傳感器的電信號導(dǎo)通采用柔性電阻片與指尖式 電刷接觸方式。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用指尖式電刷和柔性電阻片接觸的方式保證了產(chǎn) 品的精度要求，指尖式電刷在磨損后會保證接觸點位置不變，因此即使產(chǎn)品在長期 使用中所產(chǎn)生的磨損和其他問題，仍能保證產(chǎn)品的線性精度，同時指尖式電刷也保 證了產(chǎn)品的高壽命及高精度。彈片將柔性電阻片和接觸端子擠壓定位的方式也保證 了產(chǎn)品即使在汽車長期的運行后也不會產(chǎn)生電阻和接觸端子斷開的安全隱患。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明的正視圖3為本發(fā)明的縱截面示意圖。
圖中1為外殼、2為柔性電阻片、3為指尖式電刷片、4為轉(zhuǎn)動軸心、5為回 位彈簧、6為密封蓋子、7為彈片、8為接線端子、9為接線端子、IO為定位襯套。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細(xì)說明。 實施例
一種汽車電子油門踏板位置傳感器，其結(jié)構(gòu)如圖l，包括外殼l、柔性電阻片 2、指尖式電刷片3、轉(zhuǎn)動軸心4、回位彈簧5、密封蓋子6、彈片7、接線端子8、 接線端子9及定位襯套10。該傳感器的正視圖如圖2所示，縱截面示意圖如圖3 所示，表示了各零件在產(chǎn)品中裝配的位置及組裝的結(jié)構(gòu)。外殼1固定在汽車的電子 油門踏板機械結(jié)構(gòu)上，接線端子8及接線端子9設(shè)在外殼1的一側(cè)，定位襯套10 設(shè)在外殼2內(nèi)的底部，定位襯套10和接線端子8和接線端子9使用嵌件注塑或鉚 接方式加工成型，柔性電阻片2沿外殼1的圓弧裝入外殼2內(nèi)，并固定在接線端子 8和接線端子9的細(xì)縫間隙中，再將彈片7壓入細(xì)縫間隙中，將柔性電阻片2和接 線端子8和接線端子9連接導(dǎo)通，轉(zhuǎn)動軸心4設(shè)置在外殼2內(nèi)，指尖式電刷片3 采用超聲波或高溫焊接定位在轉(zhuǎn)動軸心4的頂端，回位彈簧5按照轉(zhuǎn)動軸心4定位 槽的方式固定并旋緊卡入外殼2的另一個固定端，這樣就完成了一個完整的導(dǎo)通電 路，最后將密封蓋子6通過灌膠或超聲波熔接固定在外殼2的另一個固定端上即完 成汽車電子油門踏板位置傳感器的組裝。其中，柔性電阻片2、接線端子8及接線 端子9的定位方式為彈片擠壓固定方式，回位彈簧5和轉(zhuǎn)動軸心4采用蓋子固定方式，在使用傳感器時，利用回位彈簧5將傳感器自動回復(fù)到起始點，汽車電子油門 踏板位置傳感器的電信號的導(dǎo)通采用的是柔性電阻片2和指尖式電刷片3接觸方 式。
權(quán)利要求
1.一種汽車電子油門踏板位置傳感器，其特征在于，該傳感器包括外殼、接線端子、定位襯套、柔性電阻片、彈片、轉(zhuǎn)動軸心、指尖式電刷片、回位彈簧及密封蓋子，所述的外殼固定在汽車的電子油門踏板底座上，所述的接線端子設(shè)在外殼的一側(cè)，所述的定位襯套設(shè)在外殼的底部，所述的柔性電阻片沿外殼的圓弧設(shè)置在外殼內(nèi)，并固定在接線端子的細(xì)縫間隙中，所述的彈片壓入該細(xì)縫間隙中，連接導(dǎo)通柔性電阻片與接線端子，所述的轉(zhuǎn)動軸心設(shè)置在外殼內(nèi)，所述的指尖式電刷片設(shè)在轉(zhuǎn)動軸心的頂端，所述的回位彈簧按照轉(zhuǎn)動軸心定位槽的方式固定并旋緊卡入外殼的另一個固定端，所述的密封蓋子固定在外殼的另一個固定端上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種汽車電子油門踏板位置傳感器，其特征在于， 所述的定位襯套與接線端子采用嵌件注塑或鉚接方式加工成型。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種汽車電子油門踏板位置傳感器，其特征在于， 所述的指尖式電刷片采用超聲波或高溫焊接進行固定。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種汽車電子油門踏板位置傳感器，其特征在于， 所述的密封蓋子采用灌膠或超聲波熔接進行固定。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種汽車電子油門踏板位置傳感器，其特征在于， 所述的柔性電阻片與接線端子的定位方式為彈片擠壓固定方式。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種汽車電子油門踏板位置傳感器，其特征在于， 所述的回位彈簧與轉(zhuǎn)動軸心采用蓋子固定方式。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種汽車電子油門踏板位置傳感器，其特征在于， 所述的回位彈簧將傳感器自動回復(fù)到起始點。
8. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種汽車電子油門踏板位置傳感器，其特征在于， 所述的汽車電子油門踏板位置傳感器的電信號導(dǎo)通采用柔性電阻片與指尖式電刷 接觸方式。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車電子油門踏板位置傳感器，該傳感器包括外殼、接線端子、定位襯套、柔性電阻片、彈片、轉(zhuǎn)動軸心、指尖式電刷片、回位彈簧及密封蓋子，外殼固定在油門踏板底座上，接線端子設(shè)在外殼一側(cè)，定位襯套設(shè)在外殼底部，柔性電阻片固定在接線端子的細(xì)縫間隙中，彈片導(dǎo)通電阻片和接線端子，轉(zhuǎn)動軸心設(shè)在外殼內(nèi)，指尖式電刷片設(shè)在轉(zhuǎn)動軸心的頂端，卡入回位彈簧，固定密封蓋子。本發(fā)明采用指尖式電刷和柔性電阻片接觸的方式保證了產(chǎn)品即使長期使用產(chǎn)生磨損和其他問題后，仍能保證產(chǎn)品的線性精度，同時指尖式電刷也保證了產(chǎn)品的高壽命，即使在汽車長期的運行后也不會產(chǎn)生電阻和接觸端子斷開的安全隱患。
文檔編號G01D5/16GK101598572SQ20091005406
公開日2009年12月9日 申請日期2009年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月29日
發(fā)明者朱新愛, 王興江 申請人:上海徠木電子股份有限公司