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一種軌道平面度測量裝置的制作方法

文檔序號:5829854閱讀:376來源:國知局
專利名稱:一種軌道平面度測量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種測量系統(tǒng),尤其涉及一種鐵路軌道用的平面 背景技術(shù)近年來,我國鐵路列車的運行速度不斷提高,軌道表面的不平順 尤其是道岔區(qū)段的不平順成為影響列車運行平穩(wěn)性和安全性的重要 因素,因此需要提高軌道平面度的測量標準,建立一種能適應道岔鋪 設(shè)或維修時"整組道岔一次起平"的測量手段。目前我國鐵路軌道施工時,使用10m或20m鋼弦逐段測量軌道的平面度,即使使用光學 水平儀也只能逐點測量,無法一次滿足大范圍多點同時測量的要求。 技術(shù)內(nèi)容本實用新型所要提供的是一種能夠快速、精確、遠距離、多點同 時測量軌道平面度的測量系統(tǒng)。本實用新型采用的技術(shù)方案是 一種軌道平面度測量裝置,包括 一臺位于一條鋼軌上的能夠發(fā)射出水平的扇面形光束的激光發(fā)射單 元,還包括位于另一條鋼軌上的由位于各個測量點的光電接收傳感器 組成的位置測量顯示單元。所述的光電接收傳感器設(shè)有接收激光束的接收窗口 ,并且設(shè)有接 收到光束的位置狀況指示燈。所述的位置測量顯示單元和激光發(fā)射單元采用磁力吸附座安裝 在鋼軌頭部表面。
所述的激光發(fā)射單元的磁力吸附座上部設(shè)有水平調(diào)整云臺。
通過采用以上技術(shù)方案,本實用新型能方便地測量鐵路軌道或整 組道岔的平面度狀況,可以滿足一次大范圍多點同時測量的要求。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明。

圖1是本實用新型所述的測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 具體實施方法
如圖1所示,本實用新型包括一臺激光發(fā)射單元3,該激光發(fā)射 單元3安置在基準鋼軌上,在其上部有一光束發(fā)射窗口4。若干光電 接收傳感器6安置在被測量鋼軌的測量點上,所述的光電接收傳感器 6設(shè)有接收激光束的接收窗口 7,并且設(shè)有接收到光束的位置狀況指 示燈8,該接收窗口7呈一長條形。光束發(fā)射窗口 4相對其所在鋼軌 的高度與光電接收傳感器6的接收窗口 7的中間部位相對其所在鋼軌 的高度相等。
在進行測量時,激光發(fā)射單元3朝向各個測量點的光電接收傳感 器6單方向發(fā)射出一束水平的扇面形光束,光電接收傳感器6的接收 窗口 7能夠接收到激光發(fā)射單元3發(fā)射的光束,根據(jù)光束在長條形接 收窗口 7上的位置,就能夠判斷出被測量鋼軌各個測量點的高度是否 標準。
如圖1所示,所述的光電接收傳感器6設(shè)有接收到光束的位置狀況指示燈8,本實施例設(shè)有三個指示燈,在激光發(fā)射單元3發(fā)射的光 束位于接收窗口 7的中間位置時,該測量點的位置為標準值,中間的指示燈亮,同理,如果激光發(fā)射單元3發(fā)射的光束位于接收窗口7的 中間位置以上時,該測量點的位置偏低,上部的指示燈亮;如果激光 發(fā)射單元3發(fā)射的光束位于接收窗口 7的中間位置以下時,該測量點 的位置偏高,下部的指示燈亮。如圖1所示,所述的位置測量顯示單元6和激光發(fā)射單元3采用 磁力吸附座5、 6安裝在鋼軌頭部表面。并且所述的激光發(fā)射單元3 的磁力吸附座1上部設(shè)有水平調(diào)整云臺2。以保證激光發(fā)射單元3發(fā) 射出的光束為水平的。
權(quán)利要求1、一種軌道平面度測量裝置,其特征在于包括一臺位于一條鋼軌上的能夠發(fā)射出水平的扇面形光束的激光發(fā)射單元,還包括位于另一條鋼軌上的由位于各個測量點的光電接收傳感器組成的位置測量顯示單元。
2、 如權(quán)利要求1所述的軌道平面度測量裝置,其特征在于所述的光 電接收傳感器設(shè)有接收激光束的接收窗口 ,并且設(shè)有接收到光束的位 置狀況指示燈。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的軌道平面度測量裝置,其特征在于所述 的位置測量顯示單元和激光發(fā)射單元采用磁力吸附座安裝在鋼軌頭 部表面。
4、 如權(quán)利要求3所述的軌道平面度測量裝置,其特征在于所述的激 光發(fā)射單元的磁力吸附座上部設(shè)有水平調(diào)整云臺。
專利摘要本實用新型涉及一種軌道平面度測量系統(tǒng),一種軌道平面度測量裝置,包括一臺位于一條鋼軌上的能夠單方向發(fā)射出一束水平的扇面形光束的激光發(fā)射單元,還包括位于另一條鋼軌上的由位于各個測量點的光電接收傳感器組成的位置測量顯示單元。所述的光電接收傳感器設(shè)有接收激光束的接收窗口,并且設(shè)有接收到光束的位置狀況指示燈。本實用新型適用于鐵路軌道或道岔平面度的多點同時測量指示,能方便地測量鐵路軌道或整組道岔的平面度狀況。
文檔編號G01B11/30GK201130013SQ20072031057
公開日2008年10月8日 申請日期2007年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月13日
發(fā)明者陸亦群, 高春雷 申請人:北京市艾達宏昌電子新技術(shù)有限公司;陸亦群;高春雷
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