專(zhuān)利名稱(chēng)：自備燃油計(jì)量器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及流體計(jì)量裝置，即一種油料計(jì)量器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有加油站使用的電動(dòng)加油器常因經(jīng)營(yíng)者的違法經(jīng)營(yíng)而不能顯示正確加油量，使消費(fèi)者蒙受經(jīng)濟(jì)損失。此外，用手搖泵加油時(shí)又缺乏計(jì)量器。因此，有必要設(shè)計(jì)一種機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主自備的燃油計(jì)量器，在加油時(shí)監(jiān)督加油量，以維護(hù)車(chē)主自身權(quán)益。

發(fā)明內(nèi)容
為此而設(shè)計(jì)的自備燃油計(jì)量器為直筒結(jié)構(gòu)，筒腔順序分為進(jìn)油腔、整流室、出油腔、磁力傳動(dòng)裝置倉(cāng)和計(jì)數(shù)顯示裝置倉(cāng)，進(jìn)油腔經(jīng)進(jìn)油管與帶單向閥的插接頭與手搖或電動(dòng)加油泵的出油管緊密連接，整流室內(nèi)平行設(shè)置四片孔板整流器，后兩片孔板整流器之間設(shè)螺旋翼葉輪，螺旋翼葉輪的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)最后一片孔板整流器與磁力傳動(dòng)裝置倉(cāng)內(nèi)的主動(dòng)磁體相連，計(jì)數(shù)顯示裝置倉(cāng)內(nèi)的計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)軸可由防油隔板罩內(nèi)與主動(dòng)磁體對(duì)置的被動(dòng)磁體帶動(dòng)。前兩片孔板整流器為孔徑1.5-3毫米的小孔徑整流板，后兩片為內(nèi)圈孔孔徑2-3毫米，外圈孔孔徑6-8毫米的雙圈孔孔板整流器。進(jìn)油腔與出油腔之間有帶螺旋調(diào)整器的調(diào)整油道。本計(jì)量器為便攜式，亦可固定設(shè)置于機(jī)動(dòng)車(chē)或其油箱上，其出油管與油箱連接。加油時(shí)，將手搖泵或電動(dòng)加油泵的出油管插入本實(shí)用新型自備燃油計(jì)量器進(jìn)油管的插接頭內(nèi)，使其緊密連接。經(jīng)手搖泵或電動(dòng)泵加壓輸出的燃油先進(jìn)入計(jì)量器進(jìn)油腔，經(jīng)孔板整流器整流后流經(jīng)螺旋翼葉輪并推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再經(jīng)孔板整流器進(jìn)入出油腔，葉輪轉(zhuǎn)軸經(jīng)磁力連軸器驅(qū)動(dòng)計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)計(jì)數(shù)器顯示油量。由于螺旋翼葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)周數(shù)與油料通過(guò)整流室的體積量成正比，而4片孔板整流器的設(shè)置又保證了通過(guò)整流室油流的穩(wěn)定性，因而計(jì)量準(zhǔn)確性很高。通過(guò)螺旋調(diào)整器更可進(jìn)一步調(diào)整計(jì)量。本實(shí)用新型可作為機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主自備的燃油計(jì)量器，以監(jiān)控復(fù)核電動(dòng)加油器的加油量。該裝置還可安裝固定在機(jī)動(dòng)車(chē)或油箱上隨車(chē)使用。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1加油管，2密封圈，3插接頭，4單向閥，5計(jì)數(shù)顯示裝置倉(cāng)蓋，6顯示窗玻璃，7計(jì)數(shù)顯示器，8回零裝置，9計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)軸，10計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，11被動(dòng)磁體，12計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)軸，13防油隔罩，14主動(dòng)磁體，15磁力傳動(dòng)裝置倉(cāng)，16出油管，17出油腔，18殼體，19、23雙圈孔孔板整流器，21螺旋翼葉輪，22螺旋調(diào)整器，24孔徑6-8毫米通孔，25孔徑2-3毫米通孔，26整流室，27孔徑1.5-3毫米通孔，28小孔徑整流板，29進(jìn)油管，30進(jìn)油腔，31進(jìn)油口，32旋接封底，33葉輪轉(zhuǎn)軸，34計(jì)數(shù)顯示裝置倉(cāng)，20油道。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型自備燃油計(jì)量器為直筒結(jié)構(gòu)，筒腔順序分為進(jìn)油腔30、整流室26、出油腔27、磁力傳動(dòng)裝置倉(cāng)15和計(jì)數(shù)量顯示裝置倉(cāng)34。進(jìn)油腔30經(jīng)進(jìn)油管29與帶單向閥4的插接頭3與手搖或電動(dòng)加油泵的加油管1緊密連接，整流室26內(nèi)平行設(shè)置四片孔板整流器19、23、28，后兩片孔板整流器19、23之間設(shè)螺旋翼葉輪21，螺旋翼葉輪21的轉(zhuǎn)軸33穿過(guò)最后一片孔板整流器19與磁力傳動(dòng)裝置倉(cāng)15內(nèi)的主動(dòng)磁體14相連，計(jì)數(shù)顯示裝置倉(cāng)34內(nèi)的計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)軸12可由防油隔罩13內(nèi)與主動(dòng)磁體14對(duì)置的被動(dòng)磁體11帶動(dòng)。前兩片孔板整流器為孔徑1.5-3毫米的小孔徑整流板28，后兩片為內(nèi)圈孔徑2-3毫米，外圈孔孔徑6-8毫米的雙圈孔孔板整流器19、23，進(jìn)油腔30與出油腔17之間有帶螺旋調(diào)整器22的調(diào)整油道20。計(jì)量器可設(shè)置于機(jī)動(dòng)車(chē)或其油箱上，其出油管16與油箱連接。
權(quán)利要求1.自備燃油計(jì)量器，其特征在于為直筒結(jié)構(gòu)，筒腔順序分為進(jìn)油腔(30)，整流室(26)、出油腔(17)、磁力傳動(dòng)裝置倉(cāng)(15)和計(jì)數(shù)顯示裝置倉(cāng)(34)，進(jìn)油腔(30)經(jīng)進(jìn)油管(29)與帶單向閥(4)的插接頭(3)與手搖或電動(dòng)加油泵的加油管(1)緊密連接，整流室(26)內(nèi)平行設(shè)置四片孔板整流器(19)(23)(28)，后兩片孔板整流器(19)(23)之間設(shè)螺旋翼葉輪(21)，螺旋翼葉輪(21)的轉(zhuǎn)軸(33)穿過(guò)最后一片孔板整流器(19)與磁力傳動(dòng)裝置倉(cāng)(15)內(nèi)的主動(dòng)磁體(14)相連，計(jì)數(shù)顯示裝置倉(cāng)(34)內(nèi)的計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)軸(12)可由防油隔罩(13)內(nèi)與主動(dòng)磁體(14)對(duì)置的被動(dòng)磁體(11)帶動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自備燃油計(jì)量器，其特征在于所說(shuō)的前兩片孔板整流器為孔徑1.5-3毫米的小孔徑整流板(28)，后兩片為內(nèi)圈孔孔徑2-3毫米，外圈孔孔徑6-8毫米的雙圈孔孔板整流器(19)(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自備燃油計(jì)量器，其特征在于所說(shuō)的進(jìn)油腔(30)與出油腔(17)之間有帶螺旋調(diào)整器(22)的調(diào)整油道(20)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自備燃油計(jì)量器，其特征在于所說(shuō)的計(jì)量器設(shè)置于機(jī)動(dòng)車(chē)或其油箱上，其出油管(16)與油箱連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是專(zhuān)為機(jī)動(dòng)車(chē)主設(shè)計(jì)的自備燃油計(jì)量器，其特點(diǎn)是計(jì)量筒腔分為進(jìn)油腔、整流室、出油腔、磁力傳動(dòng)裝置倉(cāng)和計(jì)數(shù)顯示裝置倉(cāng)。進(jìn)油腔經(jīng)進(jìn)油管與加油泵的加油管緊密連接。整流室內(nèi)設(shè)四片孔板整流器，由整流室內(nèi)的螺旋翼葉輪經(jīng)磁力傳動(dòng)器帶動(dòng)計(jì)數(shù)器計(jì)量顯示油量。該裝置結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，計(jì)量精確度高，可作為手搖泵的計(jì)量器，也可設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)或其油箱上，監(jiān)督復(fù)核電動(dòng)加油泵的加油量。
文檔編號(hào)G01F1/42GK2608952SQ03243090
公開(kāi)日2004年3月31日 申請(qǐng)日期2003年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月4日
發(fā)明者白彥擴(kuò) 申請(qǐng)人:白彥擴(kuò)