專利名稱：汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安部件測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及對汽輪發(fā)電機(jī)組上的某些調(diào)節(jié)、保安部件，如調(diào)速器、危急保安器、調(diào)速器與調(diào)速器滑閥組的安裝間隙H值進(jìn)行測試，以及現(xiàn)場危急遮斷轉(zhuǎn)速表的比對試驗(yàn)的裝置。
調(diào)速器是汽輪發(fā)電機(jī)組上的轉(zhuǎn)速敏感元件，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速與其調(diào)速塊的位移關(guān)系稱為調(diào)速器的特性曲線，特性曲線不合格的調(diào)速器就是廢品。調(diào)速器必須進(jìn)行定期試驗(yàn)檢測，檢查其特性曲線是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求；有些調(diào)速器，甚至是新出廠的調(diào)速器，特性曲線不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，這些調(diào)速器在汽輪機(jī)組上運(yùn)行會帶來很嚴(yán)重的后果，必須進(jìn)行調(diào)整或更換；有些調(diào)速器雖然運(yùn)行了一段時間，但它的特性曲線仍符合標(biāo)準(zhǔn)要求，可繼續(xù)使用，避免了浪費(fèi)。
某些電廠的汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中出現(xiàn)負(fù)荷擺動問題，經(jīng)檢測診斷原因?yàn)檎{(diào)速器元件疲勞、動態(tài)特性變壞。通過調(diào)速器剛帶的噴油變形測試，可檢驗(yàn)診斷調(diào)速器部件是否疲勞、調(diào)速器在工作區(qū)域內(nèi)的動態(tài)品質(zhì)等，對調(diào)速器的故障進(jìn)行預(yù)測；預(yù)防機(jī)組負(fù)荷擺動，以及剛帶斷裂等事故。
危急保安器是汽輪發(fā)電機(jī)組保安系統(tǒng)的一個重要元件，其上有一個或兩個偏心飛錘。正常運(yùn)行時，危急保安器由汽輪發(fā)電機(jī)組的主軸帶動，機(jī)組的轉(zhuǎn)速越高，飛錘的離心力越大，當(dāng)離心力達(dá)到一定程度時，飛錘克服彈簧的預(yù)緊力而飛出，控制保安機(jī)構(gòu)動作切斷汽輪發(fā)電機(jī)組的進(jìn)汽，保證機(jī)組的安全。合格的危急保安器是當(dāng)其轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的規(guī)定范圍值內(nèi)動作，飛錘提前或滯后飛出，都會給電廠帶來損失或給安全帶來隱患。危急保安器在運(yùn)行一段時間后，其動作轉(zhuǎn)速就可能出現(xiàn)誤差，需要在測試裝置上進(jìn)行及時試驗(yàn)、及時發(fā)現(xiàn)缺陷、及時調(diào)整，保證其動作轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性和可靠性；避免在電廠機(jī)組上進(jìn)行反復(fù)調(diào)整帶來的巨大浪費(fèi)，同時對影響其動作轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性的缺陷進(jìn)行消除，保證動作轉(zhuǎn)速的可靠性和穩(wěn)定性，預(yù)防機(jī)組超速事故，保證機(jī)組安全。
由于保安系統(tǒng)的危急保安器等部件的缺陷，有些機(jī)組無法進(jìn)行危急保安器撞擊子的活動試驗(yàn)，從而使機(jī)組運(yùn)行存在隱患。通過在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安部件測試裝置上，對危急保安器進(jìn)行撞擊子的活動試驗(yàn)，可診斷和消除部件隱患，保證現(xiàn)場的危急保安器撞擊子的活動試驗(yàn)順利進(jìn)行，為防止汽輪機(jī)超速事故提供有利保證。
針對某些機(jī)組在超速試驗(yàn)過程中，無法準(zhǔn)確測量出危急保安器的動作轉(zhuǎn)速等問題，可把該機(jī)組的危急保安器、磁阻傳感器和危急遮斷轉(zhuǎn)速表一同安裝在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安部件測試裝置上；同時把經(jīng)過校驗(yàn)的測試用磁阻傳感器和危急遮斷轉(zhuǎn)速表一同安裝在測試裝置上。通過試裝置主軸，提升危急保安器轉(zhuǎn)速至動作，比對兩個危急遮斷轉(zhuǎn)速表的記錄動作轉(zhuǎn)速，通過比對，找出現(xiàn)場測試不準(zhǔn)確的原因，進(jìn)行相應(yīng)處理。
調(diào)速器滑閥組的作用之一是與調(diào)速器相配合，對汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)行附加保護(hù)，調(diào)速器與調(diào)速器滑閥組之間的安裝間隙即為附加保護(hù)安裝間隙H值。安裝間隙H值對附加保護(hù)能否正確動作至關(guān)重要，H值過大，則附加保護(hù)會提前動作，會造成浪費(fèi)；H值過小，附加保護(hù)不能在要求的轉(zhuǎn)速內(nèi)動作，起不到保護(hù)作用。附加保護(hù)安裝間隙值的測試和調(diào)整，不能夠在現(xiàn)場進(jìn)行(不允許反復(fù)把機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到其動作的范圍)，同時靠經(jīng)驗(yàn)來確定H值，也是不準(zhǔn)確的。為保證附加保護(hù)動作轉(zhuǎn)速的可靠，需要在測試裝置上進(jìn)行測試、調(diào)整。
本實(shí)用新型的目的是提供測試汽輪發(fā)電機(jī)組上的某些調(diào)節(jié)保安部件，如調(diào)速器、危急保安器、調(diào)速器與調(diào)速器滑閥組的安裝間隙H值等的裝置。它能完成以下任務(wù)(1)調(diào)速器的特性曲線的測試；(2)調(diào)速器剛帶噴油變形的測試；(3)危急保安器動作轉(zhuǎn)速的測試和調(diào)整；(4)危急保安器撞擊子的活動試驗(yàn)；(5)危急遮斷轉(zhuǎn)速表的比對試驗(yàn)。
(6)調(diào)速器與調(diào)速器滑閥組的安裝間隙H值的測試與調(diào)整。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是測試箱內(nèi)有帶壓的上油管和回油管，測試箱內(nèi)還有磁阻傳感器和位移傳感器，同時還有提升轉(zhuǎn)速用的主軸，主軸靠調(diào)速電機(jī)驅(qū)動，主軸上有連接法蘭。
以下結(jié)合附圖介紹本實(shí)用新型是怎樣完成其發(fā)明創(chuàng)造目的的。


圖1是本實(shí)用新型在測試調(diào)速器的特性曲線、安裝間隙H值和調(diào)速器剛帶噴油變形的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型在測試危急保安器的動作轉(zhuǎn)速和撞擊子的活動試驗(yàn)示意圖。
圖面說明。
圖11—調(diào)速電機(jī)；2—傳動三角帶；3—主軸；4—軸承；5—測試箱體；6—潤滑油管路；7、8—兩個上油管；9—泵站；10—回油管；11—連接法蘭；12—調(diào)速器；13—調(diào)速器滑閥組；14—位移傳感器圖21—調(diào)速電機(jī)；2—傳動三角帶；3—主軸；4—軸承；5—測試箱體；6—潤滑油管路；7、8—兩個上油管；9—泵站；10—回油管；11—連接法蘭；15—調(diào)速器；16—調(diào)速器滑閥組；17—位移傳感器(1)、調(diào)速器的特性曲線的測試見圖1(不包括13)，通過連接法蘭11，把調(diào)速器12連接固定在測試裝置的主軸3上，再將位移傳感器14頂在調(diào)速器12的調(diào)速塊上，調(diào)速器將隨主軸一同旋轉(zhuǎn)，調(diào)速電機(jī)1通過主軸控制調(diào)速器的轉(zhuǎn)速，這樣可以測試出調(diào)速器的轉(zhuǎn)速與調(diào)速塊位移的函數(shù)關(guān)系，與標(biāo)準(zhǔn)要求的特性數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，滿足標(biāo)準(zhǔn)要求則為合格，反之為不合格。
(2)調(diào)速器剛帶噴油變形的測試見圖1，通過連接法蘭11，把調(diào)速器12連接固定在測試裝置的主軸3上，再把調(diào)速器滑閥組13安裝在調(diào)速器的前端，二者之間有一定的間距，為安裝間隙H值。在調(diào)速器滑閥組的隨動滑閥后面加上位移傳感器14；調(diào)速器出測試裝置中的調(diào)速電機(jī)1通過主軸帶動，泵站6通過2根上油管7、8供給調(diào)速器滑閥組提供額定工況的壓力油。調(diào)整合適的安裝間隙H值，并記錄此時的位移傳感器顯示值，然后調(diào)速電機(jī)通過主軸帶動調(diào)速器提升轉(zhuǎn)速，直到3000r/min，記錄此時的位移傳感器顯示值。根據(jù)隨動滑閥位移量、附加保護(hù)安裝間隙H值、規(guī)定動作轉(zhuǎn)速下的調(diào)速器位移、隨動滑閥與調(diào)速器的工作間隙，可計(jì)算出3000r/min時調(diào)速器剛帶的噴油變形。該種測試方法也可以測試出任意轉(zhuǎn)速下的調(diào)速器剛帶的噴油變形。
(3)危急保安器動作轉(zhuǎn)速的測試和調(diào)整見圖2(不包括13)，通過連接法蘭11，把危急保安器12連接固定在測試裝置的主軸上3，危急保安器將與測試裝置的主軸一同旋轉(zhuǎn)，把磁阻傳感器14安裝在飛錘出口的合適位置，感受飛錘的動作。調(diào)節(jié)調(diào)速電機(jī)1，通過主軸控制危急保安器的轉(zhuǎn)速，給調(diào)速電機(jī)輸入一個由低到高直至危急保安器動作的轉(zhuǎn)速，如果飛錘動作轉(zhuǎn)速在標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定范圍內(nèi)，則危急保安器合格；反之為不合格。
飛錘的動作轉(zhuǎn)速與飛錘上彈簧的預(yù)緊力有關(guān)。調(diào)整危急保安器動作轉(zhuǎn)速的方法是先測試出其動作轉(zhuǎn)速，與標(biāo)準(zhǔn)動作轉(zhuǎn)速范圍比較，通過合適地松或緊危急保安器飛錘上部的螺母，來改變彈簧的預(yù)緊力，進(jìn)一步驗(yàn)證危急保安器的動作轉(zhuǎn)速，反復(fù)幾次，使其動作轉(zhuǎn)速在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)。
(4)危急保安器撞擊子的活動試驗(yàn)見圖2，通過連接法蘭11，把危急保安器12連接固定在測試裝置的主軸上3，危急保安器將與測試裝置的主軸一同旋轉(zhuǎn)，把磁阻傳感器14安裝在飛錘出口的合適位置，感受飛錘的動作；并安裝噴油管13以向危急保安器撞擊子后部提供壓力油。通過測試裝置主軸，提升危急保安器轉(zhuǎn)速至3000r/min，然后通過泵站向危急保安器撞擊子后部提供一定壓力的油源，檢查危急保安器撞擊子能否正常動作。
(5)危急遮斷轉(zhuǎn)速表的比對試驗(yàn)針對某些機(jī)組在超速試驗(yàn)過程中，無法準(zhǔn)確測量出危急保安器的動作轉(zhuǎn)速等問題，可把該機(jī)組的危急保安器、磁阻傳感器和危急遮斷轉(zhuǎn)速表一同安裝在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安部件測試裝置上；同時把經(jīng)過校驗(yàn)的測試用磁阻傳感器和危急遮斷轉(zhuǎn)速表一同安裝在測試裝置上。通過測試裝置主軸，提升危急保安器轉(zhuǎn)速至動作，比對兩個危急遮斷轉(zhuǎn)速表的記錄動作轉(zhuǎn)速，通過比對，找出現(xiàn)場測試不準(zhǔn)確的原因，進(jìn)行相應(yīng)處理。
(6)調(diào)速器與調(diào)速器滑閥組的安裝間隙H值的測試與調(diào)整見圖1，通過連接法蘭11，把調(diào)速器12連接固定在測試裝置的主軸3上，再把調(diào)速器滑閥組13安裝在調(diào)速器的前端，二者之間有一定的間距，為安裝間隙H值。在調(diào)速器滑閥組的隨動滑閥后面加上位移傳感器14；調(diào)速器由測試裝置中的調(diào)速電機(jī)1通過主軸帶動，泵站6通過2根上油管7、8供給調(diào)速器滑閥組提供額定工況的壓力油。通電，調(diào)速電機(jī)1，通過測試裝置的主軸，控制調(diào)速器的轉(zhuǎn)速升高，調(diào)速塊移動，調(diào)速器滑閥組的隨動滑閥也隨著調(diào)速塊同步移動；當(dāng)隨動滑閥的行程達(dá)到一定時，打開排油口，附加保護(hù)開始動作，同時附加保護(hù)油壓瞬時泄落，通過壓力表顯示，記錄此時的轉(zhuǎn)速。根據(jù)轉(zhuǎn)速與安裝間隙H值的反比關(guān)系，可以調(diào)整確定合適的安裝間隙H值，保證附加保護(hù)在規(guī)定的動作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，它和電源控制柜、泵站組成的測試裝置，可方便地完成(1)調(diào)速器的特性曲線的測試；(2)調(diào)速器剛帶噴油變形的測試；(3)危急保安器動作轉(zhuǎn)速的測試和調(diào)整；(4)危急保安器撞擊子的活動試驗(yàn)；(5)危急遮斷轉(zhuǎn)速表的比對試驗(yàn)；(6)調(diào)速器與調(diào)速器滑閥組的安裝間隙H值的測試與調(diào)整等多項(xiàng)任務(wù)，可消除相關(guān)調(diào)節(jié)、保安部件的缺陷，減小或避免發(fā)電廠的損失。
權(quán)利要求1.一種汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安部件測試裝置，其特征是測試箱內(nèi)有帶壓的上油管和回油管，測試箱內(nèi)有磁阻傳感器和位移傳感器，同時還有提升轉(zhuǎn)速用的主軸，主軸靠調(diào)速電機(jī)驅(qū)動，主軸上有連接法蘭。
2.按權(quán)利要求書1所述的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安部件測試裝置，其特征是測試箱內(nèi)有兩個上油管和一個回油管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及對汽輪發(fā)電機(jī)組上的某些調(diào)節(jié)、保安部件,如:調(diào)速器、危急保安器、調(diào)速器與調(diào)速器滑閥組的安裝間隙H值進(jìn)行測試,以及現(xiàn)場危急遮斷轉(zhuǎn)速表的比對試驗(yàn)的裝置。其技術(shù)要點(diǎn)是:測試箱內(nèi)有帶壓的上油管和回油管,測試箱內(nèi)有磁阻傳感器和位移傳感器,同時還有提升轉(zhuǎn)速用的主軸,主軸靠調(diào)速電機(jī)驅(qū)動,主軸上有連接法蘭。它可消除相關(guān)調(diào)節(jié)、保安部件的缺陷,減小或避免發(fā)電廠的損失。適合在發(fā)電廠中使用。
文檔編號G01M99/00GK2470815SQ0121186
公開日2002年1月9日 申請日期2001年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月28日
發(fā)明者劉寶軍, 李群祥, 付漢成, 張德祥, 甄凱, 馬仁庫 申請人:電力工業(yè)部液壓控制質(zhì)量檢驗(yàn)測試中心