本技術(shù)涉及鶴管，具體為一種鶴管提升裝置。

背景技術(shù)：

1、鶴管又稱為流體裝卸臂，是由轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋管線之間，進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸?shù)膶Ｓ迷O(shè)備。裝卸方式由槽車頂部敞開式裝卸、槽車頂部密閉式裝卸、槽車底部裝卸，它在液體介質(zhì)輸送領(lǐng)域扮演著重要的角色，具有靈活的工作活動和高度安全性。

2、相較于傳統(tǒng)軟管連接方式，鶴管采用更耐用和靈活的設(shè)計(jì)，鶴管可根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制，使用滾動活絡(luò)和良好密封性的旋轉(zhuǎn)接頭與管道連接，用于槽車和棧橋之間的儲運(yùn)管道。鶴管在石化工業(yè)應(yīng)用廣泛，能夠承受軸向、徑向和扭矩負(fù)荷，具有可靠的滾動活絡(luò)性能，無泄漏問題。材料的選擇取決于輸送介質(zhì)的不同，但通常采用無縫鋼管。

3、發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)存在如下問題：1、現(xiàn)有的鶴管安裝方式往往需要操作人員進(jìn)行手工搬運(yùn)或者是貨車運(yùn)送，其過程過于費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下；2、現(xiàn)有的鶴管在與設(shè)備進(jìn)行對接安裝時(shí)往往需要將其插管部分與設(shè)備接口處精確對應(yīng)，但是單一的將鶴管提升至一定高度之后，卻無法進(jìn)行下一步的位置調(diào)整。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種鶴管提升裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的鶴管安裝方式往往需要操作人員進(jìn)行手工搬運(yùn)或者是貨車運(yùn)送，其過程過于費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下且現(xiàn)有的鶴管在與設(shè)備進(jìn)行對接安裝時(shí)往往需要將其插管部分與設(shè)備接口處精確對應(yīng)，但是單一的將鶴管提升至一定高度之后，卻無法進(jìn)行下一步的位置調(diào)整問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鶴管提升裝置，包括保護(hù)箱，所述保護(hù)箱的底壁的中部放置有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端插接有主動齒輪，所述主動齒輪的左右兩側(cè)均嚙合有從動齒輪，所述從動齒輪的內(nèi)壁螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的頂端螺紋連接有支撐臺，所述支撐臺的底部一側(cè)螺紋連接有升降裝置，所述支撐臺的頂部的左右兩側(cè)均設(shè)有平移機(jī)構(gòu)，所述平移機(jī)構(gòu)的頂部套接有鶴管管體。

2、進(jìn)一步優(yōu)選的，所述支撐臺通過調(diào)節(jié)螺桿與相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪在伺服電機(jī)的作用下共同構(gòu)成提升機(jī)構(gòu)。

3、進(jìn)一步優(yōu)選的，所述支撐臺的頂部的左右兩側(cè)設(shè)有滑槽，且在滑槽相距較遠(yuǎn)的一側(cè)還開設(shè)有條形孔。

4、進(jìn)一步優(yōu)選的，所述支撐臺的底部位于滑槽的正下方設(shè)有抵框，且在抵框靠近滑槽頂端的表面開設(shè)有通孔，同時(shí)抵框通過表面開設(shè)的通孔與擋門構(gòu)成滑動連接。

5、進(jìn)一步優(yōu)選的，所述升降裝置是由伸縮桿、連接桿和擋門共同組成，其中伸縮桿螺紋連接于支撐臺的底部一側(cè)，而伸縮桿的驅(qū)動端插接于連接桿的上表面，同時(shí)連接桿的端頭焊接有擋門。

6、進(jìn)一步優(yōu)選的，所述平移機(jī)構(gòu)是由滑塊、支撐套桿、電推桿和連接柱共同組成，其中支撐套桿的底端焊接于滑塊的頂部，而滑塊靠近外沿的一側(cè)外壁螺接有連接柱，且滑塊通過連接柱所套接的電推桿與滑槽構(gòu)成滑動連接。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：

8、本實(shí)用新型中，操作人員先將整個(gè)鶴管管體套接于平移機(jī)構(gòu)的頂部，再通過外部控制器啟動伺服電機(jī)，使得伺服電機(jī)的輸出端開始旋轉(zhuǎn)并帶動與之固定連接的主動齒輪一起旋轉(zhuǎn)，而因?yàn)橹鲃育X輪的左右兩側(cè)嚙合有從動齒輪，因而從動齒輪會在同一時(shí)間被主動齒輪帶動的一起轉(zhuǎn)動起來，從而帶動插接于從動齒輪內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺桿也開始旋轉(zhuǎn)起來，此時(shí)螺接于調(diào)節(jié)螺桿外壁的支撐臺會順著螺紋向上移動，并帶動其頂部所設(shè)的平移機(jī)構(gòu)以及平移機(jī)構(gòu)所套接的鶴管管體一同向上升出保護(hù)箱的外部，從而便于接下來鶴管管體的插接操作。

9、本實(shí)用新型中，啟動伸縮桿推動與之固定連接的連接桿，并帶動擋門順著滑槽表面開設(shè)的通孔向下滑動，使得滑槽的前側(cè)處于打開的狀態(tài)，而后操作人員可啟動平移機(jī)構(gòu)中的電推桿，使得電推桿的驅(qū)動端開始朝著設(shè)備處靠近伸長，此時(shí)，套接于電推桿頂端的連接柱會帶動著與其螺紋連接的滑塊在同一時(shí)間，順著滑槽的內(nèi)壁向前滑動，而此前通過支撐套桿套接于滑塊頂部的鶴管管體，也會在同一時(shí)間被推動著朝著設(shè)備的方向移動，在此期間，操作人員可通過將鶴管管體的插管部分移動至設(shè)備的接口處正上方，從而完成二者的插接安裝。

技術(shù)特征：

1.一種鶴管提升裝置，包括保護(hù)箱(1)，其特征在于：所述保護(hù)箱(1)的底壁的中部放置有伺服電機(jī)(2)，所述伺服電機(jī)(2)的輸出端插接有主動齒輪(3)，所述主動齒輪(3)的左右兩側(cè)均嚙合有從動齒輪(4)，所述從動齒輪(4)的內(nèi)壁螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿(5)，所述調(diào)節(jié)螺桿(5)的頂端螺紋連接有支撐臺(6)，所述支撐臺(6)的底部一側(cè)螺紋連接有升降裝置(7)，所述支撐臺(6)的頂部的左右兩側(cè)均設(shè)有平移機(jī)構(gòu)(8)，所述平移機(jī)構(gòu)(8)的頂部套接有鶴管管體(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鶴管提升裝置，其特征在于：所述支撐臺(6)通過調(diào)節(jié)螺桿(5)與相互嚙合的主動齒輪(3)和從動齒輪(4)在伺服電機(jī)(2)的作用下共同構(gòu)成提升機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鶴管提升裝置，其特征在于：所述支撐臺(6)的頂部的左右兩側(cè)設(shè)有滑槽(601)，且在滑槽(601)相距較遠(yuǎn)的一側(cè)還開設(shè)有條形孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鶴管提升裝置，其特征在于：所述支撐臺(6)的底部位于滑槽(601)的正下方設(shè)有抵框(602)，且在抵框(602)靠近滑槽(601)頂端的表面開設(shè)有通孔，同時(shí)抵框(602)通過表面開設(shè)的通孔與擋門(703)構(gòu)成滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鶴管提升裝置，其特征在于：所述升降裝置(7)是由伸縮桿(701)、連接桿(702)和擋門(703)共同組成，其中伸縮桿(701)螺紋連接于支撐臺(6)的底部一側(cè)，而伸縮桿(701)的驅(qū)動端插接于連接桿(702)的上表面，同時(shí)連接桿(702)的端頭焊接有擋門(703)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鶴管提升裝置，其特征在于：所述平移機(jī)構(gòu)(8)是由滑塊(801)、支撐套桿(802)、電推桿(803)和連接柱(804)共同組成，其中支撐套桿(802)的底端焊接于滑塊(801)的頂部，而滑塊(801)靠近外沿的一側(cè)外壁螺接有連接柱(804)，且滑塊(801)通過連接柱(804)所套接的電推桿(803)與滑槽(601)構(gòu)成滑動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及鶴管技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鶴管提升裝置，包括保護(hù)箱，所述保護(hù)箱的底壁的中部放置有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端插接有主動齒輪，所述主動齒輪的左右兩側(cè)均嚙合有從動齒輪，所述從動齒輪的內(nèi)壁螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的頂端螺紋連接有支撐臺，所述支撐臺的底部一側(cè)螺紋連接有升降裝置，所述支撐臺的頂部的左右兩側(cè)均設(shè)有平移機(jī)構(gòu)，所述平移機(jī)構(gòu)的頂部套接有鶴管管體。改良后的提升裝置，通過啟動提升機(jī)構(gòu)能夠輕松將整個(gè)鶴管提升至與設(shè)備的同一水平位置，省去了人工搬運(yùn)的麻煩，啟動平移機(jī)構(gòu)能夠精準(zhǔn)調(diào)節(jié)整個(gè)鶴管插管與設(shè)備接口的位置，使二者能夠精確對應(yīng)，更方便的完成插接操作。

技術(shù)研發(fā)人員：袁建明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：連云港帥寶機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/9