本申請(qǐng)涉及電力能源，具體涉及一種減溫減壓裝置快速啟動(dòng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、火電機(jī)組深度調(diào)峰具有不可預(yù)見性，且為了保證蒸汽供熱的穩(wěn)定性，減溫減壓裝置需要采用熱備用。目前，熱備用方式通常采用打開減溫減壓閥及相關(guān)閥組，采用低負(fù)荷、低流量運(yùn)行，此時(shí)由于閥門的控制精度，很難控制流量，導(dǎo)致蒸汽長時(shí)間通過減溫減壓裝置流向系統(tǒng)，全年存在較大的經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的主要目的在于提供一種減溫減壓裝置快速啟動(dòng)系統(tǒng)，旨在解決上述技術(shù)問題。

2、本申請(qǐng)采用的技術(shù)方案如下：

3、一種減溫減壓裝置快速啟動(dòng)系統(tǒng)，包括主運(yùn)行管路系統(tǒng)、熱備用運(yùn)行管路系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)用于控制主運(yùn)行管路系統(tǒng)、熱備用運(yùn)行管路系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，所述熱備用運(yùn)行管路系統(tǒng)與所述主運(yùn)行管路系統(tǒng)并聯(lián)設(shè)置，所述熱備用運(yùn)行管路系統(tǒng)包括熱備用運(yùn)行管路、用于開啟所述熱備用運(yùn)行管路的隔離閥以及用于降低所述熱備用運(yùn)行管路運(yùn)行壓力的多級(jí)節(jié)流孔板。

4、可選的，用于開啟所述熱備用運(yùn)行管路的隔離閥包括手動(dòng)開啟的隔離閥b和自動(dòng)開啟的電動(dòng)隔離閥b。

5、可選的，所述主運(yùn)行管路系統(tǒng)包括前運(yùn)行管路、后運(yùn)行管路以及減溫水運(yùn)行管路，所述前運(yùn)行管路與所述后運(yùn)行管路串聯(lián)設(shè)置，所述減溫水運(yùn)行管路與所述前運(yùn)行管路并聯(lián)設(shè)置。

6、可選的，所述前運(yùn)行管路中，自前運(yùn)行管路的入口端往后設(shè)置有入口蒸汽電動(dòng)隔離閥、入口壓力傳感器、入口溫度傳感器、減壓閥、減溫器以及安全閥。

7、可選的，所述前運(yùn)行管路還設(shè)置有疏水支路，所述疏水支路連接于所述入口溫度傳感器與所述減壓閥之間，所述疏水支路上設(shè)置有疏水閥。

8、可選的，所述減溫水運(yùn)行管路連接至所述減溫器的噴頭，所述減溫水運(yùn)行管路設(shè)置有減溫水控制系統(tǒng)閥組，所述減溫水控制系統(tǒng)閥組包括自減溫水運(yùn)行管路的入口端往后設(shè)置有流量計(jì)、減溫水運(yùn)行管路用壓力傳感器、自動(dòng)開啟的電動(dòng)隔離閥a、節(jié)流閥、調(diào)節(jié)閥、手動(dòng)開啟的隔離閥a以及止回閥。

9、可選的，所述后運(yùn)行管路的出口端設(shè)置有出口蒸汽電動(dòng)隔離閥、后運(yùn)行管路溫度傳感器、后運(yùn)行管路壓力傳感器。

10、可選的，所述后運(yùn)行管路的出口端連接至供熱管路，所述供熱管路連接至汽輪機(jī)，所述供熱管路上設(shè)置有汽輪機(jī)抽汽開關(guān)閥。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的有益效果是：

12、本申請(qǐng)實(shí)施例提出的一種減溫減壓裝置快速啟動(dòng)系統(tǒng)，通過在主運(yùn)行管路系統(tǒng)上并聯(lián)熱備用運(yùn)行管路，利用熱備用運(yùn)行管路上設(shè)計(jì)的多級(jí)節(jié)流孔板降壓，由于蒸汽自身特性，降壓同時(shí)溫度降低，使減溫減壓裝置前運(yùn)行管路、后運(yùn)行管路長期處理熱備用狀態(tài)，縮短啟動(dòng)時(shí)間，避免了蒸汽浪費(fèi)，有效減低了經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)特征：

1.一種減溫減壓裝置快速啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括主運(yùn)行管路系統(tǒng)、熱備用運(yùn)行管路系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)用于控制主運(yùn)行管路系統(tǒng)、熱備用運(yùn)行管路系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，所述熱備用運(yùn)行管路系統(tǒng)與所述主運(yùn)行管路系統(tǒng)并聯(lián)設(shè)置，所述熱備用運(yùn)行管路系統(tǒng)包括熱備用運(yùn)行管路、用于開啟所述熱備用運(yùn)行管路的隔離閥以及用于降低所述熱備用運(yùn)行管路運(yùn)行壓力的多級(jí)節(jié)流孔板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減溫減壓裝置快速啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，用于開啟所述熱備用運(yùn)行管路的隔離閥包括手動(dòng)開啟的隔離閥b和自動(dòng)開啟的電動(dòng)隔離閥b。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減溫減壓裝置快速啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述主運(yùn)行管路系統(tǒng)包括前運(yùn)行管路、后運(yùn)行管路以及減溫水運(yùn)行管路，所述前運(yùn)行管路與所述后運(yùn)行管路串聯(lián)設(shè)置，所述減溫水運(yùn)行管路與所述前運(yùn)行管路并聯(lián)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減溫減壓裝置快速啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述前運(yùn)行管路中，自前運(yùn)行管路的入口端往后設(shè)置有入口蒸汽電動(dòng)隔離閥、入口壓力傳感器、入口溫度傳感器、減壓閥、減溫器以及安全閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減溫減壓裝置快速啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述前運(yùn)行管路還設(shè)置有疏水支路，所述疏水支路連接于所述入口溫度傳感器與所述減壓閥之間，所述疏水支路上設(shè)置有疏水閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減溫減壓裝置快速啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述減溫水運(yùn)行管路連接至所述減溫器的噴頭，所述減溫水運(yùn)行管路設(shè)置有減溫水控制系統(tǒng)閥組，所述減溫水控制系統(tǒng)閥組包括自減溫水運(yùn)行管路的入口端往后設(shè)置有流量計(jì)、減溫水運(yùn)行管路用壓力傳感器、自動(dòng)開啟的電動(dòng)隔離閥a、節(jié)流閥、調(diào)節(jié)閥、手動(dòng)開啟的隔離閥a以及止回閥。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減溫減壓裝置快速啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述后運(yùn)行管路的出口端設(shè)置有出口蒸汽電動(dòng)隔離閥、后運(yùn)行管路溫度傳感器、后運(yùn)行管路壓力傳感器。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減溫減壓裝置快速啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述后運(yùn)行管路的出口端連接至供熱管路，所述供熱管路連接至汽輪機(jī)，所述供熱管路上設(shè)置有汽輪機(jī)抽汽開關(guān)閥。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開了一種減溫減壓裝置快速啟動(dòng)系統(tǒng)，涉及電力能源技術(shù)領(lǐng)域，包括主運(yùn)行管路系統(tǒng)、熱備用運(yùn)行管路系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)用于控制主運(yùn)行管路系統(tǒng)、熱備用運(yùn)行管路系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，所述熱備用運(yùn)行管路系統(tǒng)與所述主運(yùn)行管路系統(tǒng)并聯(lián)設(shè)置，所述熱備用運(yùn)行管路系統(tǒng)包括熱備用運(yùn)行管路、用于開啟所述熱備用運(yùn)行管路的隔離閥以及用于降低所述熱備用運(yùn)行管路運(yùn)行壓力的多級(jí)節(jié)流孔板。本申請(qǐng)能夠縮短啟動(dòng)時(shí)間，避免了蒸汽浪費(fèi)，有效減低了經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)研發(fā)人員：王娟,楊昌海,賀禹,郭超,劉彥采,文柯淞,李沛,袁明利
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東方電氣（成都）工程設(shè)計(jì)咨詢有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2025/1/9