本發(fā)明屬于海洋油氣開發(fā)，尤其涉及一種海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)。

背景技術：

1、液化天然氣在碼頭輸送條件下的沸點一般在-160℃以下，一旦發(fā)生泄漏，泄漏處理的超低溫液化天然氣液體和過冷蒸汽會對附近區(qū)域的人員造成低溫傷害，同時低溫造成金屬的冷收縮以及韌度降低，破壞金屬的應力。液化天然氣泄漏蒸發(fā)的天然氣還會造成火災爆炸，以及人員窒息的危險。因此對液化天然氣泄漏需要及時收集和處置。

2、陸地對于液化天然氣泄漏應急處置一般設置混凝土地面收集區(qū)域、混凝土圍堰和收集溝，液化天然氣通過收集溝導流到事故收集池，并通過消防水和泡沫對事故收集池內(nèi)的液化天然氣進行覆蓋。收集溝和事故收集池都處于遠離液化天然氣儲存和處理裝置的位置，避免對人員和廠區(qū)造成影響。

3、海上液化天然氣碼頭無法采用相似的做法，首先由于海上碼頭都是鋼制結構，其金屬材料對低溫敏感，液化天然氣會造成結構、設備和管線的變形、移位以及脆性斷裂，影響整個碼頭的安全性。其次海上碼頭人員密集，火災爆炸和低溫窒息對人員造成的后果嚴重。再次海上碼頭布置緊湊空間小，無法設置遠離碼頭的事故收集池，高倍泡沫覆蓋等安全措施，同時對設備和管線尺寸的空間、重量的緊湊性要求較高。

4、因此，亟需設計一種海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，解決以上提到的泄漏的液化天然氣收集并排放的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決背景技術中提及的海上碼頭都是鋼制結構，其金屬材料對低溫敏感，液化天然氣會造成結構、設備和管線的變形、移位以及脆性斷裂，影響整個碼頭的安全性的技術問題，提供一種海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，以解決泄漏的液化天然氣收集并排放的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)的具體技術方案如下：

3、一種海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，包括碼頭中央管匯區(qū)和碼頭側卸料區(qū)，碼頭側卸料區(qū)設有低溫圍堰，碼頭中央管匯區(qū)設有低溫收集盤；低溫圍堰和低溫收集盤均通過低溫軟管與排放支管連接，排放支管連接在排放匯管上，沿排放匯管實現(xiàn)泄漏的液化天然氣排海；低溫圍堰和低溫收集盤上均設有溫度傳感器，溫度傳感器與排放匯管上設置的自動排海閥連接，溫度傳感器控制自動排海閥的開啟或關閉。

4、進一步，碼頭中央管匯區(qū)兩側分別設有第一碼頭側卸料區(qū)和第二碼頭側卸料區(qū)，第一碼頭側卸料區(qū)和第二碼頭側卸料區(qū)分別設有第一低溫圍堰和第二低溫圍堰。

5、進一步，低溫收集盤、第一低溫圍堰和第二低溫圍堰下方均連接有低溫軟管，低溫軟管與排放支管焊接。

6、進一步，排放支管遠離低溫軟管一端連接在排放匯管上，排放匯管遠離排放支管一側設有自動排海閥。

7、進一步，低溫收集盤、第一低溫圍堰和第二低溫圍堰內(nèi)均設有三個溫度探頭，三個溫度探頭分別與三個溫度傳感器連接，以使溫度傳感器控制自動排海閥開啟或關閉。

8、進一步，三個溫度傳感器中至少兩個溫度傳感器收到兩個低溫報警信號時，控制自動排海閥打開。

9、進一步，排放匯管遠離自動排海閥一端端口焊接有焊接管帽。

10、進一步，排放匯管由焊接管帽一側至自動排海閥一側設置有5度的坡度，以使天然氣順利排出。

11、進一步，第一低溫圍堰和第二低溫圍堰下方排放支管數(shù)量大于低溫收集盤下方排放支管數(shù)量。

12、進一步，低溫收集盤、第一低溫圍堰和第二低溫圍堰圍擋高度滿足其容量至少為最大系統(tǒng)分隔部分泄漏量的110%。

13、本發(fā)明的海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：

14、通過在碼頭中央管匯區(qū)和碼頭側卸料區(qū)分別設置低溫圍堰和低溫收集盤，實現(xiàn)對泄漏的液化天然氣進行收集，并通過溫度傳感器控制排放匯管上設置的自動排海閥，實現(xiàn)液化天然氣排海。本申請及時將泄漏的液化天然氣收集并排放至遠離平臺的安全位置，避免低溫液化天然氣對海上碼頭鋼制結構、設備和管線造成破壞性影響，避免對人員造成傷害同時降低火災爆炸的危險。

技術特征：

1.一種海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，包括碼頭中央管匯區(qū)和碼頭側卸料區(qū)，碼頭側卸料區(qū)設有低溫圍堰，碼頭中央管匯區(qū)設有低溫收集盤；

2.根據(jù)權利要求1所述的海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，碼頭中央管匯區(qū)兩側分別設有第一碼頭側卸料區(qū)和第二碼頭側卸料區(qū)，第一碼頭側卸料區(qū)和第二碼頭側卸料區(qū)分別設有第一低溫圍堰和第二低溫圍堰。

3.根據(jù)權利要求2所述的海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，低溫收集盤、第一低溫圍堰和第二低溫圍堰下方均連接有低溫軟管，低溫軟管與排放支管焊接。

4.根據(jù)權利要求3所述的海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，排放支管遠離低溫軟管一端連接在排放匯管上，排放匯管遠離排放支管一側設有自動排海閥。

5.根據(jù)權利要求3所述的海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，低溫收集盤、第一低溫圍堰和第二低溫圍堰內(nèi)均設有三個溫度探頭，三個溫度探頭分別與三個溫度傳感器連接，以使溫度傳感器控制自動排海閥開啟或關閉。

6.根據(jù)權利要求5所述的海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，三個溫度傳感器中至少兩個溫度傳感器收到兩個低溫報警信號時，控制自動排海閥打開。

7.根據(jù)權利要求4所述的海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，排放匯管遠離自動排海閥一端端口焊接有焊接管帽。

8.根據(jù)權利要求7所述的海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，排放匯管由焊接管帽一側至自動排海閥一側設置有5度的坡度，以使天然氣順利排出。

9.根據(jù)權利要求3所述的海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，第一低溫圍堰和第二低溫圍堰下方排放支管數(shù)量大于低溫收集盤下方排放支管數(shù)量。

10.根據(jù)權利要求9所述的海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，低溫收集盤、第一低溫圍堰和第二低溫圍堰圍擋高度滿足其容量至少為最大系統(tǒng)分隔部分泄漏量的110%。

技術總結
本發(fā)明公開了一種海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，該海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)包括碼頭中央管匯區(qū)和碼頭側卸料區(qū)，碼頭側卸料區(qū)設有低溫圍堰，碼頭中央管匯區(qū)設有低溫收集盤；低溫圍堰和低溫收集盤均通過低溫軟管與排放支管連接，排放支管連接在排放匯管上，沿排放匯管實現(xiàn)泄漏的液化天然氣排海；低溫圍堰和低溫收集盤上均設有溫度傳感器，溫度傳感器與排放匯管上設置的自動排海閥連接，溫度傳感器控制自動排海閥的開啟或關閉。本發(fā)明提供的海上鋼制結構物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)及時將泄漏的液化天然氣收集并排放至遠離平臺的安全位置，避免低溫液化天然氣對海上碼頭鋼制結構、設備和管線造成破壞。

技術研發(fā)人員：陳靜,潘大新,郝孟江,王偉,程久歡,許可,劉吉飛,馬勇,方新,張金石,祝曉丹,張瑞峰,紀志遠,張濤
受保護的技術使用者：海洋石油工程股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/9