本發(fā)明屬于加油站管理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于SAAS平臺(tái)的加油站卸油防混裝系統(tǒng)及其控制方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有加油站的卸油過程中，加油站接卸混油和加錯(cuò)油品的情況時(shí)有發(fā)生，一般處理的方式是：

接卸混油

一、當(dāng)向貯存罐卸油時(shí)發(fā)生混油，應(yīng)立即關(guān)閉罐車卸油閥，停止卸油；同時(shí)關(guān)閉相應(yīng)的加油機(jī)，停止加油。

二、分析原因和責(zé)任，按事故處理規(guī)定及時(shí)性上報(bào)主管公司處理。

三、若柴油、汽油相混，則需清罐，并將混合油運(yùn)出站外處理。

四、清除管線內(nèi)和加油機(jī)混合油，確認(rèn)無誤后開啟加油機(jī)加油。

加錯(cuò)油品

一、加油員發(fā)現(xiàn)加錯(cuò)油時(shí)，立即關(guān)閉加油機(jī)。

二、抽出混合油，加入合格油品，并根據(jù)實(shí)際情況協(xié)商賠償顧客經(jīng)濟(jì)損失，禮貌送客。

三、確認(rèn)損失，上報(bào)主管公司處理。

現(xiàn)有對(duì)加油站接卸混油還有形成自動(dòng)預(yù)警的系統(tǒng)管理方式，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，其對(duì)公司和顧客均造成較大的影響和損失。

SaaS是Software-as-a-Service(軟件即服務(wù))的簡稱，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用軟件的成熟，在21世紀(jì)開始興起的一種完全創(chuàng)新的軟件應(yīng)用模式。它與“on-demand software”(按需軟件)，the application service provider(ASP，應(yīng)用服務(wù)提供商)，hosted software(托管軟件)所具有相似的含義。它是一種通過Internet提供軟件的模式，廠商將應(yīng)用軟件統(tǒng)一部署在自己的服務(wù)器上，客戶可以根據(jù)自己實(shí)際需求，通過互聯(lián)網(wǎng)向廠商定購所需的應(yīng)用軟件服務(wù)，按定購的服務(wù)多少和時(shí)間長短向廠商支付費(fèi)用，并通過互聯(lián)網(wǎng)獲得廠商提供的服務(wù)。用戶不用再購買軟件，而改用向提供商租用基于Web的軟件，來管理企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)，且無需對(duì)軟件進(jìn)行維護(hù)，服務(wù)提供商會(huì)全權(quán)管理和維護(hù)軟件，軟件廠商在向客戶提供互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的同時(shí)，也提供軟件的離線操作和本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)，讓用戶隨時(shí)隨地都可以使用其定購的軟件和服務(wù)。對(duì)于許多小型企業(yè)來說，SaaS是采用先進(jìn)技術(shù)的最好途徑，它消除了企業(yè)購買、構(gòu)建和維護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用程序的需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于SAAS平臺(tái)的加油站卸油防混裝系統(tǒng)及其控制方法，通過基于SAAS平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的油庫SAAS客戶端與加油站SAAS客戶端的信息實(shí)時(shí)通信，并且，以密碼驗(yàn)證的方式進(jìn)行向加油站油料存儲(chǔ)罐進(jìn)行存儲(chǔ)油料，解決了現(xiàn)有的加油站的卸油過程中，加油站接卸混油和加錯(cuò)油品等問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種基于SAAS平臺(tái)的加油站卸油防混裝系統(tǒng)，包括油庫SAAS客戶端、SAAS平臺(tái)和加油站SAAS客戶端，所述油庫SAAS客戶端包括油料存儲(chǔ)罐和油料載體；其中，所述油料存儲(chǔ)罐設(shè)置有油料加注口；所述油料加注口與油料存儲(chǔ)罐之間設(shè)置有油料電控閥；所述油料電控閥與油庫SAAS客戶端連接；其中，所述油料載體設(shè)置有車載控制器和油料卸控口；所述油料卸控口與車載控制器連接，所述車載控制器與油庫SAAS客戶端連接；所述油庫SAAS客戶端與SAAS平臺(tái)連接；所述SAAS平臺(tái)與加油站SAAS客戶端連接；所述加油站SAAS客戶端包括加油站油料存儲(chǔ)罐；其中，所述加油站油料存儲(chǔ)罐設(shè)置有油料加控口和站端控制器；其中，所述站端控制器分別與油料加控口和加油站SAAS客戶端連接。

進(jìn)一步地，所述車載控制器接收并保存油庫SAAS客戶端發(fā)送的油料密碼；接收站端控制器的油料密碼并且比對(duì)油料密碼；向油料卸控口發(fā)出開關(guān)控制信號(hào)。

進(jìn)一步地，所述油料電控閥用于控制油料加注口的開動(dòng)作和關(guān)動(dòng)作。

進(jìn)一步地，所述站端控制器接收并保存加油站SAAS客戶端發(fā)送的油料密碼；接收車載控制器的油料密碼并且比對(duì)油料密碼；向油料加控口發(fā)出開關(guān)控制信號(hào)。

一種基于SAAS平臺(tái)的加油站卸油防混裝的控制方法，包括如下過程：

SS1油庫SAAS客戶端控制油料電控閥的打開，通過油料加注口向油料載體加注油料；

SS2油料加注完成后，油庫SAAS客戶端控制油料電控閥關(guān)閉，并生成油料密碼；

SS3油庫SAAS客戶端將油料密碼發(fā)送到油罐車的車載控制器上并保存；同時(shí)將油料密碼經(jīng)SAAS平臺(tái)發(fā)送到加油站SAAS客戶端，并轉(zhuǎn)發(fā)給站端控制器保存；

SS4當(dāng)油料載體到達(dá)加油站后，將油料載體的油料卸控口和加油站油料存儲(chǔ)罐的油料加控口對(duì)接，然后，車載控制器與站端控制器建立通信聯(lián)系并相互驗(yàn)證彼此保存的油料密碼；

SS5當(dāng)驗(yàn)證通過后，站端控制器先打開油料加控口并告知車載控制器打開油料卸控口完成的油料加注。

進(jìn)一步地，所述油料密碼為加油站名稱信息或加油站油料需求信息或加油站油罐號(hào)信息或油罐車車牌號(hào)或油罐車駕駛員駕駛證號(hào)信息。

本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明通過基于SAAS平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的油庫SAAS客戶端與加油站SAAS客戶端的信息實(shí)時(shí)通信，并且，以密碼驗(yàn)證的方式進(jìn)行向加油站油料存儲(chǔ)罐進(jìn)行存儲(chǔ)油料，有效的防止油料混裝的現(xiàn)象發(fā)生。

當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的一種基于SAAS平臺(tái)的加油站卸油防混裝系統(tǒng)圖；

圖2為本發(fā)明的一種基于SAAS平臺(tái)的加油站卸油防混裝的控制方法流程圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明為一種基于SAAS平臺(tái)的加油站卸油防混裝系統(tǒng)，包括油庫SAAS客戶端、SAAS平臺(tái)和加油站SAAS客戶端，通過基于SAAS平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)油庫端、加油站客戶端的管理。

油庫SAAS客戶端包括油料存儲(chǔ)罐和油料載體；油料存儲(chǔ)罐作為基礎(chǔ)存儲(chǔ)油料的端點(diǎn)，通過油料載體對(duì)分布式加油站進(jìn)行輸送油料。

其中，油料存儲(chǔ)罐設(shè)置有油料加注口；油料加注口與油料存儲(chǔ)罐之間設(shè)置有油料電控閥；油料電控閥與油庫SAAS客戶端連接；通過油庫SAAS客戶端控制油料電控閥的開啟和關(guān)閉動(dòng)作。

其中，油料載體設(shè)置有車載控制器和油料卸控口；油料卸控口與車載控制器連接，車載控制器與油庫SAAS客戶端連接；車載控制器控制油料卸控口的開閉動(dòng)作和信息驗(yàn)證。

油庫SAAS客戶端與SAAS平臺(tái)連接；SAAS平臺(tái)與加油站SAAS客戶端連接；加油站SAAS客戶端包括加油站油料存儲(chǔ)罐。

其中，加油站油料存儲(chǔ)罐設(shè)置有油料加控口和站端控制器；

其中，站端控制器分別與油料加控口和加油站SAAS客戶端連接。

其中，車載控制器接收并保存油庫SAAS客戶端發(fā)送的油料密碼；接收站端控制器的油料密碼并且比對(duì)油料密碼；向油料卸控口發(fā)出開關(guān)控制信號(hào)。

其中，油料電控閥用于控制油料加注口的開動(dòng)作和關(guān)動(dòng)作。

其中，站端控制器接收并保存加油站SAAS客戶端發(fā)送的油料密碼；接收車載控制器的油料密碼并且比對(duì)油料密碼；向油料加控口發(fā)出開關(guān)控制信號(hào)。

如圖2所示，一種基于SAAS平臺(tái)的加油站卸油防混裝的控制方法，包括如下過程：

SS1油庫根據(jù)加油站的油料采購需求，通過油罐車的油料加注口，向油罐車的油槽加注定量油料，油庫SAAS客戶端控制油料電控閥的打開，通過油料加注口向油料載體加注油料；

SS2油料加注完成后，油庫SAAS客戶端控制油料電控閥關(guān)閉，并生成油料密碼；

SS3油庫SAAS客戶端將油料密碼發(fā)送到油罐車的車載控制器上并保存；同時(shí)將油料密碼經(jīng)SAAS平臺(tái)發(fā)送到加油站SAAS客戶端，并轉(zhuǎn)發(fā)給站端控制器保存；

SS4當(dāng)油料載體到達(dá)加油站后，將油料載體的油料卸控口和加油站油料存儲(chǔ)罐的油料加控口對(duì)接，然后，車載控制器與站端控制器建立通信聯(lián)系并相互驗(yàn)證彼此保存的油料密碼；

SS5當(dāng)驗(yàn)證通過后，站端控制器先打開油料加控口并告知車載控制器打開油料卸控口完成的油料加注。

其中，油料密碼為加油站名稱信息或加油站油料需求信息或加油站油罐號(hào)信息或油罐車車牌號(hào)或油罐車駕駛員駕駛證號(hào)信息等。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。