氣體鋼瓶防震圈、閥門安裝一體的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣體鋼瓶防震圈、閥門安裝一體機(jī)，包括底座，在底座上固定連接有豎直且對(duì)稱的左支架和右支架，左支架的下部固定有與液壓控制裝置相接的氣缸，與氣缸相配的活塞桿的外端頭連接有左夾持板，右支架上固定有與左夾持架相對(duì)的右夾持板；在左支架和右支架上配有可上下方向移動(dòng)的壓圈，壓圈連接豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；在左支架和右支架上部豎直方向安裝有可軸向移動(dòng)的立軸，立軸連接有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；在立軸的下端接有與氣體鋼瓶上端閥門相配的連接頭。本一體機(jī)有效的簡(jiǎn)化了防震圈和閥門的安裝步驟，操作方便，省時(shí)省力，提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，操作時(shí)穩(wěn)定、安全、精準(zhǔn)，占地面積小，節(jié)省空間。
【專利說明】氣體鋼瓶防震圈、閥門安裝一體機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣體鋼瓶防震圈、閥門安裝一體機(jī)，用于氣體鋼瓶外側(cè)的防震圈的套裝和閥門的安裝。
【背景技術(shù)】
[0002]標(biāo)準(zhǔn)氣體主要的承裝介質(zhì)是高壓氣體鋼瓶。高壓氣體鋼瓶按材質(zhì)主要分為碳鋼和鋁制；按被容積可分為40L、10L、8L、4L、2L。對(duì)于40L氣體鋼瓶，其主要難度在于防震膠圈的套裝與鋼瓶瓶閥的安裝與拆卸。防震膠圈主要起到對(duì)氣體鋼瓶的保護(hù)作用，在氣體鋼瓶倒地時(shí)起到一個(gè)緩沖減少?zèng)_擊力的作用，并且保護(hù)鋼瓶閥門安全。鋼瓶瓶閥的安裝好壞直接關(guān)系到成品氣瓶的氣密性與安全性。
[0003]目前鋼瓶防震膠圈的安裝主要是使用人工安裝，少數(shù)廠家使用簡(jiǎn)易裝置安裝。人工安裝主要靠人力使用一些簡(jiǎn)易工具，通過澆水對(duì)鋼瓶表面進(jìn)行潤(rùn)滑處理來進(jìn)行安裝，可以一個(gè)人或者2個(gè)人完成。每裝一個(gè)需要耗時(shí)約20-30秒鐘。費(fèi)時(shí)費(fèi)力。防震膠圈安裝完成后往往很難保證所有膠圈都在同一個(gè)位置，對(duì)其防護(hù)性和氣體鋼瓶的美觀有影響，而且安裝時(shí)需要澆水潤(rùn)滑，完成時(shí)地面會(huì)有大量的水潰。
[0004]氣體鋼瓶瓶閥的安裝為人工操作，把40L鋼瓶放倒固定，使用長(zhǎng)臂大扳手對(duì)氣體瓶閥進(jìn)行安裝拆卸，需要時(shí)間約一分半鐘。其弊端主要是由于人工操作很難保證用力平均，有可能對(duì)鋼瓶的絲扣造成損害，嚴(yán)重時(shí)可能造成鋼瓶瓶閥的損壞報(bào)廢。而且鋼瓶閥的安裝需要消耗大量的體力和大量的時(shí)間，難以進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種省時(shí)省力、操作方便的氣體鋼瓶防震圈、閥門安裝一體機(jī)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0006]本實(shí)用新型的氣體鋼瓶防震圈、閥門安裝一體機(jī)，包括底座，在底座上固定連接有豎直且對(duì)稱的左支架和右支架，左支架的下部固定有與液壓控制裝置相接的氣缸，與氣缸相配的活塞桿的外端頭連接有左夾持板，右支架上固定有與左夾持架相對(duì)的右夾持板；在左支架和右支架上配有可上下方向移動(dòng)的壓圈，壓圈連接豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；在左支架和右支架上部豎直方向安裝有可軸向移動(dòng)的立軸，立軸連接有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；在立軸的下端接有與氣體鋼瓶上端閥門相配的連接頭。
[0007]所述的豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過下支座安裝在底座上的主動(dòng)軸，主動(dòng)軸上裝有第一鏈輪和第四鏈輪，在左支架和右支架上端通過上支座安裝有從動(dòng)軸，從動(dòng)軸上安裝有第二鏈輪和第三鏈輪，第一鏈輪和第二鏈輪之間、第三鏈輪和第四鏈輪之間均配有鏈條，所述的壓圈的兩側(cè)連接在所述的鏈條上；主動(dòng)軸的端頭接第二減速器的輸出軸，第二減速器的輸入軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二電機(jī)的輸出軸相連接，第二電機(jī)固定在右支架上。
[0008]所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在左支架和右支架上部的第一電機(jī)，第一電機(jī)連接第一減速器，在第一減速器內(nèi)配有齒輪套，所述的立軸插入該齒輪套內(nèi)孔并與齒輪套內(nèi)孔之間配有軸向可滑動(dòng)鍵；在立軸上連接有鋼絲繩，鋼絲繩的端頭接配重，鋼絲繩繞在滑輪上。
[0009]本實(shí)用新型的氣體鋼瓶防震圈、閥門安裝一體機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn):有效的簡(jiǎn)化了防震圈和閥門的安裝步驟，操作方便，省時(shí)省力，提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，操作時(shí)穩(wěn)定、安全、精準(zhǔn)，占地面積小，節(jié)省空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示:1為底座，在底座I上固定連接有豎直且對(duì)稱的左支架3和右支架19，左支架3的下部固定有與液壓控制裝置相接的氣缸5，與氣缸5相配的活塞桿的外端頭連接有左夾持板4，右支架19上固定有與左夾持架4相對(duì)的右夾持板6 ;在左支架3和右支架19上配有可上下方向移動(dòng)的壓圈8，壓圈8連接豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；在左支架3和右支架19上部豎直方向安裝有可軸向移動(dòng)的立軸12，立軸12連接有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；在立軸12的下端接有與氣體鋼瓶上端閥門相配的連接頭10。在立軸12的側(cè)面接有把手11。
[0012]豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過下支座23安裝在底座I上的主動(dòng)軸24，主動(dòng)軸24上裝有第一鏈輪2和第四鏈輪22，在左支架3和右支架19上端通過上支座17安裝有從動(dòng)軸18，從動(dòng)軸18上安裝有第二鏈輪13和第三鏈輪16，第一鏈輪2和第二鏈輪13之間、第三鏈輪16和第四鏈輪22之間均配有鏈條，壓圈8的兩側(cè)通過左連接板7和右連接板9連接在鏈條上；主動(dòng)軸24的端頭接第二減速器21的輸出軸，第二減速器21的輸入軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二電機(jī)20的輸出軸相連接，第二電機(jī)20固定在右支架19上。
[0013]旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在左支架3和右支架19上部的第一電機(jī)15，第一電機(jī)15連接第一減速器14,在第一減速器14內(nèi)配有齒輪套,立軸12插入該齒輪套內(nèi)孔并與齒輪套內(nèi)孔之間配有軸向可滑動(dòng)鍵；在立軸12上連接有鋼絲繩26，鋼絲繩26的端頭接配重25，鋼絲繩26繞在定滑輪上。
[0014]工作過程如下:先將鋼瓶豎直放置在底座I上面，并通過氣缸5動(dòng)作利用左夾持板4和右夾持板6將鋼瓶夾緊，為了有更好的夾緊效果，左夾持板4和右夾持板6可設(shè)計(jì)成與鋼瓶外側(cè)面相吻合的弧形板。套裝防震圈時(shí)將防震圈套在鋼瓶上，再利用第二電機(jī)20帶動(dòng)主動(dòng)軸24轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條帶動(dòng)壓圈8下移，通過壓圈8將防震圈壓裝在鋼瓶上，并壓入的高度根據(jù)壓圈8下移的行程而定。安裝閥門時(shí)將閥門放置在鋼瓶上部，下拉把手11，使立軸12下移，連接頭10與閥門相吻合，利用第一電機(jī)15帶動(dòng)第一減速器14運(yùn)行，通過齒輪套帶動(dòng)立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，閥門可旋轉(zhuǎn)在鋼瓶上。配重25起到了立軸12在任意位置停止的作用。本一體機(jī)有效的簡(jiǎn)化了防震圈和閥門的安裝步驟，操作方便，省時(shí)省力，提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，操作時(shí)穩(wěn)定、安全、精準(zhǔn)，占地面積小，節(jié)省空間。
【權(quán)利要求】
1.一種氣體鋼瓶防震圈、閥門安裝一體機(jī)，其特征在于:包括底座(I)，在底座(I)上固定連接有豎直且對(duì)稱的左支架(3)和右支架(19)，左支架(3)的下部固定有與液壓控制裝置相接的氣缸(5)，與氣缸(5)相配的活塞桿的外端頭連接有左夾持板(4)，右支架(19)上固定有與左夾持架(4)相對(duì)的右夾持板(6);在左支架(3)和右支架(19)上配有可上下方向移動(dòng)的壓圈(8 )，壓圈(8 )連接豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；在左支架(3 )和右支架(19 )上部豎直方向安裝有可軸向移動(dòng)的立軸(12)，立軸(12)連接有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；在立軸(12)的下端接有與氣體鋼瓶上端閥門相配的連接頭(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體鋼瓶防震圈、閥門安裝一體機(jī)，其特征在于:所述的豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過下支座(23)安裝在底座(I)上的主動(dòng)軸(24)，主動(dòng)軸(24)上裝有第一鏈輪(2 )和第四鏈輪(22 )，在左支架(3 )和右支架(19 )上端通過上支座(17 )安裝有從動(dòng)軸(18)，從動(dòng)軸(18)上安裝有第二鏈輪(13)和第三鏈輪(16)，第一鏈輪(2)和第二鏈輪(13)之間、第三鏈輪(16)和第四鏈輪(22)之間均配有鏈條，所述的壓圈(8)的兩側(cè)連接在所述的鏈條上；主動(dòng)軸(24)的端頭接第二減速器(21)的輸出軸，第二減速器(21)的輸入軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二電機(jī)(20)的輸出軸相連接，第二電機(jī)(20)固定在右支架(19)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣體鋼瓶防震圈、閥門安裝一體機(jī)，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在左支架(3)和右支架(19)上部的第一電機(jī)(15),第一電機(jī)(15)連接第一減速器(14)，在第一減速器(14)內(nèi)配有齒輪套，所述的立軸(12)插入該齒輪套內(nèi)孔并與齒輪套內(nèi)孔之間配有軸向可滑動(dòng)鍵；在立軸(12)上連接有鋼絲繩(26)，鋼絲繩(26)的端頭接配重(25 )，鋼絲繩(26 )繞在滑輪上。
【文檔編號(hào)】F17C13/08GK203686576SQ201320887605
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】臺(tái)錫冬 申請(qǐng)人:大連大特氣體有限公司