專利名稱:感壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種感壓裝置,特別是一種用于感應(yīng)氣體壓力的感壓裝置。
背景技術(shù):
現(xiàn)有技術(shù)中,為了保證天然氣采集的安全性,在天然氣的輸氣管道上均設(shè)有節(jié)流 閥,當(dāng)管道內(nèi)壓力發(fā)生異常時(shí),連接在輸氣管道上的壓力表就可以顯示出管道內(nèi)的壓力值, 節(jié)流閥會(huì)及時(shí)切斷輸氣管道,防止發(fā)生危險(xiǎn)。但是在冬天,溫度非常低的情況下,連接壓力 表和輸氣管道之間的管線非常容易凍阻。一但管線凍阻就無法得到管道內(nèi)準(zhǔn)確的壓力值, 就無法及時(shí)切斷輸氣管道。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種感壓裝置,它能夠準(zhǔn)確地感應(yīng)出輸氣管道內(nèi)的氣 體壓力,并且測量壓力的準(zhǔn)確度不會(huì)受到溫度的影響,更不會(huì)發(fā)生凍阻現(xiàn)象。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種感壓裝置,包括閥體、上蓋和感壓活塞,閥體和上蓋 通過螺釘固定在一起,上蓋的側(cè)面設(shè)有進(jìn)液口,上蓋的頂端設(shè)有放氣閥,感壓活塞設(shè)于閥體 內(nèi),感壓活塞上設(shè)有2 4個(gè)耐高壓耐低溫密封圈。液壓油通過進(jìn)液口進(jìn)入閥體內(nèi)部。設(shè) 置放氣閥的作用是將感壓活塞上部的空氣排出讓其充滿液壓油,能夠有效提高感壓裝置感 壓的準(zhǔn)確度。前述的感壓裝置中,感壓活塞的頂端設(shè)有彈簧。前述的感壓裝置中,感壓活塞上設(shè)有3個(gè)耐高壓耐低溫密封圈。設(shè)置耐高壓耐低 溫密封圈是為了防止感壓活塞上部的液壓油漏到感壓活塞下部,也防止感壓活塞下部的高 壓氣體進(jìn)入到感壓活塞上部的液壓油內(nèi)。一旦感壓活塞下部的高壓氣體進(jìn)入到感壓活塞上 部,那么測量出來的數(shù)值就不準(zhǔn)確了,所以感壓活塞的密封效果一定要好。前述的感壓裝置中,閥體內(nèi)設(shè)有擋環(huán),擋環(huán)通過卡鍵固定在閥體的內(nèi)壁上。擋環(huán)起 到限位和支撐的作用。前述的感壓裝置中,擋環(huán)的下方設(shè)有彈性擋圈。設(shè)置彈性擋圈是為了加強(qiáng)密封效
^ ο與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型由于設(shè)置了感壓活塞,將氣體的壓力和液體的壓力 相互轉(zhuǎn)換,根據(jù)液體不可壓縮原理通過液體管道內(nèi)的壓力讀數(shù)來測量輸氣管道內(nèi)氣體的壓 力值,這樣既能夠準(zhǔn)確測量出輸氣管道內(nèi)的壓力數(shù)值,又能夠防止測壓管線的凍阻。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為1-閥體,2-上蓋,3-感壓活塞,4-進(jìn)液口,5-放氣閥,6-彈簧, 7-螺釘,8-耐高壓耐低溫密封圈,9-擋環(huán),10-卡鍵,11-彈性擋圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。本實(shí)用新型的實(shí)施例1 一種感壓裝置,包括閥體1、上蓋2和感壓活塞3,閥體1和 上蓋2通過螺釘7固定在一起,上蓋2的側(cè)面設(shè)有進(jìn)液口 4,航空液壓油通過進(jìn)液口 4被注 入上蓋2內(nèi)直到填滿感壓活塞3上部的所有空間,上蓋2的頂端設(shè)有放氣閥5,感壓活塞3 設(shè)于閥體1內(nèi)。感壓活塞3的頂端設(shè)有彈簧6。感壓活塞3上設(shè)有2個(gè)耐高壓耐低溫密封 圈8。閥體1內(nèi)設(shè)有擋環(huán)9,擋環(huán)9通過卡鍵10固定在閥體的內(nèi)壁上。擋環(huán)9的下方設(shè)有 彈性擋圈11。本實(shí)用新型的實(shí)施例2 —種感壓裝置,包括閥體1、上蓋2和感壓活塞3,閥體1和 上蓋2通過螺釘7固定在一起,上蓋2的側(cè)面設(shè)有進(jìn)液口 4,低粘度耐低溫液壓油通過進(jìn)液 口 4被注入上蓋2內(nèi)直到填滿感壓活塞3上部的所有空間,上蓋2的頂端設(shè)有放氣閥5,感 壓活塞3設(shè)于閥體1內(nèi)。感壓活塞3的頂端設(shè)有彈簧6。感壓活塞3上設(shè)有3個(gè)耐高壓耐 低溫密封圈8。閥體1內(nèi)設(shè)有擋環(huán)9,擋環(huán)9通過卡鍵10固定在閥體的內(nèi)壁上。擋環(huán)9的 下方設(shè)有彈性擋圈U。本實(shí)用新型的實(shí)施例3 —種感壓裝置,包括閥體1、上蓋2和感壓活塞3,閥體1和 上蓋2通過螺釘7固定在一起,上蓋2的側(cè)面設(shè)有進(jìn)液口 4,航空液壓油通過進(jìn)液口 4被注 入上蓋2內(nèi)直到填滿感壓活塞3上部的所有空間,上蓋2的頂端設(shè)有放氣閥5,感壓活塞3 設(shè)于閥體1內(nèi)。感壓活塞3的頂端設(shè)有彈簧6。感壓活塞3上設(shè)有4個(gè)耐高壓耐低溫密封 圈8。閥體1內(nèi)設(shè)有擋環(huán)9,擋環(huán)9通過卡鍵10固定在閥體的內(nèi)壁上。擋環(huán)9的下方設(shè)有 彈性擋圈11。本實(shí)用新型的工作原理將感壓裝置與控制管路連接后,將放氣閥5打開,然后液 壓油通過進(jìn)液口 4進(jìn)入上蓋2內(nèi),直到液壓油充滿感壓活塞3上部的所有空間,當(dāng)放氣閥5 排出的液壓油不含氣泡時(shí)將放氣閥5關(guān)閉,停止注入液壓油。由于感壓活塞3上部的氣體 都通過放氣閥5排出,感壓活塞3上部全部為液壓油,根據(jù)液體不可被壓縮的原理,感壓活 塞受到輸氣管道內(nèi)的壓力作用會(huì)向上壓縮液壓油,此時(shí)設(shè)置在控制管路的壓力表讀書就會(huì) 發(fā)生變化,因此就測量出了管道內(nèi)的壓力值,由于感壓裝置里注入的是低粘度耐低溫液壓 油或者航空液壓油所以不會(huì)受到溫度的影響。因此本實(shí)用新型無論在什么溫度條件下均可 以正常工作。
權(quán)利要求一種感壓裝置,包括閥體(1)、上蓋(2)和感壓活塞(3),其特征在于閥體(1)和上蓋(2)通過螺釘(7)固定在一起,上蓋(2)的側(cè)面設(shè)有進(jìn)液口(4),上蓋(2)的頂端設(shè)有放氣閥(5),感壓活塞(3)設(shè)于閥體(1)內(nèi),感壓活塞(3)上設(shè)有2~4個(gè)耐高壓耐低溫密封圈(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感壓裝置,其特征在于感壓活塞(3)的頂端設(shè)有彈簧(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感壓裝置,其特征在于感壓活塞(3)上設(shè)有3個(gè)耐高壓耐低 溫密封圈(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感壓裝置,其特征在于閥體(1)內(nèi)設(shè)有擋環(huán)(9),擋環(huán)(9)通 過卡鍵(10)固定在閥體的內(nèi)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的感壓裝置,其特征在于擋環(huán)(9)的下方設(shè)有彈性擋圈(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種感壓裝置,包括閥體(1)、上蓋(2)和感壓活塞(3),閥體(1)和上蓋(2)通過螺釘(7)固定在一起,上蓋(2)的側(cè)面設(shè)有進(jìn)液口(4),上蓋(2)的頂端設(shè)有放氣閥(5),感壓活塞(3)設(shè)于閥體(1)內(nèi),感壓活塞(3)上設(shè)有2~4個(gè)耐高壓耐低溫密封圈(8)。本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確地感應(yīng)出輸氣管道內(nèi)的氣體壓力,并且測量壓力的準(zhǔn)確度不會(huì)受到溫度的影響,也不會(huì)發(fā)生凍阻現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F17D5/00GK201764259SQ201020546559
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者劉子良 申請(qǐng)人:北京卓為新能技術(shù)有限公司