專利名稱：一種壓縮空氣儲存裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種壓縮空氣儲存裝置，更具體地說，涉及一種適用于以壓縮空 氣驅(qū)動的汽車、輪船和其它交通工具的壓縮空氣儲存裝置。
背景技術(shù)：
開發(fā)新能源技術(shù)已成為世界各國的趨勢，包括我國在內(nèi)的一些國家開始研發(fā)壓縮 空氣驅(qū)動的新能源汽車、輪船等交通工具，開拓了我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展和解決環(huán)境污染的 又一途徑。但是，目前的儲存壓縮空氣的設(shè)備存在儲蓄量少及安全隱患等問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用安全、環(huán)保的可應(yīng)用 于以壓縮空氣驅(qū)動的汽車、輪船及其它交通工具上的壓縮空氣儲存裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了以下技術(shù)方案一種壓縮空氣儲存裝置，包括儲存體，該儲存體具有氣體入口、氣體出口 ；所述儲 存體由若干個符合壓縮空氣安全厚度標(biāo)準(zhǔn)的中空圓球以及用于連通相鄰中空圓球的帶單 向閥的中空聯(lián)接螺栓組成，上述中空圓球開設(shè)有兩個或三個或四個帶內(nèi)螺紋的孔，相應(yīng)的 帶單向閥的中空聯(lián)接螺栓的兩端分別螺紋連接在相應(yīng)的中空圓球的孔內(nèi)而使各中空圓球 連通固定。所述中空球體由銅或鐵或鋼或鋁或PVC材料或聚氯乙稀塑料或化纖玻璃鋼材料 制成。本實用新型的有益效果是在本實用新型中，利用化整為零的方法，將傳統(tǒng)的大儲 氣罐演變成若干個中空圓球，即每個中空圓球相當(dāng)于一個小型儲氣球，各小儲氣球之間由 帶單向閥的中空聯(lián)接螺栓的單向閥進(jìn)行限制，從而極大地增強了安全系數(shù)。本實用新型改 變中空圓球的孔的位置，即各中空圓球的連接就可極易造型，如多個中空球可以組合成板 狀、孤狀、立方體狀、球型等各種形狀。從而本實用新型可隨意地應(yīng)用于壓縮空氣驅(qū)動的汽 車、輪船及其他交通工具上的夾層及其它可利用空間，可增加儲氣量、延長行駛里程，并獲 得安全、環(huán)保的效果。在結(jié)合附圖閱讀本實用新型的實施方式的詳細(xì)描述后，本實用新型的特點和優(yōu)點 將變得更加清楚。

圖1是本實用新型的實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型中的帶有二孔的中空圓球的示意圖；圖3是本實用新型中的帶有三孔的中空圓球的示意圖；圖4是本實用新型中的帶有四孔的中空圓球的示意圖；以及圖5是本實用新型中的帶單向閥的中空聯(lián)接螺栓的示意圖。[0014]其中10.儲存體，101.中空圓球，1011.孔，102.帶單向閥的中空聯(lián)接螺栓，103.氣體入
Π >104.氣體出口。
具體實施方式
下面以一個實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但應(yīng)當(dāng)說明，本實用新 型的保護(hù)范圍不僅僅限于此。參閱圖1至圖5，一種壓縮空氣儲存裝置，包括儲存體10，該儲存體10具有氣體入 口 103、氣體出口 104 ；所述儲存體10由若干個符合壓縮空氣安全厚度標(biāo)準(zhǔn)的中空圓球101 以及用于連通相鄰中空圓球101的帶單向閥的中空聯(lián)接螺栓102組成，其中，上述中空圓球 101開設(shè)有兩個或三個或四個帶內(nèi)螺紋的孔，相應(yīng)的帶單向閥的中空聯(lián)接螺栓102的兩端 分別螺紋連接在相應(yīng)的中空圓球101的孔內(nèi)而使各中空圓球101連通固定，即可以根據(jù)需 要制作出板狀、孤狀、立方體、球體、三角體等各種型狀的儲存體10。在本實施方式中，中空 球體101由銅或鐵或鋼或鋁或PVC材料或聚氯乙稀塑料或化纖玻璃鋼材料制成。雖然結(jié)合附圖描述了本實用新型的實施方式，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在所附 權(quán)利要求的范圍之內(nèi)作出各種變形或修改，只要不超過本實用新型的權(quán)利要求所描述的保 護(hù)范圍，都應(yīng)當(dāng)在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種壓縮空氣儲存裝置，包括儲存體(10)，該儲存體(10)具有氣體入口(103)、氣體出口(104)；其特征在于所述儲存體(10)由若干個符合壓縮空氣安全厚度標(biāo)準(zhǔn)的中空圓球(101)以及用于連通相鄰中空圓球(101)的帶單向閥的中空聯(lián)接螺栓(102)組成，上述中空圓球(101)開設(shè)有兩個或三個或四個帶內(nèi)螺紋的孔(1011)，相應(yīng)的帶單向閥的中空聯(lián)接螺栓(102)的兩端分別螺紋連接在相應(yīng)的中空圓球(101)的孔(1011)內(nèi)而使各中空圓球(101)連通固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮空氣儲存裝置，其特征在于所述中空球體(101)由銅 或鐵或鋼或鋁或PVC材料或聚氯乙稀塑料或化纖玻璃鋼材料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種壓縮空氣儲存裝置，包括儲存體，該儲存體具有氣體入口、氣體出口；所述儲存體由若干個符合壓縮空氣安全厚度標(biāo)準(zhǔn)的中空圓球以及用于連通相鄰中空圓球的帶單向閥的中空聯(lián)接螺栓組成，上述中空圓球開設(shè)有兩個或三個或四個帶內(nèi)螺紋的孔，相應(yīng)的帶單向閥的中空聯(lián)接螺栓的兩端分別螺紋連接在相應(yīng)的中空圓球的孔內(nèi)而使各中空圓球連通固定。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用安全、環(huán)保，其可應(yīng)用于以壓縮空氣驅(qū)動的汽車、輪船及其它交通工具上。
文檔編號F17C1/14GK201748148SQ20102024951
公開日2011年2月16日 申請日期2010年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月6日
發(fā)明者席明強 申請人:席明強