一種潤(rùn)滑效果好的齒輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種潤(rùn)滑效果好的齒輪，包括齒輪本體、鍵槽、中心孔，所述中心孔開設(shè)在齒輪本體的中間部位，所述鍵槽為多個(gè)，每個(gè)鍵槽均開設(shè)在中心孔的內(nèi)壁上，在中心孔的內(nèi)壁上設(shè)置有彈性層，所述彈性層與中心孔、鍵槽相適配，并在齒輪本體的齒槽的內(nèi)壁上向中心孔方向開設(shè)有油孔，所述油孔構(gòu)成以潤(rùn)滑通道連通齒槽與中心孔，并在齒輪本體的輪齒的一側(cè)面上開設(shè)有儲(chǔ)屑槽。通過設(shè)置有多個(gè)鍵槽，能夠提高轉(zhuǎn)軸與齒輪的連接可靠性，防止齒輪在高速旋轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)鍵槽的磨損；通過設(shè)置油孔，注入潤(rùn)滑油，降低磨損，便于散熱；通過設(shè)置有彈性層，能夠降低噪音、減少磨損；通過設(shè)置有儲(chǔ)屑槽，能夠存儲(chǔ)齒輪嚙合過程中產(chǎn)生的碎屑。
【專利說明】
一種潤(rùn)滑效果好的齒輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒輪，尤其涉及一種潤(rùn)滑效果好的齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛?，F(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到:齒輪模數(shù)0.004?100毫米;齒輪直徑由I毫米?150米;傳遞功率可達(dá)上十萬千瓦；轉(zhuǎn)速可達(dá)幾十萬轉(zhuǎn)/分;最高的圓周速度達(dá)300米/秒。根據(jù)中國專利授權(quán)公告號(hào)CN 202883947 U公布的一種齒輪，將原有技術(shù)中的一個(gè)卡槽改成兩個(gè)卡槽，并對(duì)稱分布在齒輪的兩側(cè)，這樣在一定程度上，能夠防齒輪偏移，但是在高速旋轉(zhuǎn)的齒輪上，這種做法仍然無法減輕卡槽的磨損，同時(shí)由于轉(zhuǎn)速過高，需要及時(shí)給齒輪與軸連接處增加潤(rùn)滑油，以提高其使用效果。同時(shí)現(xiàn)有的齒輪與轉(zhuǎn)軸連接時(shí)易產(chǎn)生振動(dòng)，從而造成噪音，因此有必要降低噪音。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種潤(rùn)滑效果好的齒輪。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種潤(rùn)滑效果好的齒輪，包括齒輪本體、鍵槽、中心孔，所述中心孔開設(shè)在齒輪本體的中間部位，所述鍵槽為多個(gè)，每個(gè)鍵槽均開設(shè)在中心孔的內(nèi)壁上，在中心孔的內(nèi)壁上設(shè)置有彈性層，所述彈性層與中心孔、鍵槽相適配，并在齒輪本體的齒槽的內(nèi)壁上向中心孔方向開設(shè)有油孔，所述油孔構(gòu)成以潤(rùn)滑通道連通齒槽與中心孔，并在齒輪本體的輪齒的一側(cè)面上開設(shè)有儲(chǔ)肩槽。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述油孔為錐形孔，所述油孔的注油口端的直徑大于出油口端的直徑。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述鍵槽的數(shù)量為五個(gè)，且均勻分布在所述中心孔的內(nèi)壁上。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述儲(chǔ)肩槽為圓柱形槽。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置有多個(gè)鍵槽，能夠提高轉(zhuǎn)軸與齒輪的連接可靠性，防止齒輪在高速旋轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)鍵槽的磨損;通過設(shè)置油孔，注入潤(rùn)滑油，降低磨損，便于散熱;通過設(shè)置有彈性層，能夠降低噪音、減少磨損;通過設(shè)置有儲(chǔ)肩槽，能夠存儲(chǔ)齒輪嚙合過程中產(chǎn)生的碎肩。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]所述一種潤(rùn)滑效果好的齒輪，包括齒輪本體1、鍵槽2、中心孔4，所述中心孔4開設(shè)在齒輪本體I的中間部位，所述鍵槽2為多個(gè)，每個(gè)鍵槽2均開設(shè)在中心孔4的內(nèi)壁上，在中心孔4的內(nèi)壁上設(shè)置有彈性層5，所述彈性層5與中心孔4、鍵槽2相適配，并在齒輪本體I的齒槽3的內(nèi)壁上向中心孔4方向開設(shè)有油孔6，所述油孔6構(gòu)成以潤(rùn)滑通道連通齒槽3與中心孔4，并在齒輪本體I的輪齒7的一側(cè)面上開設(shè)有儲(chǔ)肩槽8。通過設(shè)置有多個(gè)鍵槽2，能夠提高轉(zhuǎn)軸與齒輪的連接可靠性，防止齒輪在高速旋轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)鍵槽2的磨損;通過設(shè)置油孔6，注入潤(rùn)滑油，降低磨損，便于散熱;通過設(shè)置有彈性層5，能夠降低噪音、減少磨損;通過設(shè)置有儲(chǔ)肩槽8，能夠存儲(chǔ)齒輪嚙合過程中產(chǎn)生的碎肩。
[0014]在本實(shí)施例中:所述油孔6為錐形孔，所述油孔6的注油口端的直徑大于出油口端的直徑，所述鍵槽2的數(shù)量為五個(gè)，且均勻分布在所述中心孔4的內(nèi)壁上，所述儲(chǔ)肩槽8為圓柱形槽。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種潤(rùn)滑效果好的齒輪，包括齒輪本體(I)、鍵槽(2)、中心孔(4)，所述中心孔(4)開設(shè)在齒輪本體(I)的中間部位，其特征在于:所述鍵槽(2)為多個(gè)，每個(gè)鍵槽(2)均開設(shè)在中心孔(4)的內(nèi)壁上，在中心孔(4)的內(nèi)壁上設(shè)置有彈性層(5)，所述彈性層(5)與中心孔(4)、鍵槽(2)相適配，并在齒輪本體(I)的齒槽(3)的內(nèi)壁上向中心孔(4)方向開設(shè)有油孔(6)，所述油孔(6)構(gòu)成以潤(rùn)滑通道連通齒槽(3)與中心孔(4)，并在齒輪本體(I)的輪齒(7)的一側(cè)面上開設(shè)有儲(chǔ)肩槽(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潤(rùn)滑效果好的齒輪，其特征在于:所述油孔(6)為錐形孔，所述油孔(6)的注油口端的直徑大于出油口端的直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潤(rùn)滑效果好的齒輪，其特征在于:所述鍵槽(2)的數(shù)量為五個(gè)，且均勻分布在所述中心孔(4)的內(nèi)壁上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潤(rùn)滑效果好的齒輪，其特征在于:所述儲(chǔ)肩槽(8)為圓柱形槽。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK205559727SQ201620276522
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月2日
【發(fā)明人】陳林余
【申請(qǐng)人】陳林余