一種離合總泵出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)離合系統(tǒng)，特別涉及一種離合總栗出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器的分離與結(jié)合影響著整車(chē)換擋的操作，對(duì)于離合器分離和結(jié)合的操縱系統(tǒng)，大多采用液壓操縱形式，因此離合管路的裝配連接的操作方便性及安全性至關(guān)重要。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有的離合管路I’與一個(gè)柱狀的管接頭2’固連在一起，該柱狀的管接頭2 ’外表面上設(shè)置有與離合總栗出油口 3 ’的內(nèi)螺紋相配合的外螺紋，通過(guò)螺紋配合將離合管路I’與離合總栗出油口 3’連接在一起。但這種配合方式在離合管路I’反復(fù)拆裝過(guò)程中容易出現(xiàn)螺紋損壞失效的問(wèn)題，最終導(dǎo)致離合系統(tǒng)漏油進(jìn)而影響到整車(chē)安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種拆裝方便，不易失效的離合總栗出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的離合總栗出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)包括與離合總栗出油口固連的前接頭和與離合管路固連的后接頭，其中，所述前接頭包括前連接段、前配合段和固定件，所述前連接段與所述離合總栗出油口固連，所述后接頭包括后配合段和后連接段，所述后連接段與所述離合管路固連，所述前配合段內(nèi)設(shè)置有可與所述后配合段相配合的容納腔，所述固定件可與所述前配合段和所述后配合段相配合；當(dāng)所述固定件與所述前配合段和所述后配合段相配合時(shí)，所述后接頭固定在所述容納腔內(nèi)；當(dāng)所述固定件未與所述前配合段和所述后配合段相配合時(shí)，所述后接頭可自所述容納腔內(nèi)拆卸出來(lái)。
[0006]優(yōu)選地，所述前連接段與所述離合總栗出油口螺紋連接。
[0007]優(yōu)選地，所述后配合段上設(shè)置有可與所述容納腔的內(nèi)壁相配合的密封圈。
[0008]優(yōu)選地，所述前配合段上設(shè)置有與所述容納腔相連通的前凹槽，所述后配合段上設(shè)置有后凹槽，所述固定件為卡銷(xiāo)，所述卡銷(xiāo)可與所述前凹槽和所述后凹槽相配合。
[0009]更優(yōu)選地，所述后凹槽為環(huán)向凹槽。
[0010]本實(shí)用新型提供的離合總栗出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)的前接頭和后接頭分別與離合總栗出油口和離合管路相連接，并且通過(guò)固定件可實(shí)現(xiàn)前接頭和后接頭的固定或拆卸，在離合管路拆裝時(shí)，僅需拆裝前接頭和后接頭即可，有利于保護(hù)離合總栗出油口和離合管路，拆裝方便，且連接不易失效。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]圖1為現(xiàn)有的離合總栗出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)；
[0012]圖2為本實(shí)用新型離合總栗出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型離合總栗出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)的前接頭實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型離合總栗出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)的后接頭實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)示如下:
[0016]離合管路-1’，管接頭-2’，離合總栗出油口-3’，前接頭-1，前連接段-11，前配合段-12，容納腔-121，前凹槽-122，固定件-13，后接頭-2，后配合段-21，密封圈-211，后凹槽-212，后連接段-22。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0018]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
[0019]如圖2至圖4所示，本實(shí)用新型提供的離合總栗出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)，包括與離合總栗出油口固連的前接頭I和與離合管路固連的后接頭2，上述固連可采用本領(lǐng)域熟知的方式例如螺紋連接或焊接實(shí)現(xiàn)；
[0020]其中，所述前接頭I包括前連接段11、前配合段12和固定件13，所述前連接段11與所述離合總栗出油口固連，所述后接頭2包括后配合段21和后連接段22，所述后連接段22與所述離合管路固連，所述前配合段12內(nèi)設(shè)置有可與所述后配合段21相配合的容納腔121，所述固定件13可與所述前配合段12和所述后配合段21相配合，上述固定件13采用本領(lǐng)域熟知的方式例如可自前配合段12和后配合段21中插入的軸銷(xiāo)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)；
[0021]當(dāng)所述固定件13與所述前配合段12和所述后配合段21相配合時(shí)，所述后接頭2固定在所述容納腔121內(nèi)；當(dāng)所述固定件13未與所述前配合段12和所述后配合段21相配合時(shí)，所述后接頭2可自所述容納腔121內(nèi)拆卸出來(lái)。
[0022]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)清楚，前接頭I和后接頭2內(nèi)均設(shè)置有油道，以在前接頭I和后接頭2連接時(shí)將油液自離合總栗出油口導(dǎo)出至離合管路。
[0023]本實(shí)用新型提供的離合總栗出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)的前接頭I和后接頭2分別與離合總栗出油口和離合管路相連接，并且通過(guò)固定件13可實(shí)現(xiàn)前接頭I和后接頭2的固定或拆卸，在離合管路拆裝時(shí)，僅需拆裝前接頭I和后接頭2即可，有利于保護(hù)離合總栗出油口和離合管路，拆裝方便，且連接不易失效。
[0024]為了更方便地將前接頭I與離合總栗出油口連接在一起，所述前連接段11與所述離合總栗出油口螺紋連接。
[0025]為了保證前接頭I和后接頭2連接后的氣密性，所述后配合段21上設(shè)置有可與所述容納腔121的內(nèi)壁相配合的密封圈211。
[0026]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述前配合段12上設(shè)置有與所述容納腔121相連通的前凹槽122，所述后配合段21上設(shè)置有后凹槽212，所述固定件13為卡銷(xiāo)，所述卡銷(xiāo)可與所述前凹槽122和所述后凹槽212相配合。當(dāng)卡銷(xiāo)與前凹槽122和后凹槽212相配合時(shí)，后接頭2固定在容納腔121內(nèi)；當(dāng)卡銷(xiāo)未與前凹槽122和后凹槽212相配合時(shí)，后接頭2可自容納腔121內(nèi)拆卸出來(lái)。
[0027]進(jìn)一步地，所述后凹槽212為環(huán)向凹槽。
[0028]雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本實(shí)用新型并不被限定于上述實(shí)施例，而只受所附權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)其進(jìn)行修改和變化，但并不離開(kāi)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種離合總栗出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括與離合總栗出油口固連的前接頭和與離合管路固連的后接頭，其中，所述前接頭包括前連接段、前配合段和固定件，所述前連接段與所述離合總栗出油口固連，所述后接頭包括后配合段和后連接段，所述后連接段與所述離合管路固連，所述前配合段內(nèi)設(shè)置有可與所述后配合段相配合的容納腔，所述固定件可與所述前配合段和所述后配合段相配合；當(dāng)所述固定件與所述前配合段和所述后配合段相配合時(shí)，所述后接頭固定在所述容納腔內(nèi)；當(dāng)所述固定件未與所述前配合段和所述后配合段相配合時(shí)，所述后接頭可自所述容納腔內(nèi)拆卸出來(lái)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合總栗出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前連接段與所述離合總栗出油口螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合總栗出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后配合段上設(shè)置有可與所述容納腔的內(nèi)壁相配合的密封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合總栗出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前配合段上設(shè)置有與所述容納腔相連通的前凹槽，所述后配合段上設(shè)置有后凹槽，所述固定件為卡銷(xiāo)，所述卡銷(xiāo)可與所述前凹槽和所述后凹槽相配合。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的離合總栗出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后凹槽為環(huán)向凹槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種離合總泵出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)，包括與離合總泵出油口固連的前接頭和與離合管路固連的后接頭，其中，前接頭包括前連接段、前配合段和固定件，前連接段與離合總泵出油口固連，后接頭包括后配合段和后連接段，后連接段與離合管路固連，前配合段內(nèi)設(shè)置有可與后配合段相配合的容納腔，固定件可與前配合段和后配合段相配合。本實(shí)用新型提供的離合總泵出油口和離合管路的連接結(jié)構(gòu)的前接頭和后接頭分別與離合總泵出油口和離合管路相連接，并且通過(guò)固定件可實(shí)現(xiàn)前接頭和后接頭的固定或拆卸，在離合管路拆裝時(shí)，僅需拆裝前接頭和后接頭即可，有利于保護(hù)離合總泵出油口和離合管路，拆裝方便，且連接不易失效。
【IPC分類】F16D25/12
【公開(kāi)號(hào)】CN205226147
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521035598
【發(fā)明人】楊允輝, 鄒文迅, 陸靜靜, 岳麗姣, 喻少高, 陳健
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日