一種電動(dòng)倒繩機(jī)機(jī)械剎車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及倒繩機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說就是一種電動(dòng)倒繩機(jī)機(jī)械剎車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著石油裝備行業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)倒繩機(jī)是為石油鉆機(jī)配套設(shè)計(jì)制造的電動(dòng)設(shè)備，作為石油鉆采裝備的一個(gè)不可或缺的組成部分，電動(dòng)倒繩機(jī)采用電驅(qū)動(dòng)方式，主要用于鉆機(jī)穿大繩、收大繩以及完成開鉆前的穿大繩工作和完鉆后的收繩工作，它的結(jié)構(gòu)形式直接影響著鉆機(jī)倒繩效率的高低，多年來隨著石油鉆機(jī)技術(shù)水平的不斷提高與發(fā)展，該設(shè)備也進(jìn)行了不斷革新與改造，沒有機(jī)械剎車裝置會(huì)出現(xiàn)以下問題:在井場(chǎng)斷電或者前期井場(chǎng)沒電的情況下使用電動(dòng)倒繩機(jī)進(jìn)行穿大繩、倒大繩時(shí)，無法使用電機(jī)能耗制動(dòng)剎車，只能去依靠人工制動(dòng)，人工進(jìn)行輔助剎車，此方法存在安全隱患，剎車不牢靠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)倒繩機(jī)機(jī)械剎車裝置，該機(jī)械剎車裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且安全可靠，防止沒電的情況下無法剎車，降低現(xiàn)場(chǎng)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)倒繩機(jī)機(jī)械剎車裝置，包括機(jī)座，設(shè)置在機(jī)座上的電動(dòng)倒繩機(jī)卷筒，所述的電動(dòng)倒繩機(jī)卷筒的下端設(shè)置有兩個(gè)剎車塊，所述的剎車塊通過銷軸與連桿A連接，所述的連桿A的中間通過銷軸與可調(diào)連桿A和連桿B連接，所述的連桿6通過銷軸與機(jī)座連接，所述的可調(diào)連桿A的另一端通過銷軸與可調(diào)連桿B連接，所述的可調(diào)連桿B的一端與機(jī)座連接，另一端與叉桿活動(dòng)連接，所述的叉桿與把手焊接，所述的把手通過銷軸與機(jī)座連接。
[0005]作為優(yōu)化，所述的機(jī)座上設(shè)置有限位塊，所述的限位塊設(shè)置在把手的內(nèi)側(cè)。
[0006]作為優(yōu)化，所述的剎車塊對(duì)稱分布在連桿A的兩端。
[0007]作為優(yōu)化，所述的可調(diào)連桿B上設(shè)置有均勻分布的調(diào)整孔，所述的可調(diào)連桿A通過銷軸與可調(diào)連桿B上的調(diào)整孔連接。
[0008]作為優(yōu)化，所述的剎車塊與電動(dòng)倒繩機(jī)卷筒接觸面上設(shè)置有一層耐磨橡膠墊。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種電動(dòng)倒繩機(jī)機(jī)械剎車裝置，有效解決井場(chǎng)突然斷電或前期井場(chǎng)沒電的情況下使用電動(dòng)倒繩機(jī)進(jìn)行穿大繩、倒大繩時(shí)，對(duì)電動(dòng)倒繩機(jī)進(jìn)行快速剎車，提供更加安全可靠的機(jī)械制動(dòng)，該機(jī)械剎車裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且安全可靠，防止沒電的情況下無法剎車，降低現(xiàn)場(chǎng)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型剎車裝置放松時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型剎車裝置剎車時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中，1把手、2叉桿、3可調(diào)連桿A、4可調(diào)連桿B、5連桿A、6連桿B、7剎車塊、8電動(dòng)倒繩機(jī)卷筒、9限位塊、10調(diào)整孔、11機(jī)座。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1-3所示實(shí)施例中，一種電動(dòng)倒繩機(jī)機(jī)械剎車裝置，包括機(jī)座11，設(shè)置在機(jī)座11上的電動(dòng)倒繩機(jī)卷筒8，所述的電動(dòng)倒繩機(jī)卷筒8的下端設(shè)置有兩個(gè)剎車塊7，所述的剎車塊7通過銷軸與連桿A5連接，所述的連桿A5的中間通過銷軸與可調(diào)連桿A3和連桿B6連接，所述的連桿B6通過銷軸與機(jī)座11連接，所述的可調(diào)連桿A3的另一端通過銷軸與可調(diào)連桿B4連接，所述的可調(diào)連桿B4的一端與基座11連接，另一端與叉桿2活動(dòng)連接，所述的叉桿2與把手1焊接，所述的把手1通過銷軸與機(jī)座11連接。
[0015]機(jī)座11上設(shè)置有限位塊9，所述的限位塊9設(shè)置在把手1的內(nèi)側(cè)。
[0016]剎車塊7對(duì)稱分布在連桿A5的兩端。
[0017]可調(diào)連桿B4上設(shè)置有均勻分布的調(diào)整孔10，可調(diào)連桿A3通過銷軸與可調(diào)連桿B4上的調(diào)整孔10連接，根據(jù)卷筒的不同，可將可調(diào)連桿A下銷軸，調(diào)整下銷軸插入對(duì)應(yīng)的調(diào)整孔，如果剎車不到位，通過調(diào)整活節(jié)螺栓到合適的位置。
[0018]剎車塊7與電動(dòng)倒繩機(jī)卷筒8接觸面上設(shè)置有一層耐磨橡膠墊。
[0019]剎車狀態(tài):
[0020]如圖2所示，當(dāng)手柄以順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過支點(diǎn)帶動(dòng)叉桿、可調(diào)連桿A、可調(diào)連桿B向下轉(zhuǎn)動(dòng)，使剎住的卷筒松閘卷筒可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]此種情況，卷筒與剎車裝置是分開的，卷筒與剎車裝置為根據(jù)機(jī)構(gòu)自由度公式F=3n (構(gòu)件數(shù))-2pl (低副)-ph (高副)可得:
[0022]此機(jī)構(gòu)構(gòu)件數(shù)n=5，低副pl=7，高副ph=0，求得F=3x5_2x7=l。因?yàn)榇藱C(jī)構(gòu)原動(dòng)件數(shù)也為1，即自由度數(shù)等于原動(dòng)件數(shù)即此機(jī)構(gòu)具有確定的運(yùn)動(dòng)。
[0023]剎車狀態(tài):
[0024]如圖3所示，當(dāng)手柄以逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過支點(diǎn)帶動(dòng)叉桿、可調(diào)連桿A、可調(diào)連桿B向上轉(zhuǎn)動(dòng)，則能使卷筒剎住。
[0025]此種情況，卷筒與剎車裝置是貼合的，此時(shí)可看做一個(gè)機(jī)構(gòu)，根據(jù)機(jī)構(gòu)自由度公式F=3n (構(gòu)件數(shù))-2pl (低副)-ph (高副)可得:
[0026]此機(jī)構(gòu)構(gòu)件數(shù)n=6，低副pl=8，高副ph=2，求得F=3x6-2x8_2=0。因?yàn)榇藱C(jī)構(gòu)原動(dòng)件數(shù)為2，即自由度數(shù)小于原動(dòng)件數(shù)，即此機(jī)構(gòu)無法運(yùn)動(dòng)，卷筒剎住。
[0027]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種電動(dòng)倒繩機(jī)機(jī)械剎車裝置，有效解決井場(chǎng)突然斷電或前期井場(chǎng)沒電的情況下使用電動(dòng)倒繩機(jī)進(jìn)行穿大繩、倒大繩時(shí)，對(duì)電動(dòng)倒繩機(jī)進(jìn)行快速剎車，提供更加安全可靠的機(jī)械制動(dòng)，該機(jī)械剎車裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且安全可靠，防止沒電的情況下無法剎車，降低現(xiàn)場(chǎng)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0028]上述【具體實(shí)施方式】?jī)H是本實(shí)用新型的具體個(gè)案，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍包括但不限于上述【具體實(shí)施方式】的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何符合本實(shí)用新型權(quán)利要求書的一種電動(dòng)倒繩機(jī)機(jī)械剎車裝置且任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)落入本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)倒繩機(jī)機(jī)械剎車裝置，包括機(jī)座(11)，設(shè)置在機(jī)座(11)上的電動(dòng)倒繩機(jī)卷筒(8)，其特征在于:所述的電動(dòng)倒繩機(jī)卷筒(8)的下端設(shè)置有兩個(gè)剎車塊(7)，所述的剎車塊(7)通過銷軸與連桿A (5)連接，所述的連桿A (5)的中間通過銷軸與可調(diào)連桿A (3)和連桿B (6)連接，所述的連桿B (6)通過銷軸與機(jī)座(11)連接，所述的可調(diào)連桿A (3)的另一端通過銷軸與可調(diào)連桿B (4)連接，所述的可調(diào)連桿B (4)的一端與機(jī)座(11)連接，另一端與叉桿(2)活動(dòng)連接，所述的叉桿(2)與把手(1)焊接，所述的把手(1)通過銷軸與機(jī)座(11)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)倒繩機(jī)機(jī)械剎車裝置，其特征在于:所述的機(jī)座(11)上設(shè)置有限位塊(9 )，所述的限位塊(9 )設(shè)置在把手(1)的內(nèi)側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)倒繩機(jī)機(jī)械剎車裝置，其特征在于:所述的剎車塊(7 )對(duì)稱分布在連桿A (5 )的兩端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)倒繩機(jī)機(jī)械剎車裝置，其特征在于:所述的可調(diào)連桿B (4)上設(shè)置有均勻分布的調(diào)整孔(10)，所述的可調(diào)連桿A (3)通過銷軸與可調(diào)連桿B(4)上的調(diào)整孔(10)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)倒繩機(jī)機(jī)械剎車裝置，其特征在于:所述的剎車塊(7)與電動(dòng)倒繩機(jī)卷筒(8)接觸面上設(shè)置有一層耐磨橡膠墊。
【專利摘要】一種電動(dòng)倒繩機(jī)機(jī)械剎車裝置，包括機(jī)座，設(shè)置在機(jī)座上的電動(dòng)倒繩機(jī)卷筒，所述的電動(dòng)倒繩機(jī)卷筒的下端設(shè)置有兩個(gè)剎車塊，所述的剎車塊通過銷軸與連桿A連接，所述的連桿A的中間通過銷軸與可調(diào)連桿A和連桿B連接，所述的連桿6通過銷軸與機(jī)座連接，所述的可調(diào)連桿A的另一端通過銷軸與可調(diào)連桿B連接，所述的可調(diào)連桿B的一端與機(jī)座連接，另一端與叉桿活動(dòng)連接，所述的叉桿與把手焊接，所述的把手通過銷軸與機(jī)座連接，本實(shí)用新型有效解決井場(chǎng)突然斷電或前期井場(chǎng)沒電的情況下使用電動(dòng)倒繩機(jī)進(jìn)行穿大繩、倒大繩時(shí)，對(duì)電動(dòng)倒繩機(jī)進(jìn)行快速剎車，提供更加安全可靠的機(jī)械制動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且安全可靠，降低現(xiàn)場(chǎng)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】F16D65/14, F16D121/14, F16D49/16
【公開號(hào)】CN205064632
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520630244
【發(fā)明人】郭英耀, 畢紅杰, 李明
【申請(qǐng)人】山東科瑞機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日