可拆卸式穿艙裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及通艙焊接件領(lǐng)域，具體涉及一種可拆卸式穿艙裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通常船舶管路系統(tǒng)為達(dá)到保證管路和艙室結(jié)構(gòu)完整性的目的，需在艙壁設(shè)置通艙焊接件，既可滿足流體介質(zhì)流過(guò)艙壁的需求，又保證了艙室結(jié)構(gòu)的密封性及完整性。
[0003]目前管路系統(tǒng)一般采用雙面焊接座板實(shí)現(xiàn)此功能，雙面焊接座板焊接在隔艙壁的通孔處，其兩端直接與管路法蘭連接。實(shí)際使用情況表明該結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)方面仍存在諸多問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下方面:
[0004](1)雙面焊接座板以焊接方式固定在隔艙壁上，其兩端直接與管路法蘭連接，一旦發(fā)生損壞難以拆卸維修和更換；
[0005](2)焊接座板一般選用碳鋼材料，在與管路系統(tǒng)直接連接時(shí)不可避免形成異種金屬接觸腐蝕；
[0006](3)焊接座板剛性固定在隔艙壁上，管路振動(dòng)可直接通過(guò)焊接座板傳遞至艇體，對(duì)系統(tǒng)減振降噪不利。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種兼具管路隔振、管路防腐、可維修更換且安全可靠的可拆卸式穿艙裝置。
[0008]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種用于連接隔艙壁兩端管路系統(tǒng)的可拆卸式穿艙裝置，包括，
[0009]—焊接座板，所述焊接座板的一端面焊接在所述隔艙壁一側(cè)面上；以及
[0010]一連接件，其包括連接管，所述連接件兩端與所述管路系統(tǒng)連接并可拆卸地安裝在所述焊接座板的另一端面上，且所述連接管與連接在所述連接件兩端的管路系統(tǒng)相連通。
[0011]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述連接管的兩端分別固設(shè)一法蘭，所述法蘭與所述管路系統(tǒng)連接，所述連接管與連接在所述法蘭上的所述管路系統(tǒng)相連通；所述連接件還包括異型法蘭，所述異型法蘭設(shè)置在兩個(gè)所述法蘭之間并固定在所述連接管上，且所述異型法蘭可拆卸地安裝在所述焊接座板上。
[0012]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述兩個(gè)法蘭之間設(shè)有彈性體。
[0013]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述連接管、法蘭和異型法蘭形成空腔，所述彈性體填充于所述空腔內(nèi)。
[0014]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述彈性體為聚氨酯彈性體。
[0015]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述連接管兩端分別設(shè)有卡槽，且所述連接管兩端的法蘭分別固定在相應(yīng)端的卡槽上。
[0016]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述異型法蘭的左端面與其相鄰的所述法蘭之間以及所述異型法蘭的右端面與其相鄰的所述法蘭之間均設(shè)有間隙。
[0017]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述異型法蘭通過(guò)螺栓和彈簧墊片固定在所述焊接座板上。
[0018]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述連接管、法蘭和管路系統(tǒng)的材料相同，所述焊接座板、異型法蘭和隔艙壁的材料相同。
[0019]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述焊接座板與所述連接件之間設(shè)有密封墊片。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0021](1)本實(shí)用新型中的可拆卸式穿艙裝置，通過(guò)螺栓安裝有可拆卸的連接件，當(dāng)連接件損壞時(shí)，拆除螺栓即可維修和更換。
[0022](2)本實(shí)用新型中的可拆卸式穿艙裝置，避免了焊接座板直接與管路系統(tǒng)連接，同時(shí)法蘭、短管和管路系統(tǒng)采用相同的材料，焊接座板、異型法蘭和隔艙壁采用相同的材料，避免不同金屬直接接觸產(chǎn)生異種金屬接觸腐蝕，提高穿艙件防腐能力。
[0023](3)本實(shí)用新型中的可拆卸式穿艙裝置隔振效果好，通過(guò)在連接件中植入聚氨酯彈性體，有利于實(shí)現(xiàn)管路隔振功能，避免管路振動(dòng)通過(guò)穿艙件直接傳遞至艙壁結(jié)構(gòu)。
[0024](4)本實(shí)用新型中的可拆卸式穿艙裝置，在連接件內(nèi)部設(shè)置限位結(jié)構(gòu)，當(dāng)管路在外力作用下產(chǎn)生大位移變形時(shí)，連接件內(nèi)部可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)限位，避免變形量過(guò)大損壞連接件。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型可拆卸式穿艙裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中:1-焊接座板，2-連接件，3-連接管，4-法蘭，5-異型法蘭，6_彈性體，7_空腔，8-卡槽，9-間隙，10-螺栓，11-彈簧墊片，12-密封墊片。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0028]參見(jiàn)圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種可拆卸式穿艙裝置，包括焊接座板1和連接件2，其中焊接座板1的一端面焊接在隔艙壁的一側(cè)面上。焊接座板1可以選擇單面焊接座板或者是雙面焊接座板。
[0029]本實(shí)用新型中的連接件2包括連接管3和兩個(gè)法蘭4，兩個(gè)法蘭4分別焊接在連接管3的兩端并與管路系統(tǒng)連接。連接管3與連接在法蘭4上的管路系統(tǒng)相連通，其外表面設(shè)置有卡槽8，可使連接管3更方便與法蘭4連接，并實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位。連接件2還包括異型法蘭5，異型法蘭5設(shè)置在兩個(gè)法蘭4之間并固定在連接管3上，同時(shí)異型法蘭5通過(guò)螺栓10和彈簧墊片11可拆卸地安裝在焊接座板1上，當(dāng)連接件2損壞時(shí)，即可通過(guò)拆除螺栓10進(jìn)行維修或者更換，十分方便。在異型法蘭5和焊接座板1設(shè)有密封墊片12，保證了艙室結(jié)構(gòu)的密封性。
[0030]為了實(shí)現(xiàn)管路隔振功能，在連接管3、法蘭4和異型法蘭5形成空腔7內(nèi)設(shè)有彈性體6，通常選用的彈性體6為聚氨酯彈性體。經(jīng)加熱固化后使得連接件2成為整體式柔性連接件，從而避免管路振動(dòng)通過(guò)穿艙件直接傳遞至艙壁結(jié)構(gòu)。
[0031]在異型法蘭5的左端面與其相鄰的法蘭4之間以及異型法蘭5的右端面與其相鄰的法蘭4之間均設(shè)有間隙9，設(shè)置間隙9可以起到限位作用。當(dāng)管路在外力作用下軸向產(chǎn)生大位移變形時(shí)，連接件2內(nèi)部可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)限位，避免變形量過(guò)大損壞連接件2。
[0032]為了避免不同金屬直接接觸產(chǎn)生異種金屬接觸腐蝕，本實(shí)用新型中的連接管3、法蘭4和管路系統(tǒng)的材料相同，焊接座板1、異型法蘭5和隔艙壁的材料相同。即穿艙裝置材料分別與管路、艙壁結(jié)構(gòu)相匹配，從而極大的提高了穿艙裝置的防腐能力。
[0033]本實(shí)用新型不僅局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于連接隔艙壁兩端管路系統(tǒng)的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:包括， 一焊接座板(1)，所述焊接座板(1)的一端面焊接在所述隔艙壁一側(cè)面上；以及 一連接件(2)，其包括連接管(3)，所述連接件(2)兩端與所述管路系統(tǒng)連接并可拆卸地安裝在所述焊接座板(1)的另一端面上，且所述連接管(3)與連接在所述連接件(2)兩端的管路系統(tǒng)相連通。2.如權(quán)利要求1所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述連接管(3)的兩端分別固設(shè)一法蘭(4)，所述法蘭(4)與所述管路系統(tǒng)連接，所述連接管(3)與連接在所述法蘭(4)上的所述管路系統(tǒng)相連通；所述連接件(2)還包括異型法蘭(5)，所述異型法蘭(5)設(shè)置在兩個(gè)所述法蘭(4)之間并固定在所述連接管(3)上，且所述異型法蘭(5)可拆卸地安裝在所述焊接座板(1)上。3.如權(quán)利要求2所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述兩個(gè)法蘭(4)之間設(shè)有彈性體⑶。4.如權(quán)利要求3所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述連接管(3)、法蘭(4)和異型法蘭(5)形成空腔(7)，所述彈性體(6)填充于所述空腔(7)內(nèi)。5.如權(quán)利要求4所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述彈性體(6)為聚氨酯彈性體。6.如權(quán)利要求2所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述連接管(3)兩端分別設(shè)有卡槽(8)，且所述連接管(3)兩端的法蘭⑷分別固定在相應(yīng)端的卡槽⑶上。7.如權(quán)利要求2-6任一項(xiàng)所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述異型法蘭(5)的左端面與其相鄰的所述法蘭(4)之間以及所述異型法蘭(5)的右端面與其相鄰的所述法蘭⑷之間均設(shè)有間隙(9)。8.如權(quán)利要求2-6任一項(xiàng)所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述異型法蘭(5)通過(guò)螺栓(10)和彈簧墊片(11)固定在所述焊接座板(1)上。9.如權(quán)利要求2-6任一項(xiàng)所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述連接管(3)、法蘭(4)和管路系統(tǒng)的材料相同，所述焊接座板(1)、異型法蘭(5)和隔艙壁的材料相同。10.如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述焊接座板(1)與所述連接件(2)之間設(shè)有密封墊片(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可拆卸式穿艙裝置，涉及通艙焊接件領(lǐng)域，該裝置包括一焊接座板，焊接座板的一端面焊接在隔艙壁一側(cè)面上。以及一可拆卸連接件，連接件最外緣安裝在焊接座板的另一端面上，連接件兩端與管路系統(tǒng)相連接。本實(shí)用新型中的可拆卸穿艙結(jié)構(gòu)兼具管路隔振、管路防腐、可維修更換且安全可靠等功能特性。
【IPC分類】F16L5/02, F16L55/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205047997
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520703587
【發(fā)明人】王小鋒, 李華峰, 韓燦峰, 郁飛
【申請(qǐng)人】中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日