油田抽油機減速器用接油盒調(diào)節(jié)機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種油田抽油機減速器用接油盒，具體是一種油田抽油機減速器用接油盒調(diào)節(jié)機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]油田抽油機用二級傳動減速器在運轉(zhuǎn)過程中需要考慮軸承的潤滑，抽油機沖次較高(即減速器轉(zhuǎn)速較高)時，主動軸端多采用飛濺式潤滑；抽油機沖次較低(即減速器轉(zhuǎn)速較低)時，主動軸端多采用安裝潤滑裝置(可調(diào)節(jié)式與不可調(diào)節(jié)式)來接油潤滑。
[0003]在實際工作過程中，由于油田工況復(fù)雜，抽油機沖次大小也不相同，每次調(diào)節(jié)潤滑裝置時需要從箱蓋上方的視窗處對接油盒進行調(diào)節(jié)(接油或不接油)，由于操作起來不方便，給減速器的潤滑調(diào)節(jié)帶來許多麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種油田抽油機減速器用接油盒調(diào)節(jié)機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠在不同工況下，不通過箱蓋上方的視窗處對接油盒進行調(diào)節(jié)，而通過箱體外部的調(diào)節(jié)機構(gòu)來實現(xiàn)接油盒的調(diào)節(jié)，控制接油量，從而取得良好的潤滑效果。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本油田抽油機減速器用接油盒調(diào)節(jié)機構(gòu)包括接油盒與調(diào)節(jié)機構(gòu)；
[0006]所述接油盒由接油盒底座通過接油盒滑動桿連接的接油盒滑動盤構(gòu)成；
[0007]所述接油盒的接油盒底座上開設(shè)有漏油口和進油槽；
[0008]所述調(diào)節(jié)機構(gòu)由相互連接的連接板和推拉桿構(gòu)成；
[0009]所述調(diào)節(jié)機構(gòu)通過連接板與接油盒的接油盒滑動盤連接。
[0010]進一步，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)上的推拉桿兩端分別設(shè)有定位套一和定位套二。
[0011]進一步，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)的推拉桿與箱體結(jié)合處通過壓板安裝有密封圈。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本油田抽油機減速器用接油盒調(diào)節(jié)機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過箱體外部的推拉桿實現(xiàn)對接油盒的調(diào)節(jié)功能，能夠在不同工況下，不通過箱蓋上方的視窗處對接油盒進行調(diào)節(jié)，而通過箱體外部的調(diào)節(jié)機構(gòu)來實現(xiàn)接油盒的調(diào)節(jié)，控制接油量，從而取得良好的潤滑效果。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的非接油狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的前視圖；
[0015]圖3是本實用新型的接油狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是本實用新型的接油盒結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1、接油盒底座，2、接油盒滑動盤，3、接油盒滑動桿，4、連接板，5、推拉桿，6、螺栓，7、螺母，8、定位套一，9、壓板，10、密封圈，11、定位套二，12、螺帽，13、漏油口，14、進油槽。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0019]如圖1至圖4所示，本油田抽油機減速器用接油盒調(diào)節(jié)機構(gòu)包括接油盒與調(diào)節(jié)機構(gòu)；
[0020]所述接油盒由接油盒底座1通過接油盒滑動桿3連接的接油盒滑動盤2構(gòu)成，通過接油盒滑動桿3實現(xiàn)了接油盒滑動盤2的滑動效果；
[0021]所述接油盒的接油盒底座1上開設(shè)有漏油口 13和進油槽14 ;
[0022]所述調(diào)節(jié)機構(gòu)由相互連接的連接板4和推拉桿5構(gòu)成；
[0023]所述調(diào)節(jié)機構(gòu)通過連接板4與接油盒的接油盒滑動盤2連接。
[0024]進一步，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)上的推拉桿5兩端分別設(shè)有定位套一 8和定位套二 11。通過定位套一 8和定位套二 11的作用，實現(xiàn)了推拉桿5內(nèi)外推拉時的限位效果。
[0025]進一步，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)的推拉桿5與箱體結(jié)合處通過壓板9安裝有密封圈10。通過密封圈10實現(xiàn)密封效果，有效防止了調(diào)節(jié)機構(gòu)的推拉桿5與箱體結(jié)合處出現(xiàn)滲油現(xiàn)象。
[0026]本油田抽油機減速器用接油盒調(diào)節(jié)機構(gòu)的工作原理如下:
[0027]1、如圖1所示，接油盒處于非接油打開狀態(tài)時，推拉桿5向外拉動到定位套一 8限定的位置時，接油盒底座1上的接油盒滑動盤2為打開狀態(tài)，此時接油盒接到的絕大部分油通過接油盒底座1上的漏油口 13處漏掉而不會流到軸承處，從而達到不接油的目的；
[0028]2、如圖3所示，接油盒處于閉合接油狀態(tài)時，推拉桿5向內(nèi)推到定位套二 11限定的位置時，接油盒底座1上的接油盒滑動盤2為閉合狀態(tài)，此時接油盒接到的大部分油進入接油盒滑動盤2處，接到的油從接油盒滑動盤2處流到接油盒底座1上的進油槽14處，最后流到軸承處，從而達到接油的目的。
[0029]綜上所述，本油田抽油機減速器用接油盒調(diào)節(jié)機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過箱體外部的推拉桿實現(xiàn)對接油盒的調(diào)節(jié)功能，能夠在不同工況下，不通過箱蓋上方的視窗處對接油盒進行調(diào)節(jié)，而通過箱體外部的調(diào)節(jié)機構(gòu)來實現(xiàn)接油盒的調(diào)節(jié)，控制接油量，從而取得了良好的潤滑效果。
【主權(quán)項】
1.一種油田抽油機減速器用接油盒調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，包括接油盒與調(diào)節(jié)機構(gòu)；所述接油盒由接油盒底座(1)通過接油盒滑動桿(3)連接的接油盒滑動盤(2)構(gòu)成；所述接油盒的接油盒底座(1)上開設(shè)有漏油口(13)和進油槽(14);所述調(diào)節(jié)機構(gòu)由相互連接的連接板(4)和推拉桿(5)構(gòu)成；所述調(diào)節(jié)機構(gòu)通過連接板(4)與接油盒的接油盒滑動盤(2)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油田抽油機減速器用接油盒調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)上的推拉桿(5)兩端分別設(shè)有定位套一(8)和定位套二(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油田抽油機減速器用接油盒調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)的推拉桿(5)與箱體結(jié)合處通過壓板(9)安裝有密封圈(10)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種油田抽油機減速器用接油盒調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括接油盒與調(diào)節(jié)機構(gòu)；所述接油盒由接油盒底座(1)通過接油盒滑動桿(3)連接的接油盒滑動盤(2)構(gòu)成；所述接油盒的接油盒底座(1)上開設(shè)有漏油口(13)和進油槽(14)；所述調(diào)節(jié)機構(gòu)由相互連接的連接板(4)和推拉桿(5)構(gòu)成；所述調(diào)節(jié)機構(gòu)通過連接板(4)與接油盒的接油盒滑動盤(2)連接。本油田抽油機減速器用接油盒調(diào)節(jié)機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過箱體外部的推拉桿實現(xiàn)對接油盒的調(diào)節(jié)功能，能夠在不同工況下，不通過箱蓋上方的視窗處對接油盒進行調(diào)節(jié)，而通過箱體外部的調(diào)節(jié)機構(gòu)來實現(xiàn)接油盒的調(diào)節(jié)，控制接油量，從而取得良好的潤滑效果。
【IPC分類】F16H57/04
【公開號】CN205026074
【申請?zhí)枴緾N201520584577
【發(fā)明人】高徐生, 吳慶超, 胡波, 梁夢華
【申請人】徐州東方傳動機械股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年8月5日