一種抽油機(jī)防漏油減速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油田開采設(shè)備，特別涉及一種抽油機(jī)防漏油減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在我國(guó)油田開采中，通常需要使用抽油機(jī)將油管中的油液抽至地面。所述抽油機(jī)包括:四連桿機(jī)構(gòu)、減速器、電動(dòng)機(jī)。其中所述減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，從而為四連桿機(jī)構(gòu)提供適當(dāng)?shù)膭?dòng)力。所述減速器為抽油機(jī)核心部件同時(shí)也是其主要易損件之一，所述減速器的好壞能夠直接影響生產(chǎn)運(yùn)行。由于石油開采過(guò)程中，所述抽油機(jī)需要長(zhǎng)期進(jìn)行生產(chǎn)，相應(yīng)的，所述減速器也需要長(zhǎng)期進(jìn)行工作。而現(xiàn)有的減速器中端蓋與軸配合間隙處不同程度的漏油、滲油與軸配合間隙處不同程度的漏油、滲油以及其它地方漏油、滲油現(xiàn)象。所以需要針對(duì)以上問(wèn)題對(duì)減速器進(jìn)行設(shè)計(jì)的改進(jìn)，呼吸閥的改進(jìn)和箱體放油孔漏油的改進(jìn)以及其它漏油的改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一一種抽油機(jī)防漏油減速器，可以有效的解決現(xiàn)有的減速器中端蓋與軸配合間隙處不同程度的漏油、滲油與軸配合間隙處不同程度的漏油、滲油現(xiàn)象以及其它地方漏油、滲油等問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種技術(shù)方案:一種抽油機(jī)防漏油減速器，包括箱座和箱蓋；所述箱蓋固定在箱座上面；其創(chuàng)新點(diǎn)在于:還包括主動(dòng)軸軸承蓋、主動(dòng)軸軸承、鑲套主動(dòng)軸、左旋斜齒輪、中間軸、右旋斜齒輪、中間軸承蓋、中間軸軸承、從動(dòng)軸軸承、從動(dòng)軸軸承蓋、從動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、O型密封圈、放油塞、視孔墊和視孔蓋；所述箱座內(nèi)部從左到右依次連接有從動(dòng)軸、中間軸和鑲套主動(dòng)軸；所述從動(dòng)軸、中間軸和鑲套主動(dòng)軸與所述箱座之間依次設(shè)有從動(dòng)軸軸承、中間軸軸承和主動(dòng)軸軸承；所述從動(dòng)軸軸承蓋、中間軸承蓋和主動(dòng)軸軸承蓋依次分別位于從動(dòng)軸、中間軸和鑲套主動(dòng)軸兩側(cè)，所述從動(dòng)軸軸承蓋、中間軸承蓋和主動(dòng)軸軸承蓋分別固定在箱座外部?jī)蓚?cè)位置；所述從動(dòng)軸上固定有從動(dòng)齒輪；所述從動(dòng)齒輪與中間軸上中間齒輪連接；所述中間軸上下兩側(cè)分別固定有右旋斜齒輪和左旋斜齒輪；所述右旋斜齒輪和左旋斜齒輪分別與鑲套主動(dòng)軸上面對(duì)應(yīng)的齒輪連接；所述箱座外面左右兩側(cè)設(shè)有放油塞，所述放油塞與箱座之間設(shè)有型密封圈；所述視孔蓋固定在箱蓋上面，所述視孔蓋與箱蓋之間設(shè)有視孔墊。
[0005]作為優(yōu)選，所述從動(dòng)軸軸承蓋、中間軸承蓋和主動(dòng)軸軸承蓋為多級(jí)密封軸承蓋。
[0006]作為優(yōu)選，所述從動(dòng)軸軸承、中間軸軸承和主動(dòng)軸軸承外側(cè)位置設(shè)有回油孔。
[0007]作為優(yōu)選，所述視孔蓋上面設(shè)有兩個(gè)傘狀呼吸閥。
[0008]作為優(yōu)選，所述放油塞位置與箱座內(nèi)部底部平齊，所述放油塞上面設(shè)有密封防盜螺紋。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型首先針對(duì)軸承端蓋漏油，將軸承端蓋設(shè)為多級(jí)密封；另外將原軸承外側(cè)進(jìn)油改進(jìn)內(nèi)側(cè)進(jìn)油；還有齒輪的摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，增加了兩個(gè)傘狀呼吸閥，降低減速箱內(nèi)氣壓，加大了透氣功能，避免箱內(nèi)氣壓過(guò)大產(chǎn)生漏油；最后將放油孔位置設(shè)在箱體最底部?jī)蓚?cè)，還有將螺紋設(shè)計(jì)密封防盜螺紋，密封防盜螺紋增強(qiáng)密封效果和反復(fù)拆卸損壞絲扣產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，從而防止從放油孔漏油。
[0010]【附圖說(shuō)明】:
[0011]為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。
[0014]【具體實(shí)施方式】:
[0015]如圖1和圖2所示，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:一種抽油機(jī)防漏油減速器，包括箱座60和箱蓋58 ;所述箱蓋58固定在箱座60上面；還包括主動(dòng)軸軸承蓋13、主動(dòng)軸軸承14、鑲套主動(dòng)軸15、左旋斜齒輪16、中間軸17、右旋斜齒輪18、中間軸承蓋22、中間軸軸承24、從動(dòng)軸軸承28、從動(dòng)軸軸承蓋29、從動(dòng)軸36、從動(dòng)齒輪39、O型密封圈43、放油塞44、視孔墊56和視孔蓋57 ;所述箱座60內(nèi)部從左到右依次連接有從動(dòng)軸36、中間軸17和鑲套主動(dòng)軸15 ;所述從動(dòng)軸36、中間軸17和鑲套主動(dòng)軸15與所述箱座60之間依次設(shè)有從動(dòng)軸軸承28、中間軸軸承24和主動(dòng)軸軸承14 ;所述從動(dòng)軸軸承蓋29、中間軸承蓋22和主動(dòng)軸軸承蓋13依次分別位于從動(dòng)軸36、中間軸17和鑲套主動(dòng)軸15兩側(cè)，所述從動(dòng)軸軸承蓋29、中間軸承蓋22和主動(dòng)軸軸承蓋13分別固定在箱座60外部?jī)蓚?cè)位置；所述從動(dòng)軸36上固定有從動(dòng)齒輪39 ;所述從動(dòng)齒輪39與中間軸17上中間齒輪連接；所述中間軸17上下兩側(cè)分別固定有右旋斜齒輪18和左旋斜齒輪16 ;所述右旋斜齒輪18和左旋斜齒輪16分別與鑲套主動(dòng)軸15上面對(duì)應(yīng)的齒輪連接；所述箱座60外面左右兩側(cè)設(shè)有放油塞44，所述放油塞44與箱座60之間設(shè)有O型密封圈43 ;所述視孔蓋57固定在箱蓋58上面，所述視孔蓋57與箱蓋58之間設(shè)有視孔墊56。
[0016]其中，從動(dòng)軸軸承蓋29、中間軸承蓋22和主動(dòng)軸軸承蓋13為多級(jí)密封軸承蓋；從動(dòng)軸軸承28、中間軸軸承24和主動(dòng)軸軸承14外側(cè)位置設(shè)有回油孔；視孔蓋57上面設(shè)有兩個(gè)傘狀呼吸閥；放油塞44位置與箱座60內(nèi)部底部平齊，所述放油塞44上面設(shè)有密封防盜螺紋。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抽油機(jī)防漏油減速器，包括箱座(60)和箱蓋(58);所述箱蓋(58)固定在箱座(60)上面；其特征在于:還包括主動(dòng)軸軸承蓋(13)、主動(dòng)軸軸承(14)、鑲套主動(dòng)軸(15)、左旋斜齒輪(16)、中間軸(17)、右旋斜齒輪(18)、中間軸承蓋(22)、中間軸軸承(24)、從動(dòng)軸軸承(28)、從動(dòng)軸軸承蓋(29)、從動(dòng)軸(36)、從動(dòng)齒輪(39)、O型密封圈(43)、放油塞(44)、視孔墊(56)和視孔蓋(57); 所述箱座(60)內(nèi)部從左到右依次連接有從動(dòng)軸(36)、中間軸(17)和鑲套主動(dòng)軸(15); 所述從動(dòng)軸(36)、中間軸(17)和鑲套主動(dòng)軸(15)與所述箱座(60)之間依次設(shè)有從動(dòng)軸軸承(28)、中間軸軸承(24)和主動(dòng)軸軸承(14)； 所述從動(dòng)軸軸承蓋(29)、中間軸承蓋(22)和主動(dòng)軸軸承蓋(13)依次分別位于從動(dòng)軸(36)、中間軸(17)和鑲套主動(dòng)軸(15)兩側(cè)，所述從動(dòng)軸軸承蓋(29)、中間軸承蓋(22)和主動(dòng)軸軸承蓋(13)分別固定在箱座(60)外部?jī)蓚?cè)位置； 所述從動(dòng)軸(36)上固定有從動(dòng)齒輪(39)； 所述從動(dòng)齒輪(39 )與中間軸(17 )上中間齒輪連接； 所述中間軸(17)上下兩側(cè)分別固定有右旋斜齒輪(18)和左旋斜齒輪(16); 所述右旋斜齒輪(18)和左旋斜齒輪(16)分別與鑲套主動(dòng)軸(15)上面對(duì)應(yīng)的齒輪連接； 所述箱座(60)外面左右兩側(cè)設(shè)有放油塞(44)，所述放油塞(44)與箱座(60)之間設(shè)有O型密封圈(43)； 所述視孔蓋(57 )固定在箱蓋(58 )上面，所述視孔蓋(57 )與箱蓋(58 )之間設(shè)有視孔墊(56)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽油機(jī)防漏油減速器，其特征在于:所述從動(dòng)軸軸承蓋(29)、中間軸承蓋(22)和主動(dòng)軸軸承蓋(13)為多級(jí)密封軸承蓋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽油機(jī)防漏油減速器，其特征在于:所述從動(dòng)軸軸承(28)、中間軸軸承(24)和主動(dòng)軸軸承(14)外側(cè)位置設(shè)有回油孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽油機(jī)防漏油減速器，其特征在于:所述視孔蓋(57)上面設(shè)有兩個(gè)傘狀呼吸閥。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽油機(jī)防漏油減速器，其特征在于:所述放油塞(44)位置與箱座(60)內(nèi)部底部平齊，所述放油塞(44)上面設(shè)有密封防盜螺紋。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種抽油機(jī)防漏油減速器，包括箱座、箱蓋、主動(dòng)軸軸承蓋、主動(dòng)軸軸承、鑲套主動(dòng)軸、左旋斜齒輪、中間軸、右旋斜齒輪、中間軸承蓋、中間軸軸承、從動(dòng)軸軸承、從動(dòng)軸軸承蓋、從動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、O型密封圈、放油塞、視孔墊和視孔蓋；本實(shí)用新型首先針對(duì)軸承端蓋漏油，將軸承端蓋設(shè)為多級(jí)密封；另外將原軸承外側(cè)進(jìn)油改進(jìn)內(nèi)側(cè)進(jìn)油；還有齒輪的摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，增加了兩個(gè)傘狀呼吸閥，降低減速箱內(nèi)氣壓，加大了透氣功能，避免箱內(nèi)氣壓過(guò)大產(chǎn)生漏油；最后將放油孔位置設(shè)在箱體最底部?jī)蓚?cè)，還有將螺紋設(shè)計(jì)密封防盜螺紋，密封防盜螺紋增強(qiáng)密封效果和反復(fù)拆卸損壞絲扣產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，從而防止從放油孔漏油。
【IPC分類】F16H1/20, F16H57/04, F16H57/029, F16H57/021, F16H57/027
【公開號(hào)】CN204900687
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520622074
【發(fā)明人】楊在川, 何延文, 劉冬林, 余鐵軍, 蔣圓圓
【申請(qǐng)人】鄯善縣天川石油機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月18日