一種電動(dòng)潤(rùn)滑泵低壓出油系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種潤(rùn)滑泵，特別涉及一種電動(dòng)潤(rùn)滑泵低壓出油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]潤(rùn)滑泵是一種潤(rùn)滑設(shè)備，其需要不停地向潤(rùn)滑部位供給滿足一定壓力、溫度、和流量要求的潤(rùn)滑油，廣泛適用于數(shù)控機(jī)械、加工中心、生產(chǎn)線、機(jī)床、鍛壓、紡織、塑料、建筑、工程、礦山、冶金、印刷、橡膠、電梯、制藥、鍛造、壓鑄、食品等各行業(yè)機(jī)械設(shè)備及引進(jìn)機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)。
[0003]目前，在市場(chǎng)上使用中的潤(rùn)滑泵出油系統(tǒng)，其潤(rùn)滑油泵通常只設(shè)置一個(gè)，在使用的過(guò)程中，一旦潤(rùn)滑油泵出現(xiàn)問(wèn)題，就需要將整個(gè)設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行維修后方可再繼續(xù)工作，而且，現(xiàn)有的潤(rùn)滑油系統(tǒng)對(duì)于潤(rùn)滑油的溫度的控制不是很好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電動(dòng)潤(rùn)滑泵低壓出油系統(tǒng)，以確保當(dāng)潤(rùn)滑泵出現(xiàn)故障時(shí)還能繼續(xù)工作，且能夠?qū)囟冗M(jìn)行很好的控制。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種電動(dòng)潤(rùn)滑泵低壓出油系統(tǒng)，該出油系統(tǒng)安裝在油箱的上端，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括交流潤(rùn)滑油泵組、三通溫度調(diào)節(jié)閥、冷油器組及潤(rùn)滑油過(guò)濾器組，交流潤(rùn)滑油泵組通過(guò)潤(rùn)滑油管路的出油口端分別與三通溫度調(diào)節(jié)閥、冷油器組相連接，所述三通溫度調(diào)節(jié)閥的另外兩個(gè)端口分別與冷油器組、潤(rùn)滑油過(guò)濾器組相連接，潤(rùn)滑油過(guò)濾器組的出油口與出油管路相連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述交流潤(rùn)滑油泵組由兩個(gè)交流潤(rùn)滑油泵組成，其中，一個(gè)為主交流潤(rùn)滑油泵，另一個(gè)為備用交流潤(rùn)滑油泵。
[0007]進(jìn)一步的，所述冷油器組由兩個(gè)冷油器共同組成，其中，一個(gè)為主冷油器，另一個(gè)為備用冷油器，在兩個(gè)冷卻油器之間安裝有冷油器切換閥。
[0008]進(jìn)一步的，所述潤(rùn)滑油過(guò)濾器組由兩個(gè)潤(rùn)滑油過(guò)濾器組成，其中，一個(gè)為主潤(rùn)滑油過(guò)濾器，另一個(gè)為備用潤(rùn)滑油過(guò)濾器。
[0009]進(jìn)一步的，所述出油系統(tǒng)還包括一直流潤(rùn)滑油泵，該直流潤(rùn)滑油泵通過(guò)潤(rùn)滑油管路與出油管路相連接。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型中，將交流潤(rùn)滑油泵、冷油器及潤(rùn)滑油過(guò)濾器均配備兩個(gè)，即使其中一個(gè)出現(xiàn)了故障，也可以轉(zhuǎn)換至另一個(gè)繼續(xù)正常工作，無(wú)需停機(jī)維護(hù)，保證了工作的順利進(jìn)行。
[0011]潤(rùn)滑油管路的出油口一共有兩個(gè)支路，一路為熱油管路，直接進(jìn)入三通溫度調(diào)節(jié)閥，另一路先進(jìn)冷油器出來(lái)后為冷油，再?gòu)娜囟日{(diào)節(jié)閥的另一個(gè)端口進(jìn)入與熱油混合，三通溫度調(diào)節(jié)閥通過(guò)控制熱油側(cè)與冷油側(cè)的開(kāi)口來(lái)實(shí)現(xiàn)控制其出口溫度。
[0012]通過(guò)增設(shè)一直流潤(rùn)滑油泵，當(dāng)上述兩個(gè)交流潤(rùn)滑油泵均出現(xiàn)故障時(shí)，可作緊急使用，繼續(xù)供油。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的電動(dòng)潤(rùn)滑泵低壓出油系統(tǒng)的示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的電動(dòng)潤(rùn)滑泵低壓出油系統(tǒng)的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1、圖2所示的示意圖可知，本實(shí)用新型的電動(dòng)潤(rùn)滑泵低壓出油系統(tǒng)安裝在油箱8的上端，包括交流潤(rùn)滑油泵組、三通溫度調(diào)節(jié)閥、冷油器組及潤(rùn)滑油過(guò)濾器組。
[0016]交流潤(rùn)滑油泵組通過(guò)潤(rùn)滑油管路2的出油口端一共有兩個(gè)出口，其中一路與三通溫度調(diào)節(jié)閥6相連接，為熱油管路，另一端則與冷油器組相連接，三通溫度調(diào)節(jié)閥6的另外兩個(gè)端口分別與冷油器組、潤(rùn)滑油過(guò)濾器相連接。
[0017]交流潤(rùn)滑油泵組由兩個(gè)交流潤(rùn)滑油泵I組成，交流潤(rùn)滑油泵I的進(jìn)油口與油箱8相連通，交流潤(rùn)滑油泵I的出油口與潤(rùn)滑油管路2相連接，其中，兩個(gè)交流潤(rùn)滑油泵一個(gè)為主交流潤(rùn)滑油泵，另一個(gè)為備用交流潤(rùn)滑油泵，且主交流潤(rùn)滑油泵與備用交流潤(rùn)滑油泵之間可以相互切換使用。
[0018]在交流潤(rùn)滑油泵組的旁側(cè)還設(shè)置有一直流潤(rùn)滑油泵30，該直流潤(rùn)滑油泵30通過(guò)潤(rùn)滑油管路31與出油管路相連接。通過(guò)直流潤(rùn)滑油泵30的設(shè)置，可以在上述交流潤(rùn)滑油泵組中的兩個(gè)交流潤(rùn)滑油泵I均出現(xiàn)故障時(shí)作緊急使用，并且從直流潤(rùn)滑油泵30中出的油是不經(jīng)過(guò)過(guò)濾和冷卻的。
[0019]冷油器組由兩個(gè)冷油器3共同組成，在兩個(gè)冷卻油器3之間安裝有冷油器切換閥4，冷油器切換閥4的進(jìn)油口與潤(rùn)滑油管路2相連接出油口通過(guò)潤(rùn)滑油管路與三通溫度調(diào)節(jié)閥6相連接，冷油器切換閥4的兩個(gè)旁路油口分別與兩個(gè)冷卻油器3相連接，其中，兩個(gè)冷油器一個(gè)為主冷油器，另一個(gè)為備用冷油器。
[0020]潤(rùn)滑油過(guò)濾器組由兩個(gè)潤(rùn)滑油過(guò)濾器5組成，其中，一個(gè)為主潤(rùn)滑油過(guò)濾器，另一個(gè)為備用潤(rùn)滑油過(guò)濾器，且兩個(gè)潤(rùn)滑油過(guò)濾器5之間可以切換使用，潤(rùn)滑油過(guò)濾器5的出油口與出油管路7相連接。
[0021]在工作時(shí)，首先通過(guò)交流潤(rùn)滑油泵I將油箱8中的油抽出，并通過(guò)潤(rùn)滑油管路2輸出，其中一路直接輸送至三通溫度調(diào)節(jié)閥6處，為熱油，另一路熱油則送至冷油器3處先進(jìn)行冷卻，并可以通過(guò)冷油器切換閥4自由選擇需要使用的冷油器3，在冷卻后，再輸送至三通溫度調(diào)節(jié)閥6內(nèi)與熱油混合，并且可通過(guò)三通溫度調(diào)節(jié)閥6控制熱油側(cè)與冷油側(cè)的開(kāi)口來(lái)實(shí)現(xiàn)控制其出口溫度，從三通溫度調(diào)節(jié)閥6再輸送至潤(rùn)滑油過(guò)濾器5處進(jìn)行過(guò)濾后，最后從出油管路7輸出使用。
[0022]本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)潤(rùn)滑泵低壓出油系統(tǒng)，該出油系統(tǒng)安裝在油箱的上端，其特征在于:包括交流潤(rùn)滑油泵組、三通溫度調(diào)節(jié)閥、冷油器組及潤(rùn)滑油過(guò)濾器組，交流潤(rùn)滑油泵組通過(guò)潤(rùn)滑油管路的出油口端分別與三通溫度調(diào)節(jié)閥、冷油器組相連接，所述三通溫度調(diào)節(jié)閥的另外兩個(gè)端口分別與冷油器組、潤(rùn)滑油過(guò)濾器組相連接，潤(rùn)滑油過(guò)濾器組的出油口與出油管路相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)潤(rùn)滑泵低壓出油系統(tǒng)，其特征在于:所述交流潤(rùn)滑油泵組由兩個(gè)交流潤(rùn)滑油泵組成，其中，一個(gè)為主交流潤(rùn)滑油泵，另一個(gè)為備用交流潤(rùn)滑油泵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)潤(rùn)滑泵低壓出油系統(tǒng)，其特征在于:所述冷油器組由兩個(gè)冷油器共同組成，其中，一個(gè)為主冷油器，另一個(gè)為備用冷油器，在兩個(gè)冷卻油器之間安裝有冷油器切換閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)潤(rùn)滑泵低壓出油系統(tǒng)，其特征在于:所述潤(rùn)滑油過(guò)濾器組由兩個(gè)潤(rùn)滑油過(guò)濾器組成，其中，一個(gè)為主潤(rùn)滑油過(guò)濾器，另一個(gè)為備用潤(rùn)滑油過(guò)濾器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)潤(rùn)滑泵低壓出油系統(tǒng)，其特征在于:所述出油系統(tǒng)還包括一直流潤(rùn)滑油泵，該直流潤(rùn)滑油泵通過(guò)潤(rùn)滑油管路與出油管路相連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)潤(rùn)滑泵低壓出油系統(tǒng)，該出油系統(tǒng)安裝在油箱的上端，包括交流潤(rùn)滑油泵組、三通溫度調(diào)節(jié)閥、冷油器組及潤(rùn)滑油過(guò)濾器組，交流潤(rùn)滑油泵組通過(guò)潤(rùn)滑油管路與三通溫度調(diào)節(jié)閥相連接，所述三通溫度調(diào)節(jié)閥的另外兩個(gè)端口分別與冷油器組、潤(rùn)滑油過(guò)濾器組相連接，潤(rùn)滑油過(guò)濾器組的出油口與出油管路相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型中，無(wú)需停機(jī)維護(hù)，保證了工作的順利進(jìn)行，潤(rùn)滑油管路的出油口一共有兩個(gè)支路，一路為熱油管路，直接進(jìn)入三通溫度調(diào)節(jié)閥，另一路先進(jìn)冷油器出來(lái)后為冷油，再?gòu)娜囟日{(diào)節(jié)閥的另一個(gè)端口進(jìn)入與熱油混合，三通溫度調(diào)節(jié)閥通過(guò)控制熱油側(cè)與冷油側(cè)的開(kāi)口來(lái)實(shí)現(xiàn)控制其出口溫度。
【IPC分類(lèi)】F16N7-38
【公開(kāi)號(hào)】CN204592814
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520232950
【發(fā)明人】張紅日, 郭艷妮, 田國(guó)林, 蔣俊柯
【申請(qǐng)人】江蘇江海潤(rùn)液設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日