一種可調(diào)節(jié)的柴油發(fā)動機液壓安裝支腿的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機領域，具體為一種可調(diào)節(jié)的柴油發(fā)動機液壓安裝支腿。
【背景技術】
[0002]隨著科技的高速發(fā)展，發(fā)動機已經(jīng)融入了我們的生活，與人們的生活息息相關，汽車、拖拉機、各種農(nóng)業(yè)機械、大型起重機、混泥土泵車等都需要用到發(fā)動機，發(fā)動機的安裝一般都需要安裝支腳，現(xiàn)在大多數(shù)的發(fā)動機安裝支腳都是一段方鋼，直接焊死在機架上。
[0003]采用方鋼直接焊死在機架上的這種安裝方式存在很多缺點，焊接一般會有比較大的誤差，可能會影響柴油發(fā)動機的安裝；柴油發(fā)電機的安裝高度往往不是一定的，根據(jù)機型和柴油發(fā)動機的型號不同需要變更安裝高度，采用方鋼直接焊接的方式進行安裝，一般需要臨時配備所需高度的方鋼，配備起來比較麻煩，還可能影響正常的加工速度。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種可調(diào)節(jié)的柴油發(fā)動機液壓安裝支腿，可以對柴油機的安裝位置進行調(diào)節(jié)，抵消焊接帶來的誤差；同時能自動的連續(xù)的調(diào)節(jié)支腿的高度，進而調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機的安裝高度。
[0005]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用的技術方案是:一種可調(diào)節(jié)的柴油發(fā)動機液壓安裝支腿，它包括安裝板(I)和焊接槽鋼(16)，螺栓一(4)和安裝孔(2)配合將安裝板(I)固定在柴油發(fā)動機(18)上，焊接槽鋼(16)焊接在機架(17)上，液壓油缸(6)的上連接頭通過鎖片(8)和螺栓二(9)固定在液壓油缸上安裝塊(3)內(nèi)，液壓油缸(6)的下連接頭通過鎖片(8)和螺栓二(9)固定在液壓油缸下安裝塊(7)內(nèi)；所述的液壓油缸上安裝塊(3)焊接在安裝板(I)上，且它們之間焊接有加強筋(5);所述的液壓油缸下安裝塊(7)下面焊接有固定板(10)，所述的固定板(10)中間開有螺紋孔、下面設置有調(diào)節(jié)塊(11);所述的調(diào)節(jié)塊(11)中間開有孔、下面設置有焊接槽鋼(16)、側面安裝有調(diào)節(jié)螺桿(12)，且調(diào)節(jié)螺桿(12)上配備有與之匹配的調(diào)節(jié)螺母(13);固定板(10)、調(diào)節(jié)塊(11)、焊接槽鋼(16)通過螺栓三(14)、墊片(15)相固定。
[0006]進一步的，所述的固定板(10)上的螺紋孔和螺栓三(14)配合；調(diào)節(jié)塊中間的孔直徑大于螺栓三(14)的直徑。
[0007]進一步的，所述調(diào)節(jié)螺桿(12)數(shù)量為4個，且其調(diào)節(jié)頭(1201)是一個挖掉圓弧柱體的長方體，圓弧的直徑和螺栓三(14)的直徑相匹配。
[0008]本實用新型的有益效果:1、本實用新型一種可調(diào)節(jié)的柴油發(fā)動機液壓安裝支腿，采用的是螺栓固定的方式，方便拆卸。
[0009]2、調(diào)節(jié)塊(11)、調(diào)節(jié)螺桿(12)、調(diào)節(jié)螺母(13)—起組成安裝位置調(diào)節(jié)裝置，可以對柴油發(fā)動機(18)的安裝位置進行調(diào)節(jié)，抵消焊接帶來的誤差。
[0010]3、液壓油缸(6)可以自動的對柴油發(fā)動機的安裝高度進行調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)的高度是連續(xù)的，能滿足不同的機型對高度的要求。
【附圖說明】
[0011]圖1為一種可調(diào)節(jié)的柴油發(fā)動機液壓安裝支腿結構示意圖。
[0012]圖2為液壓油缸安裝塊、鎖片(8)、螺栓二(9)的結構示意圖。
[0013]圖3為安裝位置調(diào)節(jié)部分的立體示意圖。
[0014]圖中所述文字標注表示為:1、安裝板；2、安裝孔；3、液壓油缸上安裝塊；4、螺栓一 ；5、加強筋；6、液壓油缸；7、液壓油缸下安裝塊；8、鎖片；9、螺栓二 ；10、固定板；11、調(diào)節(jié)塊；12、調(diào)節(jié)螺桿；13、調(diào)節(jié)螺母；14、螺栓三；15、墊片；16、焊接槽鋼；17、機架；、18、柴油發(fā)動機；1201、調(diào)節(jié)頭。
【具體實施方式】
[0015]為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本實用新型的保護范圍有任何的限制作用。
[0016]如圖1至圖3所示，本實用新型的具體結構為:一種可調(diào)節(jié)的柴油發(fā)動機液壓安裝支腿，它包括安裝板I和焊接槽鋼16，螺栓一 4和安裝孔2配合將安裝板I固定在柴油發(fā)動機18上，焊接槽鋼16焊接在機架17上，液壓油缸6的上連接頭通過鎖片8和螺栓二 9固定在液壓油缸上安裝塊3內(nèi)，液壓油缸6的下連接頭通過鎖片8和螺栓二 9固定在液壓油缸下安裝塊7內(nèi)；所述的液壓油缸上安裝塊3焊接在安裝板I上，且它們之間焊接有加強筋5 ;所述的液壓油缸下安裝塊7下面焊接有固定板10，所述的固定板10中間開有螺紋孔、下面設置有調(diào)節(jié)塊11 ;所述的調(diào)節(jié)塊11中間開有孔、下面設置有焊接槽鋼16、側面安裝有調(diào)節(jié)螺桿12，且調(diào)節(jié)螺桿12上配備有與之匹配的調(diào)節(jié)螺母13 ;固定板10、調(diào)節(jié)塊11、焊接槽鋼16通過螺栓三14、墊片15相固定。
[0017]優(yōu)選的，所述的固定板10上的螺紋孔和螺栓三14配合；調(diào)節(jié)塊中間的孔直徑大于螺栓三14的直徑。
[0018]優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺桿12數(shù)量為4個，且其調(diào)節(jié)頭1201是一個挖掉圓弧柱體的長方體，圓弧的直徑和螺栓三14的直徑相匹配。
[0019]具體使用時，通過螺栓一 4和安裝孔2配合將安裝板I固定在柴油發(fā)動機18上，焊接槽鋼16焊接在機架17上，根據(jù)需要的安裝高度，調(diào)節(jié)液壓油缸6的伸縮長度，達到滿意的安裝高度，再通過螺栓三14、墊片15、將固定板10、調(diào)節(jié)塊11、焊接槽鋼16固定在一起；最后調(diào)節(jié)位置調(diào)節(jié)部分對安裝的位置進行調(diào)整，抵消焊接帶來的誤差，進而達到最佳的安裝位置和最適合的安裝高度。
[0020]需要說明的是，在本文中，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括哪些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。
[0021]本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，由于文字表達的有限性，而客觀上存在無限的具體結構，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進、潤飾或變化，也可以將上述技術特征以適當?shù)姆绞竭M行組合；這些改進潤飾、變化或組合，或未經(jīng)改進將實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種可調(diào)節(jié)的柴油發(fā)動機液壓安裝支腿，它包括安裝板(I)和焊接槽鋼(16)，螺栓一(4 )和安裝孔(2 )配合將安裝板(I)固定在柴油發(fā)動機(18 )上，焊接槽鋼(16 )焊接在機架(17)上，其特征在于，液壓油缸(6)的上連接頭通過鎖片(8)和螺栓二(9)固定在液壓油缸上安裝塊(3)內(nèi)，液壓油缸(6)的下連接頭通過鎖片(8)和螺栓二(9)固定在液壓油缸下安裝塊(7)內(nèi)；所述的液壓油缸上安裝塊(3)焊接在安裝板(I)上，且它們之間焊接有加強筋(5);所述的液壓油缸下安裝塊(7)下面焊接有固定板(10)，所述的固定板(10)中間開有螺紋孔、下面設置有調(diào)節(jié)塊(11);所述的調(diào)節(jié)塊(11)中間開有孔、下面設置有焊接槽鋼(16)、側面安裝有調(diào)節(jié)螺桿(12)，且調(diào)節(jié)螺桿(12)上配備有與之匹配的調(diào)節(jié)螺母(13);固定板(10)、調(diào)節(jié)塊(11)、焊接槽鋼(16)通過螺栓三(14)、墊片(15)相固定。
2.根據(jù)權要求I所述的一種可調(diào)節(jié)的柴油發(fā)動機液壓安裝支腿，其特征在于，所述的固定板(10)上的螺紋孔和螺栓三(14)配合；調(diào)節(jié)塊中間的孔直徑大于螺栓三(14)的直徑。
3.根據(jù)權要求I所述的一種可調(diào)節(jié)的柴油發(fā)動機液壓安裝支腿，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺桿(12)數(shù)量為4個，且其調(diào)節(jié)頭(1201)是一個挖掉圓弧柱體的長方體，圓弧的直徑和螺栓三(14)的直徑相匹配。
【專利摘要】本實用新型涉及發(fā)動機領域，具體為一種可調(diào)節(jié)的柴油發(fā)動機液壓安裝支腿，液壓油缸的上連接頭固定在液壓油缸上安裝塊內(nèi)，液壓油缸的下連接頭固定在液壓油缸下安裝塊內(nèi)；液壓油缸上安裝塊焊接在安裝板上；液壓油缸下安裝塊下面焊接有固定板，所述的固定板中間開有螺紋孔、下面設置有調(diào)節(jié)塊；調(diào)節(jié)塊中間開有孔、下面設置有焊接槽鋼、側面安裝有調(diào)節(jié)螺桿，且調(diào)節(jié)螺桿上配備有與之匹配的調(diào)節(jié)螺母；固定板、調(diào)節(jié)塊、焊接槽鋼通過螺栓三、墊片相固定；本實用新型的目的是提供一種可調(diào)節(jié)的柴油發(fā)動機液壓安裝支腿，可以對柴油機的安裝位置進行調(diào)節(jié)，抵消焊接帶來的誤差；同時能自動的連續(xù)的調(diào)節(jié)支腿的高度，進而調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機的安裝高度。
【IPC分類】F16M7-00
【公開號】CN204512824
【申請?zhí)枴緾N201520001791
【發(fā)明人】沈永江
【申請人】重慶科馬工貿(mào)有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月4日