多功能汽車(chē)輪胎氣門(mén)芯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬氣壓監(jiān)測(cè)控制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能汽車(chē)輪胎氣門(mén)芯，還可用于具有標(biāo)準(zhǔn)氣壓要求的氣壓設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]充氣式輪胎氣門(mén)芯的使用已有百年的歷史，它的實(shí)用性和可靠性早已被世界認(rèn)可，市場(chǎng)上現(xiàn)有的氣門(mén)芯就是這種傳統(tǒng)氣門(mén)芯，它雖然具備了密封、充氣、放氣的功能，卻不能監(jiān)控胎內(nèi)壓力，為此市場(chǎng)上出現(xiàn)了能夠監(jiān)控胎內(nèi)壓力的設(shè)施和器件來(lái)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)報(bào)警等功能，然而這些設(shè)施的普遍缺點(diǎn)和不足是安裝使用不便、體積大、質(zhì)量重、價(jià)格高、耗電大、使用壽命短或功能單一、監(jiān)控的壓力范圍受限等；專利201120003248.5描述了一種輪胎內(nèi)氣壓在高于標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)自動(dòng)泄氣至標(biāo)準(zhǔn)氣壓和輪胎內(nèi)氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)自動(dòng)報(bào)警的氣門(mén)芯，這種氣門(mén)芯充氣時(shí)，需要采用配套的卡盤(pán)將芯柱及其上的壓力控制閥裝置上提才能完成充氣或泄氣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并與市場(chǎng)上現(xiàn)在的充氣設(shè)備不能通用，而且實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警功能所采用的壓力開(kāi)關(guān)膜片是隨著氣壓的減小緩慢的回彈，回彈遲緩，延遲報(bào)警時(shí)間，所以在實(shí)際應(yīng)用和推廣中有一定的困難。因此有必要提出改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題:提供一種多功能汽車(chē)輪胎氣門(mén)芯，以傳統(tǒng)氣門(mén)芯的功能和結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，在氣門(mén)芯體上增加了專用于泄氣的氣孔I，采用具有突變特性的彈跳膜片作為充氣報(bào)警開(kāi)關(guān)裝置的膜片，并采用下壓式的充氣結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性好、實(shí)現(xiàn)高壓自動(dòng)泄氣和低壓自動(dòng)報(bào)警且報(bào)警及時(shí)等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:多功能汽車(chē)輪胎氣門(mén)芯，具有氣門(mén)芯體，所述氣門(mén)芯體上端設(shè)有氣門(mén)芯帽且與氣門(mén)芯體轉(zhuǎn)動(dòng)連接為一體，所述氣門(mén)芯體的外圓錐表面I上設(shè)有密封圈，所述氣門(mén)芯體內(nèi)部設(shè)有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的內(nèi)表面由兩個(gè)直徑不同的內(nèi)圓柱表面和一個(gè)內(nèi)圓錐表面相連而成，所述氣門(mén)芯體下部的外圓錐表面II上設(shè)有多個(gè)氣孔I且氣孔I一端均與內(nèi)腔連通，所述氣門(mén)芯體的內(nèi)腔內(nèi)部設(shè)有絕緣芯柱，所述絕緣芯柱上設(shè)有泄氣閥，所述氣門(mén)芯帽下端面設(shè)有墊片且墊片與絕緣芯柱固定連接，彈簧一端固定在墊片的下端面且其另一端固定在泄氣閥上端面，所述氣門(mén)芯體的下端設(shè)有充氣報(bào)警開(kāi)關(guān)裝置，所述充氣報(bào)警開(kāi)關(guān)裝置通過(guò)絕緣芯柱與防塵帽內(nèi)部的信號(hào)發(fā)射器電連接，信號(hào)接收顯示器通過(guò)無(wú)線方式接收信號(hào)發(fā)射器發(fā)出的信號(hào)。
[0005]其中，所述泄氣閥的外表面為圓錐形表面，所述泄氣閥中部設(shè)有孔，所述泄氣閥通過(guò)孔套裝在絕緣芯柱上且其外圓錐表面與氣門(mén)芯體內(nèi)腔中的內(nèi)圓錐表面貼合。
[0006]所述充氣報(bào)警開(kāi)關(guān)裝置包括芯座、膜片和導(dǎo)電密封圈，所述芯座內(nèi)部設(shè)有圓柱形內(nèi)腔，所述圓柱形內(nèi)腔中設(shè)有凸臺(tái)，所述導(dǎo)電密封圈設(shè)于凸臺(tái)上端面，所述導(dǎo)電密封圈的上端面與氣門(mén)芯體的下端面貼合，所述芯座的圓柱形內(nèi)腔底部設(shè)有球面朝上的膜片，所述芯座一側(cè)設(shè)有氣孔II且氣孔II的一端與圓柱形內(nèi)腔連通，所述絕緣芯柱下端穿過(guò)導(dǎo)電密封圈伸入芯座底部并與膜片觸接，所述絕緣芯柱與凸臺(tái)固定連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述氣孔I的直徑和數(shù)量根據(jù)充氣輪胎內(nèi)設(shè)定的最高限壓確定。
[0008]所述膜片為彈跳膜片且其參數(shù)根據(jù)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓的大小確定。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、本實(shí)用新型的規(guī)格與傳統(tǒng)氣門(mén)芯一致，能與所有使用氣門(mén)芯的充氣輪胎氣門(mén)嘴和充氣設(shè)備通用；
[0011]2、在氣門(mén)芯體上增加了專用于泄氣的氣孔I，并采用下壓式的充氣結(jié)構(gòu)，使自動(dòng)泄氣和充氣結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、通用性更好；
[0012]3、采用了彈跳膜片的彈跳壓力和回彈壓力所控制的穩(wěn)定壓力帶特性制作出的充氣報(bào)警開(kāi)關(guān)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、彈跳深度大、響應(yīng)速度快、開(kāi)關(guān)信號(hào)通斷干脆、不損傷電觸點(diǎn)，使自動(dòng)報(bào)警更加及時(shí)；
[0013]4、使用方法簡(jiǎn)便，生產(chǎn)成本低，核心部件精密，適用范疇寬泛，功能可靠穩(wěn)定，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益可觀；
[0014]5、本氣門(mén)芯與配套的發(fā)射和接收器使用時(shí)可提供低壓報(bào)警功能，且在胎內(nèi)壓力正常時(shí)使發(fā)射器不工作、不耗電、延長(zhǎng)使用壽命、實(shí)現(xiàn)對(duì)胎壓的實(shí)時(shí)監(jiān)控，與車(chē)載充氣裝置或充氣泵(如充氣廣告氣模上使用)配合使用時(shí)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)氣壓設(shè)備或輪胎缺氣時(shí)的自動(dòng)充氣功能。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖1描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0017]多功能汽車(chē)輪胎氣門(mén)芯，具有氣門(mén)芯體1，所述氣門(mén)芯體I上端設(shè)有氣門(mén)芯帽4且與氣門(mén)芯體I轉(zhuǎn)動(dòng)連接為一體，所述氣門(mén)芯體I的外圓錐表面I 17上設(shè)有密封圈6，所述氣門(mén)芯體I內(nèi)部設(shè)有內(nèi)腔2，所述內(nèi)腔2的內(nèi)表面由兩個(gè)直徑不同的內(nèi)圓柱表面和一個(gè)內(nèi)圓錐表面19相連而成，所述氣門(mén)芯體I下部的外圓錐表面II 18上設(shè)有多個(gè)氣孔I 13且氣孔I 13—端均與內(nèi)腔2連通，所述氣孔I 13的直徑和數(shù)量根據(jù)充氣輪胎內(nèi)設(shè)定的最高限壓確定，隨著氣孔I 13的直徑和數(shù)量的改變，作用在泄氣閥5外圓錐表面上的受力面積改變，由此可設(shè)定不同大小的最高限壓。所述氣門(mén)芯體I的內(nèi)腔2內(nèi)部設(shè)有絕緣芯柱9，所述絕緣芯柱9上設(shè)有泄氣閥5，所述氣門(mén)芯帽4下端面設(shè)有墊片14且墊片14與絕緣芯柱9固定連接，彈簧7 —端固定在墊片14的下端面且其另一端固定在泄氣閥5上端面，所述氣門(mén)芯體I的下端設(shè)有充氣報(bào)警開(kāi)關(guān)裝置，所述充氣報(bào)警開(kāi)關(guān)裝置通過(guò)絕緣芯柱9與防塵帽3內(nèi)部的信號(hào)發(fā)射器16電連接，信號(hào)接收顯示器通過(guò)無(wú)線方式接收信號(hào)發(fā)射器16發(fā)出的信號(hào)。
[0018]所述泄氣閥5的外表面為圓錐形表面，所述泄氣閥5中部設(shè)有孔8，所述泄氣閥5通過(guò)孔8套裝在絕緣芯柱9上且其外圓錐表面與氣門(mén)芯體I內(nèi)腔2中的內(nèi)圓錐表面19貼合；所述充氣報(bào)警開(kāi)關(guān)裝置包括芯座10、膜片11和導(dǎo)電密封圈12，所述芯座10內(nèi)部設(shè)有圓柱形內(nèi)腔，所述圓柱形內(nèi)腔中設(shè)有凸臺(tái)20，所述導(dǎo)電密封圈12設(shè)于凸臺(tái)20上端面，所述導(dǎo)電密封圈12的上端面與氣門(mén)芯體I的下端面貼合，所述芯座10的圓柱形內(nèi)腔底部設(shè)有球面朝上的膜片11，所述膜片11為彈跳膜片且其參數(shù)根據(jù)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓的大小確定，優(yōu)選的，彈跳膜片的材料厚度為0.03mm?0.06mm、工作直徑為2.8mm、圓周直徑為3.5mm、型面半徑根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)氣壓的大小確定，其中，采用了彈跳膜片的彈跳壓力和回彈壓力所控制的穩(wěn)定壓力帶特性制作出的充氣報(bào)警開(kāi)關(guān)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、彈跳深度大、響應(yīng)速度快、開(kāi)關(guān)信號(hào)通斷干脆、不損傷電觸點(diǎn)，使自動(dòng)