端蓋式汽車氣門芯的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種端蓋式汽車氣門芯，包括芯體，芯體內(nèi)部貫穿設有芯桿，芯桿上端伸出芯體外端外套有彈簧，所述的芯體中段具有環(huán)狀凹槽，環(huán)狀凹槽上設有O型環(huán)，芯體下段還具有密封墊片，所述密封墊片直徑小于O型環(huán)最大直徑，所述的芯體上端還設置有端蓋，端蓋直徑大于O型環(huán)最大直徑。本實用新型結(jié)構簡單，密封效果好，使用壽命長且密封圈受擠壓變形不影響安裝使用。
【專利說明】端蓋式汽車氣I]芯
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽車配件【技術領域】，尤其是一種端蓋式汽車氣門芯。
【背景技術】
[0002]氣門芯是一種單向充氣閥，在汽車配件領域中應用較多，主要用于輪胎的充放氣。普通的端蓋式汽車氣門芯結(jié)構復雜，更換不易，且密封性能不盡如人意，使用壽命較短。密封圈受擠壓時，會產(chǎn)生一定的變形影響氣門芯的正常安裝使用。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是：克服現(xiàn)有技術中之不足，提供一種結(jié)構簡單，密封效果好，使用壽命長且密封圈受擠壓變形不影響安裝使用的端蓋式汽車氣門芯。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種端蓋式汽車氣門芯，包括芯體，芯體內(nèi)部貫穿設有芯桿，芯桿上端伸出芯體外端外套有彈簧，所述的芯體中段具有環(huán)狀凹槽，環(huán)狀凹槽上設有O型環(huán)，芯體下段還具有密封墊片，所述密封墊片直徑小于O型環(huán)最大直徑，所述的芯體上端還設置有端蓋，端蓋直徑大于O型環(huán)最大直徑。
[0005]進一步的，O型環(huán)橫截面直徑由中部向上下表面對稱遞減。
[0006]本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的端蓋式汽車氣門芯結(jié)構簡單，密封效果好，使用壽命長且密封圈受擠壓變形不影響安裝使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實·施方式對本實用新型進一步說明。
[0008]圖I是本實用新型的結(jié)構示意圖。
[0009]圖中I.芯體2.芯桿3.彈簧4.環(huán)狀凹槽5. O型環(huán)6.密封墊片7.端蓋【具體實施方式】
[0010]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0011]如圖I所示的一種端蓋式汽車氣門芯，包括芯體1，芯體I內(nèi)部貫穿設有芯桿2，所述的芯桿2上端伸出芯體I外端外套有彈簧3，所述的芯體I中段具有環(huán)狀凹槽4，所述的環(huán)狀凹槽4上設有O型環(huán)5，O型環(huán)4橫截面直徑由中部向上下表面對稱遞減。芯體I下段還具有密封墊片6，所述密封墊片6直徑小于O型環(huán)5最大直徑。所述的芯體I上端還設置有端蓋7，端蓋7直徑大于O型環(huán)5最大直徑。O型環(huán)5良好地套在芯體外表面環(huán)狀凹槽4內(nèi)，保證了氣門芯的密封性能，而密封墊片6則進一步提高了氣門芯的密封性能，延長了氣門芯的使用壽命。而端蓋7則有效地防止了氣門芯上O型環(huán)受擠壓變形影響氣門芯的正常安裝使用的問題。
[0012]上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)?！?br> 【權利要求】
1.一種端蓋式汽車氣門芯，包括芯體（1)，其特征在于：所述的芯體（I)內(nèi)部貫穿設有芯桿（2)，所述的芯桿（2)上端伸出芯體（I)外端外套有彈簧（3)，所述的芯體（I)中段具有環(huán)狀凹槽（4)，所述的環(huán)狀凹槽（4)上設有O型環(huán)（5)，所述的芯體（I)下段還具有密封墊片(6)，所述密封墊片（6)直徑小于O型環(huán)（5)最大直徑，所述的芯體（I)上端還設置有端蓋(7)，端蓋（7)直徑大于O型環(huán)（5)最大直徑。
2.根據(jù)權利要求1所述的端蓋式汽車氣門芯，其特征在于：所述的O型環(huán)（4)橫截面直徑由中部向上下表面對稱遞減。
【文檔編號】F16K15/20GK203413184SQ201320389195
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年6月29日 優(yōu)先權日:2013年6月29日
【發(fā)明者】方宇 申請人:常州市騰利汽車配件有限公司