一種汽車傳動軸連接法蘭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001 ] 本發(fā)明涉及一種汽車傳動軸連接法蘭。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前，用于汽車上的傳動軸連接法蘭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)工藝?yán)щy，成本較高，生產(chǎn)時(shí)耗時(shí)費(fèi)力，且使用壽命短
[0003]因此，確有必要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種傳動軸連接法蘭。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案有:一種汽車傳動軸連接法蘭，包括法蘭盤和連接耳，兩所述連接耳均垂直固定連接在法蘭盤的一端面上，所述法蘭盤的另一端面設(shè)有圓形凸臺，在圓形凸臺上設(shè)有圓形凹槽，該圓形凹槽的底端延伸至法蘭盤上，所述連接耳與法蘭盤之間設(shè)有加強(qiáng)筋，所述連接耳上設(shè)有連接孔，法蘭盤上設(shè)有若干螺紋孔。
[0006]進(jìn)一步地，所述螺紋孔設(shè)有4個(gè)，均布在法蘭盤的圓周方向上。
[0007]本發(fā)明具有如下有益效果:
[0008]本發(fā)明安裝方便，生產(chǎn)工藝簡單，制造成本低。
【附圖說明】
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[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖2為本發(fā)明另一結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0012]請參照圖1和圖2所示，本發(fā)明汽車傳動軸連接法蘭，包括法蘭盤1和連接耳2，兩個(gè)連接耳2均垂直固定連接在法蘭盤1的一端面上，在法蘭盤1的另一端面上設(shè)有圓形凸臺11，該圓形凸臺11與法蘭盤1同軸線。在圓形凸臺11上設(shè)有圓形凹槽13，該圓形凹槽13的底端延伸至法蘭盤1上。
[0013]本發(fā)明為增加連接耳2的強(qiáng)度，在連接耳2與法蘭盤1之間設(shè)有加強(qiáng)筋3。
[0014]在連接耳2上設(shè)有連接孔21，在法蘭盤1的圓周方向上均布有4個(gè)螺紋孔12。
[0015]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車傳動軸連接法蘭，其特征在于:包括法蘭盤(1)和連接耳(2)，兩所述連接耳(2)均垂直固定連接在法蘭盤(1)的一端面上，所述法蘭盤(1)的另一端面設(shè)有圓形凸臺(11)，在圓形凸臺(11)上設(shè)有圓形凹槽(13)，該圓形凹槽(13)的底端延伸至法蘭盤(1)上，所述連接耳(2)與法蘭盤(1)之間設(shè)有加強(qiáng)筋(3)，所述連接耳(2)上設(shè)有連接孔(21)，法蘭盤(1)上設(shè)有若干螺紋孔(12)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車傳動軸連接法蘭，其特征在于:所述螺紋孔(12)設(shè)有4個(gè)，均布在法蘭盤(1)的圓周方向上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車傳動軸連接法蘭，包括法蘭盤和連接耳，兩所述連接耳均垂直固定連接在法蘭盤的一端面上，法蘭盤的另一端面設(shè)有圓形凸臺，在圓形凸臺上設(shè)有圓形凹槽，該圓形凹槽的底端延伸至法蘭盤上，連接耳與法蘭盤之間設(shè)有加強(qiáng)筋，連接耳上設(shè)有連接孔，法蘭盤上設(shè)有若干螺紋孔。本發(fā)明安裝方便，生產(chǎn)工藝簡單，制造成本低。
【IPC分類】F16D1/076
【公開號】CN105387087
【申請?zhí)枴緾N201510897230
【發(fā)明人】滕偉, 董釗志, 張行峰
【申請人】南京金龍新能源汽車研究院有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月8日