控口不建壓，液控單向閥D5單向?qū)ǎ簤河陀蓹C內(nèi)小車柱塞泵B3打入到各機內(nèi)小車頂起油缸3下腔，各機內(nèi)小車頂起油缸3產(chǎn)生頂起動作。
[0011]作為本發(fā)明進一步的優(yōu)選方案，第四單向閥D4的出口還與第二疊加式減壓閥J2的P 口相連，第二疊加式減壓閥J2的T 口與液壓回油過濾器L7的入口相連，第二疊加式減壓閥J2的A 口與第五電磁換向閥YV5的P 口相連，第五電磁換向閥YV5為三位四通電磁閥，中位機能為Y型，第五電磁換向閥YV5的T 口與液壓回油過濾器L7的入口相連，第五電磁換向閥YV5的A 口和B 口分別與疊加式液控單向閥D6的兩入口相連，疊加式液控單向閥D6的兩出口分別與各機內(nèi)小車夾緊油缸4下腔管道和上腔管道相連。第四單向閥D4出口的液壓油還經(jīng)第二疊加式減壓閥J2進入第五電磁換向閥YV5的P 口。當(dāng)?shù)谖咫姶艙Q向閥YV5處于中位時，第五電磁換向閥YV5的P 口阻斷，第五電磁換向閥YV5的A 口和B 口均與T 口相通，各機內(nèi)小車夾緊油缸4不動作。當(dāng)?shù)谖咫姶艙Q向閥YV5處于左工位時，第五電磁換向閥YV5的P 口與B 口相通，A 口與T 口相通，疊加式液控單向閥D6全部打開，從機內(nèi)小車柱塞泵B3打出的液壓油經(jīng)過第五電磁換向閥YV5的B 口進入各機內(nèi)小車夾緊油缸4的上腔，各機內(nèi)小車夾緊油缸4下腔的油通過疊加式液控單向閥D6，經(jīng)第五電磁換向閥YV5的A 口、T 口和液壓回油過濾器L7回到整體油箱Tl中，此時各機內(nèi)小車夾緊油缸4處于夾緊狀態(tài)。當(dāng)?shù)谖咫姶艙Q向閥YV5處于右工位時，第五電磁換向閥YV5的P 口與A 口相通，B 口與T 口相通，疊加式液控單向閥D6全部打開，從機內(nèi)小車柱塞泵B3打出的液壓油經(jīng)過第五電磁換向閥YV5的A 口打入到各機內(nèi)小車夾緊油缸4的下腔，各機內(nèi)小車夾緊油缸4上腔的油通過疊加式液控單向閥D6，經(jīng)第五電磁換向閥YV5的B 口、T 口和液壓回油過濾器L7回到整體油箱Tl中，此時各機內(nèi)小車夾緊油缸4處于松開狀態(tài)。松開時的壓力通過第二疊加式減壓閥J2控制為7MPa。通過液控單向閥D5和疊加式液控單向閥D6的共同控制將各機內(nèi)小車頂起油缸3和各機內(nèi)小車夾緊油缸4的保壓功能和回油功能放在一根管路中。
[0012]作為本發(fā)明進一步的優(yōu)選方案，各機內(nèi)小車夾緊油缸4的上腔管道通過常開截止閥Vl與蓄能器AC相連，蓄能器AC還通過常閉截止閥V2與整體油箱Tl相連，機內(nèi)小車夾緊油缸4上腔管道與常開截止閥Vl之間的管路安裝有第四壓力繼電器E4、第五壓力繼電器E5和第五壓力表BP5 ;各機內(nèi)小車夾緊油缸4的下腔管道安裝有第六壓力繼電器E6和第六壓力表BP6 ;第四壓力繼電器E4的設(shè)定壓力為17.5MPa，第五壓力繼電器E5的設(shè)定壓力為21.5Mpa，第六壓力繼電器E6的設(shè)定壓力為5MPa。各機內(nèi)小車夾緊油缸4在夾緊過程中，系統(tǒng)同時給蓄能器AC補壓，蓄能器AC可以避免機內(nèi)小車柱塞泵B3頻繁啟動，當(dāng)機內(nèi)小車夾緊油缸4上腔管道中的壓力達(dá)到第五壓力繼電器E5的設(shè)定壓力21.5MPa時，系統(tǒng)停止給機內(nèi)小車夾緊油缸4加壓。因為在使用過程中系統(tǒng)的油壓存在漏油泄壓，當(dāng)機內(nèi)小車夾緊油缸4上腔管道中的壓力低于第四壓力繼電器E4的設(shè)定壓力17.5MPa時，機內(nèi)小車柱塞泵B3啟動對系統(tǒng)開始補壓，直到壓力達(dá)到第五壓力繼電器E5的設(shè)定壓力21.5MPa時停止。各機內(nèi)小車夾緊油缸4處于松開狀態(tài)時，通過第六壓力繼電器E6控制系統(tǒng)壓力不超過5MPa，防止壓力過大，將固定機內(nèi)小車夾緊油缸4的螺釘損壞，發(fā)生危險。通過第四壓力繼電器E4和第五壓力繼電器E5的互鎖作用，保證機內(nèi)小車夾緊油缸4夾緊時的油壓在一定的范圍內(nèi)。
[0013]作為本發(fā)明進一步的優(yōu)選方案，液控單向閥D5的出口管路上安裝有第三壓力繼電器E3和第四壓力表BP4，第三壓力繼電器E3的設(shè)定壓力為8MPa。第三壓力繼電器E3可以將各機內(nèi)小車頂起油缸3的頂起壓力控制在8MPa。
[0014]作為本發(fā)明進一步的優(yōu)選方案，機內(nèi)小車柱塞泵B3的出口管路上安裝有第三溢流閥F3，第三溢流閥F3為電磁溢流閥且啟閉壓力受控于第三電磁換向閥YV3，第三溢流閥F3的開啟壓力為23MPa。機內(nèi)小車柱塞泵B3的出口壓力通過第三電磁換向閥YV3控制，當(dāng)機內(nèi)小車柱塞泵B3的出口油壓達(dá)到設(shè)定值23MPa時，第三溢流閥F3打開，液壓油流回整體油箱I中。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本發(fā)明。
[0016]圖1為本發(fā)明閉式四點機械壓力機的液壓潤滑合成系統(tǒng)的原理圖。
[0017]圖中:1.滑塊油缸；2.卸荷閥；2a.卸荷閥進油口 ；2b.卸荷閥泄油口 ；2c.卸荷閥進氣口 ；3.機內(nèi)小車頂起油缸；4.機內(nèi)小車夾緊油缸；AC.蓄能器；B1.齒輪泵；B2.滑塊柱塞泵；Β3.機內(nèi)小車柱塞泵；ΒΡ1.第一壓力表；ΒΡ2.第二壓力表；ΒΡ3.第三壓力表；ΒΡ4.第四壓力表；ΒΡ5.第五壓力表；ΒΡ6.第六壓力表；D1.第一單向閥；D2.第二單向閥；D3.第三單向閥；D4.第四單向閥；D5.液控單向閥；D6.疊加式液控單向閥；E1.第一壓力繼電器；Ε2.第二壓力繼電器；Ε3.第三壓力繼電器；Ε4.第四壓力繼電器；Ε5.第五壓力繼電器；Ε6.第六壓力繼電器；F1.第一溢流閥；F2.第二溢流閥；F3.第三溢流閥；G1.潤滑油總管；G2.潤滑油回油管；G3.泄油管；G4.氣源管道；L1.第一自封吸油過濾器；L2.第二自封吸油過濾器；L3.第三自封吸油過濾器；L4.第一雙筒高壓過濾器；L5.第二雙筒高壓過濾器；L6.潤滑回油過濾器；L7.液壓回油過濾器；Jl.第一疊加式減壓閥；J2.第二疊加式減壓閥J3.空氣減壓閥；SQl、SQ2.限位開關(guān)；TV1.第一板式節(jié)流閥；TV2.第二板式節(jié)流閥；Tl.整體油箱；T2.潤滑油回油箱；V1.常開截止閥；V2.常閉截止閥；YV1.第一電磁換向閥；YV2.第二電磁換向閥；YV3.第三電磁換向閥；YV4.第四電磁換向閥；YV5.第五電磁換向閥。
【具體實施方式】
[0018]如圖1所示，本發(fā)明閉式四點機械壓力機的液壓潤滑合成系統(tǒng)包括整體油箱Tl、潤滑系統(tǒng)CFl、滑塊驅(qū)動系統(tǒng)CF2和機內(nèi)小車夾緊頂起系統(tǒng)CF3。
[0019]潤滑系統(tǒng)CFl包括齒輪泵BI，齒輪泵BI的入口通過第一自封吸油過濾器LI與整體油箱Tl的底部相通，齒輪泵BI的出口與第一單向閥Dl的入口相連，第一單向閥Dl的出口與第一雙筒高壓過濾器L4的入口相連，第一雙筒高壓過濾器L4的出口與第一板式節(jié)流閥TVl的入口相連，第一板式節(jié)流閥TVl的出口與潤滑油總管Gl的入口相連；第一板式節(jié)流閥TVl的出口與潤滑油總管Gl的入口之間的管路上安裝有第一壓力繼電器E1，齒輪泵BI出口與第一單向閥Dl入口之間的管路上安裝有第一溢流閥Fl和第一壓力表BPl ;整體油箱Tl的上部設(shè)有潤滑油回油箱T2，潤滑油回油箱T2的底部設(shè)有潤滑回油過濾器L6，潤滑回油過濾器L6的出口接入整體油箱Tl，潤滑油回油箱T2的上部設(shè)有與壓力機潤滑油回油口對接的潤滑油回油管G2。
[0020]潤滑油經(jīng)第一自封吸油過濾器LI進入齒輪泵BI，由齒輪泵BI泵出依次經(jīng)第一單向閥Dl、第一雙筒高壓過濾器L4、第一板式節(jié)流閥TVl進入潤滑油總管Gl，從潤滑系統(tǒng)排出的潤滑油從潤滑油回油管G2進入潤滑油回油箱T2，再從潤滑油回油箱T2，然后經(jīng)潤滑回油過濾器L6過濾后流回整體油箱Tl。用第一自封吸油過濾器LI可以保持齒輪泵BI及潤滑系統(tǒng)的清潔，延長齒輪泵BI及潤滑系統(tǒng)的使用壽命；同時可避免在更換濾芯時，潤滑油從潤滑系統(tǒng)中流出。在潤滑系統(tǒng)不工作時，第一單向閥Dl保證管道中的油不流回整體油箱I中，縮短下一次齒輪泵BI對壓力機各潤滑部件的泵油時間。第一雙筒高壓過濾器L4工作時一只濾筒通油，另一只濾筒不通油備用，可以實現(xiàn)在系統(tǒng)不停機的情況下更換濾芯，可有效控制污染，延長元件使用壽命。第一板式節(jié)流閥TVl可以控制潤滑油的出口流量。由于齒輪泵BI在壓力機開機時必須啟動，屬于長時間運行，很容易出現(xiàn)磨損，第一壓力繼電器El可以檢測潤滑油的出口壓力，使?jié)櫥到y(tǒng)具有泵站自我性能檢測功能，如果潤滑油的壓力低于設(shè)定值例如低于4MPa，即認(rèn)為齒輪泵BI已經(jīng)損壞，需要更換。
[0021 ] 滑塊驅(qū)動系統(tǒng)CF2包括滑塊柱塞泵B2，滑塊柱塞泵B2的入口通過第二自封吸油過濾器L2與整體油箱Tl的底部相通，滑塊柱塞泵