車用高強(qiáng)度管接頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車部件，特別涉及一種車用高強(qiáng)度管接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車管接頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，在連接時或使用過程中易出現(xiàn)變形、開裂，影響正常使用；且傳統(tǒng)的汽車管接頭安裝和固定十分不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，不易變形，安裝和固定方便快捷的車用高強(qiáng)度管接頭。
[0005]( 二)技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種車周高強(qiáng)度管接頭，包括第一支管2和垂直安裝在所述第一支管2尾端、且與所述第一支管2連通的第二支管1，所述第一支管2的側(cè)壁周向均布有至少兩條凸筋22，所述凸筋22平行于所述第一支管2的軸線，所述第一支管2的側(cè)壁沿軸線方向等距設(shè)置有環(huán)形凸起21，所述第二支管I的側(cè)壁設(shè)有第一加強(qiáng)板11，所述第一加強(qiáng)板11上開設(shè)有安裝孔，所述第一支管2的頭部側(cè)壁開設(shè)有卡槽41，所述卡槽41貫穿至所述第一支管2的內(nèi)壁。
[0007]進(jìn)一步的，所述第一支管2的外壁設(shè)有與其同軸的圓板3，所述圓板3的前端面與所述第二支管2的外壁之間設(shè)有加強(qiáng)筋4，所述加強(qiáng)筋4沿所述第二支管2的軸線周向均布，所述凸筋22和環(huán)形凸起21設(shè)置在位于所述圓板3后端的第一支管2的外壁上。
[0008]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)筋4上開設(shè)有安裝孔。
[0009](三)有益效果
[0010]本發(fā)明車用高強(qiáng)度管接頭，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，不易變形，使用壽命長；安裝和固定方便、快捷。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明車用高強(qiáng)度管接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明車用高強(qiáng)度管接頭另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參閱圖1-圖2，本發(fā)明提供一種車用高強(qiáng)度管接頭，包括第一支管2和垂直安裝在該第一支管2尾端、且與第一支管2連通的第二支管1，在第一支管2的側(cè)壁周向均布有至少兩條凸筋22，優(yōu)選的為三條，該凸筋22即為條狀凸起，其該凸筋22平行于第一支管2的軸線，在第一支管2的側(cè)壁沿軸線方向等距設(shè)置有環(huán)形凸起21，在第二支管I的側(cè)壁設(shè)有第一加強(qiáng)板11，第一加強(qiáng)板11上開設(shè)有安裝孔，在第一支管2的頭部側(cè)壁開設(shè)有卡槽41，該卡槽41貫穿至第一支管2的內(nèi)壁；為了進(jìn)一步提高強(qiáng)度，在第一支管2的外壁設(shè)有與其同軸的圓板3，圓板3的前端面與第二支管2的外壁之間設(shè)有加強(qiáng)筋4，加強(qiáng)筋4沿所述第二支管2的軸線周向均布，本實(shí)施例中，周向均布有四個加強(qiáng)筋4，且在該加強(qiáng)筋4上也開設(shè)有安裝孔，凸筋22和環(huán)形凸起21設(shè)置在位于圓板3后端的第一支管2的外壁上。
[0014]本發(fā)明車用高強(qiáng)度管接頭，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，不易變形，使用壽命長；安裝和固定方便、快捷。
[0015]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用高強(qiáng)度管接頭，其特征在于:包括第一支管(2)和垂直安裝在所述第一支管(2)尾端、且與所述第一支管(2)連通的第二支管(I)，所述第一支管(2)的側(cè)壁周向均布有至少兩條凸筋(22)，所述凸筋(22)平行于所述第一支管(2)的軸線，所述第一支管(2)的側(cè)壁沿軸線方向等距設(shè)置有環(huán)形凸起(21)，所述第二支管(I)的側(cè)壁設(shè)有第一加強(qiáng)板(11)，所述第一加強(qiáng)板(11)上開設(shè)有安裝孔，所述第一支管(2)的頭部側(cè)壁開設(shè)有卡槽(41)，所述卡槽(41)貫穿至所述第一支管(2)的內(nèi)壁。
2.如權(quán)利要求1所述的車用高強(qiáng)度管接頭，其特征在于:所述第一支管(2)的外壁設(shè)有與其同軸的圓板(3)，所述圓板(3)的前端面與所述第二支管(2)的外壁之間設(shè)有加強(qiáng)筋(4)，所述加強(qiáng)筋(4)沿所述第二支管(2)的軸線周向均布，所述凸筋(22)和環(huán)形凸起(21)設(shè)置在位于所述圓板(3)后端的第一支管(2)的外壁上。
3.如權(quán)利要求2所述的車用高強(qiáng)度管接頭，其特征在于:所述加強(qiáng)筋(4)上開設(shè)有安裝孔。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車用高強(qiáng)度管接頭，包括第一支管和垂直安裝在所述第一支管尾端、且與所述第一支管連通的第二支管，所述第一支管的側(cè)壁周向均布有至少兩條凸筋，所述凸筋平行于所述第一支管的軸線，所述第一支管的側(cè)壁沿軸線方向等距設(shè)置有環(huán)形凸起，所述第二支管的側(cè)壁設(shè)有第一加強(qiáng)板，所述第一加強(qiáng)板上開設(shè)有安裝孔，所述第一支管的頭部側(cè)壁開設(shè)有卡槽，所述卡槽貫穿至所述第一支管的內(nèi)壁。本發(fā)明車用高強(qiáng)度管接頭，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，不易變形，使用壽命長；安裝和固定方便、快捷。
【IPC分類】F16L43-00
【公開號】CN104565655
【申請?zhí)枴緾N201310520534
【發(fā)明人】張?jiān)隹?
【申請人】寧波培源電器制造有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月24日