專利名稱：汽車剎車管接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種管接頭，特別涉及一種汽車剎車管接頭。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車剎車管接頭結(jié)構(gòu)如圖3所示，其是由管接頭本體1和二只套緊 螺帽2組成，管接頭本體1的中心部開設(shè)有通氣孔11，管接頭本體1的外圓的 中間具有六棱面12以便于扳手卡固，六棱面12兩側(cè)的管接頭本體1上設(shè)有螺 紋13，管接頭本體1兩端開設(shè)有連接孔4， 二只套緊螺帽分別穿過汽車剎車用 膠管3螺接在管接頭本體1兩端的螺紋13上，二條汽車剎車用膠管3的頭端內(nèi) 插有金屬連接管頭5，管箍6將汽車剎車用膠管3與金屬連接管頭5緊固，金屬 連接管頭5及管箍6部分位于連接孔4內(nèi)，套緊螺帽2推頂管箍6帶動金屬連 接管頭5與管接頭本體1緊密接觸而密封，金屬連接管頭5在每次使用前，要 將密封端面砸平修整，方能密封好，該種結(jié)構(gòu)的汽車剎車管接頭存在的缺點是: 一是連接速度慢；二是金屬與金屬之間密封效果不好，易漏氣，致使剎車失靈， 發(fā)生交通事故。
還有一種汽車剎車管接頭結(jié)構(gòu)形式，即管接頭本體是橡膠材質(zhì)的，該二條 汽車剎車用膠管直接緊密插接在橡膠材質(zhì)的管接頭本體兩端內(nèi)，該種汽車剎車 管接頭的缺點是，當(dāng)整體彎曲時，易發(fā)生漏氣，彎曲嚴(yán)重時，汽車剎車用膠管 易從管接頭本體內(nèi)脫出，致使剎車失靈，發(fā)生交通事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述現(xiàn)有汽車剎車管接頭存在的密封性不佳以及連接速度慢的問題，而提供一種密封性好、連接速度快的汽車剎車管接頭。
本發(fā)明是由管接頭本體和二只套緊螺帽組成，管接頭本體的中心部開設(shè)有 通氣孔，管接頭本體的外圓的中間具有六棱面以便于扳手卡固，六棱面兩側(cè)的 管接頭本體上設(shè)有螺紋，兩螺紋的外側(cè)向外延伸有錐形連接管，二只套緊螺帽 分別穿過錐形連接管并螺接在管接頭本體兩端的螺紋上。
另外，為了增加汽車剎車用膠管與錐形連接管之間的摩擦力，在錐形連接 管的外周上設(shè)有突棱。
本發(fā)明的使用過程及原理是
先將二只套緊螺帽分別穿套在需要對接的二條汽車剎車用膠管上，再將二 條汽車剎車用膠管套在管接頭本體兩端的錐形連接管上，之后將二只套緊螺帽 分別螺接在管接頭本體的螺紋上，隨著套緊螺帽的緊固，套緊螺帽后部的卡緊 孔將汽車剎車用膠管與錐形連接管夾緊固定，套緊螺帽愈緊固，則汽車剎車用 膠管與錐形連接管之間的密封愈好；當(dāng)需要維修和更換時，將套緊螺帽旋下， 直接將汽車剎車用膠管從錐形連接管拔下即可，再次連接時，將汽車剎車用膠 管套接在錐形連接管上并擰緊套緊螺帽即可，本發(fā)明使用時連接速度快、汽車 剎車用膠管與管接頭本體之間的密封性好。
本發(fā)明的有益效果是
1、 二條汽車剎車用膠管分別直接套插在管接頭本體的錐形連接管上，用二 只套緊螺帽將汽車剎車用膠管與錐形連接管緊固，連接速度快。
2、 隨著套緊螺帽的緊固，套緊螺帽后部的卡緊孔將汽車剎車用膠管與錐形 連接管夾緊固定，套緊螺帽愈緊固，則汽車剎車用膠管與錐形連接管之間的密封愈好，本發(fā)明使二條汽車剎車用膠管連接的密封性好、不漏氣，進(jìn)而保證汽 車的剎車性能穩(wěn)定，大大降低了因剎車失靈而導(dǎo)致的交通事故發(fā)生。
3、本發(fā)明還可以用于油剎車系統(tǒng)的汽車剎車管連接及汽車燃油系統(tǒng)的油管 連接。


圖1是本發(fā)明實施例的剖視圖。
圖2是本發(fā)明之錐形連接管的另一實施例剖視圖。 圖3為現(xiàn)有汽車剎車管接頭的剖視圖。
具體實施例方式
請參閱圖1所示，本發(fā)明之實施例是由管接頭本體1和二只套緊螺帽2組 成，管接頭本體1的中心部開設(shè)有通氣孔11，管接頭本體1的外圓的中間具有 六棱面12以便于扳手卡固，六棱面12兩側(cè)的管接頭本體1上設(shè)有螺紋13，兩 螺紋13的外側(cè)向外延伸有錐形連接管14， 二只套緊螺帽2分別穿過錐形連接管 14并螺接在管接頭本體1兩端的螺紋13上。
另外，如圖2并配合圖1所示，為了增加汽車剎車用膠管3與錐形連接管 14之間的摩擦力，在錐形連接管14的外周上設(shè)有突棱15。
權(quán)利要求
1、一種汽車剎車管接頭，是由管接頭本體和二只套緊螺帽組成，管接頭本體的中心部開設(shè)有通氣孔，管接頭本體的外圓的中間具有六棱面以便于扳手卡固，六棱面兩側(cè)的管接頭本體上設(shè)有螺紋，其特征在于管接頭本體的兩螺紋外側(cè)向外延伸有錐形連接管，二只套緊螺帽分別穿過錐形連接管并螺接在管接頭本體兩端的螺紋上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車剎車管接頭，其特征在于所述的錐形 連接管的外周上設(shè)有突棱。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車剎車管接頭，其是由管接頭本體和二只套緊螺帽組成，管接頭本體的中心部開設(shè)有通氣孔，管接頭本體的外圓的中間具有六棱面以便于扳手卡固，六棱面兩側(cè)的管接頭本體上設(shè)有螺紋，兩螺紋的外側(cè)向外延伸有錐形連接管，二只套緊螺帽分別穿過錐形連接管并螺接在管接頭本體兩端的螺紋上，二條汽車剎車用膠管分別直接套插在管接頭本體的錐形連接管上，用二只套緊螺帽將汽車剎車用膠管與錐形連接管緊固，連接速度快；隨著套緊螺帽的緊固，套緊螺帽后部的卡緊孔將汽車剎車用膠管與錐形連接管夾緊固定，套緊螺帽愈緊固，則汽車剎車用膠管與錐形連接管之間的密封性愈好，進(jìn)而保證汽車的剎車性能穩(wěn)定，大大降低了因剎車失靈而導(dǎo)致的交通事故發(fā)生。
文檔編號F16L33/24GK101504094SQ200910066650
公開日2009年8月12日 申請日期2009年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月18日
發(fā)明者范福貴 申請人:范福貴