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自密封式長效氣門芯的制作方法

文檔序號(hào):5569210閱讀:494來源:國知局
專利名稱:自密封式長效氣門芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種適用于小型充氣輪胎的氣門嘴的氣門密封裝置,特別涉及一種用于自行車、三輪車、板車等人力車胎的自密封式長效氣門芯。
自行車、三輪車等是一種最簡便的、大眾化的交通工具;特別是自行車的使用最為廣泛,尤其是在目前的發(fā)展國家中,社會(huì)對(duì)自行車的需求量最大。然而當(dāng)前使用的自行車的氣門嘴的氣門芯的乳膠管常常由于壓、擠而破損漏氣,影響自行車的正常使用。為了解決這個(gè)關(guān)鍵問題,國內(nèi)外的發(fā)明家也想了各種辦法;例如中國實(shí)用新型專利87214601,其氣門采用活塞型,該實(shí)用新型雖然避免了由于乳膠管破損而造成的漏氣,但因自行車行駛路線環(huán)境多變,很難避免灰塵,積累的灰塵致使活塞芯容易卡死而失靈;又如中國實(shí)用新型專利87205987,采用了螺簧、桿塞和軟墊片結(jié)構(gòu),顯然其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,生產(chǎn)成本也高。
本實(shí)用新型的目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低,乳膠管不容易破損漏氣的密封式長效氣門芯。
本實(shí)用新型是按以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。備好乳膠管和與內(nèi)胎氣門內(nèi)腔直接接觸的無鍵圓錐形芯體,且無鍵圓錐形芯體的端頭上制有防止乳膠管脫落的擋頭,無鍵圓錐形芯體制有通氣孔乳膠管只套在無鍵圓錐形芯體下端并用無鍵圓錐形芯體的擋頭予以固定,即構(gòu)成自密封式長效氣門芯。
無鍵圓錐形芯體通往內(nèi)胎的側(cè)面通氣孔為兩側(cè)通氣的直通孔;擋頭可制成圓錐形,無鍵圓錐形芯體用非金屬材料制成。
本實(shí)用新型的無鍵圓錐形芯體的圓錐面與內(nèi)胎氣門內(nèi)腔直接接觸密封,因而避免了乳膠管被壓、擠,不再因其破損而產(chǎn)生漏氣,且無鍵圓錐形芯體的圓錐面與內(nèi)胎氣門內(nèi)腔相配合,兩者之間基本無磨損,因而使用壽命長;由于本實(shí)用新型的芯體無鍵,所以在鎖緊過程中無鍵圓錐形芯體可以轉(zhuǎn)動(dòng),保證了無鍵圓錐形芯體與氣門內(nèi)腔為面配合,因而密封效果好;由于無鍵圓錐形芯體通往內(nèi)胎的側(cè)面通氣孔為通孔,這可便于清除通氣孔中的污物、由于無鍵圓錐形芯體用非金屬材料制成,既可機(jī)加工成型,又可注塑成型;本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單巧妙,制造工藝簡單,成本低、效益高、使用壽命長。
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖參照
圖1,備好通用的乳膠管1與內(nèi)胎氣門內(nèi)腔直接接觸的無鍵圓芯體2,且無鍵圓錐形芯體2端頭上制有防止乳膠管1脫落的擋頭3、無鍵圓錐形芯體2制有通氣孔4,乳膠管套在無鍵圓錐形芯體2下端并用無鍵圓錐形芯體2的擋頭3予以固定,即構(gòu)成自密封式長效氣門芯。
無鍵圓錐形芯體2用塑料或其他非金屬材料加工而成;無鍵圓錐形芯體2通往內(nèi)胎的側(cè)面通氣孔3為兩側(cè)通氣的直通孔,擋頭可制成圓錐形。
使用時(shí),將乳膠管1套過無鍵圓錐形芯體2的擋頭3的部位、且復(fù)蓋通氣孔4,插入內(nèi)胎氣門即可鎖緊充氣。
權(quán)利要求1.一種自密封式長效氣門芯,包括乳膠管[1],其特征是所述的長效氣門芯還包括與內(nèi)胎氣門內(nèi)腔直接接觸的無鍵園錐形芯體[2],且無鍵園鍵形芯體[2]的端頭上制有防止乳膠管脫落的擋頭[3],無鍵園錐形芯體[2]制有通氣孔[4],乳膠管[1]套在無鍵園錐形芯體[2]下端并用無鍵園錐形芯體[2]的擋頭[3]予以固定,即構(gòu)成自密封式長效氣門芯。
2.如權(quán)利要求1所述的自密封式長效氣門芯,其特征是所述的無鍵園錐形芯體[2]通往內(nèi)胎的側(cè)面通氣孔[4]為兩側(cè)通氣的直通孔。
3.如權(quán)利要求1所述的自密封式長效氣門芯,其特征是所述的擋頭3可制成圓錐形。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的自密封式長效氣門芯,其特征是無鍵園錐形芯體[2]用非金屬材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種小型充氣輪胎的氣門嘴的氣門密封裝置,特別涉及一種用于自行車、三輪車、板車等人力車胎的自密封式長效氣門芯;本實(shí)用新型由無鍵圓錐形芯體、乳膠管、擋頭等構(gòu)成,結(jié)構(gòu)巧妙而簡單、生產(chǎn)成本低,效益高,特別是使用壽命長,是一種較理想的氣門密封裝置。
文檔編號(hào)F16K15/20GK2172386SQ9324600
公開日1994年7月20日 申請(qǐng)日期1993年12月6日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月6日
發(fā)明者楊松林 申請(qǐng)人:楊松林
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