本發(fā)明涉及一種淺海管廊，尤其是涉及一種淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、管廊，即管道的走廊，是大型裝置管道集中鋪設(shè)的主要場(chǎng)所。管廊由鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的立柱、橫梁以及桁架構(gòu)成，按類型可分為單層或多層、可通行或不可通行、地上或地下等?；ぜ捌湎嚓P(guān)類工廠中很多管道被集中在一起，沿著裝置或廠房外布置，一般是在空中，用支架撐起，形成和走廊類似的樣子。當(dāng)化工管線需要跨越大海時(shí)，一般會(huì)在海底鋪設(shè)管廊，有時(shí)也會(huì)將管廊架設(shè)在淺海的海面上，在淺海的海面上架設(shè)管廊時(shí)，需要先在海上架設(shè)立柱，然后在立柱頂部架設(shè)管廊，并在管廊內(nèi)鋪設(shè)化工管線。由于位于淺海海面上的管廊和海岸還是有一定的距離的，這樣每次對(duì)淺海管廊內(nèi)的化工管道維護(hù)和檢修都較為困難，需要維護(hù)工作人員在管廊上徒步很遠(yuǎn)或者坐船到達(dá)淺海管廊的既定位置來(lái)完成，在管廊上徒步的操作不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力、而且效率低下；坐船到達(dá)既定位置的操作不但不利于對(duì)長(zhǎng)距離的化工管線進(jìn)行全面巡視，而且坐船維護(hù)化工管線的成本比較高昂。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服背景技術(shù)中的不足，本發(fā)明公開(kāi)一種淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，通過(guò)在淺海海面上方設(shè)置用于鋪設(shè)化工管道的方管箱，在方管箱內(nèi)設(shè)置固定化工管道的支架，并在方管箱內(nèi)設(shè)置用于巡察化工管道的電動(dòng)小車，解決了海上化工管道和岸邊距離遠(yuǎn)不易詳細(xì)巡查的弊端。

2、為了實(shí)現(xiàn)所述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

3、一種淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，包括方管箱，在方管箱的底部設(shè)有支腿，在方管箱內(nèi)設(shè)有管腔，在管腔底部的相對(duì)兩側(cè)均沿方管箱長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有多個(gè)抱箍b，在管腔的相對(duì)兩側(cè)壁均沿方管箱長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有多個(gè)固定支撐豎桿，在每一固定支撐豎桿的上端均設(shè)有和方管箱截面平行的固定支撐橫桿，在每一固定支撐橫桿的端部均設(shè)有“l(fā)”形支撐桿，使固定支撐橫桿和“l(fā)”形支撐桿連接后形成臺(tái)階式桿體結(jié)構(gòu)，每相對(duì)設(shè)置的兩臺(tái)階式桿體結(jié)構(gòu)均位于管腔的相對(duì)兩側(cè)，在每一固定支撐橫桿頂部和每一“l(fā)”形支撐桿的橫向桿頂部均設(shè)有抱箍a，在管腔頂部的中間位置設(shè)有沿方管箱長(zhǎng)度方向延伸的“乚”形支撐條，在管腔底部的中間位置間隔設(shè)有兩條沿方管箱長(zhǎng)度方向延伸的槽體，在管腔的中部設(shè)有頂部掛接在“乚”形支撐條上且能滑動(dòng)行走底部能在兩槽體之間滑動(dòng)行走的電動(dòng)小車。

4、所述的淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，在位于每一固定支撐橫桿頂部和每一“l(fā)”形支撐桿的橫向桿頂部的兩抱箍a之間均設(shè)有“v”形槽，在每一固定支撐橫桿頂部和每一“l(fā)”形支撐桿的橫向桿頂部設(shè)有的抱箍a、在管腔底部的相對(duì)兩側(cè)均沿方管箱長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有的多個(gè)抱箍b均用螺釘限制固定。

5、所述的淺海化工管廊結(jié)構(gòu)，在“乚”形支撐條的頂部設(shè)有固定條，多個(gè)螺釘穿過(guò)固定條上間隔設(shè)有的通孔后和管腔頂部間隔設(shè)有的螺孔固接。

6、所述的淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，電動(dòng)小車包括箱體，在箱體的頂部設(shè)有“冂”形扶手，在“冂”形扶手頂部的中間位置設(shè)有向上延伸的支撐柱，在支撐柱的上端橫向設(shè)有支撐軸，在支撐軸的端部轉(zhuǎn)動(dòng)套接有掛輪，掛輪掛在“乚”形支撐條上，掛輪的底部和“乚”形支撐條的內(nèi)底部相接觸，掛輪能夠沿著“乚”形支撐條轉(zhuǎn)動(dòng)行走，在箱體的底部設(shè)有行走機(jī)構(gòu)，在箱體的相對(duì)兩端均設(shè)有向下延伸的行走輔助機(jī)構(gòu)。

7、所述的淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，在掛輪的側(cè)壁設(shè)有凸球面，在“乚”形支撐條的內(nèi)底部中間部位設(shè)有與凸球面配合的凹弧槽，凸球面的底部和凹弧槽相接觸。

8、所述的淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，箱體為敞口結(jié)構(gòu)，在箱體的頂部覆有蓋板，在蓋板的頂部覆有座墊。

9、所述的淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)包括行走輪，行走輪利用其貫通兩底面中心之間的穿孔固定套接在輪軸a上，在箱體的底部間隔設(shè)有兩支撐板，行走輪位于兩支撐板之間，輪軸a的兩端沿兩支撐板下端設(shè)有的軸孔c伸出且和兩軸孔c轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在行走輪側(cè)壁的兩端均設(shè)有套環(huán)a，兩套環(huán)a的下端均置于兩槽體內(nèi)，兩套環(huán)a之間的行走輪底部和兩槽體之間的管腔底部相接觸，在輪軸a一端的端部套接有花鍵b，在箱體一側(cè)的外壁設(shè)有電機(jī)，在電機(jī)設(shè)有的轉(zhuǎn)軸上套接有花鍵a，在電池和轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有減速器，花鍵a和花鍵b嚙合，在箱體內(nèi)設(shè)有電池，電池和電機(jī)電性連接。

10、所述的淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，在“冂”形扶手的豎桿上設(shè)有控制電動(dòng)小車前進(jìn)、停止、朝相反方向前進(jìn)的多個(gè)按鍵開(kāi)關(guān)。

11、所述的淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，行走輔助機(jī)構(gòu)包括“l(fā)”形踏板、“冂”形支撐架和輔助輪，在“冂”形支撐架頂部的中間位置設(shè)有軸孔a，在“冂”形支撐架的相對(duì)兩端均設(shè)有軸孔b，在“l(fā)”形踏板底部的中間位置設(shè)有向下延伸的滑桿，滑桿的下端穿過(guò)軸孔a，在滑桿的下端設(shè)有擋頭，滑桿能夠在軸孔a內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)，在“冂”形支撐架和“l(fā)”形踏板之間的滑桿外部套接有彈簧，輔助輪利用其貫通兩底面中心之間的穿孔固定套接在輪軸b上，輔助輪位于“冂”形支撐架的兩臂之間，輪軸b的兩端沿兩軸孔b穿出且和兩軸孔b轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在輔助輪側(cè)壁的兩端均設(shè)有套環(huán)b，兩套環(huán)b的下端均置于兩槽體內(nèi)，兩套環(huán)b之間的輔助輪底部和兩槽體之間的管腔底部相接觸，兩行走輔助機(jī)構(gòu)均利用其設(shè)有的“l(fā)”形踏板的外側(cè)壁和箱體的相對(duì)兩端固接。

12、所述的淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，方管箱、支腿、抱箍a、固定支撐豎桿、固定支撐橫桿、“l(fā)”形支撐桿和抱箍b均為金屬結(jié)構(gòu)。

13、由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下有益效果：

14、本發(fā)明所述的淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，通過(guò)在淺海海面上方設(shè)置用于鋪設(shè)化工管道的方管箱，在方管箱內(nèi)設(shè)置固定化工管道的支架，并在方管箱內(nèi)設(shè)置用于巡察化工管道的電動(dòng)小車，解決了海上化工管道和岸邊距離遠(yuǎn)不易詳細(xì)巡查的弊端；本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理、實(shí)用性強(qiáng)，突破了淺海管廊日常維護(hù)的瓶頸，本發(fā)明的電動(dòng)小車結(jié)構(gòu)獨(dú)特，不但體積小，適合了淺海管廊的狹小空間，而且乘坐舒適，操作簡(jiǎn)便，穩(wěn)定性高，可以根據(jù)需要運(yùn)行及取下，具有很強(qiáng)的推廣價(jià)值。

技術(shù)特征：

1.一種淺海化工管廊結(jié)構(gòu)，其特征是：包括方管箱（11），在方管箱（11）的底部設(shè)有支腿（16），在方管箱（11）內(nèi)設(shè)有管腔（10），在管腔（10）底部的相對(duì)兩側(cè)均沿方管箱（11）長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有多個(gè)抱箍b（12），在管腔（10）的相對(duì)兩側(cè)壁均沿方管箱（11）長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有多個(gè)固定支撐豎桿（1），在每一固定支撐豎桿（1）的上端均設(shè)有和方管箱（11）截面平行的固定支撐橫桿（4），在每一固定支撐橫桿（4）的端部均設(shè)有“l(fā)”形支撐桿（5），使固定支撐橫桿（4）和“l(fā)”形支撐桿（5）連接后形成臺(tái)階式桿體結(jié)構(gòu)，每相對(duì)設(shè)置的兩臺(tái)階式桿體結(jié)構(gòu)均位于管腔（10）的相對(duì)兩側(cè)，在每一固定支撐橫桿（4）頂部和每一“l(fā)”形支撐桿（5）的橫向桿頂部均設(shè)有抱箍a（2），在管腔（10）頂部的中間位置設(shè)有沿方管箱（11）長(zhǎng)度方向延伸的“乚”形支撐條（8），在管腔（10）底部的中間位置間隔設(shè)有兩條沿方管箱（11）長(zhǎng)度方向延伸的槽體（17），在管腔（10）的中部設(shè)有頂部掛接在“乚”形支撐條（8）上且能滑動(dòng)行走底部能在兩槽體（17）之間滑動(dòng)行走的電動(dòng)小車（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，其特征是：在位于每一固定支撐橫桿（4）頂部和每一“l(fā)”形支撐桿（5）的橫向桿頂部的兩抱箍a（2）之間均設(shè)有“v”形槽（6），在每一固定支撐橫桿（4）頂部和每一“l(fā)”形支撐桿（5）的橫向桿頂部設(shè)有的抱箍a（2）、在管腔（10）底部的相對(duì)兩側(cè)均沿方管箱（11）長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有的多個(gè)抱箍b（12）均用螺釘限制固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，其特征是：在“乚”形支撐條（8）的頂部設(shè)有固定條（7），多個(gè)螺釘穿過(guò)固定條（7）上間隔設(shè)有的通孔后和管腔（10）頂部間隔設(shè)有的螺孔固接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淺海化工管廊結(jié)構(gòu)，其特征是：電動(dòng)小車（9）包括箱體（25），在箱體（25）的頂部設(shè)有“冂”形扶手（21），在“冂”形扶手（21）頂部的中間位置設(shè)有向上延伸的支撐柱（20），在支撐柱（20）的上端橫向設(shè)有支撐軸（19），在支撐軸（19）的端部轉(zhuǎn)動(dòng)套接有掛輪（18），掛輪（18）掛在“乚”形支撐條（8）上，掛輪（18）的底部和“乚”形支撐條（8）的內(nèi)底部相接觸，掛輪（18）能夠沿著“乚”形支撐條（8）轉(zhuǎn)動(dòng)行走，在箱體（25）的底部設(shè)有行走機(jī)構(gòu)（15），在箱體（25）的相對(duì)兩端均設(shè)有向下延伸的行走輔助機(jī)構(gòu)（14）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的淺海化工管廊結(jié)構(gòu)，其特征是：在掛輪（18）的側(cè)壁設(shè)有凸球面（46），在“乚”形支撐條（8）的內(nèi)底部中間部位設(shè)有與凸球面（46）配合的凹弧槽（47），凸球面（46）的底部和凹弧槽（47）相接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的淺海化工管廊結(jié)構(gòu)，其特征是：箱體（25）為敞口結(jié)構(gòu)，在箱體（25）的頂部覆有蓋板（24），在蓋板（24）的頂部覆有座墊（23）。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，其特征是：行走機(jī)構(gòu)（15）包括行走輪（35），行走輪（35）利用其貫通兩底面中心之間的穿孔固定套接在輪軸a（32）上，在箱體（25）的底部間隔設(shè)有兩支撐板（33），行走輪（35）位于兩支撐板（33）之間，輪軸a（32）的兩端沿兩支撐板（33）下端設(shè)有的軸孔c（49）伸出且和兩軸孔c（49）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在行走輪（35）側(cè)壁的兩端均設(shè)有套環(huán)a（34），兩套環(huán)a（34）的下端均置于兩槽體（17）內(nèi)，兩套環(huán)a（34）之間的行走輪（35）底部和兩槽體（17）之間的管腔（10）底部相接觸，在輪軸a（32）一端的端部套接有花鍵b（31），在箱體（25）一側(cè)的外壁設(shè)有電機(jī)（26），在電機(jī)（26）設(shè)有的轉(zhuǎn)軸（29）上套接有花鍵a（30），在電池（27）和轉(zhuǎn)軸（29）之間設(shè)有減速器（28），花鍵a（30）和花鍵b（31）嚙合，在箱體（25）內(nèi)設(shè)有電池（27），電池（27）和電機(jī)（26）電性連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，其特征是：在“冂”形扶手（21）的豎桿上設(shè)有控制電動(dòng)小車（9）前進(jìn)、停止、朝相反方向前進(jìn)的多個(gè)按鍵開(kāi)關(guān)（22）。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，其特征是：行走輔助機(jī)構(gòu)（14）包括“l(fā)”形踏板（36）、“冂”形支撐架（40）和輔助輪（42），在“冂”形支撐架（40）頂部的中間位置設(shè)有軸孔a（44），在“冂”形支撐架（40）的相對(duì)兩端均設(shè)有軸孔b（45），在“l(fā)”形踏板（36）底部的中間位置設(shè)有向下延伸的滑桿（37），滑桿（37）的下端穿過(guò)軸孔a（44），在滑桿（37）的下端設(shè)有擋頭（39），滑桿（37）能夠在軸孔a（44）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)，在“冂”形支撐架（40）和“l(fā)”形踏板（36）之間的滑桿（37）外部套接有彈簧（38），輔助輪（42）利用其貫通兩底面中心之間的穿孔固定套接在輪軸b（43）上，輔助輪（42）位于“冂”形支撐架（40）的兩臂之間，輪軸b（43）的兩端沿兩軸孔b（45）穿出且和兩軸孔b（45）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在輔助輪（42）側(cè)壁的兩端均設(shè)有套環(huán)b（41），兩套環(huán)b（41）的下端均置于兩槽體（17）內(nèi)，兩套環(huán)b（41）之間的輔助輪（42）底部和兩槽體（17）之間的管腔（10）底部相接觸，兩行走輔助機(jī)構(gòu)（14）均利用其設(shè)有的“l(fā)”形踏板（36）的外側(cè)壁和箱體（25）的相對(duì)兩端固接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淺海化工管廊結(jié)構(gòu)，其特征是：方管箱（11）、支腿（16）、抱箍a（2）、固定支撐豎桿（1）、固定支撐橫桿（4）、“l(fā)”形支撐桿（5）和抱箍b（12）均為金屬結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
一種淺?；す芾冉Y(jié)構(gòu)，涉及一種淺海管廊，在管腔（10）底部的相對(duì)兩側(cè)均沿方管箱（11）長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有多個(gè)抱箍B（12），在管腔（10）的相對(duì)兩側(cè)壁均沿方管箱（11）長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有多個(gè)固定支撐豎桿（1），固定支撐橫桿（4）和“L”形支撐桿（5）連接后形成臺(tái)階式桿體結(jié)構(gòu)，在管腔（10）的中部設(shè)有頂部掛接在“乚”形支撐條（8）上且能滑動(dòng)行走底部能在兩槽體（17）之間滑動(dòng)行走的電動(dòng)小車（9）；本發(fā)明通過(guò)在淺海海面上方設(shè)置用于鋪設(shè)化工管道的方管箱，在方管箱內(nèi)設(shè)置固定化工管道的支架，并在方管箱內(nèi)設(shè)置用于巡察化工管道的電動(dòng)小車，解決了海上化工管道和岸邊距離遠(yuǎn)不易詳細(xì)巡查的弊端。

技術(shù)研發(fā)人員：金鑫,趙寧達(dá),彭磊,李亞龍,張閣平,李澤民,張忠銀,孔祥銓,吳俊鋒,史俊杰,全浩禎,陳玉瑩,陸建行
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵七局集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9