本發(fā)明涉及一種浮動裝置，尤其涉及一種用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置。

背景技術(shù)：

1、燒結(jié)機是鋼鐵產(chǎn)業(yè)中鐵前工藝環(huán)節(jié)中的重要設(shè)備，承擔(dān)著生產(chǎn)及運輸燒結(jié)礦料的作用。燒結(jié)臺車是燒結(jié)機主要運行部件，主要作用是在燒結(jié)機頭尾輪間組成運行回轉(zhuǎn)鏈，在上部水平段接受燒結(jié)混合物料，經(jīng)預(yù)熱點燃、燒結(jié)、冷卻、翻料后，返程回到頭輪，形成傳動循環(huán)，達到燒結(jié)物料之目的。燒結(jié)臺車車輪軸承經(jīng)受著高溫、重載、沖擊振動、粉塵和水沖淋等惡劣工況，若潤滑不及時，可能造成燒結(jié)機停機，不僅增加了臺車的維修費用，也增加了燒結(jié)機的停機時間，對整個燒結(jié)生產(chǎn)都將造成嚴(yán)重損失。目前，絕大部分燒結(jié)臺車車輪的潤滑采用人工加油的方式，不僅效率低、工人勞動強度大，而且人工在線操作對燒結(jié)機增設(shè)燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)，臺車車輪加油可以實現(xiàn)自動化、智能化，效率更高；避免人工加油人機結(jié)合的安全風(fēng)險，降低勞動強度和作業(yè)量，提高作業(yè)效率。

2、目前也有利用燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)參與注油的方式。但是，其主要利用萬向節(jié)、十字交叉導(dǎo)軌等標(biāo)準(zhǔn)件來實現(xiàn)浮動對正。依然容易出現(xiàn)漏油的情況，且使用期間還是需要人工調(diào)整，不是很便利。

3、現(xiàn)有技術(shù)cn2415211y提供了一種密封裝置，且可以用于應(yīng)對燒結(jié)機機身兩側(cè)的二級油侵密封。但是如果將其構(gòu)造直接與燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)對接，會封堵注油孔或是通道，導(dǎo)致注油失敗。

4、有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置。

2、本發(fā)明的用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，包括有底座組件，其中：所述底座組件上套設(shè)有彈性調(diào)節(jié)組件，所述彈性調(diào)節(jié)組件的一端設(shè)置有結(jié)合法蘭，所述結(jié)合法蘭上設(shè)置有注油轉(zhuǎn)接板，所述注油轉(zhuǎn)接板設(shè)置有注油頭，所述底座組件包括有底座本體，所述底座本體通過螺釘連接有芯軸，所述芯軸的頂端設(shè)置有蓋板，所述蓋板位于結(jié)合法蘭內(nèi)，所述芯軸上套設(shè)有彈性調(diào)節(jié)組件，所述蓋板通過彈性調(diào)節(jié)組件的預(yù)緊力與結(jié)合法蘭相貼合。

3、進一步地，上述的用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，其中，所述底座本體上設(shè)置有定位槽，所述彈性調(diào)節(jié)組件的前端嵌入定位槽中；所述結(jié)合法蘭朝向底座本體的方向設(shè)置有限位槽，所述彈性調(diào)節(jié)組件的后端嵌入限位槽中，所述底座本體、結(jié)合法蘭上均設(shè)置有若干頂絲組件，所述頂絲組件與彈性調(diào)節(jié)組件接觸，實現(xiàn)限位。

4、更進一步地，上述的用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，其中，所述彈性調(diào)節(jié)組件為彈簧；或是，所述彈性調(diào)節(jié)組件為彈板。

5、更進一步地，上述的用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，其中，所述注油轉(zhuǎn)接板通過螺釘與注油頭相連，所述注油頭中設(shè)置有與注油轉(zhuǎn)接板導(dǎo)通的傳輸通路，所述傳輸通路中設(shè)置有防漏頂絲，所述傳輸通路上設(shè)置有油脂通道，所述油脂通道位于防漏頂絲前端。

6、更進一步地，上述的用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，其中，所述底座本體中設(shè)置有若干防松頂絲，所述防松頂絲與芯軸相接觸。

7、更進一步地，上述的用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，其中，所述芯軸與蓋板通過螺釘連接，所述蓋板上設(shè)置有接觸頂絲，所述接觸頂絲與螺釘相接觸。

8、再進一步地，上述的用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，其中，所述注油頭的前端設(shè)置有對接機構(gòu)，所述對接機構(gòu)為外螺紋套管；或是，所述對接機構(gòu)為內(nèi)螺紋套管。

9、借由上述方案，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點：

10、1、通過底座組件與彈性調(diào)節(jié)組件的配合，可實現(xiàn)x軸、y軸、z軸的三向補償，滿足全工況環(huán)境下的使用需求，避免油嘴折斷、機器人停機等故障。

11、2、彈性調(diào)節(jié)組件能自動復(fù)位，確保本發(fā)明在非使用期間可自動恢復(fù)到待機狀態(tài)下，無須人工進行干預(yù)調(diào)整，使用便利。

12、3、采用純機械結(jié)構(gòu)配置，無須電子器件介入，使用的穩(wěn)定性高，且不受油污干擾影響，亦便于后續(xù)清潔。

13、4、對接后的注油準(zhǔn)確率高，不用人員進行現(xiàn)場對接調(diào)配，能最大情況下滿足對設(shè)備的正注油需求。

14、5、整體構(gòu)造簡單，便于制造和使用。

15、上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

技術(shù)特征：

1.用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，包括有底座組件，其特征在于：所述底座組件上套設(shè)有彈性調(diào)節(jié)組件，所述彈性調(diào)節(jié)組件的一端設(shè)置有結(jié)合法蘭，所述結(jié)合法蘭上設(shè)置有注油轉(zhuǎn)接板，所述注油轉(zhuǎn)接板設(shè)置有注油頭，所述底座組件包括有底座本體，所述底座本體通過螺釘連接有芯軸，所述芯軸的頂端設(shè)置有蓋板，所述蓋板位于結(jié)合法蘭內(nèi)，所述芯軸上套設(shè)有彈性調(diào)節(jié)組件，所述蓋板通過彈性調(diào)節(jié)組件的預(yù)緊力與結(jié)合法蘭相貼合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，其特征在于：所述底座本體上設(shè)置有定位槽，所述彈性調(diào)節(jié)組件的前端嵌入定位槽中；所述結(jié)合法蘭朝向底座本體的方向設(shè)置有限位槽，所述彈性調(diào)節(jié)組件的后端嵌入限位槽中，所述底座本體、結(jié)合法蘭上均設(shè)置有若干頂絲組件，所述頂絲組件與彈性調(diào)節(jié)組件接觸，實現(xiàn)限位。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，其特征在于：所述彈性調(diào)節(jié)組件為彈簧；或是，所述彈性調(diào)節(jié)組件為彈板。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，其特征在于：所述注油轉(zhuǎn)接板通過螺釘與注油頭相連，所述注油頭中設(shè)置有與注油轉(zhuǎn)接板導(dǎo)通的傳輸通路，所述傳輸通路中設(shè)置有防漏頂絲，所述傳輸通路上設(shè)置有油脂通道，所述油脂通道位于防漏頂絲前端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，其特征在于：所述底座本體中設(shè)置有若干防松頂絲，所述防松頂絲與芯軸相接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，其特征在于：所述芯軸與蓋板通過螺釘連接，所述蓋板上設(shè)置有接觸頂絲，所述接觸頂絲與螺釘相接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，其特征在于：所述注油頭的前端設(shè)置有對接機構(gòu)，所述對接機構(gòu)為外螺紋套管；或是，所述對接機構(gòu)為內(nèi)螺紋套管。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于燒結(jié)臺車輪盤自動加油系統(tǒng)中的三向浮動裝置，包括有底座組件，底座組件上套設(shè)有彈性調(diào)節(jié)組件，彈性調(diào)節(jié)組件的一端設(shè)置有結(jié)合法蘭，結(jié)合法蘭上設(shè)置有注油轉(zhuǎn)接板，注油轉(zhuǎn)接板設(shè)置有注油頭，底座組件包括有底座本體，底座本體通過螺釘連接有芯軸，芯軸的頂端設(shè)置有蓋板，蓋板位于結(jié)合法蘭內(nèi)，芯軸上套設(shè)有彈性調(diào)節(jié)組件，蓋板通過彈性調(diào)節(jié)組件的預(yù)緊力與結(jié)合法蘭相貼合。由此，通過底座組件與彈性調(diào)節(jié)組件的配合，可實現(xiàn)X軸、Y軸、Z軸的三向補償，滿足全工況環(huán)境下的使用需求，避免油嘴折斷、機器人停機等故障。彈性調(diào)節(jié)組件能自動復(fù)位，確保本發(fā)明在非使用期間可自動恢復(fù)到待機狀態(tài)下，無須人工進行干預(yù)調(diào)整，使用便利。

技術(shù)研發(fā)人員：束二洋,吳碧琳,鄭鈞文
受保護的技術(shù)使用者：江蘇集萃中科先進光電技術(shù)研究所有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9