本發(fā)明涉及變速器閥體沖洗領(lǐng)域，具體而言，涉及一種混動變速器閥體的沖洗方法、裝置、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、混合動力車輛的混動變速器中的泄壓閥會由于油污、雜質(zhì)等造成堵塞情況，需要清洗或清理泄壓閥以確保泄壓閥正常運(yùn)作，即對混動變速器中的閥體進(jìn)行沖洗，通過對泄壓閥進(jìn)行沖洗，可以有效地減少泄壓閥堵塞或損壞的可能性，延長混動變速器的使用壽命，提高車輛的性能和可靠性。

2、目前，相關(guān)技術(shù)中對混動變速器中的閥體進(jìn)行沖洗通常需要拆卸混動變速器，或需要在混動變速器中額外設(shè)置對泄壓閥進(jìn)行沖洗的電磁閥，且對混動變速器中的閥體進(jìn)行沖洗需要車輛處于停止運(yùn)行或剛起步階段，執(zhí)行沖洗的時(shí)間范圍較為限定，造成對混動變速器中的閥體進(jìn)行沖洗的效率較低。

3、針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明實(shí)施例提供了一種混動變速器閥體的沖洗方法、裝置、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備，以至少解決相關(guān)技術(shù)中對混動變速器中的閥體進(jìn)行沖洗的效率較低的技術(shù)問題。

2、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種混動變速器閥體的沖洗方法，包括：在混合動力車輛行駛的過程中，獲取混合動力車輛的行駛狀況信息，其中，混合動力車輛中至少包括混動變速器，混動變速器中至少包括由變速器油底殼、油泵和泄壓閥組成的變速器油回路；基于行駛狀況信息控制油泵的運(yùn)行狀態(tài)，以對泄壓閥進(jìn)行沖洗，得到?jīng)_洗結(jié)果，其中，油泵通過控制變速器油回路中變速器油的流動狀態(tài)對泄壓閥進(jìn)行沖洗，沖洗結(jié)果用于表示泄壓閥的堵塞程度小于沖洗前泄壓閥的堵塞程度。

3、可選地，基于行駛狀況信息控制油泵的運(yùn)行狀態(tài)，以對泄壓閥進(jìn)行沖洗，得到?jīng)_洗結(jié)果，包括：獲取預(yù)設(shè)閥體沖洗進(jìn)入條件和預(yù)設(shè)閥體沖洗退出條件，其中，預(yù)設(shè)閥體沖洗進(jìn)入條件用于表示預(yù)先設(shè)定的控制對泄壓閥觸發(fā)沖洗的條件，預(yù)設(shè)閥體沖洗退出條件用于表示預(yù)先設(shè)定的控制對泄壓閥中止沖洗的條件；基于行駛狀況信息、預(yù)設(shè)閥體沖洗進(jìn)入條件和預(yù)設(shè)閥體沖洗退出條件，控制油泵的運(yùn)行狀態(tài)，以對泄壓閥進(jìn)行沖洗。

4、可選地，油泵的運(yùn)行狀態(tài)至少包括：油泵的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動速度；基于行駛狀況信息、預(yù)設(shè)閥體沖洗進(jìn)入條件和預(yù)設(shè)閥體沖洗退出條件，控制油泵的運(yùn)行狀態(tài)，以對泄壓閥進(jìn)行沖洗，包括：基于行駛狀況信息、預(yù)設(shè)閥體沖洗進(jìn)入條件和預(yù)設(shè)閥體沖洗退出條件，確定目標(biāo)占空比信號；基于目標(biāo)占空比信息，控制油泵的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動速度，其中，轉(zhuǎn)動方向用于控制變速器油的流動方向，轉(zhuǎn)動速度用于控制變速器油的流動速度。

5、可選地，預(yù)設(shè)閥體沖洗進(jìn)入條件至少包括：混動變速器中的離合器處于接合狀態(tài)和離合器的傳遞扭矩小于第一預(yù)設(shè)扭矩閾值，接合狀態(tài)用于表示混合動力車輛中的發(fā)動機(jī)和混動變速器處于接合的狀態(tài)。

6、可選地，預(yù)設(shè)閥體沖洗退出條件至少包括如下之一：混動變速器中的離合器處于分離狀態(tài)、離合器的傳遞扭矩需求大于第二預(yù)設(shè)扭矩閾值和對泄壓閥進(jìn)行沖洗的沖洗時(shí)長大于預(yù)設(shè)時(shí)長閾值，其中，分離狀態(tài)用于表示混合動力車輛中的發(fā)動機(jī)和混動變速器處于分離的狀態(tài)，第二預(yù)設(shè)扭矩閾值大于第一預(yù)設(shè)扭矩閾值。

7、可選地，基于行駛狀況信息、預(yù)設(shè)閥體沖洗進(jìn)入條件和預(yù)設(shè)閥體沖洗退出條件，控制油泵的運(yùn)行狀態(tài)，以對泄壓閥進(jìn)行沖洗，包括：基于行駛狀況信息、預(yù)設(shè)閥體沖洗進(jìn)入條件和預(yù)設(shè)閥體沖洗退出條件，控制油泵的運(yùn)行狀態(tài)和泄壓閥中節(jié)流孔的開閉狀態(tài)，以對泄壓閥進(jìn)行沖洗，其中，節(jié)流孔的開閉狀態(tài)用于改變流經(jīng)泄壓閥的變速器油的液壓。

8、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供了一種混動變速器閥體的沖洗裝置，包括：獲取模塊，用于在混合動力車輛行駛的過程中，獲取混合動力車輛的行駛狀況信息，其中，混合動力車輛中至少包括混動變速器，混動變速器中至少包括由變速器油底殼、油泵和泄壓閥組成的變速器油回路；控制模塊，用于基于行駛狀況信息控制油泵的運(yùn)行狀態(tài)，以對泄壓閥進(jìn)行沖洗，得到?jīng)_洗結(jié)果，其中，油泵通過控制變速器油回路中變速器油的流動狀態(tài)對泄壓閥進(jìn)行沖洗，沖洗結(jié)果用于表示泄壓閥的堵塞程度小于沖洗前泄壓閥的堵塞程度。

9、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供了一種電子設(shè)備，包括：存儲器，存儲有可執(zhí)行程序；處理器，用于運(yùn)行程序，其中，程序運(yùn)行時(shí)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的方法。

10、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)包括存儲的可執(zhí)行程序，其中，在可執(zhí)行程序運(yùn)行時(shí)控制計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)所在設(shè)備執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的方法。

11、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)程序在被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的方法。

12、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括非易失性計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，非易失性計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)存儲計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的方法。

13、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供了一種計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的方法。

14、在本發(fā)明實(shí)施例中，提供了一種混動變速器閥體的沖洗方法，包括：在混合動力車輛行駛的過程中，獲取混合動力車輛的行駛狀況信息，其中，混合動力車輛中至少包括混動變速器，混動變速器中至少包括由變速器油底殼、油泵和泄壓閥組成的變速器油回路；基于行駛狀況信息控制油泵的運(yùn)行狀態(tài)，以對泄壓閥進(jìn)行沖洗，得到?jīng)_洗結(jié)果，其中，油泵通過控制變速器油回路中變速器油的流動狀態(tài)對泄壓閥進(jìn)行沖洗，沖洗結(jié)果用于表示泄壓閥的堵塞程度小于沖洗前泄壓閥的堵塞程度。容易注意到的是，本申請?zhí)岢隹梢曰诨旌蟿恿囕v的行駛狀況信息控制變速器中油泵的運(yùn)行狀態(tài)，以對泄壓閥進(jìn)行沖洗，可以在車輛正常行駛過程中執(zhí)行，且無需在混動變速器中額外設(shè)置沖洗裝置，油泵通過控制變速器油回路中變速器油的流動狀態(tài)，對泄壓閥進(jìn)行沖洗，可以清除泄壓閥中的雜質(zhì)和污垢，保持泄壓閥的正常工作狀態(tài)，可以有效地保障混動變速器的正常運(yùn)行，延長泄壓閥及混動變速器使用壽命，提高混合動力車輛的整體性能和可靠性，進(jìn)而解決了相關(guān)技術(shù)中對混動變速器中的閥體進(jìn)行沖洗的效率較低的技術(shù)問題。

技術(shù)特征：

1.一種混動變速器閥體的沖洗方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混動變速器閥體的沖洗方法，其特征在于，基于所述行駛狀況信息控制所述油泵的運(yùn)行狀態(tài)，以對所述泄壓閥進(jìn)行沖洗，得到?jīng)_洗結(jié)果，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混動變速器閥體的沖洗方法，其特征在于，所述油泵的運(yùn)行狀態(tài)至少包括：所述油泵的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動速度；基于所述行駛狀況信息、所述預(yù)設(shè)閥體沖洗進(jìn)入條件和所述預(yù)設(shè)閥體沖洗退出條件，控制所述油泵的運(yùn)行狀態(tài)，以對所述泄壓閥進(jìn)行沖洗，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混動變速器閥體的沖洗方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)閥體沖洗進(jìn)入條件至少包括：所述混動變速器中的離合器處于接合狀態(tài)和所述離合器的傳遞扭矩小于第一預(yù)設(shè)扭矩閾值，所述接合狀態(tài)用于表示所述混合動力車輛中的發(fā)動機(jī)和所述混動變速器處于接合的狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混動變速器閥體的沖洗方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)閥體沖洗退出條件至少包括如下之一：所述混動變速器中的離合器處于分離狀態(tài)、所述離合器的傳遞扭矩需求大于第二預(yù)設(shè)扭矩閾值和對所述泄壓閥進(jìn)行沖洗的沖洗時(shí)長大于預(yù)設(shè)時(shí)長閾值，其中，所述分離狀態(tài)用于表示所述混合動力車輛中的發(fā)動機(jī)和所述混動變速器處于分離的狀態(tài)，所述第二預(yù)設(shè)扭矩閾值大于第一預(yù)設(shè)扭矩閾值。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混動變速器閥體的沖洗方法，其特征在于，基于所述行駛狀況信息、所述預(yù)設(shè)閥體沖洗進(jìn)入條件和所述預(yù)設(shè)閥體沖洗退出條件，控制所述油泵的運(yùn)行狀態(tài)，以對所述泄壓閥進(jìn)行沖洗，包括：

7.一種混動變速器閥體的沖洗裝置，其特征在于，包括：

8.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：

9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)包括存儲的可執(zhí)行程序，其中，在所述可執(zhí)行程序運(yùn)行時(shí)控制所述存儲介質(zhì)所在設(shè)備執(zhí)行權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的混動變速器閥體的沖洗方法。

10.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，其特征在于，包括計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序在被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的混動變速器閥體的沖洗方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種混動變速器閥體的沖洗方法、裝置、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備。其中，該方法包括：在混合動力車輛行駛的過程中，獲取混合動力車輛的行駛狀況信息，其中，混合動力車輛中至少包括混動變速器，混動變速器中至少包括由變速器油底殼、油泵和泄壓閥組成的變速器油回路；基于行駛狀況信息控制油泵的運(yùn)行狀態(tài)，以對泄壓閥進(jìn)行沖洗，得到?jīng)_洗結(jié)果，其中，油泵通過控制變速器油回路中變速器油的流動狀態(tài)對泄壓閥進(jìn)行沖洗，沖洗結(jié)果用于表示泄壓閥的堵塞程度小于沖洗前泄壓閥的堵塞程度。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中對混動變速器中的閥體進(jìn)行沖洗的效率較低的技術(shù)問題。

技術(shù)研發(fā)人員：楊俊,呂銳,金星月,趙健濤,姜彤,梁宏宇,劉振宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國第一汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6